Takaluukkun runkoa vähän tinailtu kasaan. Kaippa tuota voisi vielä vähän vahvistella kulmista. Sitten pitäisi leikellellä vanhasta alaluukusta ulkopelti irti ja liimailla tuohon. Saa ainakin nuo "paneelit" siihen peltiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142157

Ainiin ja tulihan tuo alapeltikin tinailtua mikä on tuossa luukun alapuolella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142158

Jossain näin tommosia hitsausta helpottavia käikäleitä myynnissä. Olivat vaan niin suolasen hintaisia niin ajattelin tehdä itse. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142289

Noiden tuottaman itsevarmuuden saattelemana laitoin sitten lokarin halki ja miettimään sen levittämistä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142290

Rohkeasti lokari halki ja miettimään miten nuo kaarevat muodot sun muuta saisi parhaiten tuossa säilytettyä. Tuossa muuten näkyy noiden hitsauskäikäleiden tuoma apu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142291

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142292

Ihan hyvin se sinne näyttäisi istuvan vaikka itse sanonkin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142294

Lokari on myös pätkäisty kun ajattelin ne rock sliderit tuohon vääntää jatkoksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142293

Näppärän näköiset käikäleet, helpottaa hommaa kummasti!

Mites hankala noi oli tehdä?

Pitäsi varmaan itellekkin hommata tollasia, mut se hinta tais olla melko hirvee sellaisilla pienilläkin :(

Minkäs kytkimen sinne laitoit? Ja onkos tossa turbon vai vaparin kytkin?:confused:

Ja älä huoli, kyllä se motonetin pukki kestää.;) Oon koittanu.:D:D

Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...

Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.

Hemmetti sie oot kyllä seppä! Hatunnosto jälleen kerran :) todella hyvän näköistä jälkeä.

Miä sain ainaki uuden kytkimen luistamaan jo vaparitekniikalla ja 35' pyörillä.;) mekaanista vinssiä ei voinu käyttää oikeestaa ollenkaan.:D tota turbon kytkintä ei tunnu helpolla luistamaan saavan ees 38,5 boggereilla ja reilulla voimalla..;)

Ahaa eli koko siis hämää kuvissa, kattelin et noi olis ollu josain 100X100palikkaa :p

....laita vaa tarvike asetelma kiertoon ja lunasta miulta centerforcen asetelma ja puolisintteri levy poies, mie en ainakaa saanu tuota luistamaa ;) Painetta laitat kumminki sinne pyttyy ni vakio ei pidä :D

Kannatetaan.:) Nyt se on viel helppo vaihtaa ku kone on pukissa.;) Tulee vaa turhaa vitutusta ku jo ekalla koeajolla huomaa et kytkin luistaa..:D

Pentele teidän kanssa. Noh tuo pelotteluhan kytkyttimen osalta teki tehtävänsä ja aloittelija sitten meni ja hommasi paremman kytkimen...

Sain tuon lokarinkin sulateltua kasaan kunnon saumalla. Malttia olisi pitänyt olla enemmän tehdä se pätkissä, mutta malttamattomana se meni nyt noin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142761

Tinaahan tuohon oli tarkoitus levitellä päälle, joten pikku vetely ei nyt niin haitannut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142762

Sisälokarikin tuli kuskin puolelta hitsuuteltua kasaan. Rujothan nuo on, mutta nyt on renkulalla tilaa yllinkyllin joustella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142764

Nyt pysyy rengaskin linjan sisällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142765

Pätkäsin tuon "astinlaudan" tolleen, kun ajattelin tuosta jatkaa rock sliderilla taka kaareen saakka. Saa ne helmat sitten vähän paremmin suojaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142766

Taashan sitä piti vähän fiilistellä lisää ja nostaa konepelti paikalleen. Nyt jaksaa taas vääntää, kunhan aikaa vaan jostain löytyisi enemmän.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142767

Selasin tämän rakentelu topicin läpi ja huomasin, että Tammikuussa tulee vuosi täyteen tämän homman kanssa. Kaippa tuo tuosta joskus valmistuukin. :D

Mutta onneksi on itse herra Kärsivällisyys puikoissa :) Hyvä siitä tulee

Hahaahah juu kärsivällisyyttä riittää. :D

Taas on vähän jumpattu.

Kytkin laitettua kasaan ja kone+laatikko naitettu yhteen ja paketoitu piiloon pölyltä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143254

Vähän jäi imetyttämään tuo kytkinsylinteri kun siinä ei ollut mitään säätöä. Tappi ilman kierteitä ja samalta se näytti kuin orginaali. Uuden kun siis vaihdoin. Miten tommoisesta säädellään liike oikeaksi?

