Eli just ja just zukizukiin riittävä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä sen tonnekin keulalle sai aika syvään upottaa, ei juurikaan ylitystä kasvata. Eikä toi ole niitä kaikkein hitaimpia vinssejä...

kaukas 4x4`n ski

Tänää vihdoin ja viimein tuli sukisukiin yks vetävä pyörä lisää. Parit suttuset kuvat kapiinista.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28271%29.jpg

Kompura ja säiliö sijoittautui takaloksun päälle. Ei tommonen Monroen kalvo kompura kovaa päkätystä pidä, joten sai paikan sisältä. 6 baariin asti porisee ainakin ihan kivuttumasti kun kokeilin. Käytössä tuol on noin 4 baaria. Painekytkin/mittarikin pelaa muuten ihan hyvin, paitsi että pois kytkiessä antaa releen pari kertaa "säksättää". Saas nähä kauanko normi rele sitä kestää. (eli siis tuo painekytkinmittari ohjaa tavallista relettä, jonka kautta varsinainen virta kompuralle kulkee).

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28273%29.jpg

Venttiilin sijoitin tuollai. Pitää viel ehkä noita letkuja suojailla. Mut ne näkee sitte...

kaukas 4x4`n ski

Eilen suikan nokalla vieraili ooppelin kone automaatin kanssa. Ihan heittämällähän se ei sinne mene, mutta mahdoton se ei silti ole.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28277%29.jpg

Turbiinin tyhjennystä. Sinne oli vähän päässy mujua, eikä öljykään ollu ihan priimaa. Tyhjeni tuolla rangen päkätin pumpulla hyvin.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28279%29.jpg

Tekniikat vierekkäin. Jonkun asteista pituus eroa havaittavissa.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28281%29.jpg

Pientä tilan ahtautta ilmeni tunnelissa.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28282%29.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28283%29.jpg

Mutta siihenhän löytyi oiva lääke. Noin viitisen senttiä leveemmäksi per puoli.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28285%29.jpg

About noille asemille se sitte sijoittuu. Välikardaanina oli jo ristikko ja kumilaippa, mutta syylärin kans ois ollu ahdasta, kiitos vinssin, niin välille jää pelkkä kumikiekko. Tänää ois tarkotus saada "välikardaani" tehtyä eli 15mm paksulaippa ja koneen ja laatikon kannakkeet. Huomena tai illalla lisää stooria ja suttusia kuvia.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Eilen edisty homma vähäsen. Hyvää työ aikaa meni hukkaan motonetissa käydessä, josta löytyi b asconan syyläri, boschin bensa pumppu, kardaanin kuminivel ja jotain muuta pikku sälää. No eipähän tullu ammuttua rahoja taivaalle.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28287%29.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28289%29.jpg

Ihan kivasti jää vielä syylärille tilaa ja konepelti menee hyvin kiinni. Kuskin puolen koneen korvaa joutuu viel muuttamaan, et pakoputki mahtuu luikertelemaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28290%29.jpg

Kumilaippa ja hurjan pitkä "välikardaani".<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jakoaskin keppi mahtuu hyvin liikkumaan, kun kumilimppu on halkaisialtaan vain 109mm.

kaukas 4x4`n ski

No ni nyt sopii pakoputkikin paikoilleen.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28293%29.jpg

Kuskin puolen koneen korvaa hivenen eteemmäs.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28294%29.jpg

Ni sinnehän se sujahti. Öljyn suodatinkin on paremmin käsillä, kun suikan omas konees tehostimen kanssa.
Vaihdelaatikkokin lepää tyynyjen varassa ja sifterille rakentelin paikkaa. Huomen ois tarkotus pellittää aukot kii ja maalailla korvakot. Kattoo ny mitä ehti töitten jälkeen.:)

kaukas 4x4`n ski

Oletko katsonut mitä akselin ja öljypohjan väli on sisään joustossa? fordin ohc:n kanssa joutui muokkaamaan öljypohjaa.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Mikä sisäänjousto? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mun kokemusten mukaan öljypohja ei pitäs olla tässä tapauksessa ongelma...

**************
Suzuki 416 TSI

Nou roplemo. On sielä tilaa. Kardaani kulkee aikas läheltä laatikkoa, en usko senkään ikinä ottavan kiinni.

kaukas 4x4`n ski

Eilis ilta meni lähes tulkoon kokonaan sifterin kans pulatessa. Kyllähän se sinne sitte paikkansa haki ja kaikki asennot toimii, myös pakkivalot käyntiin lähtö p ja n. Laatikko ja kepukka kun ovat eri mallin ooppeleista peräisin.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28297%29.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28298%29.jpg

