Mönkijää, varusteineen puhutaan n.15k€ kaupoista.

Kuinka dorka sitä voikaan olla?

Oltiin tuossa maakuntareissussa automobiililla ja määränpäässä ohjelmassa ollut paikallisessa ytimessä ajelu otatti navigaattorin mukaan. (Hakkis)
No, eihän se herännyt ollenkaan. Arvelin että akku on niin dööd pitkän käyttämättömyyden jälkeen että tarvii olla aikansa piuhassa että herää... :)

Ei vaan herännyt millään, lopulta sai olla koko Mänttilä-Kuopio-Mänttilä reissun piuhassa ja suunnistustarve hoidettiin juipin kännyllä.

Eilen kurilla duunimatkalla ajattelin vielä hypistellä petturilaitetta ja kas, tässähän on takakannessa pieni ON-OFF-nappi... OFF-asennossa. :D:D
Aika hyvin minäkin vedän, olin vielä asioikseni ettinyt reset-nappiakin.

Nii-in itellä monesti käynyt sama homma eriasioissa, kun ei vaan etti sitä on-off nappia niin ei sitä älyä vaikka jopa edestakaisin naksuttelisi :(

Mikä on ylipäätään antoisampi hetki kuin joutua itse toteamaan olevansa idiootti...:D:D:D

Juuri näin, suorastaan v***n idiootti. :)

Kaupan savulohen paska laatu...Miten semmosta kehtaa myydä ja mikä hemmetti siinä on ettei sitäkään kehdata tehdä kunnolla kun vaiva on sama:confused::confused:

Mutta lähinnä ihmetyttää miksi ostan sitä ja petyn kerta toisensa jälkeen.Pöljä mikä pöljä.

Siis savulohi tehdään usein jotenkin muuten, kuin savustamalla! (olikohan että liuotetaan "savu"-liuoksassa)

Toki onhan niitäkin, jotka savustaa sen oikeasti....

Niin norjalainen lohi seisoo kuulemma lämpimässä 3 päivää ennen käsittelyä, et ruoto irtoo helpommin :eek:



Mutta miksei savustaisi lohta itse?


Sopiva sähkösavustin ja lohi sinne

Joku muistaakseni telkkarissa savusti keittiössä hellan päällä ja paffista oli lipat tehnyt liesituulettimeen et savut menee sinne paremmin

Nyt harmittaa ihan kybällä. Rautaruukki. SSAB osti pois pyörimästä. Suomalaista työntekijää viedään taas kuin litran mittaa.

Antakaa kun hiukan ennustan.

"Yhdistymistä" juhlitaan n. 3 minuuttia ja sitten alkaa arki. Organisaatiot ruotsalaistetaan, virtaviivaistaminen on eka vaihe. Ylimääräiset päällekkäisorganisaatiossa pihalle. Ekana lähtee konsernieunukkeja ja esikuntaa. Sitten alkaa toinen vaihe, jossa monotetaan loput turhat pois.

Suomessa ei osata tehdä teollisuuspolitiikkaa, eikä näköjään johtaa teollisuusyrityksiä. Täällä kaikki pääomat kerätään sosiaaliturvan tukkeeksi tai syötetään virkamiehille, jotka näennäishallitsevat meitä alamaisia. Veroaste nousee tämän kaupan seurauksena taas muutaman yksikön. Moni jää työttömäksi. Monen ihmisen tulevaisuus romuttuu, talohanke pannaan jäihin, auto vanhenee käsiin. Samaan aikaan Ruotsissa juhlitaan onnistunutta kaappausta.

Sanat eivät riitä kuvaamaan harmitusta. Toivon, että tästä seuraa edes jollekin suomalaiselle edes jotain hyvää. Kiitos ja Anteeksi,

Pasila, tähän loppuun Maamme-laulu.

Samaa mietiskelin itsekin tänään.

Ajatelkaas, miten hienosti pärjäämme kohta päästö hommeleissa eu mittapuussa. Ei täälä synny kohta enään mitään päästöjä, kun ei ole kohta mitään teollisuutta. Sangen näppärää päästökauppaa...

