| Sivu 7/12 | « Ensimmäinen | < | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | > | Viimeinen » |
|
|
Tänään kasvoi sarvi myös toiseen kepakkoon...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=216858 Hieman letkujynkkyä.:D Alkaa Marankin pöydän alla olla tunkua... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=216859 Mysteerikäikäle...:D Mitähän tuosta tulee...? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=216860 |
Lainaus:
|
Mysteerikäikäle...:D Mitähän tuosta tulee...?
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=216860[/QUOTE] Oisko kauhan pyöritys härpäke... Josta puhuit kun kävit pihalla kaatoja tekemässä. Ps. murketta oli riittävästi :) |
Bingo:D
Hyvä että piisasi. Ensi viikolla pitäisi tulla kyyrölän takomolta loput osat.... Jaa...vielä pitäisi hahmotella hydraulinen kauhan lukituskin. |
Tuskin Mara syntyessään osas aavistaa mitä tulevaisuus tuo tullessaan :D
Catin renkaat.. onko ne 31x15.5 tai jotain sinnepäin? Mistäs semmosia saa, mitä maksaa ja mistä löytää tarpeeks leveet vanteet? |
Lainaus:
Joo eikä varmaan itse Mauno Kurppakaan... |
Pyörittäjäprokkis meinaa hieman viivästyä. Näillä näkymin tiistaina saisi leikkeet.
No jos vaikka saisi odotellessa muurattua muutaman harkon liiteriprojektiin... |
Hoaaa.
Männä ehtoona 21:58 tuli viesti että osat on valmiit. Eiku hakemaan sovitusta paikasta vielä uunilämpimät osat...:D Aamulla nippuun.." |
1 Liiteet
|
1 Liiteet
Siinä se ny on. Maailman ensimmäinen bobbarin kaivuriin tehty rototiltti...
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1542292393 |
|
On se ropellihattu :cool: mitkäs liikkeet sielä nyt on sit muuttunu?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Toiset tekee mitää haluaa :):) Oot sinä aika seppä
|
Lainaus:
Vieläkö oppisi käyttämään.... |
Lainaus:
http://www.coveston.fi/photogallery/...at-S150-2.html |
1 Liiteet
Liitteessä poppari ja roto :)
|
Katohan poikia!:D
Mutta Maraan ei kait sitten ehkä ole kukaan tai siis vissiin ainakaan totatota ole ehkä jotainnnnggrrhhh... On se perhana... |
Ääh hemmetin ruåttalaiset kun veivät tämänkin ilon...:D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
On tuossa semmoiset oivallukset, ettei tuo tarvi sähköä, ja että Bobbarin omat kauhat käy tuohon kiinnikkeeseen ja tuon pyörittäjän voi nakata välistä pois ja käyttää samoja kauhoja suoraan puomissa... |
Hieno juttu, eikä ollu edes raidetankoo hitsattu!
|
|
Jee. Sen lisäksi että tuli otettua jo aurat keulille, tuli eilis pänä harrastettua hieman jousijumppaa, eli laitettua eteen jo vuosia sitten yheltä Hesan reissulta mukaan tarttuneet lisälehdet...
Ei ole enää kumityynyillä aura nostettuna. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218004 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218003 Uutta pidempää Iskaria alkaisi kaivata eteen. Orkkis on 470 pitkä, paljonko esim.Hj:n takapumppu on? |
Lainaus:
|
Lainaus:
Sopii hyvin berttan etuiskariksi .En nyt muista mutta olisko n.5cm. pitempi . |
Tänks.
