Tuohon sorateillä ajeluun. Putsaat kaaret huolella, myös se kurahylly lokarin sisäpuolelta. Rapsuttelet ruosteet (siis jos niitä edes on, mitsu kun ei ole jojota) ja muut pintarikot pois ja maali päälle. Sitten kunnon paksu kerros kiveniskumassaa siten että raja tulee lokarin ulkoreunalle saakka.
Teet paksuhkosta mutta joustavasta kumista lisäpätkät roiskeläppiin.
End of nekin problems....

Kyllä on tuo "pajero" oikee pahanilmanlintu tänään ostin purkaamolta gen1 pajeron ratin ja paskanmarjat se käy tuohon!!! No pitää huomenna käydä kaveria moikkaan jos suostus sorvaan sellasen holkin ratin alle et vilkun palauttajat sun muut toimis??? Tuon ilmanputsarin ku vaihtoi ni tuntu vedotkin palaavan.

Mitähän tommosen 2,8Td paheron kulutus "pitäs" olla? Tuntuu et tuo vie ihan kohtuuttomasti soppaa. Vaihtelin tuossa polttoainesuodattimen sekä ilmanputsarin ja tunnostaa et tankillisella ei pääse ku pikkasen reilu 500 kilsaa. Ajo on tosin hyvin sekalaista 2 sekä neliveto päällä.

2.5TD 33" pyörillä vie sellasen 13l maantiellä. Kaupungilla sit paaaaaaaaljon enemmän.

No tuo tuntuu vievän semmosen 15-16 litraa 31" pyörillä sekalaisessa ajossa, eli ilmeisesti ihan kohtuuden rajoissa liikutaan? Piru kun ei ole nuita "maastureita" ennen ollut niin ei oikein tiedä mimmosia nuitten pitäs olla ajaa? Jotenkin tuntuu, että tuossa pitäs olla enemmän "vetoja", mutta kun ei ole mihin verrata niin vaikea sanoa...?

Oma 2,8 vie takapotkulla (renkaat 31") keskimäärin seka-ajossa n 10-11l/100 km, arvioituna tankkausväleistä ja määristä tosin tuo on ihan vaan 6 v. perstuntuma tuohon yksilöön ja kenkä ei ole sieltä keveimmästä kalossista....
Toki jos nelikko päällä surraa niin heti sen 4l saa laskea kulutusta lisää, kärrinvedossa sitten menee sen 15-20l/100 km (iso traikku ja 2 tn painoa)

Kyllä tuo sitten on rosvo polttoaineelle! Maantiellä saattaa päästä lähelle 11 jos ajaa tasan 80:ä??? Mikähän tossa mahtaa reistata kun tuo soppa tuolleen maistuu?

Mulla on kaikki katottu ja laitettu ni hyväksyn kohtalon ja annan palaa. Vie paljon ja noille pyörille aivan liian vähän tehoa

No, pajerohan on maailman paskin maasturi, erillisjousitettu keula jne jne jne ..
Mulla ainakin 31" renkaat teki sen ilmiön että nopeusmittarin näyttämä korjaantui likemmäs todellista nopeutta jos vertaa 235/75R15 renkaisiin joilla 90km/h mittarin mukaan antoi tod. nopeutta 78km/h
eli tämäkin korjaava ilmiö vaikuttaa myös osaltaan siihen että myös kulutuslukemat ovat likempänä todellista kulutusta kuin mitä tehtaan prosyyrit ilmoittaa. Myös kannattaa huomioida että kun katsoo kulutusta pitkällä aikavälilä niin joutokäynnit yms lisää helposti kulutusta/100km aika roimasti ja sitten kirotaan että voi vattu kun menee ainetta.....

Emmää tiijä....

No kaikenhan se vie minkä tankkiin laittaa. Sitten olis semmonen kysymys kun meinasin tuossa kuhan kelit lämpee ni "näppäsen" tuon ahtimen irti et näkee onko vielä älyissään ja rakentelen sen cuulerin samalla keulille. Jos nyt käy niin ikävästi et ahdin on entinen niin en sitä rupea kyllä korjuuttaan vaan laitan tilalle uuden, mutta minkä ahdin oli hyvä ja kohtuu hintainen? Pyörässa mulla on tuo mitsun TD 04:nen 450€ uusi vai olisko joku muu parempi?