Joo on tää kumma tämä maantapa. Jossei myydä valtion firmoja suoraan ulkomaille, niin hetkeksi yksityiseen omistukseen ja sitte ulkomaailmaan. Ei ymmärrä. :confused:

Ja valmet traktoria ei myyty työntekijöille



Itekkin kyselin pankki lainaa jos valmetin ois ostanut :D




Pitääkö paikkaansa et ois ollut siihen hintaan myynnissä mitä firma vuodessa tuotti voittoa :confused:

Aamen.

Meillä on menossa kovaa vauhtia kreikkalais,venäläinen omaisuuden ulosmittaaminen/samaan aikaan julkisen sektorin paisutus operaatio. Sillä erotuksella että meidän oligargit myyvät kilvan yhteistä omaisuutta pois.
Ja mikä pahinta kaikella tällä on yleisen milelipiteen tuki. Eli kahvipöytä kesusteluissa vilahtelee vieläkin kateutta "suurten tehtaiden" duunareita kohtaan ja termejä että myisivät pois milloin mitäkin. No kohta on kaikki myyty ja valtion kulut sen kun paisuu osin sosiaali puolen menojen paisuessa ja osin yritystukien myötä ja vielä kirsikkana kakussa,on huippuvirkamieskunnan turpoaminen.

Ja asia ihmetyttää ja lähes vituttaa siksi että ainakaan meitsi ei pysty käsittämään sitä mitä vittua tässä nyt tapahtuu...

Jotenkin asiassa on vielä viitteitä 1917-18 tapahtumiin ja siihen että kun valkoiset ei sittenkään saaneet tapettua kaikkia duunareita/torppareita vaikka yritys hyvä olikin,niin nyt kun sata vuotis juhlat alkaa lähestyä, asia koitetaan hoitaa toista, eli ns.luonnollista tietä. Eli viedään perkele kansalta työt niin kyllä ne nälkäkuoleman/henk.koht.konkurssin pelossa taipuu...

Ja nälästä sekä kurjuudesta on moni kapina alkanut...

Ikäväähän tuollainen myynti toisaalta on mutta mikä olisi ollut vaihtoehto ? Fakta on se, että rautaruukki on maailman mittakaavassa aivan liian pieni yksikkö pärjätäkseen edes omillaan. Tehtaalla on kokeiltu erikoistumista jaloteräksiin, mittavia tuotannon tehostamiskeinoja yms. mutta ei vaan auta. Esimerkkinä, vastassa kun on Kiinassa oleva 10 kertaa suurempi tehdas, jep jep. Ja toisaalta Suomen markkinat ei tuollaista tehdasta elätä, ulkomailla se kysyntä ja markkinat ovat.

Iso rakennemuutos on menossa ja siinä pitäisi tavalla tai toisella pysyä mukana, tai oikeastaan sopeutua siihen. Taitaa olla niin, että iso savupiipputeollisuus pikku hiljaa poistuu Suomesta ja jotain muuta tulee tilalle.

Pasila, täällä laulu jatkuu, palkkaan tänään pari uutta kaveria töihin :D

Rakennemuutos on tosiaan tapahtumassa. En minä siitä ole huolissani, se on tosiasia ja monelle ihan hyvä mahdollisuus eikä nykyaika ole mitenkään erikoista. Muistelkaapa mitä tapahtui maaseutu-Suomessa 1970-luvulla.

Se mikä harmittaa, on työpaikkojen katoaminen. Niitä työpaikkoja me tarvitaan, ja tätä ei tartte kenellekään perustella, syitä on satoja. Emme ole edelleenkään saaneet aikaiseksi sellaisia muutoksia, joita tarvitaan positiivisen talouskehityksen aikaansaamiseen. Ei se apu tule ulkoa, itse meidän ne päätökset on tehtävä. Reseptikin on esitetty moneen kertaa.