Mitenköhän. Laittaisinko ilmaiskarit eteen, vai taakse? Ja takaa ilmapussit eteen??? Tilaa on iskareille mutta mitenhän ne tornit kestää? Tämmöset. https://www.ebay.de/itm/MONROE-MA728...oAAOSw7fBbqOjM |
Lainaus:
' Bj:n takapumppuja minulla on edessä ollut vuosikaudet. Perusalustalla ihan hyvät. Eivät pohjaa ja mitta riittää vakiolehtien ulosjoustolle. |
Vielä viimeiset kesäduunit...:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218085 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218086 |
|
|
Siksi valintamme on Savira...:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218320 Hieman asemointia.... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218321 Ja palat hepissään, ei puutu kuin se mutteri.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218322 Ja mutteri löytyi arekselta, eli 30 mm putken mutteriiiii.... |
|
Nii i, miksi nostella pölkkejä pöydälle kun voi liikuttaa pöytää :)
|
Lainaus:
Tuolla on myös helppo sortata tavaraa ym. Tarkoitus on tehdä tuohon myös mahis käyttää sitä perinteisellä tavalla. |
|
Kun ei jäälle pääse niin aletaan sitten kynsien viilaaminen kesää varten...
Eli Maran geometriaa. Tuosta poikki... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218541 Tuommonen väliin... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218540 Ja johan pelaa. Eli ongelma oli se että kun kaivupuomi on vedetty eteen , oli kauha myös maassa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218539 |
|
Mitä ei bobbarilla voi tehdä, sitä ei tarvii tehdä :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Jos kerralla tulee valmista, halkaisun hitaus ei haittaa. Pystyskö sellaisen tekee 22 tonnin Timcosta: https://www.karkkainen.com/verkkokau...e-halkaisukone |
Nii se miksei neliterä tuossa toimi, johtui siitä että jäinen pölkky kajahti niin napakasti halki että osat lenti erilleen...
Ja terävariaatioita tuohon tulee jahka kerkeää tekemään. Työntövoimaa on n. 10 t ja se on kait markettikielellä jotain 30 tonnin paikkeilla... |
Oisit pistäny ton halkasian kaivurin kauhan tilalle kun on kerran pyörittäjä.
|
Lainaus:
|
Pienet lumen ajot. Eli par kuormaa pois...:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218773 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218774 Ja kun sattui plussapäivä ja kiva keväinen tuulenvire niin rötväsimpä hieman maalia hydehalkojaan... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218772 |
|
Nostellaan ettei vallan unohdu...
Kaikenlaista kilkettä odotellessa eli ... Rototiltin hydraulisen kiinnikkeen leikkeet, jouset, ja letkut, sekä vauhdikkaampi moottori itse pyörittäjään... Kesää odotellessa siis... |
Uutta hantaakia ja toimintoa pukkaa..
Letkulähtömysteeri. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219138 Istuisiko se tähän?... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219136 Lopullinen paikka löytyi... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219137 |
Hydraulikäyttönen heittoistuin, ei niin nopeeseen poistumiseen :confused:
|
Lainaus:
Kas näin... https://youtu.be/GLFrXrWcBtA |
Hiano kattoo kun ammattimies tekee
Ootko laskenu paljonko tuli maksaan kallistus, rototiltti ja lukitus? Kuulostaako toi moottori vaan videon välityksellä et siä ei enää ois laakereita vai muistanko väärin bopparin käytiäänen? |
Lainaus:
|
|
|
Onpas vierähtännää aikaa...
No sitten pukkaa pientä ongelmaa. Nimittäin Bobbarin doitslandista meni rammstain poikki...:eek: Eli suomeksi kampiakseli. Toisinsanoen pitkään mietitty moottoriswappi tuli juuri ajankohtaiseksi. Ja ny volkkaritietäjät hoi! Minkävuotinen td mosa olisi helppo heittää tuonne Bobbarin takapaksiin? Eli minkälaisia pumppuja ja ajon estoja noissa on? |
1.9td aaz (esikammiokone), vanhemmalla 1.6turbon mekaanisella syöttöpumpulla.
Varmastihan tuossa 1.6ssakin teho riittäisi. Vaikka vaparissakin. Saattaisin kyllä ite metästää siistimmin käyvän kattilan sinne. |
Miksi aaziin pitäis vaihtaa vastaava pumppu, kun siinä jo on?
|
No emminä tiiä. Eikö ne kaikki 1.9 kolisijat ole sähköpumpulla? en ole moisiin perehtynyt. Jos mekaanisella niin parempi niin.
|
Esikammio 1.9 on aina mekaanisella. Suorasuihkut sitten sähkösellä (Tdi ja sdi). AAZ on mekaaninen esikammio ja jotkut muut koodit myös. AHU ja 1Z ainakin on tdi koneita.
|
Näin on, ja tdi:stä voi myös tehä tommosella mekaanisella,(bosch VE) pumpulla toimivan. Netistä enemmän tietoa ku hakee vw mtdi.
