Pitäiskös munkii alkaa mörköö virittelee lisää???

Mites Cummins 6AT, eli 3.4L kuuspyttynen... 120hv/3600rpm vakiona.
NV-4500 sen jatkoksi.

http://www.expeditionlandrover.info/...gs/6ATside.jpg

Missäs noita kattiloita on ollu???

Painaa jotain 300 kg:n pintaan??

suosittelen!:D kuha saan tän romun valmiiks lähetää paratiisiin tekemään puolueelline ja erittäin epäreilu testi!:p

kone hommeliin on kyl tullu mukavasti vastauksia/ehotuksia!:)

ja nyt oon entistä enemmi sekasi mikä sinne menee:D
pitää soittaa tekniseen tukeen ja kysyä:rolleyes::p

Boo mennään vaan testailee paratiisiin sit, laitan biotiisselii sit paratiisin mittareilta tankkiin jos jotaa hajoaa noon ei saastuteta luontoa:D:D

Mites vw 1.9 tdi, eihän siitä jättitehoja saa mutta saisko laajan tehon välille 1500-4500 rpm ? tuolla mahtuis vinssi maskin taa eikä sitä tarttis silpoa :-) Eikös tohon riitä joku luokkaa 120 hv ?

Siinä juuttuvasiipisellä varustetussa mallissa on aika laaja vääntöalue. Toisaalta ku se on hihnakone ni ei kestä uittoa ihan mahottomasti.

eli paras ois kummiki viri Valmet? :D no joo ei kierrä mut ei välitä uitoista, kestävä ainaki tuntunu olevan:) sit jos löytys se comprexi ois valinta liianki helppo:rolleyes:

no jotaki edistystä sentään tapahtunu! 39,5 x 18 x 15 SS Boggerit on nyt sit tuloillaan.

eli 1 tavote saavutettu eli samat rillat ku Savullakin:D äh hä hää!:p

pakkohan nuo on ikäänku saatava kohtpuolin ku rupeen tekee niille tilaa ja mallailee akseleita.. saattaapi tulla aikasta hilpeen kokoset pyörän aukot tällä kertaa:D

vaikee sanoo millaset boggerit on ku ikinä ollu semmosia, kokemukset rajottuu 500m patrollilla:D
enempi tykkään kyl rypeä paskassa autoilla eli sen puolee nuo vois olla aika passelit. ship bulleja kattelin kans mut.. joteki nii tukkosen näköne:confused:

:D

se on tarrat teetettävä sit ja piettävä samalla kaikille vapaa Valmet Jeep Safari:D

joku kokoontumine ois kyl hauska joskus järjestää jossain:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117614

tänää purin EVO:sta akselit pois. vähä haikea tunnelma oli mut ei tuota nyt sentään iha kokonaa kuopata:) jotkut isot suorat akselit siihen ehkä joskus..

perkele ku joku oli tiukasti laitellu käikäleitä noihi kiinni, kauheee homma siivota:D

2 akseli pukkia väsäsin kans. korkeus säädöllä ja fillaritki löyty niihi velipojalta.
eli otan akselit talliin ja rupeen opettelee porttaali akselin purkua.. ja kasausta:D
kaik vanha shaiba ja rikkinäinen menee uusiks. sit hiekkaa ja joku kiva väri.

traktion baarit jäi evosta ylimääräseks katotaas voiks niitä hyödyntää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117613
tämmöne pikku lasti millisiä + tuumasia pultteja, muttereita, prikkoja + vaikka ja mitä lätkähti tallin lattialle. 14 laatikkoa:D öbaut 500kg... pitäs riittää kimppa talli käytössäkin aika pitkälle:)

huomen jos vaa kerkee auto sisälle sulamaan:eek: shiitä she lähtee!

