Hyvä arvaus.
 

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AVRO http://forums.offipalsta.com/ModernB...s/viewpost.gif
Imukomun. :)


-Venäläinen horo...? :rolleyes:

Juurikin äsken ompelin toppahaalarit kasaan ( harsin). On muuten muutama vuosi edellisestä ompelusta aikaa...

Moccamasteri tuli putsattua etikkaliuoksella, kauhea määrä shaissea tuli ensimmäisellä huuhtelukerralla kun laitoin putsarin ettei mene moskat pannuun niin ei viimeset vedet meinannu millään mennä läpi! Varmaan toi rautapitoinen vesi meinaa tukkia kaikki paikat kun saa hanojen sihtejäkin aina välillä putsailla..

Mutta nyt maistuu kahvikin pikkasen paremmalta! :)

Heh, olisikin semmoinen... horo...

Imukomu on kaasuttimen ilmanottotötterö jossa esim. etulämmitysläppä ja ilmansuodatinkin on useissa kiinni tässä tötterössä.
http://www.davemorris.com/Photos/Dra...bAndAirbox.jpg

Kuvan kaltaisessa oli kaikenlaista pientä vikaa ja kulumaa. Pikku Lycomingin alla majaili tämä.

Kyyl määki vaihan vw koneiseen seattiin hehkut tohon 15 min kuhan ensin purkaan syöttö pumpun eestä pois :p

Eilen tuli korjattua appivanhempien mökillä WC-istuin, heivasin vanhan pöpelikköön ja laitoin tilalle uuden IDO:n. Tai no, vein sen vanhan pytyn kyllä roskiin, ei jäänyt metsän siimekseen sammaloitumaan.

Purin kuskin puoleisen navan, juu en siis omaa napaani, :cool:

Tuli syyllistyttyä tänään törsäykseen eli kulutus osan vaihtoon ennen käyttöiän loppua.
Vaihtelin Berttaan tehostajan laturin remmit. Ajatus lähti noista lievistä lämpöongelmista aurahommissa ja osasyylliseksi epäilin löysää hihnaa. No löysähän se olikin eikä kiristysvaraa enää ollu. Lisäksi se oli jo monesta kohtaa selkäremmiin asti poikki...

Yleensä nuo vaihetaan aamuyöllä töihin mennessä tai vaihtoehtoisesti lauantai iltana tullessa.:D

Pihatraktorin startin ja auran nostovinssin moottorit tuli ehijättyä. Startti kävi päivällä vähä kuumana ku kasteli piru tulpat ja sit saiki sahata, kunnes suli yks hiilistä irti ja yritykset loppu siihe :D Auran systeemisä oli taasen vastaavaa vikaa, hiili takas kii ja ei muutako tallin suojista lumipyryn sekaan ...

Autoon tuli tehtyä katsastusremontti, tosin vasta katsastuksen jäläkeen. Takavalo pirulainen oli päässy palamaan ja kärryn pistokkeen kansi oli menny rikki. :D

Naparetken sisäosuus: yläpallo irti navasta, suojapellin hionta ja maalaus (nyt meni hifiksi), napalukon puhdistus, naparaudan ruostelaikkaus. Messinkiholkit jäi vielä,kun ei ole sopivaa messinkituurnaa...

Naparetken loppuyhteenveto: uudet laakerit, laakerikoolit, messinkiholkki navan sisäosaan, yläpallo, alapallo, vetoakselin kumipyramidi, uusi lukituslevy, uudet lukkoprikat, tukivarren ruosteenpoisto, sinkki-ja pintamaalaus, rungon alkavan ruostekohdan hionta ja sinkki+päällemaalaus. Lisäksi pressutallin rakennus tälle napajutulle, siihen pressut päälle ja pehmikkeet kulmiin. Tämä kaikki siis vain kuljettajan puolelle. Etelänapa on siis vielä valloittamatta. IHAN kauhea puuhamaa. Aikaa meni ehkä 12 tuntia.