Pumppuja on myös vahvemmalla akselilla, ainaki joissaki 1.6 ollu näitä. Tuommonen perus 1.9 esim se aaz varmaan tässä tapauksessa helpoin laittaa ja jos sen haluaa muokata paremmin työkoneen luonteeseen sopivaksi niin muokkaa sitä kierrossäädintä, (covernor tms?) niin pitää kierrokset paremmin kohallaan vaikka kuormitus muuttuu. |
Tattis. Offipalsta jäsenineen ei pettänyt tälläkään kertaa. :D
Eli aazi tullee ja säädintä rukkailaan jos tarvis. |
Eikä ehkä sittenkään. Naapurista löytyy 1.9 poolon dieselipata, malliltaan 1y.
Onko tuossa mitään hazardipaikkoja muita kuin Lucaksen pumppu? Ja käykö tuohon Boschi tilalle? Plussaa tuossa on hinta ja sijainti. Entäs sitten turbotus? |
Aazin kuningaspultti pitää vaihtaa hihnanvaihdon yhteydessä. Muuten voi kiilaura mennä ja looulta koko kone. 10€ säästöllä saa paljon vahinkoa aikaseksi. Muutenhan ovat kestäviä ja yksinkertaisia.
|
https://www.youtube.com/watch?v=6CWiPXq0RAE
Oli joskus tuollainen 1.9 polo...ja 1.9TD vento...hyvyyden arvioinnin voin jättää toisille. Kyllä ne noita modifioi. Tyhmä kysymys: Miksi ei samanlaista kuin entinen kone? |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
|
Siin ois sulle hyvä aaz ...hinta/toimitus neuvoteltavissa....
|
Tuossa ylläolevassa on ajonesto mutta muistaakseni näissä 3 korisissa se on ns. ”tyhmää” mallia joten helposti purettavissa pois.. syöttöpumpun persiissä nestepään yläpuolella semmonen musta muovi boksi johon menee kaks piuhaa ja siin on katkokanta pultit.
Poistoon en muista enää kuviota mut sekin löytyy täältä ”kaikkitietävästä” intternetistä.. |
Tänks ögen...
Meneekö noiden 1.9 koneiden öljypohjat ristiin? Entä startit? Koneen puolella oleva startti olisi plussaa... Vielä lomareissulla ja toistaiseksi koneita on ihmetelty valokuvista joita on kiitettävästi tullut. Golfin kone näyttäisi olevan kallistettu jakopäästä kattoen vasemmalle. Tietty akku on helppo siirtää jos sillä selviää, mutta Bobbarin konehuoneessa olisi juuri vasemmalla tilaa syylärille ym. |
Meinaakko nuita sdi/aaz öljypohjia? Aaz ja ahu on tietääkseni aina peltisellä öljypohjalla ja muistaakseni ne menee päikseen mut tuoreemmissa TDi koneissa on sit alupohja ja sen passaamisesta ei oo kokemuksia.
Nuita sdi koneita ei oo tullu vastaan joten en tiedä mitä niissä on käytetty. Mut eikös kaikki 1.6 ja 1.9 oo kallistettu juurikin sinne vasemmalle riippumatta siitä missä autossa se on ollu. Ja startit aina koneen puolella mutta kiinnitys on vaihteistoon joten jonkinlaisen levyn tarttet siihen koneen päätyyn tehä. Helpoin olis varmaan ottaa se vaihteiston koneen puoleinen pääty ja muokata sitä ja sovittaa siihen hydepumpun kiinnitykset. Toinen huomioitava juttu tuli kans mieleen että aaz, (ainakin) ja varmaan kaikissa esikammio koneissa tuo kytkin/vauhtis paketti on ns väärinpäin. Eli rakennettu niin jotta paineasetelma pultataan kampuran päähän ja siihen perään sit levy ja vauhtipyörä. Eli sinun tapauksessa tartteisit vielä TDi koneen vauhtiksen jotta saisit homman onnistumaan, ainakin helpommin. Mulla on tuos tallin takana yks TDi josta voisin ottaa jossaki välissä kuvat osista ja kotipuolessa on yks aaz raato purettuna ilman kytkinlevyä/vauhtista niin siitä sais vertailukuvat. Tosin ne kuvat saan otettua vasta sunnuntaina ku meen käymään. Nakkaa YV:llä puh numero tai sähköposti ni laitan kuvia jos tarttee. |
Ok. Alla on numero ja watsappi pelaa myös.
