Mulla lähti ainakin kuskin puolelta ne tapit melkein sormella painamalla irti, apukuskin puolta en kokeillut ollenkaan. Jotenkin vaikutti että ei ollut kaikki ne holkit paikoillaan, mutta se selviää sitten kun niitä alkaa oikeasti vaihtamaan. Pitää tiedustella naapurikunnasta Nissanilta löytyisikö sieltä tapit ja puslat. Sen verran toi kuskin ovi roikkuu että humisee ajoviima melko voimakkaasti, jospa se paranisi remontilla.

Hep! Mikähä mahtaa olla vikana ko mittarivaijerin kautta nousee mittaristoon öljyä, ja sitä kautta vuotaa sitte jalkotiloihin...? ps.ikävän hajunen kunnon helteellä!

Huohotin tukossa, lähtö oli muuistaakseni vänkärinpuolella laatikon kylessä ja menee originaalina konehuoneeseen asti tulipellin ylä reunaan vänkärin puolelle...Semmosta oisko 6-8 mm letkua, päävaihteisto,jakis samassa letkussa,Siellä oli muistaakseni jtn T-haarottimia niissä letkuissa...

Mut mikäli siellä samanlainen myyjä ku Ylivieskasa oli niin voihan tuo myydä ei ootakin... Itse en tee noita osa kauppoja ku erään valitun herran kaa sieltä, ja oon saanut ihan oikeetkin.

Mullahan noita tappeja ja puslia on hyllyssä ihan, jos ei marmorilta saa mukamas. Joka on kyllä ihan väärää tietoo, kun saahan niitä ku viittii vaan oikeelta herralta kysyy. Ja tapit ja puslat siis OEM Nissania.

Eipä ole vastausta Viitasaaren Drakelta kuulunut, sattuisiko sinulla olemaan yhtä tappi & puslasarjaa joutilaana myyntiin. Lenkottaa nuo ovet niin pirusti ja tuo kuskin ovi jysähtää kiinnivedettäessä siihen lukon vastineeseen, jos saisi noilla sen ehjättyä melkein normaaliin.

Kyllä mää hennon oven tarpeista luopua... Eli tarvitko molempiin saranoihin, vai toiseen vaan? Tiedän ottaa erilleen puslia ku tulee oudosti 5kpl pusseissa. Tapit yksittäisenä sit.

Ja pistetty Yv:tä tästä asiasta myös, niin ei turhaa tuu tänne kaikkia...

Täristää
 

Vielä tuosta kingistä ja liikkeelle lähdöstä, eli ykkös vaihteella kun lähtee liikkeelle ja kytkintä nostaa niin auton liikkeelle lähdettyä alkaa kummasti tärisyttämään. Samaa tärinää ei tee jos lähtee liikkeelle kakkosella, tärinä ei kestä pitkään mutta on hieman häiritsevä. Kertokaas mikä aiheuttaa.

Alipainepumppu
 

Öljyjä vaihtaessa tutkiskelin moottorin alapuolta, huomasin että tuo laturissa oleva alipainepumppu oli melko öljyinen.
Onkohan öljy jostain muualta peräisin, vai onko siellä joku öljyvuoto.

Korinkorotuksen kun tekee niin mitenkäs rattia akselia kannatais jatkaa ?

ei tarvi jatkaa jos tekee 75mm korotuksen,muistaa vaan löysätä sen akselin poorilta.

Mun nissanissa ei ainakaan tarvinu jatkaa...

Samalla kannattaa tarkistaa takimmaisten hytin korvakkojen pohjat, pamahtaa melko lujaa ku ne pettää :D

Kovasti ihmettelin sitä kun enne korotusta oli jo akseli jatkettu mitä poorit antoi periksi. Sopiiko joku muu akseli siihen ei viittisi aivaa jatkaa hitsillä. Takarunko ja kopin pohja on jo hitsattu. kuskin puolen kannake oli kopassa ja rungossa aika huonossa kunnossa.

Oliko siinä tulipellin kohalla mistä se tulee läpi se akseli niin laippaliitos? kato ku ei pysty muistaa ni mietin että siihen joku väli spaceri??

jep rättinivel pitää siihen tehä kans korotuspala :)

Korotus tulossa tännekin.
Olin suunnittelemassa vinssiä keulaan ja huomasin että korin kororus kannattaa tehdä ensin...'

Voisitko Joker vastata seuraaviin jotka mahdollisesti aiheuttavat hankaluuksia.
Ja mieluusti kaikki jotka ovat ko operaation Kingiin tehneet voivat vastata.
Näitä kysymyksiä varmaan lukee moni korottaja mielenkiinnolla:

1. Mistä hommasit pitemmät pultit? Oliko ne uudet normaali millikierteellä?
2. Suunnittelin 50mm korotusta, käsittääkseni siihen asti se on helpoin tehdä?
3. Minkä levyiset korotuspalat olis parhaat, 40mm, 50mm 60mm, vai mikä?
4. Onko pyöreä ainoa mahdollinen korotuspalam ja nailon oikea materiaali?
5. Mihin väliin sen korotuspalan laitoit korisssa ja mihin lavassa.
6. Jouduitko jatkamaan tankin letkua?
7. Muutitko jäähdyttimen korkeutta vai vaihdoitko letkut, entä lämppärin letkut?
8. Ohjaustehostimen letkut riitti varmaan entiset?
9. Ohjausakseli tulikin jo tuossa edellä.
10. Muut letkut, johdot, mitä piti muuttaa/vaihtaa

Kiitoksia etukäteen...

]Korotus tulossa tännekin.
Olin suunnittelemassa vinssiä keulaan ja huomasin että korin kororus kannattaa tehdä ensin...'

