Dp 280 vetareille tarvis EHKÄ löytää joku edullinen tyyppi joka kävisi ne (2kpl) läpi.

Tai ainakin tarvis jossain välissä saada lainaan koeponnistus värkit, kun ei jaksais aina keksiä pyörää uudestaan. :D

Ideoita, ehdotuksia?

-sami-

Joko on palstan veneilijät alkaneet kaivamaan veneitään talviteloilta?

Meillä on tuollanen reilu 5 metrinen ht-vene, johnsonin 70hp 2-t moottorilla, ja se tuli eilen koekäytettyä. Huomenna jos laittelisi patjat paikoilleen

Jo vain, taas moottorin vaihto menossa veneeseen :D:D

Neljän veneen loukussa :D
Siitä helpotusta matkaveneen tuskaan.
Vaihdossa menee ram 2500, korkee sprinter. Väliäkin voidaan maksaa, jos niikseen tulee. Muutakin kummallista voi tarjota :confused:


https://www.nettivene.com/moottorivene/delphin/649907

Purjeveneen pohjasta vanhojen myrkkymaalien poistoa pitäisi lähiaikoina jatkaa. Maalinpoistoaineella sitä poistellut ja aikamoinen savotta monta kerrosta maalia poistaa. Jos samanlainen tilanne vielä joskus tulee, niin soodapuhallus ehdottomasti vaikka vähän maksaisikin.

Ostin Evinrude v4 90hp moottorin ja se on ollut jonkin aikaa käyttämättömänä.

Poistin VROn ,uusin kaikki letkut ja laitoin uuden tavallisen bensapumpun.

Nyt lähtee hienosti käyntiin mutta pumppu ei tunnu imevän. Käsipumpulla kun lutkuttaa niin toimii kuin unelma.

Eikai uusi pumppu sentää rikki voi olla?
Olisiko neuvoja antaa mistä vikaa etsiä?

Veneelle laittelin paremman pukin, tuossa vielä kuivalla maalla.

Mä maksoin rapiat 400e soodapuhaltajalle kun ajattelin et jos kerrankin ei tekis kaikkee itse. No se kokeili 3-4päivää ja eri aineilla eikä silti onnistunut kunnolla. Joudun nyt sitten kuitenkin tekee ihan itse.

Sooda tms. Puhallus saattaa toimia (olen kuulut huhuja) riippuen maaleista! Mun vene kun on pyörinyt aiemassa elämässä isommillakin vesillä ja siksi maalit ollut rajuja niin ei puhaltamalla tapahtunut juurikaan.

Parhaat tulokset olen nähnyt kun ihan mekaanisesti kaavitaan. Yhden yli 40 jalkaisen pohjan kaavinnasta ottivat kuulemma virolais jätkät saman kuin puhaltaja tarjosi, tekivät hyvää jälkeä.

Tämän romaanin kirjoittelin ihan vaan siksi että puhaltajalta kannattaa pyytää takeet onnistumisesta ts. harjoittelusta tai yrityksestä ei makseta.

-sami-

Hyvä tietää, että soodapuhallus ei välttämättä tee autuaaksi. Olisi voinut omassa purkissakin lopputulos olla vähän epävarma. Myrkkyväriä taisi olla 7 tai 9 kerrosta ja ikää veneellä yli 30v, joten varmasti hyvin kuivunutta.

Maston laskua ja telakointia
 

Eilen otettiin Juniorin kanssa masto pois. Purjeet ja puomin otin jo aikasemmin.

Keskiviikkona nousee sitten paatti taas ylös ja tulee lavetilla pihaan talveksi. Piristykseksi myös yksi kesäkuva.

Seafarer
 

Laitetaas tänne jos joku veneilijä huomais tarviivansa :rolleyes:

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=159565

Oi niitä aikoja; vai oliko se VOI niitä aikoja.
 

Näyttää samalta, vai muistanko väärin?

Kaverilla oli tuommoinen "pyörivä-" kaikuluotain Pyöreäpohjaisessa 650 pitkässä 2- kajuuttaisessa lasikuituveneessä, jolla huiput muistaakseni melkein 30solmua mitattuna pitot- toimisella -70 luvun nopeusmittarilla. (gps oli olemassa, mutta kukaan tuttu ei omistanut GPS- Vastaanotinta)

Tuo kaverin "pyörivä-" kaiku; siis punainen led-valo kiersi kehää, ja kun säädettiin oikein, niin näytti syvyyden yhden jalan, siis 30 cm tarkkuudella?

-> Perämerellä, missä kiviä on paljon, väylät kapeita ja vähän maamerkkejä; n. 16-20 solmun nopeudessa oli kahdelle; navikaattorille ja ohjaajalle täysi työ yrittää laskea sijaintia ja käännöstä kompassista ja merikartasta...
Monta kertaa piti pudottaa nopeutta/pysähtyä; tuo kaiku antoi merkintälaskulle "tarkastussyvyyden"

Tuo "pyörivä kaiku" antoi kauniissa kelissä kipparille "palautetta-" siis jos tämä linja on tänään aamulla radiosta kuunneltujen merivedenkorkeuden mukaan vähintään 1,5 metriä syvä, niin kun sääti toisella kädellä tarkkuutta, niin toisella kädellä voi ohjata, jos led vilkkui tai paloi 1,2 metrissä, niin minä nostin kahvan pystyyn...

Ja tämä tapahtui 1990 luvulla.

Juu, sama varmaankin, tosiaan kehällä pyörii punainen valo tai ledi, ja se ikäänkuin "pysähtyy" oikean syvyyden kohdalle. asteikko vaihdetaan toisella kytkimellä ja toisella vahvistusta (gain). Mielestäni näyttää aika tarkasti (kuten totesitkin) kun joskus itse ankkurissa sukeltanut veneen alle paljonko siellä on kölin alla vettä. Syy miksi irroitettu on kun oli pohjan täyshuolto piti kaikki läpiviennit purkaa ja tuon anturikin irroittaa. Näyttölaite oli sisäohjaamossa ja kun mulla on nykyään kaksipisteohjaus ja enempi tulee ohjailtua ulkona, on tarkoitus laittaa pienempi näyttö ulos tai sitten tuplanäyttö jolloin syvydeen näkee sisä- sekä ulko-ohjaamosta.
EDIT: laatuvehje, monikohan uudempi elektronihimmeli toimii yhtä pitkään....:rolleyes:

Tuommonen lähes neljäkymmentä vuotias lohi 380 tuli hankittua. Kaikki puuosat on lahoneet ja yhden paikan joutuu sisäpohjaan laittamaan.
Liite 91144
Eiköhän siitä vielä kalastuspaatti tule.

Muutama tunti haisteltu hartsin käryä ja tässä tulos
Liite 91268

60 solmun nopeus saatu rikki mut vielä pitäisi saada tuo keinuminen rauhoitettua. :confused:
https://youtu.be/3MHoNsuFgDA

Pienemmillä nopeuksilla hankittujen kokemuksien perusteella keula on aivan liian kevyt. Painoa et varmaan halua lisää, mutta voisiko järjestellä tavaroita niin että painopistettä saisi eteenpäin? Hyvin näyttää matka taittuvan.

Painoa siirretty eteenpäin, kovat pojat puhuu että kaikki paino pitäisi olla takana.
Yksi vaihtoehto olisi ruveta (jälleen :D ) keventämään, hydraulihissin tilalle kiinteä setback teline ja akku pienemmäksi.
Nousulistojen muotoihin ja pohjan/peräpeilin kulman muotoihin pitänee ensin perehtyä.

Paatti keskiviikkona taas katsastettu ja 2019 tarra liimattu kiinni. :)

Onko huvivene rekisterissä oleva vene?
 

Jos tuommoisessa aallokossa (siis noin 5-10 senttiä) ei saa trimmattua konetta sopivalle vesilinjalle, että ei keinu, niin jossain on vikaa....

Tuo 135hv? kone; voisko olla liian tehokas ja raskas tuohon veneeseen, siis normaaliin veneilyyn, siis ei kilpaveneilyyn?

Raskas se kyllä on, voisi olla 50-60 kg kevyempikin. Tehoa ei puolestaan ole koskaan liikaa. :D

Onko kone kölilinjalla vai sivussa?

Kölilinjalla, paketti jo purettu ja runko myyty. Nyt olisi konekin kaupan.
Ajo-omituisuuksiin vaikutti varmaan eniten että runkojäykkärit olivat näköjään molemmat irronneet rungosta.
Sama kun laittaisi trampoliiniin perämoottorin ja yrittäisi sillä ajaa.
Pohja antoi sen verran periksi ettei pomppiminen rauhoittunut rasvatyynessä kelissäkään.

Vene taas nostettu merestä ja telakoitu, lavetti toi pihaan tänä aamuna. :)

Pohjan pesu, syyshuolto, makeavesiajo ja glykolit raakavesipuolelle ja altaiden/WC:n vesilukkoihin, makeavesitankin ja lämminvesivaraajan tyhjennys, akkujen lataus edessä ja kamojen roudaaminen pois ym.

Kanttakin pitänee vähän huuhdella ennen ku sitten kasaa pressutelineen ja huputtaa talvea varten, tää varmaan vasta viikonloppuna. :rolleyes:

Nyt pitäisi löytää putkellinen potkuri vahvalla keulanosteella suunnilleen 14.5 x 28" kokoisena.
Taas tuli kymmenen solmua lisää vauhtia edelliseen kesään verrattuna. :D
https://www.youtube.com/watch?v=tQJP0ygbK5M