Eikös se oo se ihan normaali 7" umpio???

Noita 7" umpioita saa tarvikkeena esim. Motonetista hintaan ~10€/kpl ja sitten on näitä yberhienoja tuuninkkiumpioita made by Sirius eli sellanen suora lasinen, rihlotus on siellä heijastinpinnassa ja ne makso muistaakseni Motonetissa jonkun ~30€/pari.

Noilla Siriuksen umpioilla ja hyvillä polttimoilla saa kyllä valotehoo ja kirkkautta aika hyvin kunhan vaan valojen johdotus on kunnossa.
Rihlotus heijastinpinnassa hajottaa valoa muuten ihan hyvin mutta pitkät näyttää vähän erilailla kuin normiumpiolla!

____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva@kotikone.fi

Joo tais olla toi 7" tuuman umpio Muistaakseni hain motonetistä tai biltsusta ei ole pahan hintaiset kummassakaan. Ja kalliita ei kannata laittaa kun hajoo kuiteskin.
Mutta tarkista on hehkulamppu vai H4. Jos laitat hehkulampun tilalle H4 lampun voi olla että sähköt ei tykkää hyvää noissa hehkulampuissa on pirun ohkasta piuhaa tää on vain kuulo puhetta itellä on H4

Joo pitää ennen katsastusta hommata. Nyt siinä on varmaan joku gazin umpiolasi.
Ajanut aivan täysin asiansa mutta valokuvio voi olla vähän erillainen mitä toisessa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...2-puskuri2.JPG

Hehku- ja H4-lamppujen sähkötehossa ei ole merkittävää eroa? 12 V H4 on 55/60 W (puolikkaat/pitkät) ja muistaisin, että hehkut ovat 50/55 W tai 45/40 W. Noihin tehokkaampiin verrattuna virta kasvaa noin 10%.

T, Antti

Eli se oli huhupuhetta....
Hyvä niin tosin en ole sen kanssa joutunut koskaan painimaan...

Jos laittaa hehkulampun umpioon H4:sen (tai päinvastoin) niin menee valokuvio vituiks. Kokeiltu on, siitä ei saa katsastus kelpoista vaikka kuinka säätelee. Auto oli vanha euro-crysler 180 neliskanttisilla lampuilla.

Kaikki toimii kaasu pohjassa

Joo toi on tiedossa mutta hommatessa uusia niin kannattaa tarkistaa ennen ostamista kummat on? Noissa Uazeissa kun on molempia ja muka hehkulampun tilalle ei voinut laittaa H4ta kun johdotus ei kestä.
Mut tiiä sitten kuinka on?!

Niinkuin amerikkalainen sanois. "Häränpaskaa"
Tässä on nyt pari vuotta ollut paikallaan H4 umpiot hehkujen tilalla. Ei tunnu missään. Tai siis ei tunnu johdoissa, valot muuttui tälle vuosituhannelle.
Nyt kuulostaa siltä, että legenda on alkanut jostain valmiiksi nirhaantuneista johdoista, jotka sitten on saaneet viimeisen voitelun umpionvaihdon yhteydessä tjsp.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Joo hyvin mahdollista kun ottaa huomioon kuinka hyvällä pidolla ne on valtiolla ollut mullakin kaikki sulakkeet oli korvattu OIKELLA rautalangalla. Eipä oo sulakkeet palanut?!
No nyt vaihtuu kaikki sähköt ja paljon muuta..
Ps johdot uazissa pirun laadukasta verrattuna t....n koppura johtoihin.
Mistähän tuollaista johtoa sais uutta?? joitain "silikooni" pintaista pirun taipuvaa johtoa se on ja kestää öljyt,liukkarit ja kaiken muun kovettamatta.

Olis varmaan ihan hyvä kun vaihtais noiten uazin sulakeiden tilalle oikeen kunnon normaarit sulakeet.

Olis melkein koko 27 viikko vapaata niin jos silloin kerkeis laittaa uazin siihen kuntoon että sillä vois ajellakin.
Jarrut pitäis ilmata, putsata ja säätää. Niin ja tankki tietysti kiinni, mutta siinä nyt ei kauaa mene.

No, hö. Mitäs sitten kun metsässä kärähtää sulake ja varanumeroa ei ole? Kusessa oot:)
Orkkiksesta vaan pyöräytät uuden langan ja menoks....

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Totta tuokin...

Sain tänään laitettua tuon bensatankin kiinni. Huomenna jos ilmais sitten jarrut. Nyt ei enään jaksa kun pitäis lähtee illalla vielä juoksemaan pikkunen lenkki ja sitten saunaan.