Auton arvonnousu : plusmiinus nolla : D
Auton käyttöarvonnousu: positiivinen
Oppimiskokemus : mielenkiintoinen ja hyvin opettavainen hanke. Nyt osaan tämänkin jutun.
Vaikutus nuorisoon: poika avusti kokoamisessa eli ehkäisee nuorisotyöttömyyttä ja syrjäytymistä
Vaikutus valtiontalouteen: arvonlisäveroja ainakin 80e, polttoaineveroa myös

Seuraavaa napajuttua en raportoi tänne sillä kun ei ole mitään uutisarvoa. :)

Kiitos ohjeista, kannustuksesta ja yhdestä yv:stäkin. Apua sai just kun sitä tartti :)

En tänään mutta eilen.. Ntp 40 kokoluokan liittimen koukun hitsasin mettässä. Mukava alakaa Kempillä polttamaan puikkoa ko vastassa on 50mm paksua rautaa, no loppu hyvin kaikki hyvin, 5 tuntia turasin yhteen soittoon, mutta saatiin vielä päivän päätteeksi tonnit murskattua ja kone lähti liittimen vaihtoon ja kauhojen sovitukseen.

Tojot ovat ikuisia :D:D:D:D:D

Muutamat lällärit ku oli joutoaikaa tuli tinattua iskuun :)
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Laa/mokkeli5599.jpg

Crown
 

Työmatka lyheni nii piti alata tekeen työautoa (bensa)
Liite 33744
Seissy niin kauan ku muistan, joskus kerhoikäsenä tainnu viimeks olla äiteellä ajossa(??)
Liite 33745

kaikki tiivisteethän sieltä on menny.... kaasarin tiivisteet tuli tehtyä ja kytkinsylinterit tuli lainattua pakettimersusta :D
nii ja pesin sen!

Nyt jarruremppa kesken ja vähä sähköliimaa runkoon :P
Liite 33746

Hieno! "Rouni" on kuin mid size jenkki!

Onhan tossa sitä jotain ikiaikaista glamouria :D Täälä seinäjoen suunnilla alkaa olemaan nykynuorisolla kaiken maailman lasikuidulla vuorattuja bemareita ym niin ajattelin kaivaa tuon takapihalta että saa taas aiheuttaa hämmennystä ;)

Jos se jossain vaiheessa näyttäis tuolta:
Liite 33755

NTP-pikaliittimet...huoh. Ylivoimaisesti paskin keksintö koskaan mitä pikaliittimiin tulee. Ja tämä tauti ei poistu Suomesta koskaan, ei vaikka maksettais.

Oon taas tällä viikolla saanu noitten paskojen takia kuunnella asiakkaiden kiukuttelua ja itkua, ja tietysti kuunnella valmistajan vakiotarinaa siitä kuinka heidän täydellistä pikaliitintä mikä on vähintäänkin Suomen paras, ehkä jopa koko Euroopan käytetään väärin, eikä mikään voi kestää tuollaista, ja jos kestäisi niin se oli sitten heidän NTP-liittimensä. Onneks ei enää sentäs tartte ite hitsata noita taas käyttökelpoisiksi, hyväähän siitä ei saa vaikka mitä tekis. Tietty eipä terapeutin roolissakaan helpolla pääse, ja vitullinen selvitys joka kerta kuka maksaa ja mitä.

Esim. tollasen S80-liittimen käyttöikä näyttäis olevan 3-5 kertainen verrattuna vaikka NTP30 liittimeen, lisäksi se S-liitin on tietysti kevyempi, halvempi, kestävämpi, helpompi korjata, ei tartte shimmailla, esim. kauhan saa "väärinpäin"....

Kiristin laakerit Hilman apukuskin puoleisest navasta. Tää oli ihan naurettavan helppoa verrattuna tuohon ensimmäiseen napailuun.:D sit koeajolle ekaks omaan pihaan 1,5 metrin hankeen jumiin ja sen jälkeen täyttämään ilmat renkaisiin, ne kun on pikkasen horot.

Tuli Rangen takayläluukun vaihto saatettua loppuun ja sitten muutama kojelaudan kytkinpaneelin taustavalo vaihdettua.

On kyllä hieno Crown tuo harmaa,kun on tontitettu,sivuputkikin, Onkohan orkkis tekniikka pellin alla? Sori OT.

Lumilinnan liukumäkeä :)

Kesämopediin (TW200) vaihoin uuen puolan. Taas käy ja kukkuu kuten pitääkin, ennen kävi jouten mutta ei sietäny yhtään kaasua. Jostain syystä poltteli pääsulaketta, kunnes jäi kestämään. Mistä lie oikoo maihin...? Palo vanhallaki puolalla käyntihäiriötä hakiessa muutama.

