Noi on jo kolmannet iskarit, eka oli henkilöauton ,sitten HJ takaiskarit ja nyt Ranchon iskarit ja samanlaisella alustalla olevassa BJssä kokeiltiin tuplaiskareita eikä auttanu. Jakolaatikkokin on nykyään jäykästi kiinni ettei pääse sieltäkään heilumaan.

Ajattelin seuraavaksi tehdä 3-linkin+panhard eteen pallonivelillä.

Sorvailin HJ:n kardaanille sovitteen :

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98202

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98205

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98203

^ Mahtuu just ettei ota jakikseen kiinni ^

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98204
Toinen tuollainen akseli joka hajos. Ei ihme kun toi boorien kohta on 24mm päältä ja 4mm seinämällä ,sisällä neulalaakeri joka tukee etuvedon tumppia. Muuten akseli on 30mm ja kestäisi hyvin. Pitäisi saada tuo kuvassa näkyvä ratas kiinni akseliin jollain konstilla.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98206

Etuakselin tukivarsikin lähti irti.

On muuten kiva tuo kylmäs tallis näprätä :D

Kovaa hommaa toi jään auraus :D

Vähän turhan kovaa :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98300
Toi pätkä on jakiksen sisäänmenoakselilta , samanlaiset poorit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98301
Sorvattuna osia. Noi pitäis hitsata kiinni ja sitten vielä sorvata toi kierrekohta etuvedon lähdön reikään sopivaksi, sinne reikään pistin pronssiholkin.

millä meinaat hitsata vai ihan vaan migillä

Varmaan ihan migillä ?? Mulla olisi vielä toinenkin katkennut akseli jos keksisi paremman korjaus ratkaisun.

Puikko olis tunkeuman kannalta parempi vaihtoehto tuohon hitsaamiseen kuin mig,eli jos on puikkokonetta tarjolla niin ennemmin sillä kiinni.

http://products.esab.com/Templates/T041.asp?id=9447
OK 75.75 Näitä olisi saatavilla.

on noita certaniumejakin vaikka heti jos tuut hakeen

Migillä tuli kuitenkin akseli hitsattua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98649

Sorvattuna.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98916

Tuhoon tuomitut työntövarren päät nivelinä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98918

Putki on 38mm , 6mm seinämällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98915
Samanlainen klemmarisysteemi kuin raidetangoissa niin ei klutaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98917
Korvien asemointia.

Kohta kuulee kilometrien päähän missä menet kun klotisee ihan järkyttävästi noi pää't :)

Eeeehkä :D

Lisää surkeita kännykuvia:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98978


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98977

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98976

millaset iskarit nyt tulee eteen ?

Samat sun entiset ranchot. Kattoo sitte jos vielä pompottaa.

ok, vois löytyä pari muutakin...

Nyt menee tasasesti hangessa :D on se vaan uskottava ettei toi aikasempi tukivarsisysteemi toimi lumihangessa, pompottaa ellei aja lappu lattias.

Yleensä ei ole takapää paljoa pompottanut ,mutta nyt rupesi sekin pieni juputus häiritteen. Ihan heti ei silti jaksa tehdä sinnekkin varsia.
Noissa nivelissä ei ihan riitä liikevarat maximijoustoihin ,mutta voihan niitä muokata jos rupeaa häiritteen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=99133
HJ:n takakardaanin lyhensin ja laitoin paikoilleen. Se edellinen murrosnivel viritys vippasi ja oli muutenkin kulunu jo ihan väljäksi.

laitaks panssarin noitten poikkiputkien väliin vai no? olis varmaan ihan hyvänä tukenakin

Vähä ohi mut.. Mistä oot ostanu tota pakoputki materiaalia?? siis taipuisaa putkea??

Motonetistä ja biltemasta saa aina 3 tuumaan asti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100991

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100992

Kesti se hitsaus aikansa. Jokohan pitäisi uskoa ettei 410 jakis kestä.

413 on huomattavasti isompi toi kohta, sopisikohan pelkkä akseli tohon jakikseen liitettynä.

Sain viimein aikaseksi alkaa suzukia räpeltämään. Toki kesälläkin pari kertaa ajeltiin:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106428

Ei tullu kaadossa oikein muuta kuin apparin ovi meni sisään aikalailla. Sellanen pitäisi saada uusi mutta tuntuu ettei niitä ole myytävänä kellään.


Ensimmäinen murros antautu viimein, meni 5min sisään siitä ku kehuin kaverille kuinka hyvin on vanhat paskat kestäny :D
Oli erikoisesti hajonnu kun malja ja pipari oli ehjiä , kuulat oli vaa hukassa ja kehikko muruina.

Nuukana ostin käytetyn murroksen 25e :D
Kaikkea muutakin huoltoa pitää suorittaa ennen talvea.
Öljyt jätin valumaan koneesta .
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117105

Jakolaatikkokin pitäisi saada valollinen tilalle , kun ei toi valottoman etuveto kestä. Tällähetkellä on hitsattu loota paikallaan mikä vetelee ihan viimesiään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117905

Valollinen jakolaatikko ostettu. Lattia täynnä laatikon osia , pitää ainakin stefat uusia kardaaninlähtöihin. Takalähdön stefa 38x50 , etu ja sisäänmeno 38x60.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117906
Etukardaanin lähtökin on paksumpi valollisessa. Muutenkin tuntuu jonkinverran jämerämmältä laatikolta.

Jakolaatikko kasattu , yks uus laakeri ja vetolaippojen stefat tuli vaihdettua. Hyvin toimii.
Takavetariin vaihdoin myös stefan ja kaikkee muuta pientä huoltoo tehty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118180

Tekis mieli saada taka-akselia 8cm taaksepäin ja tukivarret uusiks.
KUmpi olisi parempi : 4-linkki vai range tyylinen.