Yksi mahis oisi laittaa se deutzin vauhtipyörä. Jos vaan pulttijako osuu mitenkään. |
Kele. Hieman meinaa vastustaa. Möllillä heitettiin pikkuinen Baltian kierros ja menomatkalla jossain latvialaisen kaupan pihassa herkesi avain kääntymästä virtalukossa. No pienellä remppaamisella se alkoi pelata, ja suunnitelmia muutettiin niin, että mahdollisimman vähillä käynnistyksillä reissu läpi. Päästiin kotiin ja tuossa pihassa muutaman kerran kokeilin ja siihen jumahti...
No pitää vielä koittaa putsailla sitä jos se virkoaisi tai saisi edes lukkopesän ulos... |
No. Ei onneksi vastustellu liiaksi. Lukko irti, puhdistusta ja hieman säätöä ja taas rokkaa...
|
|
|
|
Pannaas parit kuvat...
Deutzi juuri ulkoistettuna... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222666 Ja tässä alkaa hieman totuus valkenemaan... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222665 |
Pieneen moottoriin oot ison vian saanu sopimaan.. :D
Onko tuossa moottorin ja pumpun/pumppujen välillä nivelhässäkkä mikä tuos ylemmässä kuvassa näkyy? |
Joo. Tuo kardaanin pätkä on yksi tuon laitteen erikoisuuksista...:D
Elimen luovuttaja haettu. Startti perhana on lootan puolella. Ehkä sen kanssa pärjää mutta missähän mallissa se olisi moottorin puolella? |
Valmiina uuteen elämään...:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222672 Iso Kiitos Lassardille..! |
Eiku perhana niin onki se startti laatikon puolella, muistelin aivan toisin mut piti käydä laatikosta kattomassa ja näinhän se oli.. voi perkllle..
|
No ratkaistaan ongelma kun saadaan se käsiin.
Vaan jos jollain on tommonen ve syöttöpumppu nurkissa joka on jostain työkoneesta peräisin,ja vaikka romukin, niin tarvetta on semmosen säätäjälle. |
Deutzin vauhtis hakee paikkaansa...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222704 Osat viety sorvarille, eli deutzista tulee startti, vauhtis, ja se pumpun kytkin. Moottoripukki kääntyy ympäri että startti vaihtaa tuonne pakosarjan puolelle. Eikä se startti taida sopia sittenkään, sitäkin pitää hieman kiertää. Moottori asemoidaan ainakin alkuun pystyyn. Millainenhan imusihti tuolla on? |
Riippuu vähän mistä kone on peräisin. Jos poikittaisesta niin luulis toimivan takamoottorinen Syncro portteri sitten on tehtaalta jo niin kyljellään että varmasti modausta
|
Lainaus:
|
Pelaa varmaan suoraan pystystäkin mutta käykö jossain tilanteessa niin että kone kallistuu ni horii ilmaa jos sattuu öljy olemaan vähempänä?
Ei oo kyl iso homma ku käytät sen öljypohjan irti ja muokkaat imuputken ja pohjan pystymalliseksi niin ei tule ylläreitä jatkossa.. |
Tuo deutsin hammaskehä aika iso joten toivottavasti on startissa kierroksia ni lähtee hyvin käyntiin..