Hjn lukkojen vaijereita piti herkistellä ku lukot menee päälle mut ei pois. Vika oliki perän päällä vivustoissa. jumitti yhdestä tapista niin kovin ettei tullu lukko pois päältä.

Puutarha keinun, siivoojalle matonpuistelu tellinkiks. Kun sen ensin särin, riuhtomalla sen mönkkärillä hangesta esille...

Eräsuksien siteisiin uuet remmit tekasin ku vanahat oil rispaantuna pashas.

Vihreä 3,9 Rankku : Uudet tulpat (Bosch), Lucaksen puola, paksummat performance tulpan ja puolan johdot ja uusi virranjakajan kansi ja pyöritin.

Valkoinen 3,9 Rankku: Uudet tulpat (Bosch), ilmanputsari ja kiristetty hantin puolen pakoputken ja pakosarjan laipan pultit (vuoti).

Työpaikan porttia vinssailtiin edes vähän suoremmaksi hodarilla sen jälkeen kun ajoin siihen Accordilla päin.. ><

Kevään kunniaksi vaihoin berttaan lämppärin moottorin,nopeusmittarin vaijerin,pari mittarin valoa, ja valmistelin uudet aurausvalot asennus valmiiksi. Eivät vaan käyneet suoraan vanhojen tilalle kun konepelti ei ois mahtunu aukeamaan.

Ja kotona pistin parit Ibanezit seinälle.

Yks paikkalappu tuli turattua Rangen takaloosterin lattiaan, vielä jäi muutama reikä mutta tulipahan homma aloitettua...

Siehän oot oikein ahkeroinut :D

Mie laittelin vaan vinssin kiinni Hilman perään ja vaihdoin 2 ruostunutta ruuvia kauko-ohjaimen lootaan.

Ja pieleen meni. Eli perhana jostain syystä lasipurkissa missä on varapolttimoja olikin 12V lasikanta lamppuja. Lopputulos ottä ne polttomon kannat millä ne tulee siihen piirilevyyn kiinni eli ne mustat muovijutskat kärtsäsivät paskaksi. Kele,tana,ttu.

No pitänee huomenna käydä marmorilta kyselemässä josko noita vielä jostain uusia saisi.

Tuosta innostuneena purin sitten koko mittarin ja putsasin matkamittarin kilkkeet,ja rukkasin hieman nopeusmittaria. Saas nähä huomenna menikö nekin pieleen.

Hitsasin kaverin ajokkiin pinnavanteen kasaan :D
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/110320133543.jpg

:eek::eek::eek:, elektroniikkahommissa vähänkäryävät systeemit on parhaita...

Ruuvasitko samalla Berttaan 200 tkm lisää varmuuden vuoksi ? Ihan vaan naapureiden kateuden poistamiseksi:D

Ruuvasin n. 400 tkm lisää niin vastaa paremmin todellisuutta.

Mittarin rukkaus onnistui,samoin matkamittari rupesi toimimaan ekan kerran sitten vuoden 97.

Toisen valonkin sain miiluamaan vaan pitää ne kannat jostain ettiä. Mittari virhekkin on enää 80 vauhissa -2km/h. Eli seuraavalla avauksella osuu jo kohilleen.

Toisin sanoen ainakin bertan mittarin saa näyttämään rengas swapin jälkeen oikein ilman mitään mokkuloita.

Itse löysin kantoja jostain yliajetusta nissanin raadosta. Samanlaisia näyttäisivät olevan useammissakin aikakauden japseissa. Motonetin hyllyssäkin oli vahvasti saman näköistä tavaraa.
Viime viikolla tuli tehtyä mittarijumppaa berttaan, kun vaan satkut pyörivät. Nyt sain mittarin rullaamaan, nummeerot eivät vaan ole linjassa... Uusiksi. Samalla revin hittoon polttimoiden varjostimet. Näkyy pikkumittaritkin...

Tuolta motonetistähän pitääkin käydä mulkasemassa.

Jonkun aikaa piti sitä pajatsoa pyöritellä että numerot sai oikeaan jonoon.

Korjasin lumet kahdelta pihalta.

Jotkut valittaa kun joutuu pihassa olevalla traktorilla liikuttamaan lunta. Onhan se vaikeeta. Toisilla ei ole edes sitä rakkoria ja jäisiä penkkoja pitäisi siirrellä, lapiokin olisi, mutta sen voimakone on rikki.