tänää jopa kerkesin tallille vähä alottelee rojektia. keulan pellit, ovet yms helposti irtoova läks. laseja sit pitäs ruveta pullauttelee seuraavaks..:rolleyes: ehjänä kiitos:p

semmone hassu juttu tuli huomattua et miteköhä mahtuu pokkeri pyörimään sisään joustossa:D tuotanoiniin.. tässähän kävi nyt nii että keulaan ei jää orkinaali peltiä muutaku soirot loka siipiä ja pala kone peltiä:D maskinkin saa kiinnitellä jollai ihan muulla ku orkkis lukko pellillä..
sen verta on ruoste haukannu 36 vuodessa että ( nooh.... ei oikeesti oo ees pahat, hyvä syy vaa vääntää kaik uuvestaa mieleiseks:D) menee uusiks kaikki.

tuo on kanssa metka tuo perä osaston lyhennys:rolleyes: siinä voi tulla viel pieniä pulmia mut eiköhä niistäki selvitä:)

kamera perkele jäi kotia.. kauhia matka hakee:D no huomen sitte.

pussihousujen mieliks revitty kojetaulun pehmustus pois ja poltettu:)
alta paljastuu 50 luvun pyöreetä muotoa.. joka sekin pilkotaan Calmarin suunnistus läppärin tieltä:p ;)

enää kytkin linkku ja kiihdyttely vaijeri + korin pultit sit alkaa ite rakentelu! :eek:

patterit loppu kamerasta ja nogian kuvia ei kehtaa ees laittaa:o

saatana että mikä määrä tuota turhaa roinaa irtookaan ku purkaa FS jooppia:rolleyes: ei enää muistanukkaan... pari kuorma lavallista tulee parissa tunnissa turhia käikäleitä helposti:D

sähköjä sen verta kopeloinu et taitaa taas olla mielenterveydellisesti helpompaa ku tekee metritavarasta kokonaan uuven:rolleyes: tässä on kyl ihmeen siiti johto sarja mut onpaha sit kaik uutta. lisä haasteen tuo koko sulake arsenaalin + releitten siirto kattoon suojaan uitoilta.. tarkotus ois ihan oikeesti tehä uiton kestävä joop, saas nähä kui käy:D

Eiks riittäis jos ne sulakkeet nostais vaa kojelaudalle? Vai kuin syvää ajattelit mennä?:D

no joo sulakkeet vois olla vaik siellä mut sain Ammattilais (tuolt itä naapurist) offareilta suorat ohjeet laittaa ne kattoon:D luvassa ilmeisesti kosteahkoa menoa?:p tai suun kautta nautittuna ainakin:D:D:D

no ei sitä kojetaulun pehmustusta oo poltettu:D arvelin et joku ois ees ruvennu saarnaamaan mut..:D tuolla se on tallessa ja voi hyvin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118451
42 tai 35 cm lähtee turhaa peltiä välistä pois. vähä viel auki tarkka mitta enneku saa akseleita ja pyöriä mallattua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118452
ylimäärästä roinaa ja jotai säilytettävääkin. oville pitää jotai jännää keksiä;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118453
ekat osat kävi hiekotuksessa. konepeltiin tulee vähä jotai pientä muutosta, valojen taustasta jää pelkät rillien reunat ja lukko pellistä jää pelkkä ylä reuna et saa naitettua viel joteki konepellin kiinni.

pikkuhiljaa se siitä etenee:)

kopan vois nostaa pois mut ouger mannissa on pientä hitsuuta ennen sitä.. iteksee käsi pelissä tuo ei oikee nouse, vaikka oonki uskomattoman vahva ja komea..:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118553
vaikka en miesten välisestä hinkutuksesta nii perustakkaan ni on tuo puhvelin kairaaja aika komea.. ;) ... :D

koje taulun "alta" A- pilareitte juuresta löyty kuppaa aika mahtavasti, lasin ala nurkissa tiiviste+tiiviste ura pers kaatonen ja sieltä päässy vesi mylläämään.

muuteki kattelin A-pilareita vähä sillä silmällä. perkele et on rimpulat. noh. sehän johtaa taas siihen että hiekotuksen ja lyhennyksen jälkee teen sisälle turvakaaret. exo:a mietin melkee hetken mut hylkäsin täysin toimimattomana ideana muuteki näi isoon autoon..