~2000kg paino,aerodynamiikka kirjahyllyn luokkaa ja isot renkaat niin eipä se enää mikään kulje pyhällä hengellä. Se kannattaa hyväksyä vaan että oli sitten mikä maasturi alla niin sitä ei voi edes verrata kulutuksessa henkilöautoon.

Ei tietenkään oletuksena ole, että se 9L kulkiskaan, mutta jos toinen "yksilö" pääsee lähelle 10:ä ja toinen vie lipo 16L niin se ihmetyttää. Toki kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Ja sekin että kuinka luotettava mittaus todellisuudessa, perstuntuma mittaus on aina sen +- 5-9l/100km, noin suunnilleen.
Mutta, olen kyllä ajanut tuolla omalla pajella ihan lasketun kulutuksen kesällä 8,85l/100km. Mutta silloin mentiinkin hyväpintaisilla teillä, mittairssa 80 km/h ja myötätuulessa kesäkelillä ja matka-ajossa Äänekoski-Helsinki. Mutta alle 9l/100km ja vain tuon yhden ja ainoan kerran.

Tuli tänään soiteltua tuonne Vemic Autolle ja selvis, että tuota miun paheroa ei oo tuotu koskaan eurooppaan eikä pohjois-amerikkaan, kuulema joku arabia malli(ihmetteli et mites se on mulle kulkeutunut). Tuosta sitten rupesin pähkäilee, että oisko mahdollista, että tuossa on pitemmät välitykset kuin ns. normi pajerossa? Laskeskelin tuossa, että nuilla 31" pyörillä välitys kasvoi n. 9% normi talvirenkaisiin nähden.

Aika tiheet välitykset on mun paherossa. Valoista voi lähteä 2. vaihteella ja lähtö on samanlaista ku ykkösellä. Siis 33" pyörät alla ja 90km/h max vauhti ku kone huutaa hoosiannaa. Mittarivirhekkin hävis täysin ku vaihto nuo isommat pyörät alle.

Mittari virhe korjautui täysin tuossa nuilla 31" pyörillä, ainakin gps:n mukaan, miten lie matkamittarin kohtalo, se pitää vielä gps:n kanssa kattoo, mut luulis et aika kohdallaan? Tuossa meikäläisen pirssissä kyllä tippu kierrokset aivan huomattavasti jo pelkästään korva kuulo mittauksella. Normi renkailla sai 80 vauhdissa vähän väliä kokeilla et tuleeko ajeltua kolmosella??? Kuhan tässä kerkeen ni murjasen nuo "vanhat" talvikiekot alle ja käyn kokeilee miltä tunnostaa.

Mistähän kohalta pajeron pohjasta pitäisi löytyä valmiste numero? Ämmä kaupungissa käydessään oli tarjonnut pajeroo leimalle niin oli katastusmies sanonut et "liian" hyvin massattu pohja kun ei numero näy tarttee raapia esille ja tulla näyttään uudelleen.

Apukuskin puolella taka-akselin taka puolelta rungosta pitäis löytyä.

http://www.mitsubishiclubfinland.com...?topic=15839.0

Kaippa se on uudempi koppaisessa samassa paikassa...

Kiitosta vaan.

Vakiopätkä, 3.5 V6 + automaatti + 31" BFG AT:t. Ehkä jollain tavalla hauska yksilö, kun on Suomipeli ja 130tkm mittarissa.

Kesäksi hankintalistalla 33" mutiaiset ja vinssi. Jonkin sortin korotuskin voisi olla paikallaan.



http://i7.aijaa.com/b/00655/9372430.jpg

Minkä ikäinen peli?

Ja hintanen?

-98.

Verrattuna tällä hetkellä myynnissä oleviin pätkiin totean poliiitisesti, että kohtuu hintainen..

Edellisen tankillisen keskikulutus 31" renkailla ja raskaalla kaasujalalla 14,2, joten kyllä se aine maistuu kaikille yhtälailla :D Onneks on halpaa.