Kokemus on osoittanut, että esim. Avant on aivan onneton laite ajaa lumessa, mitäs muuta vuokraamot tarjoaa? Pitäisi pystyä kuljettamaan pikkumersun lavalla ja toisella pihalla piti ajaa ahtaasta väliköstä, joten koko aika rajallinen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125313
Sitten löytyi tällainen lumen surma, voisi jopa sanoa kaikkien aikojen lumikone.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125314
Ja se osaa tollasia temppujakin, Hih.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125315
Tuota penkkaa ei olisi edes tarvinnut siirtää, mutta kun vempele pureutu 70 cm umpihangen läpi tuonne nurmikolle, niin pakkohan se oli.

Ja motonetistähän niitä kantoja löytyi. Samalla laitoin 5 w polttimot. Eli sunnuntain pikkuhomman korjaukseen meni kätevästi kaksi iltaa.

Hauskan näköinen laite tuo gehlmax. Voiko olla hienompaa konetta kuin semmonen millä voi mättää kauhalla kamaa kuuppaan ja sitten kipata sen jonnekkin . Ja telat ja kaikkea.

Dodgeen nostelin kannet ja imarin paikallleen. Siddu, että noi valurauta klunssit painaa. Sit viä kerkesin hiplaan takapuskuria ja muuta pientä.

Säädin pajeron syöttöpumpun vähän enempi ennakolle,loppui se kylmänä yskiminen ja tupeltaminen.

Ompelin moottorisahaushousujen pintakankaan reunat yhteen... :eek:

Ei tarvinu semtään jalkaan samaa hoitoa????

Ite korjasin hieman mettäkoneen puomin rajallista ulottumaa...

http://keskustelu.sammysatv.com/view...5932&start=210

Ei jalkaa tarvinnut parsia, kevyellä tyhjäkäyntivauhdilla raapaisin kankaaseen viillon ja kuidut näkyviin. Ja lähes samaan paikkaan tuli tää kun edellinenkin: vasemman jalan alareisi-polvi-alueelle. Tarttee varmaan lisäpanssaroida tuo alue :D

Turvahousut on oikeasti ihan välttämätön varuste sahan kanssa, ilman niitä ei saa sahata. Tää osio on niille, jotka ei muuten usko. Mie oon jo kahdesti pelastanut jalan! Käyttäkää niitä turvavarusteita!

Ei sen kummempaa. :D

No siulla näyttää olevan ihan kunnon projekti käsillä. Taitaa olla vielä sen verran lunta ettei päästä puunajoon ?

Joo.Ei oo vielä kaakois Suomen aurinko jaksanu hankia sulatella... Pitää nuo viiltosuoja tamineet kyllä hommata itellekkin kun niin monta vuotta on saanu tuurilla sahailla. Kerran on lähteny polvesta nahka ja siinä kohtaa putosi saha siltä päivältä maahan...

No sit ootellaan jonkun aikaa ja isketään joku lauantai tonne mestalle.

Onhan ne housut hiukka lämpimät mutta täysin välttämättömät. Reisivaltimon jos sahaat poikki niin se on sitten siinä. :eek: sitä ei kuulemma korjaa ihan pikaliimalla :D

Hyvä viikonloppu. Corollaan öljynvaihto ja Bj:n mittarisulkeiset tallin puolella. Pihalta tuli siivottua rakennusaikaisia rytöpuukasoja ja raudoituspöytä saunapuiksi. Toki turvahousut käytössä. Aika tiheeseen sai olla ketjua viilaamassa...

Patrollin peltejä. Alkaisi oleen voiton puolella.
Vielä viimeistely ja sit ympäri maalaus.

:D


Niin ja tytön mönkkäriin asemoitu uutta Batteria.

läjän jakolaatikon

Kyselit tuolla sammys atv:llä että mitenkäs tuon letkujen rullamisen järjestäis. Tuossa ois yks tapa: Sivulla 5 näkyy DX780 Siinä on letkujen kelain. Tuosta hieman kehittelemällä kahdella rullalla sais letkut pysymään puomin kyljessä.

nooo
 

Hitto oon oppilastyön ohjaajana ammattikoulussa ja nyt kiireisen päivän päätteeks kun oikeen mietin niin enpäs tainnu korjata ainuttakaa autoa. Normaalisti oppilaat munaa joka homman mutta tänää meni kaikki nappii.. :) Ei kyllä mä sittenki korjasin! Mondeon etuvilkun lasin liimasin kun päätti tipahtaa iteksee irti.. Huomenna oliski sitte 7 autoo jossa pitäs olla huseeraamassa ja siihen päälle oma blazer...

