| Sivu 7/15 | « Ensimmäinen | < | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | > | Viimeinen » |
|
|
Pitänee rikkoa hiljaisuutta tällä palstalla.
Hiekkatraktori upposi peltoon hevosrataa tehdessä ja oma traktori hajosi kuormatessa. Piti taas hoitaa koko homma Epeli 6809 pankulla. http://www.youtube.com/watch?v=P0A9IYmcLeQ |
mite muuten täälä rojekti edistyy?
|
Noo vähän hittaastipa tämä. Kesä kalastellesa ja syksy metällä. Ja ei oikeen hyvvää tee tälle ku viimeviikolla meni tillaukseen 400kg alumiinia seuraavaa rojektia varten.
Koitan laittaa kuvia kun seuraavan kerran käyn. Kyllä tämä talaven aikana ois tarkotus ajokuntoon saaha, että ei tätä unohettu oo. Jos sais vielä isäukon innostuu kaveriksi ni sais vähä vauhtia tähän. |
Vissiin jotain veneaiheista projektia pukkaamassa?
Muutamia kommentteja aikaisempiin. Kardaanit tuntuvat kestävän hyvin hitsattuinakin. Epelistä eivät ole telat koskaan tippuneet pakittaessa, mutta aikaisemmin kovassa lastissa melko usein jyrkässä kurvissa eteenpäin mentäessä. Tela jäi maahan paikoilleen ja vaunu rullasi itsensä pois, ja tunnin talkoothan siitä pukkasi tulemaan. Tuli siihen opeteltua sellainen taktiikka että pakilla käännetään ja eteenpäin ajetaan mahdollisimman suoraan. Tuotekehittelyn tuloksena nykyisin on takanakin hammaspyörä, eikä teloja ole vielä tippunut, vaikka nytkin olen ajellut hiekkaa 2300kg kuormilla (+ kuormain 540kg). Hammaspyörää varten piti sorvata adapterikappale, koska pulttijako on erilainen kuin kumipyörissä, ja on se ohuempikin. Takimmaisia renkaita ehti mennä useita, joten siksikin hammapyörä on parempi. Kantavuutta saatiin lisää kun lisättiin pohjaanlyöntikumit. Aikaisemmin jousitankoja katkeili silloin tällöin. |
Joo. Venettähän se. Tai ainaki yritettää. Eipä tuota oo venettä ennen tullu tehtyäkkään.
Hyvä kuulla nuita käyttökokemuksia tuosta. Eipä taia täsä maasa ainakaan kovin montaa vastaavaa laitetta olla jota käytettäs töisä yhtälailla kun tuo epeli tuntuu olevan. Tiiä sitten miten nämä kotikutoset kestääkää työkäyttyä. No aika näyttänee. Miten muuten tuo tehopuoli, onko voima riittäny? Ja oliko tuo nyt turbolla vai iliman? |
Kotikutoisen alusta näyttää olevan paljon jyräkämpi kuin alkuperäinen, eli kestää.
Tehonpuutetta olen kärsinyt siirtymäajoissa, turboa kun ei ole. Olen miettinyt että jos vaihtaisi seuraavaksi 300 turbodiesel mersun tekniikan tuohon, ja automaattilaatikolla tietysti. |
Purin etuvaunusta koneen ja laatikot ym. pois ja maalailin rungon. Ei tarvii sitten ennää myöhemmin purkaa ku koitan nyt aina maalailla ainakin tuon pohojamaalin sitä mukkaa ku saan tehtyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95645 Tuosapa nuita vähän muita osia jotka vie vappaa-ajan nykysin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95646 |
Tämäki taas pikkusen eenny, vaa hättäilee ei vieläkää oo tämä kans alettu. Pyöriästä putkesta aattelin korin tuohon väännellä, vaikka kantikkaasta ois voinu olla joutusampi tehä.
Kaks penkkiä tähä nyt sitten vaa tullee vaikka joskus suunnittelin että enempi. Lyhyt se vaa on tuo 202 alusta. Vänkärin penkin(oikia puoleine) taakse tullee tankki ja pehemike sen päälle nii käy kolomannelle. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=99290 |
Hytän teko aloitettu ja tulipeltikin tulosa siihe. Aavistuksen on ehkä korkia, mutta tarvii korkeutta kun valot tulee tuohon kaaren alapuolelle, tavallaa katon alle. Toivon mukkaa ovat siinä vähän paremmin suojasa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=99689 |
mukava katella näitä "erinlaisia" maasturi rojekteja..:D
|
mulla on täälä tuolanen -60luvun lopun bankku koneen vaihossa. 3l mese ja tomaatti perään menossa. nyt tuli ongelma ku mistään en löydä minkä jarrut siinä on???
