Kun tuossa on kaikki paino päällä niin 20cm sisään joustoa ja 30cm ulos... Kyllä mulle ainaki 20cm sisälle riittää :eek:

Testailin tuossa äärijoustoja niin rengas hipsuttaa 5mm ennen iskariin ku osuis tukivarteen, eli nou problemos. Varsinki jos siirtää iskarit sisäpuolelle... Niin ja tuollahan ei oo vielä mitään toppareita, paljonkohan hoijjakassa kääntyy renkaat vakiona? Osais tehä stopparit. Panhardiakaan en tosiaan vielä laittanu kiinni ku toisesta päästä, passaa sitten kohalleen ku on kaikki paino päällä ja ohjauksen osat paikollaan...

Ja yks fiilistelykuva ku käytiin pyörähtään pihalla :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psb1ca59c7.jpg

Ja tuolta näytti tallissa ennenku lähin kahville.. On se ainaki puhas taas :)

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps011a185e.jpg

Aikalailla siihen. n.20 senttiä jää maskin ja koneen väliin.. Jospa sinne sais kaiken ahdettua.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps19de8b06.jpg

Tuon verran jää persiiseen tilaa

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps33e16008.jpg

Saishan tuota tietty vielä vähän taaksepäin siirrettyä muttaku ei oo mitään hajua mitä on tulossa tuohon lootan jatkeeksi :D Meni suunnitelmat ihan uusiksi.. Ehotuksia otetaan vastaan

Mites HDJ jakovaihteisto? Sais aika sisäkkäin jos mersun laatikon pään ja Hdj jakolaatikon sovittas keskenään.
HDJ pelkkä automaattilaatikko on melkein metrin joten toi mersun automaatti näyttää aika lyhyeltä?

Minust kestävä ottamaan voimaa vastaan ,sähköinen keskilukon kytkentä (moottori kallis)? Seppämies muuttaa mekaaniseks...

3.7 perävälitykset 37" renkaat pikkupuolella automaatin avulla metsä hiippailu kelpoinen. Iso puoli kylläkin asfaltti tiellä 37" tuntuu pitkältä . jakolaatikon välityksiä en ulkoa osaa sanoa ,
mut jos olis napilla turbiinilukko niin jytkyttää 80km/H maantiellä matalilla kierroksilla ja väännöllä :)

HDJ:n jakis kuullostaa kalliilta, ja laatikon välittäminen vielä kalliimalta. Mutta se varmasti kestäis!

Vakiona HDJ80 ilmeisesti 2.488:1 välit.

BJ:n vakio jakikseen saa ilmeisesti 3.05:1 väliä? Mutta kuinkahan paljon lie vanhan tojotan jakiksen välittäminen kustantaa?

N.500-1200€, ja sit laakerit vielä päälle. Ainakin muinoin.

500e ei kuullosta pahalta, mutta jos jakikselle alkaa tuleen hintaa lähemmäs 2 tonnia niin se rupiaa jo hirvittään... Varsinkin jos miettii että siihen rahaan ei vielä kummoista välitystä saa :D

HDJ:300-600e käytetyt jakolaatikot ollu mitä seuraillu. Tiuhemmat välitykset on kyllä kalliit... myös mielestäni... jos keskilukon käyttömoottori on mukana ja ehjä tuohon hintaan..

Kardaanit kumpikin liukuvia , n 30mm ristikot takana,toki etukartaanis muutaman millin pienemmät ristikot..

Ite oon pitänyt nyrkki sääntönä että leveämmälle mitä lehti jousi on ollut niin ei tukivarta kannata laittaa jos ei vaihda tolkuttomasti leveämpiä akseleita.

Patrollissa aikoinaan jätin noin 5-6cm renkaan ja lokarin väliin tilaa ääri asennossa,vuosien ajamisella on renkaat maalit putsanneet pois ja tosta syystä sisään joustoa on ajoitettu jo lisää mutta aina vaan meinaa ottaa kiinni.

Jakarit on ehkä hieman lähempänä rengasta kuin lehtijousi originellisti. Mutta jakareiden päät on käännetty hieman sisemmäs eli asentoon /\ ei kuitenkaan kovin radikaalisti.

Tilanne on nyt se että oon ite 51% tyytyväinen nykytilanteeseen enkä enää noita muuta koska se vaatis taas pirusti rälläköintiä ja uusien palikoiden tekemistä. Jos tuntuu että tuo ratkasu ei toimi alkuunkaan joutuu ne myöhemmin tekemään uusiksi. Ensimmäistä kertaa kun tämmöstä ihan alusta alkaen kokoan niin muutaman mettäreissun jälkeen löytyy varmasti useampikin kohta jonka joutuu tekemään uusiksi.

Oon jo niin pirusti tuolla alustalla päätä vaivannu että tuun kohta hulluksi, johonki on pakko lopettaa ja jatkaa sitten myöhemmin uudestaan jos ei toimi :D

Tarkotus kuitenki on rakentaa ihan mettäkelponen auto ja muilta tulleet huomiot on tervetulleita ja varmasti paikkaansa pitäviä.. Vielä kun ite epäkohdat käytännössä huomaan niin siittä on sitten hyvä lähtä rakentamaan taas parempaa :)

Mitä hitaammat välit sitä enemmän joutuu rattaita vaihtamaan ja sen myötä kalliimmat.

