Tuohonnii vikkaan löyty syy hyvinnii noppeesti, ei saanu tarvittavia maita! Nyt vinssi uudelleen maadotettuna ja tännää perkele teki saman tenän, ulospäin kelas hyvin (naru niin saakelin jäässä ettei tullu vapaalla ulos ollenkaan) naru puuhun kiinni ja veto sissäänpäin pari kierrosta veti narua mallikkaasti, sitte hölläsin ja rupesin vejättämmään uudestaan, ei muuta kuulunu ku sähkönen särähys ja sen jälestä vaam relepäksi nasahteli! Vitalis että meinas ruveta metässä huumori loppumaan! Tähä asti toiminu ku enkuli ja nyt sitte ei, just silon ku vinssiä ois tarvinnu!! :confused:

No huomenna taasen kateltava liitännät uusiks ja rasvoo välliin ja jokkii patentti tehä ettei sulava lumi jäädy kelalle narun sekkaan!

Ae niin!! Mitenkä työ arvon offarit ootta saanu pidettyä nuo salpakoukut niin ettei ne jumita?? naftaanko ne pitäs uittaa? Uutena ne kyllä aikansa pelittää mutta näin talvella ainakaan tunnu yhetkään salpakoukut aukeevan?? vai ostanko tavan ns, nostokoukut tilalle vinssinarulle plus muille kettinkeille? :rolleyes:

Viime reissulla lämmiteltiin semmosella pikkutoholla noita koukkujen salpoja ku tahtovat jäätyä ja jumia.



Laitoin kesällä tuohon omaan kiinan vinssiin vaseliini/peräöljy seoksen sisään ja toistaiseksi on pelannut hyvin. Suht hyvin tulee kovemmillakin pakkasilla vaijeri käsin kelalta. Pitää tässä joku pakkas päivä katsastaa sisuksiin miltä näyttää. Onko muut käyttäny samanlaista lientä omissa vinsseissä?

tuossa pari päivää sitten kaveri purki minun 11000 t-maxin samalla kun itse laittelin puslia läjään ku ei kahteen mieheen saanu enää vaijeria pihalle.. laitettiin sitten keskusrasvarin talvirasvat sisälle ja nyt toimii kuin unelma vielä -22 pakkasessa.. eli voin suositella :D

Ottia tuota, oiskohan totanoinnii moottorista maahiilen kosketukset huonona tai löysänä, sehän se on vähän tyyppivika noissa kiinan vinssuleissa.
Ne kun pistää kuntoon niin kannattaa samalla laittaa maahiilelle lisäpiuha varmistamaan koskekusta.
T:Rakas anonyymi

Pidä se kuivana. Toimii kelillä kun kelillä.

Ja kun se jäätyy niin sulata niin kauan toholla että on kuiva.

Onko kukaan yrittänyt elvyttää suljettuja vinssin releitä?

Itsellä T-max releet napsuu kyllä mutta kontakti jää etenkin pakkasella muodostumatta.

Ajattelin josko poraisi pienen reiän purkkeihin ja ruiskuttaisi kontaktispraytä yms sisään...

:D Mulla oli juurikin sama ongelma. Eilen ehtoolla purin T-maxin releboxin atomeiksi eikä selvää vikaa löytynyt. Puhdistelin kontaktipintoja ja takaisin nippuun.

Sitten vinssin pääty auki ja tais syyllinen löytyä sieltä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75435

Nyt kun vielä kun uudet hiilet saapuu niin pääsee kasaamaan/testaamaan oliko vika ainoastaan tuolla.

Tarkistin moottorin ja sen sähköiset osat olivat terveen näköiset.
Tarkistin vielä syöttämällä virtaa suoraan moottorille, Oli kunnossa, pyörii molempiin suuntiin:)

Sitten tuo releboksi (T-Max)...

Releiden kannet ovat samalla lailla kiinni kuin tonnikalapurkin kansi, eli puukolla ja pihdeillä auki:D

Ensimmäinen rele näytti tältä

Kuvassa ei kunnolla näy mutta kontaktipinnan kulmasta on PALANUT millitolkulla tavaraa pois:confused:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75473

Ylemmät nastat ei niin pahassa kunnossa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75474

Tuo musta rengas on kuparia:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75475


Toinen rele oli sitten paljon parempi sisuksiltaan..

Hioin palaneet kosketuspinnat suoriksi ja
Voitelin tällä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75476


Lopuksi tiivistin purkit araldiitilla ja huomenna testaus:cool:

Edittiä: Releiden korjaus onnistui ja sähkökela toimii taas:)

Kuuluko tuollaiseen jarruun laittaa jotain vaseliinia asennettaessa vai tuupataanko sisään ihan kuivana ?
Purkaessa se oli vaseliinin peitossa ja toiminut aiemmin ihan ok.
Hiiliä odotellessa vaihdan laakerit samalla kun möykky pöydällä leipäilee.

tuli sellainen vika tohon vinssiin että on voimaton ja tyhjänäkin pyörittäessä moottori lämpenee senverran et ei paljaalla kädellä koske
vaihteiston puoli oli ok
moottori näyttää mielestäni kohtuu hyvältä ( noista kun en mitään ymmärrä)

viime käyttö kerralla toimis ihan normaalisti

noi kuvat on vähän kehnoja kun on otettu kännyllä

Lämpesikö johdot ku pyörittelit vinssiä?

Onko hiilet ehjät(mahdollisesti hiushalkeamia?)

Tarkista virta ja maakaapelit ja liittimien kunto.