pistäsin uusiksi ne samalla ku asiakas niin halusi. voisko joku auttaa?? sylinteri ja kengät pitäs saaha uuvet. jos tietoa (tai osat) nii vastauksen voi laittaa tänne tai suoraan ramihy@gmail.com PS nyt ku toi su rojekti tuossa mallissa nii vaiha toi takarengas kans vetorattaaksi. ku toi kumi puhkeaa lähtee tela omille teilleen :) mä laitan tähän nuppiin ja kärryyn niin. |
Lainaus:
Paljonko on telan pituus koneessa paikallaan maata pitkin mitattuna ja kestääkö nuo telipyörien varret kun on niin hentoisen näköset ja jos ottaa sellaisesta navan takimmaiselle pyörälle niin kestääkö metsäkärryn painoa joka nyt toistaiseksi lainataan traktorista ennenkuin ehdin telavetoisen valmistaa. Telapaketti ehkä kaksikin pitäis vielä hakea varmaan Laurilasta, onko joku menossa hakureissulle? |
Tuli vaihteeksi tehtyä kosteen puoleinen reissu :D
Teki sitten ihan mieli ottaa muutama minuutti purkkiin ja purkista youtubeen http://www.youtube.com/watch?v=EfZZy...ature=youtu.be |
Hienosti tehty video!!
|
Lainaus:
Mitespäin ne on nuo bankun telit alunperin, telin keskitappi pyörännapoja ylempänä vai alempana eli ns. "hiipivä". Ja miten on telankiristys toteutettu? http://www.offroadmachine.com/filmer...talogbv202.pdf Olikohan tuo telankiristin sivulla 311? Aika hentoisen näköinen viritys... Niin ja kiitokset vielä teloista Rocky86, käy ihmettelemäs härveliä ja hakemas kossupullo kun täälläpäin kuljet. |
Päivitettäämpä tätäkin. Viime talavi meni venettä tehesä. Ja kesä sitten näin:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110991 Ja varsinkin näin: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110990 Mutta nyt ois saatu hydrauli ja pa-letkuja vedeltyä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110985 Öljysäiliö, pumppu ja orbi ym. ohjauksen hydrauliikka paikoillaan. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110992 PA-tankki tulee oikeaan takakulmaan. Toimii tarvittaisa istuimena. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110993 Jäähdytyskin alkaa olla valmiina. Saa nähä joutuuko laittamaan sähköflektin lisäksi ku ei mittää tuulitunnelia viiti tuohon rakennelle. No syyläri on kakskertaa isompi mitä autokäytösä on ollu. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110988 |
Hyviä ideoita miten toteuttaa hytin lämmitys?
Seuraavaksi pitäis välinivel tehä loppuun ja kasata paikoilleen. Sittempä sitä pääse jo ajamaan. Sähköt on vielä kyllä tekemettä mutta kaapeleilla kone käyntiin. |
Traktori tarve liikkeissä on ainaskin semmosia universal settejä jotka sisältää kennon, letkut ja puhaltimen eikä olleet ihan älyttömän hintasiakaan tai sitten jostain purku autosta? Ja löytyyhän niitä sähkölämmitimiäkin mutta en ehkä ite laittas, mahtaavat rohmuta virtaa.
Tämmösessä ois tietysti tyyliä :) http://www.oekantanen.fi/?page=produ...subcategory=56 Hieno kampe muuten tulossa sulla. |
Lainaus:
|
Lainaus:
= ei huurru ikkunat niin pahasti. |
4 Liiteet
Tuossa kattellu nuita eri tela kikottimia ja kaikissa on tuo maavara perän kohilla matalalla, tuossa kuva omasta pankusta bv206 tuossa perän alla oli muisthakseni 47cm ilimaa ja on muutes ruottinpoika miettiny aikas lophun asti tuon alustan, yksinkertane on kaunista. Onnea rojekthin, eimuutaku lissää tela vehkejä palstalle, sitte talavella pankku meettinki inarijärvelle:)
|
Onkos tuosta veneprojektista lisää kuvia taikka projektikertomusta jossainpäin nettiä?
|
Pirun komee taimen, mistä saitte?
|
IKH:lla näkkyy olevan nuita valamiita lämmittimiä mihin otetaan vesikierto moottorilta. Semmonen taitaa olla helepoin ja asiallisin.
Tuo BV206 on ihan eri laite ku BV202 jonka osista näitä autotallibankkuja tehhään. Vieläkö telojen saanti on ongelma tuohon 206 malliin? Eipä tuosta venneen teosta oo tullu oikee mihinkään kuvia laitettua eikä kirjoteltua. Voin tuonne tallissa tapahtuu osioon pikkujutun laittaa jos porukkaa kiinnostaa. Taimen on saatu oulunjärveltä niskaselältä. Manamansalo näkkyy taustalla. |
No taas jottain saatu aikaan. Kasattiin nivel paikoilleen ja takavaunu kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111615 Ja sittempä ei muuta ku testiä ajamaan. Ohjauksen hydraulipumppu on aavistuksen pieni. tarvii olla kierroksia konneesa että kääntyy, auttaa ku laittaa manuaalilaatikosta 2 vaihteen nii ehtii ohojaamaan. Ja ohojaus sylinterit voi joutua vaihtamaan lyhempiin niin saa kääntösätteen pienmmäksi, kattoo ku pääsee mettää testaamaan. http://www.youtube.com/watch?v=L-pcilFbB10 |
| Sivu luotu: 14:21 (GMT +2). |
|