Tänää heppailin tunnelia umpeen. Sikkikoneen jätin tällä kertaa rauhaan, kun noitten lopulliset muodot pitää taivutella paikoillaan, ni ei viittiny jäykistää niitä. Ihan jämäköiltä tuntuu noinkin. Ihmeellistä ei löytyny mätää.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Huomena tekniikka nokalta pois, pellit pöpöttää kiinni ja maalausta. Lauantaina sais paketin takas nokalle tällä erää pysyvästi. Toivottavasti. Sitte oiskin vuorossa sähköt, laturi ja tehostimenpumppu kiinni koneeseen, bensalinjat, polkimien ja vaijerien rakentelu, pakoputki, syylärin ja flektin asemointi ja plus sitte kaikkee pientä piperrettävää. Kaippa tämä tästä...

kaukas 4x4`n ski

On kyllä hyvännäköstä jälkeä,ei voi muuta kun ihailla...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Oma suikkeli vielä odottaa alottamista....<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

-Schillinger-

Kiitos.:) Tänää sain koneen takas nokalle. Seuraavaksi ois vuorossa kaiken näköstä pipertämistä. Jos vaik ens viikol sais koneen tulille<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>.

kaukas 4x4`n ski

Moro,vähän OT,mut olikos tässä nyt dobinssonin jouset? Kattelin dobinssonien tietoja tuolta ja korotusta niillä luvattiin 40mm,mitä mieltä itse olet jousista ollut?hyvät?huonot?korottaa sen mikä luvataan?vai ei?
Kattelin ite tuolta calminin sivuilta 3"korottavia pakkoja,oli aikas hyvänolonen setti,iskarit,puslat,kumien siirto palat,ym kilkkeet jotain 589$$.
Oletko sattunut kuulemaan noista calmiineista mitään huonoja kokemuksia,tuntus olevan tuo hinta aika kohdallaan,vaikka tuleehan tuohonkin tullit,alvit,ym.kulut ennenkö ne suomessa on...

-Schillinger-

Jep dopparit noi on. On noi ainakin vakio jousia paremmat, muista merkeistä ei oo kokemusta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Korotus on kyl toi mitä luvataan, mut jos nokal on vinssiä ja puskuria, ni menee etuset aika linttaan. Ei ihan suoriksi, mut ei hirveesti puutukaan. Kyllä ne ton kokoseen autoon ihan hyvin (kai) joustaa nostoa kärsii sen 50 senttiä. Edestä pitäs kyl pohjaanlyöntikumeja siirtää ylemmäs, kun auto on paikallaan akselin ja kumin välissä 4-5 senttiä rakoa. Tosin ensin pitää etukaaret leikata, et fillarit mahtuis pyöriin. Takana kumeille ei ole tarvetta, paitsi katsastusmies sano, et voit ne tonne taaksekin laittaa, kun sellaset on ollukin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kerroin kyllä faktan sillekin. Ihan tyytyväinen noihin oon ollu. Nälkä kasvaa suodessä, sillä kyllähän noi tuolta joskus pois vaihtuu...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Dopparin iskarit on kyl aika lyhyet, ei oo paljo vakioita pidemmät, mut kyl ne niilläkin pelas. Tosin jos oisin ton tienny, ni oisin suosiolla ostanu pidemmät. Ihan vastaisuuden varalle.
http://www.calmini.de/catalog/produc...8642143f6b1ee2
Saksan maalla hinta on toi ja muistaakseni cros4wd paketti hinta tonnin luokkaa. Jäykiksihän noita calmineja on jotku haukkunu. Itse en tiiä. Kato tekniikka puolelta haulla, ni jotain löytyy aiheesta.

kaukas 4x4`n ski

Joo,aikas mielenkiintoinen toi hinta ero, cros4wd sivuilla 529$...outoa
Täytyy huomen soittaa ja kysyy mitä tuo paketti kustantaa.

-Schillinger-

Tänää ei oikeen saanu mitään aikaseks, kun ihan vaan käväsin firmal.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28302%29.jpg

Vähän noita rojuja tonne tungin ja totesin, et parasta jatkaa huomen laturin,tehostimenpumpun ja syylärin asemoinnilla. Sitte näkee, minne mahtuu benssiini lutkuttimet ja kaikki sähköroippeet. Viel pitää kaupasta raahata pakoputken osat ja flekti ainakin.

kaukas 4x4`n ski

Mut toi hinta on jenkkilän hinta. Tänne tuotunu hinta on jotain aivan muuta. Itsekin sitä kysyin, ni lähempänä tonnia oli vaiko yli. En muista enää tarkkaa hintaa.. Voi olla, et sakuista tulee halvemmalla.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Moro
se alusta juttu selvis tänään,eli pienen mietiskelyn jälkeen päädyttiin tollaseen sekotukseen eli trail gearin pakat,puslat ja simpukan sektorivarsi+iskarit tulee omet tai bilsteinit ja teräskudos jarruletkut ym. pikkukilkkeet calminilta.
Hinta n.720e
On kuulemma tuo Trail gear paras jousi ominaisuuksiltaan 3" malleista..
n.3 viikon päästä pitäs olla lelut täällä,ni pääsee ottamaan tuntumaa.

edit. nii ja nämät tuli nyt jenkeistä.