Jarrut tuli ilmattua.

Sitten aloin seuraavaksi säätämään. Aloitin vasemmasta takajarrusta ja en saanut millään säädettyä niin että ei ottaisi rumpuun kiinni. Vaikka pyörittelin aikani ankuritappien säätöjäkin.
Ekaa kertaa noita takajarruja säädin, etujarrujen säädöissä ei ole ollut ongelmia.
Ei oikeen löytynyt kunnon lenkkiavainta millä olisi saanut kiristettyä ankkuritappien säätö mutterit. Niin että säätö ei muutu. On semmosessa ilkeässä kolossa noi mutterit. Ei pystynyt muuta kun räikällä ja jatkolla aukomaa/kiristämään noita muttereita.
Hermothan siinä meinas mennä kun oli vielä perkeleesti paarmojakin.

Jos jollain on hyviä neuvoja/vinkkejä niin kirjoittakoon tänne. Uazin ohjekirjassa ei puhuta noista ankuritappien säädöistä muuta kun että niihin ei pidä koskea, ettei mene tehdas säädöt pieleen:)

Jos keskiviikkona jatkais jos sää suosii.

Nyt on jarrut putsattu ja säädetty.
Kun tein kunnon jarrutuksen pikitiellä niin, eka takajarrut lukkoon ja lopussa vasta etujarrut lukkoon. Ei puoltanut sitten mihinkään suuntaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Soratiellä huomaa että jarrut on vähän takapainoset.
Taka vasenta jarrua en saanut sillain että ei ottaisi kiinni. Otin jarru rummun irti ja laiton eri kohtaan niin muuttui myös paikka missä alkaa "jumittamaan". Eli auttais varmaan kun sorvais rummun tasaiseksi?

Ja sitten vielä huomasin että oikeassa etulaakerissa on väljää. Pitää jossain vaiheessa ottaa auki ja katsoa onko vaan päässyt löystymään?



Edited by - samisami2 on 05/07/2006 16:03:14

Tietäiskö kukaan mistä löytyis tämmönen kuva, mutta vaan uaz 469 tai 31512

Paljonkohan tämmönen maksais??? Olis äkkiä mätäviat korjattu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
On jo kylläkin vähän liian nätti metsään<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Onko Make muuten se katto minkä ostin tuollanen?
http://www.techincom.ru/img/cont/zp/UAZ_31512_kuzov.jpg

Katsastusmies varmaan sekoaisi sukissaan prosenttien kanssa jos tollaisen hommais.
Kyllähän venäjältä mitä vaan saa mutta tota on varmaan aika vaikea viedä tullista salaa läpi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Toi katto näyttää kangaskatolta, mulla on ihan vihreä pressu. Siellä kaupassa oli katteita muistaakseni kolmea eri materiaalia hyllyssä, tiedä sitten mitä saa tilaamalla.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Onko siinä takaikkuna lasia vai semmonen mikä intin uazeissa on? Pitää kans hommata vihreä katto jos innostuu maalaamaan autoa.
Pistä kuva jos se on jo uazin päällä. Niin ja mitä maksoi???

Lasia on ikkuna. Katto laitetaan päälle aikaisintaan ensimmäisenä kunnon sade- ja ajopäivän törmätessä, muuten vasta syksyllä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Kysyttävää?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Joku näppärä tosta suomentaa.


http://static.petrisimolin.com/galle...Uazjarrut1.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Mistä löyty tuo kuva??? Oliskohan tohon vielä jatkoa, loppuu vähän niin kun siihen missä ongelmat alkaa:)

Tässä seuraava sivu, ei paljon lohduta. Eikä jaksa enää skannailla kun tulee niin huonoa kuvaa ja ohjelma kaatuu joka toiseen skannaukseen. Voin sitten koittaa taas kun kirjassa on oikeesti hyvä kuva jostain mitä tehdään. Niitä hyviä on kyllä paljon...

http://static.petrisimolin.com/galle...Uazjarrut2.jpg


Täältä skannasin. Kysy paikallisesta kirjastoautosta ISBN 5-9698-0035-X

http://static.petrisimolin.com/galle...AKE--Kirja.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Onko tämä paikallinen kirjastoauto http://www.kangasala.fi/sivistys/kir...oauto.html#maa

Juu, tuolla on näitä aina hyllyssä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Pitää mennä tonne tien sivuun sitten oottelemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Voiko ton oikeen lunastaa itselle vai pitääkö pistää yövuorossa kopiokone laulamaan:)