Aikoinaan golffissa itellä meni startti huonoksi ja tippui kierrokset vähän ni älytön sahaaminen aina käyntiin, uusi startti ja lähti hipaisemalla.. |
Lainaus:
|
Jos jollakin on nurkissa traktorista, genusta, puimurista, tai mistä työkoneesta tahansa peräisin oleva boschin jakajapumpun raato niin tarvisin sätäjän jousia ym.osia...
|
Kato nyt sitten se nokkahihnan hammaspyörän kiilauran sekä kampuran pään kondis ennen kuin lusikoit tuon vehkeen paikoilleen. Ja nokkahihnaa vaihtaessa EI tarvitse avata sitä kampuran kunkkupulttia kun se riittää että sieltä avaa ne 4-kipalesta normi hihnapyörän kuusiokolopultteja jolloin se nokkahihna liukuu kyllä ihan nätisti veks sieltä kampuran hammaspyörän päältä. Jos ne urat on tööt niin jengi on käyttänyt 1Z koneen hammaspyörää sekä tarvittavaa koneistusta kampuran päähän korjauksena. Siinä kampuran pää hieraistaan pyöreästä D-malliseksi johon toi 1Z hammaspyörä lukittuu sen orkkis kiilauran + kiilan sijaan.
1.9TD Transporterista (ABL kone) löytyy sitten ihan normi vauhtis + kytkin jotka istuu AAZin persiisiin ihan sellasenaan. Mun muistaakseni se käänteinen vauhtis+kytkin pakettikin löytyy vain vanhoista AAZ koneista tyyliin Venton pellin alta, mutta en mene vannomaan. Ja jos halajaa lisää syöttöjä koneelle niin kattoo ensinnäkin ei "Eko TD" koneellisen version koska niissä ei ole ahdonalaista syöttöä pumpussa ollenkaan. Sitten ottaa joko rälläkän ja muokkaa karan tai Saksan eBayn auki ja hakee 1.9 tuningkegel hakusanalla valmiiksi tiukemmin soppaa syöttävän karan sinne pumppuun, niin saapi sitten vähän enemmän höökiä irti. Ainakin savua :D |
Ei se savun puute ja voima ole ongelma. Työpumppu ottaa näillä säädöillä 25 heppaa, ja ajo päälle eli mitä ny parin tonnin murikan liikuttaminen hölkkävauhtia vaatii...
Haaste on saada moottorin kierrokset pysymään vakiona että a. Lastu lentää jyrsimellä b. Kone ei stumppaa kun vedät kaivurin kahvasta. C. Kierrokset ei karkaa yli 3000 rpm , koska tämän jälkeen ajopumput on romua. Ja sitä myöten koko masiina. Tuo hihnahomma oli hyvä vinkki. |
No kun kerta ei täyttä voimaa patista tartte ulos mitata, niin mitä jos sitä "kaasua" vaan mekaanisesti rajoittaisi sen sijaan että governoria käpistelis? Juolahti vaan mieleen tuollainen, mutta saattaa toki olla täysin idioottimainenkin ajatus. Kaippa se sitten kyykkää sen verran kuormittaessa että se rajoitus pitää saada sinne syöttöpumppuun.
|
Pumppuun pitäisi nimenomaan saada ns. tasakierrossäädin. Muuten kierrokset kyykkää kun tulee kuormaa.
|
Jep. Se säädin ei kaikessa monimutkaisuudessaan ole kuin oikeanlainen vetojousi.
Muut kilkkeet siellä pumpussa on jo. Tai sitten puristus , mutta vetojousi se lienee oikeassa työkonepumpussa. |
Osia odotellaan edelleen. Luvattu loppuviikoksi joka alkaa olla pikkuhiljaa käsillä...
|
Akaan diesel eli Sami Orimukselle ku soitat ni sil on noit boschin osia hyllyssä aseveli hintaan....
|
Lainaus:
Edelleen vaan on hommat siinä vaiheessa että tehdään kaikenmaailman rästihommia pois. Eli tallin katto alkaa olla räystäslautoja vaillle valmis. Ym mitä ei malttaisi jos olisi toimiva katti pihassa..:D |
| Sivu luotu: 07:57 (GMT +2). |
|