Nää rasvattiin kunnolla heti asennuksen jälkeen, tais suurin osa tehdasrasvasta tulla samalla ulos...

Mites tälläsen jeepin etukardaani oirehtii jos se cv nivel on hieman väljä. Käytin irti ja hyvin pientä klappia tuntuu, uus on vissiin tosi napakka ja jämäkkä? etummainen nivel tuntui ihan ehjältä, samoin etuvetarien nivelet.

Ajaessa alkoi kuulumaan välillä jotain pientä resonointia/kolinaa/rutinaa. Yleensä se ilmenee lähinnä hyvin pienel kuormalla pienessä nopeudessa, 50-60 vauhdeissa ehkä. Silloin tällöin tekee. Ei ny mikään mailmanlopun ääni, mut semmonen ettei kuitenkaan kaikki 100% kunnossa.

Eli oisko se toi CV nivel vai onko muita ehdotuksia?

Päivitelläämpäs tännekin välillä jotain. Alkaa WH:n kasvojenkohotus olla valmiina, ainakin toistaiseksi. Panssarit on pohjassa ja Seekerin lisäpitkä keulalla. Ebaysta löytyi sakkeliraudat ja tummemmat umpiot ameriikan vilkuilla ja keltaisilla parkeilla. Ja maskikin sai tuunauksessa hunajakennnoa taakse.


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210852

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210851

Tyylikäs...!
 

Hienon komee...! :cool:

... meirän frouvan grandista nappasin tänään oviverhoilut edestä irti, ja alkup 6x9 kailottimien tilalle tutumman merkin versiot, liki puol kiloa painavammat ja jopa kuulee kirjaimellisesti eron


Laredohan tämä on, ettei mitään hyvää ja kallista ole Joe hifipuolellekaan ruuvannut, mutta olipa mieleinen ja helppo päivitys, Tokmannin hyllystä vajaa 60 €urolla Pioneerin G sarjaset 6X9 t. Ja pelkällä liittimen tuunauksella bolt-on.

Seuraavaks täytynee tökätä takaoviin samansukuset midbassot.


Tietääks muuten joku, missäpäin tällasessa -05 mallisessa luuraa alkup. vahvistin, jos sellasta siis on ??? Vasemmalla kontin poskesssa ei ainakaan ...

Oisko takapenkin alla, wj:ssä ainakin siellä.

Ei taida olla ollenkaan?
http://www.wkjeeps.com/wk_radios.htm

Jep, näin juurikin taitaa asia olla.

Nosteellaas tätäkin jutustelua. Tuli pari viikkoa sitten omaan 150tkm täyteen, ja sehän tiesi huoltoa ja samalla rengashommia. Puolikuntoiset Toyot vaihtui Amerikan A/T renkaisiin, näillä mennään taas pitkään ympäri vuoden. Tuli jo renkaat testattua lumella kun latvalintuja käytiin itärajalla hiihtelemässä, toimii. Tänään sain vihdoin ebaysta tilaaman blutooth OBD-palikan kiinni ja OBD JScan ohjelmalla rengaskoko vastaamaan oikeaa. Ja samalla ohjelmalla saa kuulemma myös rengaspaineen varoituspiipityksen hiljennettyä. Parin kympin adapteri ja saman hintainen lisenssi tohon aplikaatioon, eli aika halvalla pääsee näihin softiin pääsee nykyään itse käsiksi.


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225086

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225087

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225088

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225089

Allterrainikin näyttää maastorenkaalta ton sadekelin sliksin jälkeen!! :D:D

Eiks toi renGaspaine piippa lähteny pois ihan jollain kikkailulla ilman testeriäkin, virrat pois herjan ollessa esissä tjsp.


Meidän Grandista paikkaillaan just tankkia, onpa surullisen helposti puhkeavaa matskua, kun kerää kökön vasemman takapyörän edustan poteroon.

Ei lähe millään ilvellä, tää on eka toimivaks havaittu. Pakollinen toiminto jenkeissä niin sen poistaminen on tehty suht hankalaks.

Sulla lienee dieseli peltitankilla ja ruostuu puhki? bensamallien muovitankit pitäis kestää auton iän.

Tän uudemman faceliftin kanssa ei oo ongelmia rengaspaineilmotuksien kanssa toisin kuin niissä -05-07. Tässä on ihan ohjekirjassa että jos kaikkien neljän anturin tieto puuttuu niin ymmärtää talvirengassarja olevan alla eikä ilmoita paineista.

