Nyt selvisi miksi toinen kylki "lotkottaa" takimmainen kumi on tullut läpi kiinnikkeestä ?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147065

Siksi ei mene ihan linjassa...

Parkit sain palamaan, toinen vaati hieman crc hoitoa ennen kuin alkoi valoa näkymään.
Rikoin sitten samalla tossa suikaleessa olevat lamput ja lakkasi etuvilkku toimimasta :)

Noh, näemmä siellä pitää olla lamput paikallaan.

Nothing new..
Omassa pickarissakin on nuo paikat käyty läpi. EDELLISEN HITSARIN JÄLJILTÄ :mad:
Jos on taitoa hitsata ne laput sinne, niin vois **kele laittaa ne edes alkuperäiseen korkoon.:(
Ext. Cabissa näkyi vielä aika paljon rajumpana tuo "lotkottaminen", mutta valitettavasti kovien kannakkeiden kanssa. Heitot oli sitä luokkaa etten niitä kehdannut pelkillä shimmeillä(15mm latoilla) korjata.

Pieni niksipirkkavinkki :) jos tavaroiden säilytys tuottaa ongelmia. Pari tuollaista niin jo kelpaa

http://www.lidl.fi/cps/rde/SID-C40BE...wDetail&id=854

Noihin uppoaa yhtä sun toista ja mahtuu näppärästi penkin taakse.

Lähteekö amerikkalainen pakkasella käyntiin ?
 

Onko kukaan jenkkikuskeista kuullut otsikon kysymystä ? voisi heittä vastapalloon että lähteekä muut pakkasella käyntiin kuten amerikkalainen :)

Edellinen auto joka oli 2004 ranskatar ja ihan kunnossa oleva auto, ei vaan tykännyt pakkasista ja kun käynnistyi niin ensimäiset minuutit käytiin miten sattuu puksuttaen..

Nyt on muutamana päivänä herätellyt chevyä 12 tunnin työpäivän jälkeen pakkasesta, töissä kun ei saa edes tolppaan. Lähtee kun palmun alta ja käy heti niin kuin pitääkin.

Toki voihan se olla jo niin väljä että koneessa ei ole puristuksia :) mutta ei sieltä sinistä pukkaa ja vedot on tallessa.

Kytkin ei ole oireillut tai oireet eivät ole pahentuneet, ompahan uusi kytkin plakkarissa jos sattuu sanomaan sopimuksen irti.

Ruostepeikon tekosille pitäisi löytää tekijä, vaikka eipä tuo kabiini ole irti onneksi lähdössä, mitä nyt vähän roikkuu yhdestä kulmasta.

nii, kokeile itte laittaa ämpärillinen bensaa ja kipinä perään, ei tartte ihmetellä miks ne käynnistyy :)

ja aina siitä kysytään että lämpiääkö ne, se on kun noi nykyajan autot on niin polttoainetaloudellisia ettei tahdo sitä hukkalämpöä moottorista riittää millään...

meneekö sulla lämppärin paluletku syyläriin vai vesipumppuun... nyt on melko hieno kun vaihto sen vesipumppuun, tulee lämmmint koppiin melko äkkiä käynnistyksen jälkeen, ja on se koneen ollessa normilämmössä niin kumaa että varmaan joku päivä valahtaa kojelauta sulana jalkatilaan...

Menee syylariin, siinä kun on kiinni letkulämppäri ja kiertopumppu.

joo, mun oli pakko siirtää se koneeseen kun laitoin eberin, ei ollut mitään järkeä pakkasella lämmittää sitä syyläriä, kierto kun meneen niin että kannet>imusarja>eber>lämppärin kenno>vesipumppu>lohko>

käytännössä aina vähän vettä kiertää myös syyläriin muta nt moottori lämpiää yli polet nopeammassa ajassa ja eberilläkin lähes normilämpöönsä, jolloin eber menee takotilaan, syylärin kautta kiertäessä se sai paahtaa teholla melko kokoajan.

Varoitus, tuoteasettelua
 

Maksettu mainos, ihan itse maksoin :)

Täytyy sanoa että öljy teki sen mitä lupasikin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147295

On ne perinteiset ventiiliohjuripölläytykset pienentynyt 1/3 osaan entisestä, mikä ei varmasti ole huono asia. Aamulla kun tööttäsin käyntiin niin tuskin havaittava sininertävä pölläys tuli putkesta, ennen sieltä tuli kunnon pilvi :)

^^^^

lienee jo niin paksua pakkasessa, ettei pölise ;)

(melkein OT: mä oon maxlife öljyllä ajanu vanhaa ruotsitarta viimeiset 70 tkm, nyt kuitenkin vaihdoin kokeex pakkasten tullessa motox täyssyntiset, ja on -18 asteessa ihan selkeä ero koneen äänessä heti käynnistyksen jälkeen, huomattavasti pehmeämpi käynti kuin maxlifella ...)

En tiedä noista ruotsin ihmeistä, mutta jos chevyn käynti muuttuu vielä tasaisemmaksi niin se ei ole enään käynnissä :)

Oletko varma että koneessa on öljyä :D:rolleyes:

Aika pitkälle saman verran kun laitoin sinne viime vaihdossa, tai sitten voin ajaa suoraan ostosteeveen mainokseen.. jenkit toimii ilman öljyä, säästää luontoa ja luonnonvaroja.

Kaivelin hieman auton historiaa.

4.10.1990 Metroauton maahantuoma.

Tämän jälkeen omistajia on ollut 6kpl , 2 viimeisintä omistajaa piti autoa vain muutaman kuukauden.. eli tuli vaihdossa ja lähti kiertoon :)

Ei paha tuon ikäiselle jenkille, yleensä kiertopalkintoja nuo.

3 noista 6 omistajasta piti autoa vain muutaman kuukauden, 3 ajoi autolla vuosia.

mie oon Astron 23:s omistaja, eli nuo kyl ehtii kiertää melkolailla :P

niin ja kyl jenkki käyntiin lähtee, astro seiso kolme vkoa ulkona ja kun ei ole lohkoa niin empä sitä sääliny vaan näytin avainta ja kuin palmun alta :) tuossa ainakin eilen -22C kelissä tarkeni kabiinissa olla ihan kevyesti viiden minsan paikallaan pyörittämisen jälkeen ja miulta on poistettu kaikki turhuudet, kuten väliseinä sisustuksesta, eli ilmatilaa mitä lämmittää on normaalia enempi :) helvetin loistava talviauto, lukkoperällä pääsee paljon paremmin hyvillä renkailla, mitä noilla euroihmeillä mitä on ollu välissä käyttiksen virkaa toimittamassa :)

Tuollainen laatikko löytyy GM8672306, ilmeisesti NV3500

edit: sehän se.

Jakolaatikko on GM NP241.

Selvisi että corvetessa samanlaiset lampunpohjat, sain oikein kuvat joista varmistui. Kiinni olevat niin ruosteessa, ne korvakkeet missä kromikehys kiinni pian poikki. Toisessa kehyksessä enään 3 korvaketta ehjänä, yksi kun menee vielä poikki niin umpio ei pysy enään pesässä.

Tuollaista puuttuvaa pisteosaa sitten kiva vaihdella hajoavien tilalle :)

EDIT: Jaa, löytyi ne kehikot samasta osoitteesta.... loistavaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148179

Pieni korjaus tuohon laatikkoon, NV3500 tuli vasta -93. Eli tästä löytyy 5lm60.. mikä se sitten onkaan :)

Dodii, löytyi kytkinrempalle tekijä, ihan kohtuullisen tarjouksen löi pöytään vaihtotyöstä kytkimelle. Sain ajan parin viikon päähän kun on itsellä pitkät vapaat niin ei tarvi vuokrata autoa tilalle.

Taitaa olla Jamantin lisäksi ainoita joilla kokemusta noista amerikkalaisista, pk seudulla siis.

http://www.michaelsgarage.fi/

Jamantille olisin viennyt muuten, mutta kun sattuu olemaan niitä harvoja osaajia Jeeppien/4x4 korjaamissessa niin jono oli vähän pitkä :)

Liian hienoa osaa, nyt joutuu siistimään koko keulan :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148292

Nyt alkaisi olemaan tallille käyttöä...

Nyt alkoi auton varustelu :) isoja tilauksia ulkomailta...

http://www.ebay.com/itm/121163017823...S:3160&vxp=mtr

Oli ihan pakko :)

Kohta lähtöö lapasesta! :D Parin viikon päästä tää on putki crawler!

Pientä näpertelyä näin vapaapäivälle, lakkasi puhaltamasta ikkunoille ja vipu liikkui huonosti. Käsi koelaudan alle ja heti löytyi jotain irtonaista. 2 jousitettua vipua jotka liikuttavat läppiä, toinen roikku hyödyttömänä. Olihan vittumainen paikka alkaa hakemaan paikkaa, mistä irti. Piti mönkiä polkimien alle ja toiseen käteen taskulamppu, toisella sitten ihmeteltiin että mihin vipu yltää/kuuluu.

Löytyi kuitenkin ja nyt on taas uuttakin eheämpi :)

Lisää pikku näpertelyä :)

Ei onneksi ruosteessa

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148531

Pieni ero

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148532

Kuka rikkoi :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148530

Tuli samalla kiinnitettyä se pieni ilmanohjan maskin alta, toinen pää repsotti.

Mittanauha vinkuu
 

Kävin heilumassa mittanauhan kanssa ja vertailin GM ilmoittamiin mittoihin, autohan on siis vakio, ei ole koskettu vääntövarsiin ja renkaina 265/70/16 renkaat noin 31".

Takaperää en mitannut kun en viitsinyt mönkiä lavan alle :)

Mitattu lumisella alustalla joten pieniä heittoja voi olla.

Maavara edessä, etuperän matalimmasta kohdasta, toki voi olla että gm mitat eri kohdasta ?

GM ilmoittaa 8,6" eli 21,5cm

Mitattu noin 12"" eli 30cm

Runkopalkki matalimmasta kohtaa noin 33-34cm
Helman alla tyhjää noin 43-45cm

Autohan asento ei ole "keula pystyssä" vaan normaali, niin melkoiset heitot on ilmoitettuun ?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148556

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148554

Onko noi ajovalot 5x7 kokoa? Motonetistä löytyy kirkkaalla lasilla olevaa umpioo siihen. Ex Dodgessa tuli kivasti valotehoa lisää niillä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/50098...7-FF-heijastin