a6 audiin kardaani+primastariin käppäri varpit ja 1kpl paikkoja ja puskuri liimailtu kasaan.

Narvian kiukaaseen 2cm hitsiä kun oli tehtaalta jäänyt vetämättä.

Sit vielä Suzuki noppeliin vähän hiljaisemmat äänet+Astinlaudat tekastu:).

emännän pyykkiteline piti remontoida.

Emännän pajeron tulevan vaihdelootan rempan sain lopultakin valmiiksi, ihme ja kumma ettei ainakaan omasta mielestä jäänyt mitään osia uupumaan vaikka homma onkin ollut työpaikalla levällään reilu vuoden:) Sit tein vielä sellasen kikkareen et saa laatikon hallitunkkiin kiinni, ettei tarvii koittaa onneaan ja käsin ruveta riuhtomaan laatikkoa pois ja uutta tilalle.

Toycedekseen jarrutehostimen letku, vanha oli sen verran pykinyt että alipaine pääsi karkuun. Nyt sammuu taas avaimesta eikä jarrujen merkkivalokaan enää vilkuttele.

Keväthuoltoa Grand Cherokeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174218

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174217

Ilmastoinnin ehjäys. Sisäkenno alko vuotaan viime syksystä. Nyt on uusi asennettu. Enään ei tarvitse kun kasata.

Mauton vetonivelen suojakumi, raidetangonkummit ja alapallo tuli värkkäiltyy uusiin!

Pojan kauko-ohjattavan beybladen korjasin.:D

Asconan konehuoneeseen tehty sähköjä uusiks ja öljynpainemittari kilkkeineen löysi paikkansa. Imu/pakosarjan tiivisteen vaihtoin myös.

Serieksestä tuli moottori ja vaihdelaatikko erotettua toisistaan ja myös rungosta.

Laitappas tästä joskus kuvia esille :cool:

Täytyskin oikeastaan kuvata tuota kunnolla kuhan saa remontit valmiiks ja tallista pois. Tuokin huono kännykkäkuva muutaman vuoden vanha mutta ei ole tuoreempia. Toinen samanlainen löytyy maaseudulta jemmasta, useamman neliön vaihoin peltiä joskus 2010 ja tällä hetkellä tyhjänä hylsynä kasaamista vailla.:rolleyes:

2.0 D-4D:hen hehkutulupat kilometrilukemalla 495tkm. 3/4:stä oli pimeenä, ilmankos poltteli vikavaloo tässä pitkin kevättä.

Bemariin visko tuli tossa vaihdettua.Ny ei kuulu maailman lopun räimettä enää.

Saabiin askin tukipuslan ja etutukivarren etupuslan kiinnikkeen ja tulipa toiselta puolen takaa vaihettua selkänojan kiinnike viistoperäsestä jotta pysyy selkänojat kiinni kun on semmosesta penkitkin. Ihan yksin en tehny, olin kaverin tallilla ja melkeen enemmän apumiehenä.

Frouvan Volovosta oli taas simmu pimeänä, tuttu juttu lamppu palanut ajattelin. Olikin ryökäle johto sulanut lampunkannalta, uus liitin ja lamppu niin taas loistaa kulkurilla silmät kirkkaina.

Aamusella asentelin uuden kattovalaisimen pikkueteiseen, uber-led valaisin. 25v vanha puulaatikkovalaisin mureni käsiin viikolla kun frouva sai siivouskohtauksen. Ihme ettei ollut jo pudonnut päähän se loota.

Emännän sodastream tötterö oksensi jotain jousia ja irto-osia pihalle, joten tuli aukaistua se, ja kasattua nippelit takasin paikoilleen, niin johan alkoi taas vesi hapottumaan.:D

No ton '88 Rangen runkopalkkia hitsailtu, syylari vaihdettu toiseen vuotavaan :mad: nyt hakusessa ehjä

Moottorin ölpät ja suodatin tuli kans vaihdettua.

Bj tuli taas kerran niputettua. Uusi tehostimen pumpun jalka vaikuttaisi toimivan. Koeajoa vailla.

Bemun katkennu pissapojan letku uusittu.

Rupes hiluksi haastamaan riitaa joka kerta kun sammutti tai käynnisti ni kuulu jumalaton kolina konehuoneesta ihan kun jäähdyttäjän siivet olis ottanu johonkin kiinni.Ei sieltä mitään löytyny otin koneen kumityynyt auki eikä mitään vikaa kunnes huomasin että vaihdelaatikon kumityyny oli tullut pultteineen palkista läpi ei muutako 8x80mm lattaan pätkä ja se palkkiin sähköliimalla kii jo lakkas krohinat.

Perämoottorin startin magneetit tuli liimattua... Jännä nähdä, kuinka korjaus onnistu. :D

Milläs liimasit? Itse korjasin joskus lasinpyyhkimen moottorin liimaamalla aralditin nopealla 2-K epoksilla, ja hyvin on kestänyt (pyörittää omatekoista hylsynkiillotinta, saattaa pyöriä vuorokaudenkin yhtä soittoa joskus).

Kaverin alfa romeo GTV:hen piti tehdä custom alumiini bensatankki kun uutta alkuperäistä/tarvike tankkia ei löydy sitten mistään..
On hiukan kesken, mutta alkuperäinen muoto on sinnepäin joka piisaa kuulemma. Enään imuputken lähtö ja sitten mahdollisesti anturille paikka jotta saa bensamittarin toimiin..
Ja hitosti hitsaamista..

Volvon laittoo
 

Käyttöautoon jakohihnan ja ruiskupumpun hihnan vaihtoo.
Ja pitipä vaihtaa toi kampiakselilla oleva hihnapyöräkin kun oli värinänvaimennin kumi pettänyt.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176448

Cascon strong super-epoksil, just semmosta nopeaa 2-koota... Loctiten 326 ois olt liian hienoa tohon starttiin. :D

Hyvin onnistu. Aika näyttää, et vaihtuuko startti, vai laakeroidaanko vielä toi lisäksi.