Vaihekynä hehkuu työmaakeskuksen rungossa vaikka siihen ei olisi kytkettynä yhtään sähkölaitetta niin kauan kun työmaakeskuksessa vaan on toi katkaisija päällä. Toistaiseksi otettu pois käytöstä, liekö tuossa joku pistorasia viallinen.

Kytke nyt vaan ensimmäiseksi se KeVi kiinni sieltä kaapelin alkupäästä.

Vaihekynä näyttää keskuksen kuoreen indusoitunutta jännitettä (ns. "kissannahkasähköä"),
koska tuo KeVi on irti alkupäästään ja kulkee saman kaapelivaipan sisällä metritolkulla.
Jos asia ei tällä korjaannu, niin sitten pitää tutkia lisää.

Monissa wanhemmissa mittauskeskuksissa on PEN-johdin jo osittain hapertunut irti ilmakaapelin puoleisesta päästä, maadoituselektrodia + käyttömaadoituksia ei ole lainkaan,...

Vaihekynä on vaan suuntaa-antava apuväline. Varsinaiset vianhaut tehdään mittareilla ja erillisillä mittajohdoilla + keinokuormaa käyttämällä.

Nyt kun rohon sähköfillarointiin hurahtanu. Hetki sitte ostin specialized levo turbon jäykkäperäsenä.
Ihan pirun kiva kampe ajaa ja paljo kevyempi polkee hiekkateillä kun paljon kalliimpi spessun kenovo expert.
Expertti oli kokeilussa ja ei vakuuttanu normaalikäytössä.
Jotenkin oli tahmee kulkunen verrattuna tohon levoon.
Vaikka laitoin takajousen lukkoon niin edelleen ei mun makuun.
Tekis kuitenki mieli täpäriä, onkohan spessun levo malli täysjoustona yhtään samanlainen ajaa kun jäykkäperä?
Joskus sitä joustoa takanakin kaipais, mut sais myös olla katukelponen.
Kellään valistunutta arvausta asiasta?

Tossa jo toisaalla kyselinkin kyytiä renkaille mutta kysellääs vielä tässä, millä keinoin ootte saanu hoidettua "isoja" renkaita paikasta toiseen? Matkahuolto oli alkuperäinen idea mutta ei, on kuulemma 80 cm maksimi renkaan korkeus että yhtenä pakettina sais menemään. Muutkin kuljetuspalvelut tuntuu maksavan sen verran että taitaa olla fiksuinta vaan käydä hakemassa.

Mitsubishi L200 vanteet
 

Moi! Kyssäri täältä kun olen katsonut mitsuun peltivanteita (koossa 17'') että järjestään kaikissa iso keskireikä, joten 6x139 pultit varmasti keskittää vanteen, mutta miten kestävyys pelkkien pulttien varassa? L200 siis 67,1 keskireikä. Lukenut aiheesta netin syövereistä, mutta vastauksia sitten laidasta laitaan ja tässä arvelluttaa eniten se, että uskaltaako mennä yleiselle tielle jos sellaiset vanteet laittaa, metsässä asia nyt onkin erikseen. Kiitos

Aiheesta löytyy melko paljon täyttä hevonpaskaa ja mututuntumaa.

Tässä on yksi video vannevalmistajalta joka mielestäni puhuu asiaa https://youtu.be/qs5s6omtHFo

Eli keskireiällä, tai keskitysrenkailla, ei ole mitään tekemistä kantavuuden tai turvallisuuden kanssa. Videolla tietysti suositellaan aina käytettävän keskitysrenkaita tärinöiden ehkäisemiseksi, itse huomoisin että tässä on kuitenkin kyse kalliista alumiinivanteista eikä käyttö/metsäauton peltivanteista. En ole itse koskaan käyttänyt enkä edes nähnyt myynnissä soviterenkaita peltivanteille.

Suurin osa maasturi japseista, joissa kartiokannalla olevat pultit/mutterit, ainakin vanhemmista, kulkevat pulttien varassa; keskirenkaat/kupit tms helpottaa vaan asennusta, eivät kestä auton painoa edes hetkellisesti.

Minulla ei ole koskaan ollut mitään soviterenkaita tms. maastureissa ja hyvin on keskittänyt, toki pitää ajatuksen kanssa kiristää kiinni.

Onkokenelläkään palstalaisella Mersun W906 sprinteriä matalakattoisena? Muutamia mittoja tarvisin...tyrkkää yv. Jos löytyy

Kuvassa pienkoneen, Tanaka QCP-12R, bensahana. Tuo holkki on joku tommonen paperityyppinen tiiviste, saakohan tuommosta ostettua/tehtyä mistään vai täytyykö vaihtaa koko hana? Eihän nuo hanat kalliita ole vaan ei löytynyt samanlaisella kiinnityksellä olevaa, tuossa näkyy miten tuo tulee https://i.pinimg.com/originals/fb/11...d8b8d7db02.jpg

Eikös tuohon saa leikattuu ihan tiivistepaperista sopivan?

Tuo holkki on joku tommonen paperityyppinen tiiviste

ei taida saada

Kuinka haastavaa 28mm kupariputken taivutus on? Kaikki nettioppaat tuntuvat käsittelevän vain pienempiä kokoja. Mulla on 5m pätkä putkea ja siitä pitäisi tehdä lämmityskierukka, noin 100-120mm säteellä. Putken lämmittämisestä puhutaan, mutta jäi epäselväksi että pitääkö taivutus tehdä lämpinämä vai antaa ensin jäähtyä?

