| Sivu 7/7 | « Ensimmäinen | < | 5 | 6 | 7 |
|
|
2,5 - 3 litraa sinne muistaakseni menee.
Tuo käkikello on toisaalta varsin nerokas lukko, mutta ehkä aavistuksen alamitoitettu, ja kytkeytyminen saisi tapahtua pienemmällä renkaiden nopeuserolla. Sitten kun kuvaan astuu reilumman kokoiset, eli painavammat renkaat ja raskas kaasujalka niin tuo lukko ottaa ja räjähtää kytketyessään. Mutta kun tiedostaa miten se toimii ja mitkä on rajoitteet, niin mielestäni varsin toimiva kapistus. |
Lukkon toiminta.
Joo, oon parikertaa katellut tuon videon läp ja koittanut ymmärtää lukon toimintaa.
https://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8 Kun lukko kytkeytyy niin, se kiristää kitka pakkoja ja näin lukitsee pyörät? Voiko se muka täysin lukita nuo pyörät kitkapakoilla? Nyt oon kuullu juttuja jotta "lukko räjähtää" ja että "vetari on mennyt katki kun on lukon päälle lyönnyt?" Kai se voi toimia oikeinkin? t. Ismo Ämmä |
Hei mistä olet ostellut osia kyseiseen kapistukseen? Olisi hiukan tarve stefoille ym. Niin ja mitä öljyä toi perä nielee? Sama tihee käkikello omassa...
|
Lainaus:
|
Astro.
US-Partsilta tai ebaynkautta USA:sta.
Normi peräöljy käy Mobil 80w-90 tai vastaava. Ei lukkoperäöljyä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=194005 t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
chevy raamattu rakentajalle
Tervehdys
Tuostapas lataa itsellesi tuhatsivuinen raamattu, niin helpottaa aika moni askare tuonkin värkin kanssa. http://www.73-87chevytrucks.com/tech...air_Manual.pdf Tuo käkikello luko on aika helppo shimmata tiukaksi ihan normi laakershimmilevyillä. |
| Sivu luotu: 17:48 (GMT +2). |
|