Voisitko Joker vastata seuraaviin jotka mahdollisesti aiheuttavat hankaluuksia.
Ja mieluusti kaikki jotka ovat ko operaation Kingiin tehneet voivat vastata.
Näitä kysymyksiä varmaan lukee moni korottaja mielenkiinnolla:

1. Mistä hommasit pitemmät pultit? Oliko ne uudet normaali millikierteellä? Otin hyllystä :) ihan mm kierteelliset
2. Suunnittelin 50mm korotusta, käsittääkseni siihen asti se on helpoin tehdä?
Samalla menee 60mm jonak tein
3. Minkä levyiset korotuspalat olis parhaat, 40mm, 50mm 60mm, vai mikä?
60mm tankoa muun kuluineen sen 50€ sarja
4. Onko pyöreä ainoa mahdollinen korotuspalam ja nailon oikea materiaali?
kantti putkikin käy umpitankoa mitävaan
5. Mihin väliin sen korotuspalan laitoit korisssa ja mihin lavassa.
korinkaannakkeen ja korin väliin
6. Jouduitko jatkamaan tankin letkua?
ei tietoa kun ei ole lavaa
7. Muutitko jäähdyttimen korkeutta vai vaihdoitko letkut, entä lämppärin letkut?
tuulitunnelia joutuu muokkaan kun nousee kopan mukana
8. Ohjaustehostimen letkut riitti varmaan entiset?
mulla oli liian lyhyt imuletku tehostimella
9. Ohjausakseli tulikin jo tuossa edellä.
teen raurasta 2 cm välipalan väliin kun kerkiin
10. Muut letkut, johdot, mitä piti muuttaa/vaihtaa
erstä oikealta konehuoneesta rungon ja kopan välistä irtos huohotin letkut.

Hiras neliveto ei mene päälle kun keppi ottee kiinni koriin nostan vielä kone-loota paketin saman 6 cm ylös kun kerkiän. patrollista aikoinaan nostin laatikon takapäätä hivenen ylös päin niin meni hiraskin päälle

Kiitoksia etukäteen

Morjesta ! Asentelin boost controlleri tommosee vm 99 2.5td kingcapii. Vakioahdot sen 0,8bar ja aattelin johki 1,2 nostella. Mutta kun ahdot nousee 0,9bar alkaa suhina kuulumaan konehuoneesta. Onko tuossa koneessa jokin ylipaine venttiili joka aukeaa 0,9bar kohalla ja päästää ylimenevän paineen pihalle ? Onko mahdollista tukkia/poistaa vehjettä ?

Kiiitos vastauksista !

Ainahan vika kuulemma pitää ajaa pihalle :confused: No nelosen veivihän tuli sit starttia moikkaan :D Meni sitten vielä konekkin vaihtoon. Justiin peltityöt ja runko tehty uusiksi ja lavaa rupesin suunnittelemaan .... vähän kyl jo ahistaa :o

Piristäisköhän se jos hommasi neljänne kc pihaan :D jostain pitäis kai konekkin ettiä

Helpompi sit korjata,kun vika ulkona... Tai sit ei korjata, vaan vaihdetaan jotain tilalle.

Itte vasta kaks Kingii hain pihaan lisää... Nyt niit jossain määrin pihassa 5kpl:tta...

Ootsit tosi KING :eek: katotaan jos saan joskus vallan kaapattua :D tai sitten toiselta loppuu piha

Pihasta ei heti lopu tila, kun tonttiakin on 2hehtaaria, ja viime syksynä hakkuutin mehtää pois eestäkin et saa peremmin järjestettyy autot pihaan... Vaika tuo hakkuu tuli ihan muun takia eteen...

Nytkin muita autoja pihassa puolenkymmentä ja yks vanhempi Valmetin traktori kone jumissa... Eikä tee ees tiukkaakaan vielä. :)

Ja naapurit tarpeeksi kaukana (?) niin ei tule sitten mitään ongelmia ikinä.
No pelastettiin päivä ja ostettiin kaksi kc:n konetta ja yksi koko kc vielä. Nyt ruvetaan olemaan sitten varaosien osalta omavaraisia ? Vai mitähän nyt sitten laukee ......:o

Naapuri noin 400m päässä... Ei sen kauempana oo, ja saa apua tarvittaessa sieltä. Välilä käy pyöräkoneen kaa nostaa jotain, välilä traktorin kaa jotain...

Vävy tuumas joskus, että lähtee kaveriks tarvittaessa hakureissullekkin. Ja voihan tuota kohta muutakin lisäystä tulla lahden takaa ku sovittu alustavasti et saa ilmottaa mikäli kiinnostavaa löytyy vastaan... Voi kyllä tulla muuta ku Nissanin Kingejä, kun on mainittue t Mersutkin käyp.


Ettei OT:ks mee ihan, niin onko kellään tietoo takaperän pinjonakselin stefan kokoo???? Vai pitääkö tuo yks perä aukoo ja sen kaa käyä kaupassa...

Mitäs eroa on sd23 ja td25 syöttöpumpuilla ?

hyvä tietää mistä voi kysellä osia jos sattuu tarvimaan :) jyrden,tuon stefan mittoja en nyt muista ulkoa mutta nissanilla sen hinta oli vain 9 euroa.

Joo... Osia on vielä ainakin... Vaik jotain tuossa on lähössä taas aamulla Riihimäkee kohti.

Pitää siis soittaa Jylhän Pekalle ja kertoo vaivasta, niin saa noutaa sit parin pvän päästä steffan... Ajattelin vaan et oisko jollain tietoo, niin sais tost paikallisest hydeliikkeestä sen pian haettua ku Nissanin kauppiaalle pari pitäjän väliä ja rahdit enemmän ku stefan hinta sit. Ellei satu oleen käyntiä et saa samalla hakee senkin.