Putki on yhdesä kohti lytyssä, noin metri toisestä päädystä. Meneekö kuinka pieleen jos rälläköin pultin pään pyöreäksi, hitsaan siihen varren ja sillä junttaan lytyn auki?

Tulee paljun lämmitykseen että ei ole kovin kriittinen käyttöolosuhde.

Teknisessä työssä piti tehä semmonen löylykauha niin siinä lämmitettiin kosaanilla kupari kuumaksi ja kylmänä hakattiin pallopää vasaralla.

Joku ohje oli että putki vettä täyteen, pakkaseen ja kiertää sitten jäätyneenä soveltuvan putken päälle. Hehkutettu putki on pehmeetä kylmänäkin. Jos kupari on kovaa tai kovettunut (vanhaa) niin sitten pitää löijätä eli lämmittää punertavaksi ja jäähdyttää nopeasti vedellä - niin siitä tulee oikein pehmeätä.

Ite joskus koitin siten että löin putken pään lyttyyn ja tiggasin sen pään umpeen ja löin palloventtiilin helmiliitoksella toiseen päähän, vettä täyteen ja kiersin venttiili suljettuna putken ympärille. En vissiin saanu kaikkea ilmaa pois kun ei ihan pyöreänä säilynyt. Kyllä sieltä vesi hyvin menee läpi, mutten ny ihan mieleisekseni saanut. En tiedä auttaisko jos tekis pienen paineen painepesurilla ensin... Tommosen ison putken vois täyttää pienemmällä letkulla sieltä umpeen laitetusta päästä alkaen niin tulis ilmat pois paremmin...

eikös ne yleensä täytetä hienolla hiekalla ja sitten taivuteta?

Missä saisi cad-kuvien pohjalta leikkautettua ZJ:n puskurien materiaalit? Tai jopa hitsautettua ne ihan valmiiksi asti?

Katellaan mökillä Cmorea chromecastin kautta, kännykän 5G liittymä tekee verkon. Bittejä tulee sellaset 25-35 mbps, eli ihan riittävästi. Netin mukaan toistoon pitäisi riittää vähempikin bittimäärä. Silti lähetys katkeilee ja 2-4 kertaa minuutissa telkkari odottelee ja ruudulla pyörii se ympyrä. Suoraan sanottuna perseestä tollanen. Muilla suoratoistokanavilla tätä pätkimistä ei tapahdu. Cmoresta olen laittanut sen kuvanlaadun heikennyksen päälle.

Mikähän tossa Cmoressa mättää ? Voiko tolle tehdä jotain ?

Mulla tekee ajoittain ihan samaa ilmainen MTV3 suoratoisto kun katsoo kymmenen uutisia. Kaikki muu toimii ok. Eli voisin arvata että johtuu palveluntarjoajan teknisistä toteutuksista.

Kerta jo säädetty huonommalle kuvanlaadulle, niin kokeiles kun olet hetken (1-2min) katsonut ja sen jälkeen itse kelaat vähän taaemmas.
Tällöin lähetys on vähän myöhässä, mutta olis "puskurointi" aikaa.
Näin olen joskus tabletilla töissä saanut pelaamaan..
Tai ainakin uskon, että auttoi.

Tuolla kikalla saa hetken katseltua lähetystä ilman katkoja mutta aina lopulta se bufferi loppuu. Hetki sitten loppuneen sprintin katoin tabletista ilman ongelmia, hoituuhan se niinkin. Tarvii hankkia mökille älykääpiötelkkari, josko sen kanssa homma toimisi.

Painekyllästettyä puuta vai betonilaattoja tukialustoiksi? Hiekkamaalle pitäs pysäköidä 2,5t painava pakettiauto pukkien päälle, sekä pystyttää hylly pitkälle metalli/puumateriaalille. Metallitavaraa ei nyt tonnikaupalla tule ja tukipisteitä n. 10kpl. Autoon tulee kiinni sivulle ulottuva katos emännän korollalle ilman erillisiä tukipylväitä, eli tuohon 2,5t saa laskea päälle joku 500kg lumikuormaa.

Miten toteuttaisitte tukialustat? Mahdollisimman edullisesti tietty.

Laita betonilaattoja tuo nykyinen kestopuu ei montaa vuotta kestä maata vasten

Pärjääkö ZJ:llä ympäri vuoden BFG All Terrain KO2:lla? Autolla ei tartte lähteä joka aamu mihinkään. Sijainti stadi 95% vuodesta.

Tällä palstalla on mielestäni paljonkin keskusteltu noista eri All-Terrain/Mud Terrain tyyppisistä renkaista talvikäytössä. Itellä ei ole noita Goodrichin renkaita ollut, mutta jäänyt ainakin sellainen mielikuva, että se on vähän sellainen keskiverto rengas joka suhteessa, ei millään osa-alueella erityisen loistava. Niinkuin muutkin all-terrainit, niin joka suuntaan on pakostikkin jotain kompromissia.

Lueskele aikasi kuluksi tuolta.
https://forums.offipalsta.com/showth...=terrain+talvi

Kiitän, laitan tilaukseen ja kokeillaan. Mistä sitä taas tietää tuleeko tänne talvee ollenkaan.