Vaihdettiin kaverin kanssa tohon mun nappisilmä Ladaan kytkin. :D Orkkis kytkin kesti melkeen 90 000km, ollu vanahalla papparaisella eli varmaan liirannu jonni verran. :o

Polttoainesuodattimen vaihdoin Hilmaan. Olisko ollut hiukka tukossa kun jotenkin nyt tuntuu vanhus saaneen uutta puhtia... Ehkä mä vaan luulen... :D

Asuntovaunun haku reissulla Ducatosta tehot putos ja kuulerinputki kirpos ja sen korjasin eli hurjan toimelias olen ollu :D

Rangella kävin nykäisemässä 30km testilenkin konerempan jälkeen. Oli mukavaa, ja autokin vaikutti kohtuullisen tyytyväiseltä.

gemsun moot.öljyn lauhduttimen letkut/putket ja pientä hifistelyä, aikaisemmin maalasin maskin.
huomenna sitten vähän "viis sateesta" ainetta laseihin ja parin auton pesu/vahaus.

Parantelin seitinohutta kankkusta vaihtamalla 2.0 tdi golffiin imuilman läppäkotelon ja putsasin samalla EGR-venttiilin.Jessus missä tatinassa osat olikaan ja asentajalla pitäis olla sellaset kolme vuotiaan lapsen kädet että pääsis edes jotenkin inhimillisesti pultteihin käsiksi:eek:

Rangen sisäloksun paikkailua alotettu.

Hitsasin vania koko päivän

Sohjoreissulla repes rattorista molemmat sivurajoittajat huisvittuun :mad:

"kuskin puoli" korjattuna ja kuvissa wanha
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Romut/Kasse1.jpg

Mutta tuo vänärin puoli, sieltä korkkas joka kierre ja tuli pulttineen ulos koko paska, milläpä korjaat.. Vaatii fundaamista
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Romut/kasse2.jpg

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Romut/kasse3.jpg

Kai se kestäs vetää isommat jenkat vielä, pitää tuumailla

Tein suzukin perämoottorin pintakahvasta mercuryyn sopivan ja laitoin skylineen e valot keulaan

Vaihdoin tohon Telwinin Mig:iin paksumman ja pidemmän maajohdon.

Uudet kierteet ja kovaa ajoa.

Juu vääntelin jenkaa sen mitä sai, 25 milliä on kierteessä varaa kun on "pussi" ja läpireikää ei kestä tehä.. Pultit nätisti paikolleen ja vielä knöölit päälle :D
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Romut/kasse4.jpg

En tiiä tarttuuko se tuo hitsi yhtään kun jotain valua tuo koppa mutta tuurillahan ne laivatkin seilaa :rolleyes:

Jos 6mm:n tavarasta askartelee tuonne perän pulttien alle lisäpalan, niin kestää varmasti. Hyvä tuo on noinkin.

Bj:n matkamittari auki viidettä kertaa (käy muuten jo aika pikaisesti). Tällä kertaa nappasin rullat rikkinäisestä hojon mittarista, jo toimii.
Uusia jousenkorvia Hj:hin hantin puolelle. Tavoitteena tehdä mahdollisimman matala soa. Tänä aamuna lisäksi pariin henkilöautoon kesäkiekot.

Vaihdoin virranjakajankannen, pyörijän ja tuplan johdot. :D

Valmet 836 hitsailtuna tämä päivä, nyt alkaa sermi olla sermin näköinen, vain paria lattarautaa uupuu, rungon hitsasin kanssa puikolla ja isolla virralla jotta varsin palaa läpitte xD... ei kuitenkaa reikee tehny ni kestää se ens kertaan...