Mulla on näissä tankit pysyny toistaiseksi ehjinä ku oon joka pesulla yrittänyt tankin suuntaan painepesurilla suihkia.

Onko tollasissa enempi ajetuissa kuinka paljon ongelmia tiedos ?
Esim. https://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/10867150

Kun autokuume on iskeny ja jotain romua tarvis katella niin tollanen jeeppiki vois olla yks vaihtoehto, ilmeisesti mersun kone ja laatikko noissa...?

Itellä nyt toinen -09 menossa, ja on kyllä huonompiakin laitteita pihassa ollut. Väittäisin että ihan kohtuu hyviä laitteita on, ja nykyään saa jo aika edukkaasti. Ruoste ei kovin pahasti näihin pure, ja toi mersun CRD on kyllä hyvä tekniikka. Ja tossa vanhemmassa (05-07) on todennäköisesti vielä ihan lukkoakselit, uudemmissa lukottaa vaan jarruilla.

Ja mersun konehan tunnetusti kestää kilsoja, mutta varmaan jotain suutinvikoja voi noilla lukemilla tulla vastaan. On noista kuulemma joissain jotain turboja mennyt. Tukivarsien puslat ja pallot on kulutustavaraa, niinkuin toisinaan pyöränlaakeritkin. Ja noi tankit olleet osassa ongelmallisia. Koneen osalta swirl-moottoreita on mennyt, oliko nyt niin että imuputkista vuotanut öljy sen rikkoi... samoin kuin väärin kiristetyn tai huonolla tiivisteellä oleva öljykorkki valuttaa laturin päälle ja rikkoo sen. Ja joistain on siellä imusarjan alla oleva öljynjäähdytin alkanut vuotamaan, mikä ilmeisen isotöinen vaihtaa. Siksi putsaillut omasta jäähdytinjärjestelmää ja vaihtanut nesteitä silloin tällöin.

Jahas.. muutama kysymys 2006 3.0crd GC LAREDO. 2-3 vaihteen välillä tuntuu arpovan välillä pitkään, oisko johdinlevy? Pakin kun laittaa päälle niin välillä menee nätisti, välillä taas töksäyttää, johtuuko kans johdinlevystä (4kk sisään tehty laatikko- ja moottoriöljyjen vaihdot)? Ilmastointihuolto tehty ja täytetty,ei tykkää kuitenkaa puhaltaa kylmää, missä vika? Ja tänään yöllä töihin ajaessa alkoi ajovalot välkkymään ja menivät myös kokonaan pois päältä, mittariston ja koetaulun valot himmenivät. viiksestä jos piti pitkiä koko ajan päällä niin pysty ajamaan. Korjaantu ku ajoin p-paikalle ja sammutin auton ja käynnistin hetken päästä uudelleen..

Ilman vikadiagnosointia testerillä paha sanoa, mikä sitä riivaa...

Laatikosta en osaa sanoa, mutta ilmastoinnin kenno vuotaa hyvin todennäköisesti vasemmalta puolelta kiinnityskorvan juuresta. Sen vuodon muistaakseni näkee ihan maskin läpi kun sumuttaa samalla jotain vuodonilmaisinta. Toi sähkövika kuullostaa maadoitus- tai virtalukkovialta. Näissä taisi joku kampanjakin olla siihen virtalukon pohjaan, jos en nyt taas ihan väärin muista..

Ei ollu recall koskien pohjaa, koski virtalukkoa, avainpesää...

No kävin lukemassa ne. Oti kyllä ylöskin mutta yllättäen hukkasin johonki, vittu. Nollausten jälkee alko toimii vaihteistokin nätimmi ja viat viittas vissiinki johdinlevyyn aika vahvasti.

Ja sitten taas kysyttävää.. töihin just ajaessa vähä tihku vettä ja käytin pyyhkijöitä hetken. Nehän sit jämähti suht yläasentoon eikä palaudu millään, samalla kun pyyhkijät päällä nii alkaa ajovalot ihan vähä räpsymään ja valojen viiksien puolelta kuuluu vähän ku joku rele naksuis..? Sulake? Moottori?

Edittiä.. olivat pyyhkijät jotenki jumissa, nyt taas hetken ainaki pelittänyt :D