Näyttäis kuvan perusteella että ankkurissa on eristeet kärähtäny?
http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1313602457

johdot on katottu ja osa vaidettu isommiksi
eikä ne lämpene
en noissa hiilissä ainakaan mitään halkeemia huomannut

jaa

onkos noissa offroadtarvikkeen myymissä runva vinseissä ollut tarvetta avata, ja vaihtaa vaseliinejä tai muuta?

Tulipa tälläinenkin rojekti eteen eli kolme (3) kertaa vedetty ja kolme (3) hajonnut vinssi mistä piti tehdä käyttökelpoinen. Alkutilanne oli perin mielenkiintoinen...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86937

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86936

Hämärän peitossa on että mikä ammattipaja keksi laittaa tuon rullakidan tuohon vinssin runkoon kiinni... Jokainen voi arvata miten siinä käy.
Alkutilanne oli aikoinaan se että vinssi oli jotenkin laitettu toisin tuohon eli jotenkin suoraan tuohon puskurin päälle. Myöhemmin tuohon ilmestyi vinssipeti mutta rullakita oli edelleen vinssin rungossa kiinni.

Vähän malmia ja avot johan kestää vetää vaikka koko autoa ryökänään perästä... On tuossa kelassa hyvin ryhtiä kun noin 8 tonnia tuli sujona perässä. Takapyörät vannetta myöten maan sisässä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86935

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86934

Simpalle iso kiitos kun kaivoit tietoa esille, meinaan hetken jo olin varma että tuo ammattipaja oli laittanut tuon vinssin kaupanpäälle väärinpäin... Kuulemma Warnin teullisuusmalleja on aikoinaan tehty noinpäin olevana...

Nostetaas tätä sen verran, että mistä mahdoit löytää uudet hiilet/hiilisillan? Tuli just vinssi purattua, ja muuten OK, mutta noi hiilien jouset muutamasta poikki, joten saa välillä koputella vinssiä että taas toimii.

TML:n hiilisillasta sain tarvittavat osat sopimaan.
Eli Offroadtarvikeelta tilasin. Oiskohan ollut noin 50€ hiilisilta rahteineen.

http://www.stenbacka.fi/ - hiiliä hiilisiltoja kollektoreita käämilankaa ja muuta sähkömoottorien korjauksen ja tekemisen roinaa

http://www.op-jousiteos.fi/ - jousia vaikka uniikkikappaleena

Tuli avattua tämän jutun innoittamana oma vinssi mallia ABT CE 8000. Vinssi on asennettu suoraan tehtaan paketista keulille vuonna 2007 alkuvuodesta, eli mitään amatöörimäistä ensihuoltoa ei tehty.

Vinssin käyttö on ollut aika vähäistä, sanoisko nyt normaalia safarimeininkiä. Joskus se on ollut veden alla mutta toisaalta autolla uiminen ei ole oikein mun laji, eli sitä on vältelty.

Tässä voimansiirron pää. Vaseliinia oli runsaasti ja se oli ihan hyvän näköistä ja tuntuista vielä, ei yhtään kovettuneen oloista. Voimakas haju tuossa vaseliinissa oli. Putsauksen jälkeen löytyi hyväkuntoiset rattaat. Ei muuta kuin uutta vaseliinia täyteen ja taas toimii tämä pää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94063

Sitten sähkömoottorin pää. Hiilet ja johdot hyvässä kunnossa, pientä hiilipölyä moottorin sisällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94064

Kurkistus moottorin sisään ja hupsista, yksi magneetti irti rungosta. Olisko noi vaan jotenkin liimattu tuonne seinään kiinni, en tarkkaan tiedä. Hyvittavinta tilanteessa on se, että vinssi toimii täysin normaalisti näinkin. Eli en tuolle tehnyt yhtään mitään, antaa olla siellä irrallaan ainakin toistaiseksi :)



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94065

Kiinnitys ?
 

Toisissa sähkömoottoreissa magneettien välissä peltilisut painamassa niitä toisiaan vasten...

Tässä mallissa näytti olevan liimalla kiinni. Onkohan jotain väliä millä liimalla tuon laittaisi takaisin kiinni ?

Olikin sit T-maxin releboxi päästänyt vedet sisään kesän mittaan. Mikähän mahtaa olla tuon piirikortin virka (kauko-ohjaus)?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94353

Se on kesän osittain lilliny vedessä ja releboxin toiminta muistuttaa räpätintä tällä hetkellä.

Supervinssi
 

Tikinmaan perinteisillä Tapsanpäivänajoilla supervinssi pääsi jälleen uimaan kuraränniin eikä suostunut enää kelaamaan katiskaa irti. No, samassa rytäkässä meni myös jarruputki katki, joten painelin kotiin pajalle ja otin vinssin heti irki ja auki. Oli jo toistamiseen päässyt niinsanotusti vesi pesään :)
Liite 23835

Eihän tollanen perhanan teflonitiiviste mitään vettä pidä, tarvii kai hankkia siihen ihan joku stefatiiviste?

Liite 23836

Moottorissa oli kuravettä sisällä.

Liite 23837

Yks hiili oli jumissa, se vissiin aiheutti virvelin toimimattomuuden.

Liite 23838

Myös vaihteisto oli kuravettä täynnä, onneks hampaat oli pysyny vielä kunnossa.

Liite 23839

Laakerit pitäs melkein uusia kyllä. Pahoittelen paskoja sumsangin kännykällä otettuja kuvia :D

Pesasin osat ja jätin vielä levälleen, tarvii miettiä tota tiivistysasiaa nyt ihan tosissaan mitä sille tekis.