juu tulee 5v laatikko

Ny kelpaa emännän päästellä.

koneen vaihto valmis.
 

no niin nyt on saatu kone ja laatikko paikoilleen kaikki toimii hyvin uusi laturi tuli nyös.ja uusi kytkin paketti
laatikko on nyt hj61 5v pää laatikko ja jako laatikko on hj60 minne on laitettu Bj45 akseli sisälle niin saatiin kardaani käsijarru.3 tuuman suora putki mikä pitää huolen kauniista ääni maailmasta.

uudet renkaat myös alle

Nätisti käy ja hyvät löpinät

Minkäs kytkinpaketin tuohon laitoit, ihan vakiosetin?

joo vakio kytkin aisin asetelma exsedyn levy

Kyllä nyt kelpaa ajella .:rolleyes:
Kardaanit joutuu vissiin muokkamaan ?

joo molemmat meni uusiksi

uudet Suvi kumit alle

hj45
 

tällainen lava maasto auto vihdoin ja viimein minulla suuri kiitos kuuluu erittäin mukavalle Toyota harrastajalle.
speksit
mahdollisimman nopeasti ajoon ei museoida tulee käyttöön 2h kone turbon kanssa.

Tekniikka paikoillaan

Henkka teki hienot ohjaus tehostaja putket

Hyvin on taivutellu. Tuohan ois ollu nätti maalata tulipelti samalla, ku oli tekniikka pois paikaltaan.

Pistetääs vielä lähikuvia kaiken kansan nähtäville moottorista.


Kun kuulin että tähän olis 2h turbolla tulossa, soitin että mulla ois kone ja laatikko, ja lakki kourassa kysyin saisinko kokeilla siihen joitain visioita mitä haaveissa on pyörinyt 2h moottoriin. Lisäksi tuntui jotenkin kunnia asialta päästä jollain tavalla edes hiukan osallistumaan johtaja lehtosen projektiin, sillä olinhan vastaanottanut 10vuoden aikana lepalta aivan käsittämättömän määrän tietotaitoa land cruisereista, osia, ja puolenkymmentä erittäin tyydyttävää land cruiser kauppaakin on tullut tehtyä. Paineita loi hiukan se, että aina osat ja autot ovat ylittäneet odotukset.


Vähän ajettu 2H CT26 ahtimella, 12ht modatulla ahtoputkella ja kovilla vesi- ja öljylinjoilla. Lisäksi tähän tuli tehtyä ahdonalainen syöttö. Turbo on nyt esisäädetty 1baariin, ja syöttöpumppu alkaa lisätä syöttöä 0,5baarista lineaarisesti, 1bariin asti kello lisää syöttöä noin 9 syöttöruuvin kierroksen verran :D varaa kellolla lisätä syöttöä on noin 1,7baariin asti. Sammutus ja pakkosyöttö toimivat edicillä normaalisti. Dump valve säästää syöttöpumpun kalvoa, ja se aukenee yli 0,6barin ahdoilla. Ennakkoja lisäsin sen verran että sai tiukkuutta ja kierrosherkkyyttä koneeseen. Ulkonäkö on peruja siitä että ollaan puhelimessa haaveiltu että vois olla komee tehä työkonetyyliin yksvärinen hj moottori ja kovilla putkilla korvata kaikki letkut.


Tehtiin oikein kulttuurimatka erään bj harrastajan kanssa saloon ja vietiin kiuas samalla tontille. Olihan taas hienoa päästä ihailemaan lepan rakennelmia, silmäkarkkia oli kaikkialla. Taas ennalta sovitut osat odotti valmiina ja saatiin kotimatkallekkin mukaan projekteja edesauttavia tärkeitä osia. Koko kesän paras viikonloppu takana, ihailtuja autoja hehkutettiin koko kotimatka :D

Ja niitä kuvia!

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231900

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231901

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231903

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231902

;)siisti paketti.

x 2

Jotain puuhattu levyjarrut rakennettu satulat vielä pitää käydä ostaa.
Ohjaus varret paikoillaan startti 12v löytyi tuohon 2h koneeseen autodoc hintaan 112e

Nyt olisi picuppi katsastettu ja teho lappu haettu 143,6hv oli 0,8 Ahto paineilla

Kohtuu lisäys vakioon nähden.. Sulla vähän eri aikataulu projektissa kuin meikäläisellä :o

Onnea leimasta! Nyt kelpaa ajella.
Millanen ajettava on pic-up moottoritienopeuksilla?

tästä tuli ihan hyvä ajettava tosin mulla on nyt liian leveät renkaat ja onhan siellä melua hytissä pitää vähän yrittää eristää.

Kuva

Hyvin kulki reilua satasta. Niinkuin Lepa sanoi, on uraherkkä renkaista johtuen. Mutta hyvällä tiellä voi ajaa satasta rennon letkeästi parilla sormella ratista pitäen. Moottorissa tosi hyvä luonne, vääntää jo alhaalta alkaen. Ja pysyy liikenteen mukana, niinkuin tietty vapari 2H koneellakin:D

Loistavaa!!