Tuossa ollaan taas kallen kans suunniteltu sen rangesta yli jäänyttä jakista... Sillä sais ihan kohtuulliset välityksen kun menis perävälityksiä vielä mulkkaamaan.. 3.87 on tuon 722.3 ykkönen, rangen välitys 3.321 ja sitten perävälitykset jos mulkkais 5.29:seiksi niin sais kokonaisvälityksen 68:1.. 4.88 perillä 62:1 Mutta piru että huutais maantiellä, rangen jakiksessa kun pitkä puoliki on jotain 1.2-1.6:1?..

Meillä on Bertassa hj akseleilla korvakot runGon alla, toki ne on tyrkyllä mutta ei mitään käännös raapimis ym. murheita ...

Mieluummin piiloon mutta parempi allakin kuin huono kääntyvyys

Renkaina 38.5 15 15 boGGerit ja vanne joku HJ alkup kromi

Tuossa ylimääräisessä se pitkä puoli on 1.222:1 ja tuosta toisesta en tiedä kun on lappu mennyt piloille, näkyy vaan violetti tarra, Ratio ja 4 WD mutta numerot pyyhkiytyny poies :D

Ashcroftilta tuo 1.002:1 välitys pitkälle puolelle £225 ja HD ristikko tasauspyörästöön £45. Tai underdrive £1600 sillon hidas puoli parhaimmillaan 8.93:1 eli 3.87*8.93*5.29=182.8:1 Liekköhän se sillon enää liikkuu eteenpäin automaatin kanssa :)

Itsekin voisin jossain välissä harkita nuiden välitysten ja ristikon tilausta.

Pari juttua pistää silmään 1.miten taka mutikka käyttäytyy kun nostat ja lasket perää? Ylä ja varsien välinen kulma näyttää siis ainaki näyttää oudolta mutta eihä se haittaa jos pelaa oikeen.
2.näyttää pirun korkealta toi , iskarit pohjassa kuvat vaikuttas kotkeus samalta kun mulla on ajokorkeus ja bj stä ei kannata korkeaa tehä, ikävä huojuja tulee.ihtekki oon 10cm laskenu.
paljoko runkopalkeista keskeltä autoa maavara?

Eioo kyllä pistäny perän liike silmään niin en osaa sanoa :D Kai se sillon on ok kun ei oo häirinny, pitää ihmetellä joskus.

Taitaa olla viiden tai kuuden kaljatölkin verran, tiedossa on että ehkä liian korkia ja kaatumatautinen.. Vaihdellaan sitten jousia jos tuntuu liian korkealta, kun nuo on oletettavasti muutenki liian jäykät..

Niin ja kone on nyt paikollaan ja BJ pukattu pihalle pajeron viereen oottelemaan aikoja parempia. Jostain pitäis löytää tilat autoille ja vehkeille, eli rojektit tyssäs ku seinään.

Tänään tuli postissa myös laatikon öljyille cooleri mallia riittävän iso ja Juuso hakee mulle Oulaisista viikonloppuna turbon säilöön.. Posti on kantanu kokoajan jotaki, nippeleitä ilmalinjoihin, paineletkua, silikoniletkua yms

Mihinkä ne tilat häipy?

Isännän kans meni vaihteeksi hankauksiin.. uusia tiloja on nyt niska limassa etitty niin ei tartte enää taistella..

Mitens siin Ala-Temmeksen Seon vieressä? Eiks siin oo joku vanha Huoltoasema/Kahvio tyhjillään? Ja luulishan nyt et seudullta löytys tiloja, vaikka vahnasta navetasta sellasia tehtynä.

Omistajalle jo soitettu, nykyään pellettivarastona.. Muuten ois ollu aivan pirun hyvä paikka muttei kuulema vielä pysty vuokraan... Sehän se on että kun ei tässä lähellä ole yhtään mitään, eilen kiersin ja soittelin koko päivän eikä kyllä tärpänny mistään. Yks ukko aiko soitella kavereilleen ja illalla takasi muttei kuulunu. Tai onhan tuossa pari hallia tiedossa, mutta eipä harrastetilasta kiinnosta pulittaa 1000e/kk :D

Mites Tupoksen TB?

Mistään tiiä mittään...mutta olisko kuitenki helepompi ku sovit asiat isännän kanssa ja paiskaatte kättä...pääset vielä illaksi bj:n kimppuun :D

Niin paiskaanki kättä, mutta hommaan viimein jonku muun paikan niin ei tartte jatkuvasti taistella... Kyllähän te nämä isä ja poika suhteet tiiätte :D

Se ois kyllä hyvällä paikalla, oisko sulla tietoa omistajasta?

Ei tietoa omistuksesta. Mikähän sen entisen korjaamon tilanne tupostien varresa tupoksen päässä.