-Schillinger-

Edited by - patriot4x4 on 09/01/2008 22:39:31

Varmaan ihan hyvä ratkaisu.:) Vois tännekin jotain kuvia laittaa, jahka ehtii ja jaksaa..

kaukas 4x4`n ski

Juu,täytyy kokeilla miten tuo kuvien laitto onnistuu,ku saapi lelut auton alle.


-Schillinger-

Jotain suttusia kuvia sain aikaseks laittaa näkyville. Ekassa kuva sarjassa ratkaisua, miten saada voimaa lisää ohjaukseen, jos on omegan tehostin paketti. Tai ainakin olettaisin sen keventävän ohjausta, kun en ole viel päässy kokeileen. Eli painetta lisää.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28305%29.jpg

Pumpusta kierretään tuo liitin pois.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28306%29.jpg

Sieltä reijästä löytyy tällänen setti. Eli tuo jousi jäykemmäksi, tai prikkaa väliin. Prikoissa pitäs olla sen kokoset reijät, et toi kara mahtuu liikkumaan sinne sisälle. Ite laitoin yhteensä 3mm fylliä saas nähä miten vaikuttaa. Tuo jousi on kyllä aika löysä.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28307%29.jpg

Edellisessä kuvassa keskimmäisenä oleva osa purettuna tässä. Toi jousi olikin niin jäykkä, joten päättelin sen kiristämisen olevan turhaa. Kokonaisuutena tämä on se kara joka säätää paineen jousen kanssa. Eli kun painetta meinaa tulla liikaa aukeaa kanava pumpun imupuolelle.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28308%29.jpg

Ja rojut sitte takaisin reikään. Pohjalla näkyykin hämärästi prikka. Meinasin kyllä, että ois porannu pohjaan reijän ja tehny jengan. Siihen pultti ja jousilautanen, ni ois saanu ulkopuolelta säädettävän pumpun. Sen takia en sitte tehny, kun pohjalla näytti olevan pieni reikä eli kanava jonnekin? Ja toiseksi, että jousilautanen oisi voinu rajoittaa karan liikettä. Kokeillaan miten pelaa näin.
Sitte hieman toisenlaisiin tunnelmiin...

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28313%29.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28314%29.jpg

Alavesi letku/putki pitää tehä noin, et saa lämppärin paluun ja flektin anturin siihen. Bensan syöttö vempeleetkin tos näkyy eli sähköpäkätin (esipumppu), keruusäiliö ja bossin "ruiskupumppu". Flektikin mahtu paikoilleen.:) Laturi sijoittautuu mukavan ylös.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28315%29.jpg

Ei tehostimenpumppukaan ihan maan tasalle jäänyt. Vinssin releet saa varmaan vielä häädön, et mahtuu ilmamäärämittari ja putsari johonkin, kun ei ne ihan vielä siirry pakosarjan puolelle.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Suunnitelmissa kyllä moinen operaatio on. Saas nähä miten toi jaksaa kulkea. Ensi käynnistys lykkääntyy väkisinkin ens viikolle, kun tuli motonetissa rohmuttua rojua sen verran, et öljyjä en viel saanu.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No hiljaa hyvä tulee. Ehkä.

kaukas 4x4`n ski

Jäikös tonnisen koneen ohjaustehostimenjalka ylimääräseksi? Pitäis nääs alkaa simmosta tekeen ja aattelin jos ois valmiina.

Ai mää vai turuust

Toistaiseks tän topicin paras lause, äijä vaan tekee ihan tekemisen ilosta, vaik' ei tiedä mitä tekee.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Erehtyminen on inhimillistä sano siili, kun kiipesi alas juuriharjan päältä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kaiken järjen mukaan tuo nostaa paineita, mutta kun en oo viel kokeillu, ni olkoon oletuksena.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei ole pumpunjalkaa enää suikan koneeseen. Meni koneen mukana niinkuin hihnapyöräkin.
kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 12/01/2008 10:51:48

Ootko paneutunut tuohon moottorin ohjaus puoleen kun tuota tehostinta asensit tajuaako kone nostaa kierroksia kun kääntää rattia vai sammuuko? Vai onko jo niin moterni ruikku joka pitää sisällään tyhjä käynti moottorin?

Helicar Race Team

En ole uhrannut ajatustakaan moiselle. Sen näkee sitte.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joku Bosch L jetronic toi on. Ei oo tyhjäkäynti moottoria, on vaan lisäilmaluisti. Tosin ei toi tehostin sammuttanu suikan omaakaan konetta, tosin paineen nosto saattaa vaikuttaa.

kaukas 4x4`n ski