Bertan laturin. Eli yhen kylmäjuotoksen tinasin uudelleen ja säätimelle menevä johtonippu oli ottannaa maihin, ja yksi johto ol sulannaa poikki... It's Rocking again...:D

Sain tossa viikolla ruiserin leimattua, no auto on ollut tuolla talon päässä jonkun aikaa ja jätin sen keskiviikkoona sitten pihalle parkkiin, että sulais lumet talon päästä pois siitä kohtaa missä tuo on aina parkissa. Torstaiaamuna lähin töihin ja jätin ruiserin siihen pihalle aatellen että vaimo pääsee kyllä hyvin lähteen siitä kun itekin isommalla autolla mahduin ihan hyvin. Noin yheksän aikaan tulee sitten soitto vaimolta, että nyt minä sitten peruutin siihen land cruiseriin pahki kun se oli pitänyt jättää "keskelle" pihaa ja vaimon autosta takaluukku solmuun ja ikkuna ja lamppu rikki, nooh enpä sitten jaksanut kiistää syyllisyyttäni tapahtuneeseen. tänään ystävällinen kaveri tampereelta toi tänään osat ja vaimon auto on nyt korjattu.

vahasin hj:n :eek: :D

Täytin äiskän pyörästä renkaat kompuralla tottakai, seurauksena takakumi räjähti paikkojen välistä. :D 7 paikkaa laskin ja sitten lensi kumi roskiin. Remppa levisi kun takanavasta puuttui lukkomutteri toiselta puolen, ei muutako favoritti paloiksi ja pesuun, roskisosastolta "uusi" mutteri ja tuoreet vassut sisään. Ketjut oli liian pitkät, ne katkoin sopiviksi ja pesasin myös. Helevetin makia tuli, samalla aloin purkaan yhtä 7-vaihteista soliferia josta tulee kahvilakruiseri silleen siististi rakenneltuna.

Vahasit?!? :eek::eek::eek:

Serkkupojan uistelu veneen sähköjä.
Jeeppiä ei pääse eteenpäin kun osat mitä tuli amerikan putkaan oli poju tilannut ne vääränä.
ei uskonut että moparissa ja amc:eessä ei oo muuta samaa kun kuutiotuumat

jonku mestari hitsarin jälkiä sain korjailla...
jokasen neljän vanteen saumat piti käydä läpi,, en jaksanu ruveta avaamaan vaa vedin päälle saumaa...
kahdessa vanteessa oli n,2mm reiät saumassa :eek::eek: ,, aika surkee esitys on ollut :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128482

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128481

Mitään korjannut kun painepesurilla ja siihen liitetyllä jatkovarrella ruiskin ränneistä mudat ja neulaset pitkin pihaa... Ikkunanpesukeikkaa pukkaa seuraavaksi.

Ai niin rasvasinhan mä sentään kardaanit Hilmasta.

Oliks nää ne punaset?

ei ollu,, nää "hj60/61" huusi täält palstalt jonku aikaa sitten..
valkosex oli sutattu ja joko 6" tai 7" vanteist tehty (ei muista) ja bl-kehät laitettu..

Jaa, no mää pelästyin jo :D Misäs mallissa ne punaset on nyt?

punaset vanteet odottaa että lakkaan köyhtymästä ja hommaan renkaat niihin..

Minkälaiset?

Kingsiin molemmille puolin kaikki vetarin suojakumet vaihtelin dossa joutessani ja säädin hieman vääntösauvoja.
Emännyksen autoon vaihoin kesärinkulat alle...

Völvö
 

Auto haluu näköjää teetättää ennenaikaisen jakoremontin, tiiä sit minä vuonna se hihna on sit edellisen kerran vaihettu mut kilsoja ei oo sen jälee tullu reilu 60 tonnia sen verra joku kiristin tai hihnapyörän laakeri siel ääntää että parempi vaihtaa kilut sinne ennenku tulee moottorivaurio... Kunnon naurut sain kun rupesin lukemaa eestinkielistä huoltokirjaa kun sieltä tää auto on miulle tullu, hihna on vaihettu viimeeks kun mittarissa oli 120 tuhatta joten hihnalla ois ollu kilometrejä vielä reilu 30 tonnia MUTTA vuosi jolloin se on vaihdettu oli 2007 että sillei ei se oo ollukkaa kun 2 vuotta yliaikaa siel ku vaihtoväli on 120 tuhatta tai 4 vuotta. Olis vissii pitäny lukee kirjaa vähän aiemmin mutta eihä sitä saa aikaseks ennenku alkaa kuuluu ääniä :rolleyes:

hapan tojeroon laitettiin orkkis visko takasi kun 40cm sähkö hyrrä ei riittänyt.. :eek: :(:( :eek:
jos nyt perkule rupeis peli jäähtymään.. :eek::eek::eek::eek::eek::eek:

Tietokoneen pärkkeleenmoisen pärinän ja räpätyksen. Powerin pikkupuhallin oli vissiin pölystä niin epätasapainossa että piti kauheeta murinaa...