pää kaari + A- pilareille putket ja taka tuet.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118552
en muistanukkaa kui perseestä on repiä bitumi mattoja pois. alkup. lähtee kyl mut tähä on lisitty uutta iha huolella. tulipellis ei onneks ollu yläreunoissa ku alkup. lasivilla matto hommelit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118554
riipukkeen takaa runko pois + aisojen nosto riipun kääntö yms normi FS hommia:) eli sama ku tuos lättä lavassa.

jotaki pitää kehitellä kopan pois saamiseks.. dead linekin on nyt tiiossa. ens Heinäkuu...:eek: WTF!:eek::eek: .. tuleeko kiire?:rolleyes: KYLLÄ! :D

Ei hemmetti. Tolla menollahan tää jo liikkuu vielä tän vuoden puolella.
Me muut kaikenmaailman tuumailijat lamaannutaan ihan kokonaan, kun tällasta toimintaa näkee...

Mitäs sillon heinäkuus on? Vai joku maksanräjäytysreissu itärajan taakse?:D

no jotaki se on vaa tehtävä ku ei osaa paikallaanka kovin pitkiä aikoja olla:)

ja juu itä kutsuu aika vahvasti jo sillon viimestään:cool:.. no .. saattaa olla kunnian himonen tavote aika mut saapha sitä koittaa:D jos ei leimalle kerkiä nii viiä sit traikulla rajasta yli:)

kävin äske tallilla ja koitin houkutella sisäisen insinöörin esille et saisin hyviä ideoita mite sais kopan pois iteksee.. ainut idea mitä tuli mielee oli laittaa naru kii ja vetästä lättä lavalla:D. . vähä liian raakeeta touhua näi keskellä viikkoa.
toisaalta voisha se sen kestääkki ku tuli äske hitsailtua reivoja pitki koppia ettei puhaltaessa/hitsaillessa aukkojen mitat muutu. joo.. on se koitettava:D

voi vittuperkele oha tuossa jeepissä vinssejä nii perkeleesti! :D kone hallin kattoo vaa pylpyrä ja vetoja. hitto.. kyl mie oon fiksu :D . insinööri ainesta.

Se on sit varmaa sama takaraja ton maailman parhaan:p tatsuninkii leimaamiselle..;) ja tietty sen viisumin hommaamiselle.:D:D

Ja tota pylpyrähelvetinitsemurha juttua meinasin ehottaa. Mut et sit tapa itteäs.;):D:D

otetaaks kisa kummal ekan leimassa? .. eiku siis kunnossa.. eiku.. :D ähh..

just senku muistin et ei tuo pylpyrä hommaka onnistu. kone hallien edustat kummatki täynnä venettä, magirusta ja muuta roinaa.. Ttu!.

on tämä ja saatana ku maatilalla on auto ja ei etu kuormain rakvaattoria oo:D

tarvii ottaa pari ideaa eiköhä se siintä:p

Siä kyl taidat sen kilpailun voittaa..:D Käyt konnun baaris tarjoomas yhen kierroksen ni tuleehan joku kylänmies sen verran raktoriaa ulkoiluttaa.;) tai vankilast haet niit puhelinkioskin kokosia rikastuttajia;) nostamaa käsin sen kopan pois siit..:D

Tätä laitettako tuolla aiemmin tarkoitit?? Kierrejouset joka nurkassa. Takana jousien ylä kiinnitykset tuli lattianläpi hytin puolelle ja tankki oli peräkontissa. Kun tuolloin elettiin vielä aika, että jousitustavan muutos ei ollut sallittua, niin sillä oli lehdille kiinnitykset olemassa konttoria varten mut kotiin päästyään ne lehtijouset jäi talliin. Viimeksi kun kuulin kaverista, niin jotain Cumminssia se tähän suunnitteli.

no just tuo! siitä on jo aikaa ku eka kerran tuon bongasin netissä. jonku kerhon sivuje kautta tais päästä ton hepun rakentelu sivua seuraamaan tai jtn:) kyllä on vaan mainio laite! :cool: