Mistähän saisi huokeimmalla HDJ80:sen etuperän välitykset uudet? :) Suuret kiittokset jo etukäteen.

Mitkä ovat yleisimmät syyt että startti/solenoidi vaan naksuu ns puolilämpimällä moottorilla?

Ymmärrän kuinka xenonit vaihdetaan ajovaloihin, mutta entäpä lisävaloihin kyseessä H11 umpio varmaan jotain tolkkua saisin kun ne xenonit käteen saan mutta onko kovinkin erilainen laittaa kuin ajovaloihin kun lisä valoissa ei ole tuota liitäntä töpseliä mikä pukataan vaan xenoneihin kiinni.

Liität ne ballastin virtajohdot samaan tyyliin kuin laittaisit normi lisävalot, eli releen kans ja heräte pitkiltä valoilta.

Pääsääntöisesti virta ei kulje solenoidin läpi roottorille kun vain napsuu.

Millainen pumppu? Ite oon kuvaukseen sopivast mönjäst syyttänyt pumppua. Sihteihin kertyvä määrä on ollu suoras suhteessa pumpun hölmöilyyn.

Mönkijän tukkikärryn kuormain Hiluxiin ?
 

Onko kukaan kokeillut tuollaista ? Ottais mönkijän tukkikärrystä hydraulisen kuormaajan ja laittaisi sen Hilun lavalle taakse? Tää vaan tuli tässä mieleen kun pohdiskelin metsuri-Hilman lisävarustamista...

Mitähän katsastusmääräykset sanoo tosta ?

Saisi puutavara-pilkki-Hilman, ehkä Suomen ainoan... :confused::D

hitsaa runkopalkkeihin sovitteet ja saat sen kiinni ja pois aina tarvittaessa :)
jää lavatila käyttöön ja yltää kärrylle..sitte samaan syssyyn tassut :D

Saako jostain vielä beejiin lasikuitukeulan osia?

Ton toteuttaminen ei varmasti tule olemaan ongelma. Tulikin mieleen muutama asia, että onko siinä mitään järkeä? Nelivetomönkijä taitaa edetä tukkikärrynkin kanssa jonkun verran paremmin, kuin suht. vakio Hilux. Ja eikö hilun lava ole kuitenkin melko pieni..? Ja vielä se pikku kuormaajan ulottuvuus. Riittääkö kovinkaan pitkälle, kun on sijoitettu aikalailla keskelle autoa?

Mutta eihän asioissa aina tarvitse olla järkeä. Äkkiä vaan palikkaa haalimaan, ja juttua projekti osiolle! :D

juu, tää on siis mun harrastus eli ei tartte olla ihan kauhee urakkapeli. Mut kun en ajatellut ostaa mönkkäriä ja siihen kärryä koska palsta on Imatralla eikä sinne viitti lähtee paahtamaan mönkkärillä koko päivää et pääsee työmaalle. Tarvitaan siis autopohjainen ratkaisu ja kuitenkin sellainen joka säästäis selkää. Viimeksi kun oli metällä niin kyllä tuo hilu kulki ihan hyvin vaikka oli täysi pöllipoka päällä. Traktori + kärry olisi ihan oikea ratkaisu, mutta mä koetan tehdä tällaisen city-metsurilaitteen. Sellaisen melko mobiilin pienille puumäärille. Toi pahvi_ :n ajatus olisi ihan hyvä eli tekisi tohon lavan taakse sovitteen ja pulttaisi ton pilkin siihen kiinni tarvittaessa. Ylettyvyyttä olis joku 3 metriä joka ei ole huono. Hydrauliikka tarttis tehdä ihan atomeista koska nyt ei ole kuin ohjaustehostimessa hydrauliikkaa. Sitä ei varmaan vois käyttää tohon, tulis ehkä liian hidas... Sit on tietenkin mahis että ostaa tillasen mönkkärin kärryn ja antas sen pilkin ja hydrauliikan olla siinä ja lastailee sekä kärryyn että hilmaan. Tää olis helpoin tapa, mutta sitten on toi kärry siellä metässä ahistamassa... peruuttaminen ahtaissa paikoissa olis lystiä:D toisaalta taas mietityttää millaista haipakkaa noilla mönkkärikärryillä saa ajaa tiellä ? saisko niitä vetää 80:n vauhtia ?

Tämä kumoaa kaikki aiemman viestini kyseenalaistukset, ja selventää muutenkin tilannetta paljon :D Mielestäni sun pitäis siirtyä jo suunnittelu vaiheeseen.

vieläkun sen pilkin koukun laittaa rissapyörien kautta vinssiin niin voit juontaa kaukaa tukin pilkille ja nostaa kyytiin...

http://keskustelu.sammysatv.com/view...p?f=30&t=32086

Tuossa jotain ja palstalta löytyy tarinaa muistakin merkeistä. Hydrauliikkahan noissa on omalla koneella joten se ei ole ongelma.

Kärrit ei liene tiekelpoisia kun jonkun päksterin perässä jos sittenkään.

Mutta kaikki tommoset ideat huutaa toteuttamista oli niissä jonkun mielestä järkeä tai ei...:D:D

Kiitti tuosta linkistä, Lueskelin ja totesin että susta on kehkeytynyt metsäkärryhydrauliikkamodauksen guru , hyvä raportti Kellfristä :D.

Niin, ehkä tässä hankeajatuksessa on enemmän hupia kuin varsinaista taloudellista hyötyä. Kiinnostava vaihtoehto todellakin voisi olla tieliikennekelpoinen metsäkärry. Sellaisen saisi ehkä modaamalla ihan vakion tasapohjalavakärryn ja laittamalla siihen toi pilkki kiinni. Pyörät tarttis vaihtaa ja tehdä pikkuiset pankot.

Sitten ihan toinen etenemislinja olisi mönkkäri-metsäkärry-hilu-kuljetuskärry-yhdistelmä. Tässä alkaa olemaan sitten jo kustannukset ihan omissa sfääreissään, mutta maksimaaliset ominaisuudet :D:D

Sitten tulee mieleen sekin, että jos olisi ihan vakio tasapohjalavakärry, niin siinä voisi kuljettaa mönkkäriä ja sitten kun yhdistelmä on perillä, niin ajaa mönkkäri alas kärryltä, irrottaa kärry hilusta ja kytkeä se mönkkäriä perään ja eikun metsään. Näin tarttis vain yhden kärryn :D:D:D. Itse asiassa tää on aika nerokas vaihtoehto, mutta voipi olla ettei toi peruskärry kulje metsässä jollei ole painava nelivetomönkkäri vetämässä. Hilu sitä kyllä hinaa ...:D

Nyt tarttee mennä pohtimaan ihan muita juttuja.., siis töihin :D

Kulkee koska solenoidin vetopiiri maadoittuu roottorin kautta.
Startti irti ja puhdistus solenoidin kärkien tarkastus ja hiilien tarkastus, sitten kevyt voitelu eli helat öljyllä ja bendixin akseli crcllä ja kasaan.

Yksi vaihtoehto on että startin ja koneen tai missä tuo ikinä kiinni onkaan, välissä on hapettumaa...Jenkeissä on ollunna tätä herkkua.

Mistä nää pöljät oikein tulee...?

Tass yx: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012...76486_uu.shtml

Ulkomailta:(

Siis ainakin noissa minun autoissa solennoidissa on kaksi eri käämiä:

Veto Apu Käämi (siis käämi, mikä on kytketty starttimoottorin moottorin + napaan) siis tämän käämin tehtävä on vetää solennoidi voimalla kiinni, ja virta kulkee vetovaiheen alussa starttimoottorin läpi, mutta kun solennoidi kytkeytyy, niin moottoriin kytkeytyy sähkö; -> siis käämin molemmat päät on +12v; siis teho nolla
Pitovirtakäämi on kytketty solennoidin herätteestä runkoon. (siis tämän pääasiallinen tehtävä on pitää solenoidi vetäneenä koko starttauksen ajan)

sinulla nyt varmaan startin hiilet loppu? tai sitten solennoidin käret loppu?
Tokkääppä rengasrauta solennoidin päässä olevien pulttien väliin (siis toinen menee starttiin sisään, ja toinen akkuun) niin alkaako starttaamaan? jos alkaa niin solennoidi rikki, ja jos ei tapahdu mitään niin hiilet loppu, taikka startti rikki.

kuinkahan ne palmut heiluu huomenna espanjassa ku on +29? vaikuttaako tämä suomen sade keli siihen :p :D

Pyh!! Kyl tääl on parempi odottaa maanantaita sateessa :D

miksei mun trolli valmistu vaiks siirsin sen talliinkin?? pitäiskö itte tehä jotain?? miks mä täällä kyselen ?? tars varmaan tehdä jotain.....eikö?

minkäslainen auto ois -00 mitsubishi galant, merkkiviat yms?
tai sitten toyota avensis, -00?

Galantista en tiedä, mutta ton ikäluokan Avensiksesta jonkun verran kokemusta. Siltä autolta on turha mitään elämystä odottaa. Niin hajuton, mauton ja väritön kuin auto voi olla. Ei herätä minkäänlaisia tunteita, ihan vain kulkuneuvo. Mutta ei niissä paljoa vikojakaan ole odotettavissa. Eikä niissä ole oikein mitään tyyppiviaksikaan laskettavaa ongelmaa.

eikö noissa anjovis diisseleissä mene vetareita jotka maksaa timantilta 600e/kpl ja tarvikkeena ei saa

Ei oo ainakaan mun kohdalle osunut. Itsellä ollut ja tuttavapiirissä aika paljon ton ikäsiä Avensiksia. Olisko ne kuitenkin yksittäistapauksia, eikä tyyppivikaa?

Kuinka isot renkaat saa leimattua Disco ykköseen ? Kuinka korkea auto on noilla renkailla, jos auto on muutoin vakio ?
Tollasen hankinta on mielessä ja autotallin oviaukko on tasan 200 cm korkea.

Entäs Jeeppi: http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/5151389
Minkäskokoset kumit tohon saa leimattua mikä on silloin kokonaiskorkeus ?

kuulema tyyppivika :D

31" renkaat saa leimattua ja kokonaiskorkeus niillä taitaa olla jotain 1,7 m tietämillä, jos ei jousitusta ole korotettu..

Kiitosta tästä. Jeeppi on näemmä aikas matala, eli voisi korotella ihan rauhassa. Harkitaan....

Pornomessuille vai eikö?

Salossa oleville (2-3.2.2013) pornomessuille kyllä...
Näytillä on myös Off-Roadkalustoa... ;)

31" on isoimmat mitkä menee läpi. (tai 245/75/16, tai 265/70/16)

Kaitsu

montako pulttia kannattaa laittaa moottoripyörän renkaaseen

http://img294.imageshack.us/img294/3561/20547092.jpg

riippuu kypärän visiirin vahvuudesta

mistäs saa detroit lockkerin edullisimmin

Mitähän päivityksiä pitäs ajaa koneelle kun ei näy youtubessa kuin pääasiassa mustia ruutuja videoiden tilalla??
Hermot menee!!

Mikä/mitkä laatikot menee 3b moottorin perään?

Kuinka paljon suunnilleen säästää vuodessa rahaa jos rekisteröi LR Discoveryn (1997, 300 tdi) henkilöautosta pakettiautoksi ? Takapenkit pitää varmaan jollain tavalla lukita lepo-asentoon.....

Puhutaan useasta satasesta. Vero on jotain pauttiarallaa tonnin luokkaa henkilöautolla (ja 2-käyttöautolla). Mulla pakuna (takapenkit poistettu) 408 ja rapiat. Ja vakuutus on myös pakulla edullisempi ainakin omassa yhtiössä.

Takapenkkien pultinreikiin (4kpl) riitti ihan pop-niitit (neuvoivat katsastusasemalta kun kysyin mitä tarvii tehdä) "Edit: penkit pitää siis kokonaan poistaa" ja turvavyöt kiinnikkeineen saa jäädä paikoilleen.

EDIT: Ja pakettiautossa saa olla katolla työvaloja, henkilöautossa ei. Edit: Lisäksi jos löytyy ABS ja turvatyynyt, nopeusrajoitus on 100km/h kasikympin sijaan.

Kaitsu

Minkälainen kärry pitää olla pikku-e ajokokeessa?
 

Pitäis suorittaa BE kortti, eli pikku e. Mikä kärry kelpaa inssiin? Tartteeks olla joku erikoiskärtsä ? Riittääkö ihan perus 750 kg jarruton ?

Joskus kun kyselin, niin peräkärryn massa ja yhdistelmän kokonaispaino pitää ylittää normaali B-kortin vaatimus ja siinä pitää olla jonkun näköinen "koppi" ettei kärryn yli/läpi näe > peruutukset tapahtuu peileistä katsomalla.

Moni kuulemma lainaa hevoskärryjä talleilta tohon inssin käsittelykokeeseen.

Kaitsu

http://www.ajovarma.fi/ajokortit-ja-...ajokortti.aspx

tuolta tietoa.

Tänks- tuollahan se sanotaankin. :D

Onhan toi aika iso määrä euroja vuodessa, taitaa tulla autosta pakettiauto. Ja voihan tuon poistaa liikennekäytöstä pidemmiksi jaksoiksi kun ei ole käyttöä.

Mikä selain käytössä,jos Firefox niin uudelleen asennus auttoi itsellä,jostain syystä uusimmat päivitykset eivät toimineet kunnolla YT:n kanssa.

Joo, ja toihan on nykyään ihan helppoa kun tekee netissä Trafin sivuilla, 4€ poisto/liikenteeseen otto ja astuu voimaan välittömästi. Tosin seuraavan muutoksen voi tehdä vasta kun uudet otteet kolahtaa postilaatikkoon (kestää n. viikon) kun sieltä tarvitsee 2-osasta sen tarkistenumeron.

Verkkopankkitunnukset pitää tietysti olla.

Ja jos joskus tarvii sitten niitä penkkejä laitella takaisin, niin pakun voi katsastaa 2-käyttöautoksi jolloin vero on sitten sama kuin henkilöautolla, eli pompsahtaa taas alkuperäisen suuruiseksi.

Kaitsu

Safari on selaimena.

Ja kaikki päivitykset on kunnossa Flashplayer yms.? Ainakin firefox kertoo jos päivitys ei ole se uusin,kun katsoo mitä lisäosia siihen on asennettu.

onko kellään muistikuvaa teamistä joka joskus vissiin 80-luvulla teki kuplan koneen irrota kiinnitä ennätyksen. Itellä pyörii vekku-team mielessä muttä en löytänyt aiheestä mitään netistä tai haku sanat oli vaan perseellään.

itellä on yhessä paskassa volvossa moottoriöljyt laatikossa ja toimii kyllä silläkin, mutta ohjekirja kertoo että ATF type F tai D.
kaveri päätti vaihtaa omaan M47 öljyt ja pisti jotain perus vaihteistoöljyä eikä sitä ATF.ää niin parin viikon päästä oli laatikko palasina, voi olla toki sattumaakin

Mikä jumalauta tommosesn 1.9 vag moottorin jakohihnasta tekee niiiiin ihmeellisen et siitä on kaikki kiinnostuneita?

Yhdeksänkympin vaihtoväli ja muistaakseni lentävään kyrpään sangen vittumainen vaihtaa.

heikkous :D

amerikan jeep foorumilla joku setä kävi selittää et etenki diiselissä tosi iso ongelma et ku uittaa vejessä ni jäähtyy liika ni sammuu...? WOOT?:D

tuota.. pitäskö tän nyt olla joku ihan universaali ongelma?:p ei tähä mennes oo sit ilmeisesti ollu tarpeeks kylmiä vesiä suomessa, virossa tai venäjällä :)

?

Ja olisko myös se, että se on valmistettu niin vittumaisesta materiaalista? että syö myös hihnapyörät.

Ja tuohon vaihtoon: vaikka pumpulla on sähköinen ennakonsäätö, niin ainakin jotkut koneet pitää lukita erikoistyökaluilla, että kiilattomina saa oikeaan kohtaan....

Venakoppa auki. 10mm lista nokan taakse sopivaan koloon. Pumpun lukitus 12mm pultilla ja kytkinkopasta kampuran jako kohilleen! TADAA! ja on kohallaan...

Taitaa päteä aika moneen 1.9 koneelliseen? Omassa ex audissa oli aina tehty jakopää silleen että tehty uudet merkit, oli jako pykälän pielessä ku ite tein jakopäärempan!

Ens viikonloppuna varmaan ohjelmassa 1.9sdi jakopääremppa, toivottavasti samat kikat pätee myös siihen :)

Tämä on tätä?
 

Siis lista-avain?, monta vaihtoehtoa olen nähnyt, rautanaulasta, kenttäsirkkelin viilaan, mutta k.o on vielä näkemättä, oppia ikä kaikki!

siis se toinen lukitusrauta oli muistaakseni lattarauta, jonka vahvuus oli joku? 5mm? siis nokka-akselilille?
ja tuosta pumpun lukituksesta en ole varma....

Ja onko sdi mikä? voi olla että löytyy perinteinen jakajapumppu???

10mm lista-avain on just sopiva sinne rakoon :D Virallinen nokan lukitukseen timanttitiskillä myytävä kampe on justiin joku 5mm paksu lattaraudan palanen joka maksaa maltaita :D

En oo pumppuun perehtyny :D Kait siellä jakajapumppu on

ainakin volvon 6tiisselissä ja audin 5 tiisselissä pitää se rauta olla u muotoinen että se makaa kannen päällä samalla kun on nokan päässä kolossaan.

Mitkä ovat sätkätupakkikoneen maton mitat? :D :D

Käyttäisit hylsykonetta :)

Eiku on normikone ja matto hukassa.. :D Oikee peltikone löyty..

Kolme filsua, alkon paperipussi, teippiä, sakset ja eiku askartelemaan.....

Kuinka monta litraa saa maitoa kolmesta lehmästä kun kustakin tulee 10 litraa?

Tasan niin monta litraa muin lypsykone lypsää, se kusi kannattaa jättää pois maidon seasta :D.

Hjumor-osastolle kun lipsui niin...

Miksi Batman lopetti rullalautailuharrastuksen???

Dididididdii...Pätmän....
 

Kuseeiosannu.... :o

Mistä helkutista hiiri on päässy Berttaan sisälle?? Ovatten kovia kiipeemään,se tiedetään mutta silti:confused::confused:

Oli järsiny takapenkin veropehmusteeseen reijän sekä vilttiin mikä oli siellä paksissa. Tuskin on pitkä ikäinen otus kun siihen viltille oli vuotanu myös pullollinen jarrunestettä...

Ei...

Batman lopetti sen takia kun Robin teki täydellisen front-side ollien...
:D

...
 

Paljonko maksaa GR:n haljennut kansi ja rikkinäinen turbo? Ja mistä moisia saa? :D

Priceless :D

Eiku sori, näin: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=103151 ;)

Paljonkohan kehtais pyytää oikeesti uutta vastaavista (ajettu vissiin yks lopputalvi) nokian c-sarjan kitkoista jotka on aluvanteilla :o

Kyllä niistä kai jonku 700€ vois pyytää? Jos uusi sarja on joku 800€, ja vanteitahan ny saa jollain 250 valtakunnanmarkalla.

Mistäköhän sais ostettuu puutarharattoriin vannepainot?

kui painavat haluut?
-vala petonia
-vesitäyttö
-rauta kiekkoja pajoilta

Sitten jotain tänne sopivaa... vakavaa

Miten kissasta tulee lehmä... ? Enkä kirjoittele mistään maitolitrosta.

mikä C-sarjalainen.... Mikähän se koko sitten vois olla ?

Eikö se meinaa pakun renkaita? Niissä ei vissiin hinnat heittele niin paljoa koon muuttuessa, kuin h-a.

Meet naimisiin..? :D

reps :D

X2 :D

Kihlasormus riittää muutokseen!

Toiskohaa joulupukki tänä vuonna mulle Unimogin ku oon ollu niin kiltisti? :D:D

Tuossa tuotenumero 8110 :D

ei kyllä voi yleistää.. ainakaan omalla kohalla :D

Mistä kummasta toi suomen metsäkeskus on saanu mieleensä et olen metsänomistaja?

onkos noi champion öljyt ihan ok kamaa? kattelin ku halpahallissa olis tota 5w30 esp öljyä 39€/5L ja vastaava mobilin 5w30 esp öljy 49€/4L

koneeseen ku menee 6L öjyä niin joutuu kumminki pari kannua ostaan...
viimeks kyllä tyrkkäsin jokku valvolinen 5w30 öljyt ilman tota esp hyväksyntää ku varaosapuljusta sellasta suosittelivat. niillä ei nyt kumminkaa kehtais tota 30tkm öljynvaihtoväliä tyrkätä :D

Paljonko sulla sitä metsää niiden mielestä on?

oli enemmänkin mielessä tuotenumero (nettikone id) 1114057

:D

Paljonko on 15 cm (syl sisähalkaisija) paineilmasylinterissä voimaa, kun painetta on 8 bar?

Mä sain tulokseksi reilu 500 kg, onko oikein?

Edit: laskin uudestaan, taitaapi olla 1413 kg voimaa?

sylinterin männän pinta ala (cm2) kertaa paine (bar) tulee työntö voima (kg)

eli 1413 on oikein.

todellisuudessa hieman alle.

Risukeula vs kiinteä etuakseli ?
 

Kummasta tulee parempi offi-kulkine ja miksi ?:confused:

Juu tolla kiinteällä tarkoitan sii sellaista suoraa yhtä jöötiä olevaa tapausta, tää vaan tarkennuksena jos termi ei ollut ihan oikea :o

99% jäykän akselin saa joustamaan paremmin kuin erillisjousitteisen,eli jäykkä on maastoon nähden parempi. Tokihan nuita erillisjousitteisiakin on valtavilla joustoilla mutta silloin tukivarret on todella pitkät ja muutenkin etupää on täysin erinlainen kuin normaalissa autossa.

Ja jäykkä akseli yksinkertaisempi rakenteeltaan, vois kuvitella olevan kestävämpi. Ja onhan sen kanssa iisimpi tehdä isompi korotus.

Risukeulaan voi hakea pikkusen tasotusta sillä että hommaa lukot :D Niillähän korvataan ne puuttuvat joustot :D

ja voimalla... vaimitensenytmenikään.

muttas joo, minkäslainen homma on vaihtaa esim. -01 almeraan puolat? jotenkinhan ne purkaantuu irti ja vaihdetaan ilmeisesti koko pötkö?
ei oo tullut tuollaisiin vielä perehdyttyä ja vois kokeilla onnistuuko vaihto.

Oisko aika leikata nurmikko? :p

Katsokaapa kuvia, kun joku risukeula kiipeeässä nokka pystyssä, niin vai toinen rengas maassa. (siis molemmat joustot ulkona)

Risukeulassa siis jousivoima kohdistuu yhteen renkaaseen, jäykkäakselisissa jouset sijaitsevat "keskempänä" joten molemmat renkaat kantaa osan toisen jousen kuormasta... ja tätä vähentää lehtijousien kiertyminen, kallistuksenvakaaja, tukivarsien pustat jne...

ja sitten noissa risukeuloissa on paljon arempaa tavaraa rikkoutumaan, esim vetarin suojakumit....

tähän vieläkin vastausta ja sitä odotellessa heräs toinen kysymys,

http://www.nettiauto.com/toyota/hiac...itys=pakumesta

mites tollanen hiace, onko ylihinnoiteltu ja mitäs tollasesta pitäis kattella, jos menee hakemaan?

Korinkorotussarja
 

Multa kysyttiin, että mitä korinkorotusarjaa kannattaa käyttää sienikorissa ? Kyseessä on siis ihan vakiopärekori ilman kantta. Ja sit vielä kysyttiin, että sopiiko muovisen pyöreän pyykkikorin korotussarja sienikoriin ?

Mitä mä niinku vastaan ? Sienikausi on tosin jo ohi, mutta olisi sitten kunnon korit kun pääsee apajille ? :rolleyes::p

Juu, Tänks, selkis tää homma paljon. Taitaa jäykkäakselisessa pahin rikkoutuva paikka olla toi ohjaus murroksineen ?