Palasiksi pöydälle, powerista puhallin moikkaamaan paineilmapistoolia ja johan on taas kone hiljaa. Voihan se olla että se puhallin tarvii kohta vaihtaa mut nyt mennään näin.

Mazdarangerin katsastusremonttia taas vähän eteenpäin. Edessä oli yläkolmion puslat loppu toisella puolen. Puslan ulompi holkki lähti tukivarresta helposti, mutta sisempi istui akselissa kuin se perinteinen huono Junttilan tuvan seinässä. Oli tuollainen mukava pooriosa siinä akselissa, mihin holkki oli leikannut itsensä kiinni.

Mallina myös yksi uusi pusla. Metka hinnoittelu noissa, kun tarvikeketjun kautta oli kalliimmat kuin orggisosa, muistaakseni ainakin kaksinkertainen hinta tarvikkeena.

Piti ajaa vingulla holkkiin koko mitalle melkein läpi asti ulottuva ura ja sitten lyödä holkkia siitä halki pooriosan puolelle asti, jotta luovutti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129526

kinkki mönkkärin toinenkin ala-tukivarsi on valmis,, koht saa laitteen pyörilleen ja voi konetta ruveta ihmettelemään.. :D :cool:

Hilman etunavat auki, meni alle tunti koko hommaan kun oli niin hyvässä vaseliinissa kartiot ja muut. Tarkistin laakerien kireyden. Kaikki ok.

Kaksi etujarruletkua vaihdettu Jeeppiin.

hain eilen subaru legacyn lahdesta. kytkin ihan loppu. tai no ajamalla traikulle ja siitä talliin. 24 tunnin päästä auto ajossa uudella kytkimellä :)

nyt on hyvä fiilis!

melkosen helppo tollasesta nostaa kone pois. koko hommaan meni nelisen tuntia. ens kerral menee max 3h.

Hirvonen kysy josko ei olis tekemistä nii tsekattiin nopeesti laakerit HJ:n etupyöristä. Navat purkuun, vanhat rasvat pois uutta tilalle ja löytypä sieltä rikkonainen napalukkokin..siispä ehjää tilalle.

pitäis lähtee jatkojohto korjaa, läiskäsee tarrat laseihin, ottaa lavapressu pois, polkupyörän renkaisiin ilmaa ja jotakin muuta pientä touhuttavaa ois tälle päivälle

Ton saman remontin tein omaan Rangeriin viime kesänä molemmille puolille... sen verran oli paskamainen homma et, ei samana päivänä viittiny molempia puolia vaihtaa :(

Se puslien takaisin asennus ei myöskään oo mikään miellyttävä homma...

No oikeesti rikoin BJn discovalot, mut nyt toimii kuten katsuri haluaa... ;) Taas hapertunutta maadoitusta... ...vaihteeksi...

Puuvajan kötöstyksiä ehostin, nyt alkaa olemaan sellainen kun olisi pitäny alunperinkin olla. :D

Se on kyllä jännä, miksei sitä voi kerralla tehdä hyvää.
Itellä on versio numero kolme menossa. :)

Frouvan pyykinkuivauskaruselliin pihalle uus naru. Siistiä hommaa pujotella useampi kymmenen metriä syhertyvää narua niiden salkojen reijistä läpi, kun piti tehdä ilman katkoksia koko karuselli... :)

Ipanoiden trampoliinikin tuli laitettua käyttökuntoon, ei se kyllä sinänsä korjaamista ollut...

Muutenkin pitää keskittyä pihan ulkomuodon korjaamiseen talven jäljiltä. Kun vaan tuo nurmikko kuivais.

Verkutsonni pitää saada kohta toukotöihin, niin sen huoltoa + rasvausta tuli tehtyä. Toinen raidetangon pää pitää vielä jossakin välissä vaihtaa ja uusia penkki jousiltaan toimivaan, ettei selkä ole kohta ihan moro.