Samalla järkkäilty lisätilaa lokarien ja muiden peltitöiden varalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143255

Lokariin oli joku hitsannut joskus tuplapellin vanhan päälle. Noh senhän tietää miltä se näytti sisältä. Ei muuta kun reilusti vaan pois...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143257

Muotoja olikin sitten kaarevuutta mm. joka suuntaan. Noh ei auttanut kuin alkaa tekemään tilkkutäkkiä. Tuohan nuyt ei oikein mihinkään näy niin ei ihan suoraa tarvitse ollakaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143258

Tankille ajattelin tehdä sitten tommoisen apukehikon millä sen ripustaisi paikalleen. Tuohon varmaan alapuolelle panssari kumimatolla ja yläpuolelle pannat pitämään tankkia paikallaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143256

Eihän se ihan sinne alle kyllä sujahtanut...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143259

Noh tuota palkkia oli muutenkin tarkoitus siirtää taka-akselin päälle tai sitten teen kokonaan uuden. Pitää joku kiinnikekohta iskareillekin saada aksulan yläpuolelle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143260

Hommat taas jatkuu kun saa tallivapaata...

Hyvältä nättää:)
Kytkimen säädön veikkaisin tapahtuvan polkimesta, eli polkimen ylösnousun "topparia" säädetään.

Tai sitten ei säädellä mistään. Kun on hyvä (ei pahasti kulunut) vauhtipyörä, hyvä kytkinlevy jne, niin kaikki on kohdallaan.

Mutta sitten kun aikaa vierii 30 vuotta, ja matkalle tulee pari muuttujaa, niin alkaa ilmetä säädön tarvetta. :rolleyes: Tein omaan 4x2 harrasteautoon kytkimen työsylinterin välitangosta säädettävän. Tanko poikki, siihen M8 kierrereikä, ja uusi kierteellinen pää. Nyt kun ryömii 13 mm avaimen kanssa auton alle, niin saa säädettyä. Autossa pitäis olla kaikki kytkimen osat tehtaan mitoissa, mutta jostain heittää ja säätöä tarvitaan...

Patrollin osista en tiedä, mutta kai sinnekin jonkun säädön voi rakentaa?

Fiksuhan varmaan tekisi sen säätötangon nyt kun kaikki on tuossa lattialla. :D Noh pitää katsoa miten tuo tuohon asettuu. Ajatuksena oli muutenkin tehdä lattiaan huoltoluukku laatikkoa varten, ettei tarvitse aina pikkujuttujen takia laatikkopakettia tiputella alas.

Jotain saatu taas väkerrettyä.

Pelkääjän puolen lokariin taiottu lisää uutta peltiä vanhan haperon tilalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143467

Tommonen kolmio oli kanssa tuolta kulmasta hävinnyt tietämättömiin ajansaatossa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143468

Toisen lokarin tuhoaminen sitten aloitettu. Katsotaan saako tästä samanlaisen kuin tuosta toisesta tuli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143469

Rupes samalla kyrsimään noi tuumaset kierteet mitä on vain muutamassa kohdassa enään autoa. Ei muuta kun reikäsaha käteen ja porailemaan... Nyt on sitten M10 kierteet.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143470

Samalla aloin miettimään, että kaippa sitä pitää jaksaa vaihtaa eri hanskat aina hitsailun ajaksi. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143471

Ai perhana!:o Nyt taas muistu mieleen et ne osat on vielki postittamatta..:rolleyes: Yritän tässä muistaa laittaa..;)

Vaan tuohon kytkimeen.. Miä en oo ainakaa ikinä siihen mitään säätöä kaivannut.. Mut jos kuitenkin tuntuu että tarvii, ni oisko se helpompi toteuttaa siihen kytkinkäpälän päähän..?

Mittarin lasi on myös irroitettu, pitäisi vaan jaksaa kiikuttaa se postiin. :D No jos konkarit et säätöä tarvitse niin en kyllä minäkään. Teen sen luukun siihen lattiaan niin sillähän siitä pääsee tai ainakin saa siirrettyä sen tekimistä tulevaisuuteen. Mitään ei kannata tehdä tänään minkä voi tehdä huomenna, vai miten se meni?

Paljos siulla jäi ns. tyhjää siihen tangon ja käpälän väliin?

..miulla piti jatkaa sen kytkimen kans sitä tankoo n.5cm...
......eikös sitä kuulaa mihin käpälä nojaa, saa ruuvattua ulospäin?

Olen käyttänyt noissa autopeltihommissa tig-hanskoja. Mukavan ohkaset, niin voi myös rälläköidä ja käsitellä muitakin työkaluja.

Ai piru.. Sulhan tulikii joku muu ku vakio kytkin sinne..:o En oo ihan varma siit säätöhommast..:o

Kyllä sitä tankoa enemmin olisi saanut lyhentää kun jatkaa. Meni siis painelaaleri asetelmaa vasten ja työsylinteri painui vähän kasaan. Mullahan ei ole toi mitenkään vielä kytketty eikä ole litkuja sisällä niin ei se vastustanut mitenkään. Pitää tutkia asiaa kun kaivaa sen tuolta säilöstä.

Jaaa, täähä menee mielenkiintoiseks... mitkähän kokoelmaosat miul on sit ollu :D

Paina vaa sylinteri nii sisään ku menee, jos jää reilu välys tangolle ni eiköhän se oo hyvä :)

Sie oot vaa ajanu niin pirun rajusti et oot polkassu kytkinkäpälän mutkalle..:D:D