Mutta kiitos Heguli hyvistä uutisista. Hyvä, että siellä asiat menevät putkeen vai pitäisikö ennemminkin sanoa että sukkaan:D

Pasila- hyvien uutisten kunniaksi Porilaisten marssi:)

Tuokin homma kiertyy savupiippujen tukkimisen kautta meidän teollisuuden kuristamiseen hengiltä.. Kiinalaisia kun ei moiset määräykset koske eikä ne niistä päästöistään mitään maksa toisin kuin täällä.

Kyllä tän hommelin juuret on vähä syvemmällä alun alkaenkin mutta surkea on lopputulos.

Miettikääpä hetki montako virmaa on myyty SUOmesta ulos tässä ihan lähiaikoina ?

Elätti ennen, mutta kun laivateollisuuskin myytiin ulos/ajettiin alas.

No hah hah, valtiollinen itella potkii porukkaa pois oikeen urakalla :D

Sillävälin h**visto on nielly spermaa niin ettei saa muka kommentoida lääkärin mukaan
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014...67610_uu.shtml

Mut ei se mitään, ne lähtee jykke boyn kans laittaan tansaaniaan meidän asiat kuntoon..

Yhdyn tähän.

Ja tähän vielä lisäten, montako kertaa Itella on nostanu postimaksujen hintaa, sanotaanko viimisen muutaman vuoden aikana.
Nyt vuodenvaihteessa ainakin nous hinnat, saatana soikoon...

Edit. Ja nyt kun pääs vauhtiin niin http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/20...kilukuongelmaa :D:D:D

Hitto kun repes!! :D

No ei Suomessa nyt niin paljon laivoja sentään rakennettu :D

Yks on kyllä mitä ihmettelen et miks suomi ei tule sisäisesti muka toimeen

On kaivoksia, valimoita ja auto tehtaita ja kaikkea teollisuutta, mutta tässä on se ongelmana et ne ei ole suomen :mad:

Nykyään on kuulemma maailmalla halutuimpia suomessa tehdyt opel calibrat ja porshet


Jos pääsisin päättämään niin teollisuus suunnataisiin suomen sisäiseen tuotantoon

Vanhan taunuksen tai volvon lisenssi ei varmaan kallis olisi
Sinne pellin alle parasta suomalaista teknistä osaamista
tukivarsien ja korin tekeminen ei varmaan kovin monimutkaista ole diesel koneessa ei periaatteessa ole mitään ihmeellisempää ja mynämäeltä pumppu osaaminen

Ja jos ford capri;a rupeaisi valmistamaan nykytekniikalla niitä vois saada vientiinkin ainakin classikoita haluaville
Osaamista löytyisi varmasti eu-normit täyttävän rättikatto versionkin tekemiseen


Maasturi olisi helppo piirtää suoraan puhtaalta pöydältä tai venäläisiltä ostaa nivan lisenssi ja sitä suurentaa/muokata sopivammaksi



Mutta ennen kaikkea olisi kaivos/valimo/korin valmistus/sisustan valmistus jne jne työpaikkoja kuljetus alalla lisääntyisi työt ja huolinnassa
oheistuotteiden valmistus lisääntyisi kun ihmisillä olisi varaa hyödykkeettömyyksiin
Esim. suomesta louhitusta kullasta tehty sormus olisi mukavaa ostaa eukolle kun olisi varaa
"työllistäisi" mainarin, sulattajan, korusepän ja koruliikeen myyjän sekä arvokuljetus kuskin

Äitiyspakkaus suomessa kokonaan valmistetuista raaka-ainesta, puuvilla kaiketi kasvaa suomessa, lampaat ainakin

No ei, läppä liittyi tuohon myyntiin ja alasajoon.

Itseasiassa telakat kyllä olivat Ruukille melkoinen asiakas kun isoja risteilijöiyä puskettiin vielä sarjatuotantona.

Classikkoautojen osien tai kokonaistenkin korien valmistus saattas olla tuottoisaakin jos oikean merkin vaan löytää:)
Britit jo tätä harrastavatkin.