-94:ssä on lämpöanturi vielä kannen takanurkassa, oliskohan anturi vainaa tai johto irtipoikki?

Tuossa aloin kunnostelemaan Jeeppiä takaisin liikenteeseen, vaihtelin öljyt ja nesteet niin huomasin että omituinen ääni kuuluu, kun kierrokset laskee...
- Eli nopealla kierrosten laskulla (ts. jalka pois kaasulta) kuuluu sellainen kurahdus kierrosten laskiessa...vaikea kuvailla ja en saanut kännyllä ääntä vangittua niin että sen erottaisi. Sellainen "korahdus"... Kuulostaa samalta kuin pikkuautossa ois putki poikki ennen vaimentajaa ja sytytys väärässä... Tyhjäkäynnillä ja kierroksilla ei ole sivuääniä. Vaikea paikallistaa mutta ehkä imu/pakosarja puolelta kuuluu parhaiten.

Niin ja auto siis -92 4.0 bensa. Pihalla kolmisen vuotta seissyt, silloin tällöin käytetty. Itse epäilisin että venttiilit/nostajat ei pysy kierrosten laskussa mukana. Alakerran laakerivioissahan pitäis äänet kuulua kokoajan ja voimistua kierroksilla.

Taitaa olla anturivika kun virrat kääntää päälle, niin mittari käy toisella laidassa ja tippuu takaisin nollaan. Pitää alkaa etsiin jostain anturia. Menin eilen Motonettiin hakeen öljyjä ja suodatinta ja eihän sieltä löytynyt suodatinta... Eikai nuo kaikki osat voi olla noin kiven alla?

harva niitä osia motonetistä hakee niin eipä ne niitä siellä sitte pidäkkään...

jos ei halua nuukailla ja ostaa rokkiautosta niin ihan noi perinteiset varaosaliikkeet, southwest trade, trade parts, us-parts, lasse koskinen ja muut osaa kyllä auttaa...

Myykö US- parts ja muut vastaavat jenkkiautojen varaosaliikkeet japanilaisiin riisikuppeihin osia? ;) Kuten yllä todettiin, ostat jenkkiautoihin/ Jeeppeihin erikoistuneista liikkeistä. Ei noissa isoissa ketjumyymälöissä (Motonet, Biltema, yms..) ole osia kuin täkäläisiin kansanautoihin..

Mulla on kaikkia hyllyssä....

Viimeviikolla hain Tokmannilta...oli säästötalossakin, M Filtter MH301, eli Foordin suodatin, sopii suoraan HO koneen jalkaan ja on lähes 2x pidempi. Olikohan MH315 alkuperäisen pituinen...eli lyhyt.

315 on ainakin 240 volvoon käypäinen suodatin, niin lyhyttä en jeeppiin laittaisi kun tilaa on.
Saarijärven fixukselta olen saanut yyjiihin suodattimet.
Jyväskylästä Western Partsilta tai JMT-autopalvelulta sitten loput, näissä hinnat ollut yleensä samaa luokkaa kuin jenkkihinnat kääntäisi suoraan euroiksi.

Juu siis muistin ton nro kun on noita volvojakin...väärin..oikea M viltterin nro on MH 346....niitäkin näytti tokmannilla olevan, siis -91 ja uudemmat HO koneet... loput löytyy: http://www.m-filter.fi/tuoteluettelo.php

sori.. unohdin listasta sen itsestäänselvyyden...

Millanen rojekti on vaihtaa Xj etuvetarin stefa? Ja onko toi -93 4 litrasen etuperä dana30?

Kaikissa XJ:ssä on Dana 30 etuperänä. Stefan vaihto = jarrut/ navat/ vetarit pois, etuperä auki, murikka pois, vanhat stefat pois, prässäät uudet tilalle. Osta ainakin kolme kun (ei jos, vaan kun :D ) vaihdat molemmat puolet samalla.. kuitenkin yksi hajoaa asentaessa :p

Kannattaako laakeri vaihtaa samalla..?

Hain paikalliselta US-auto pajalta anturin ja ö.filtterin. Anturin muovinen pää katkes ennenkuin ehdin kunnolla kiristää. Noh, biltemassa asioidessa huomasin, että tarvike anturia saa vitosella. Silmämääräisesti näytti samalle, mut siinä oli kaks johtoa ja ostin pois. Kierteet passas, toinen johto maihin ja toinen mittarille. Hienosti toimii, v*tttu kun ois tajunnu suoraan kävellä b-kauppaan.. :) Samalla löyty i-suodatinkin.

Seuraavaksi pitäis laittaa automaattilaatikkoon, jakikseen ja periin uudet öljyt. Onko antaa suosituksia tai mitä ei ainakaan missään nimessä kannata laittaa? Laatikossa on ilmeisesti suodatin sisällä, pitää varmaan sekin vaihtaa kun ei tietoa koska vaihdettu.

Viimeviikolla laitoin Motonetista ostettu Mag 1ATF Dextron III, 3,78l 19.90, ennen ollu Teboilin joku Dextron III. Jakikseen menee sama atf. Onkohan tuo jotain ihan jenkki öljyä...Saman valmistajan peräöljyä laitoin kun kasasin lukon uusiksi. LS lisäaineistettua oli, mutta lisäainettakin laitoin...Etupeään käy melkein mikä tahansa. Niin ja takaperäänkin, jos ei oo lukkoa.
- Suodatin on siellä laatikossa, olikohan 4 10mm pulttia, jolla kiinni. EDIT: Ö-pohja siis joutuu ottaa irti että saa filtterin vaihdettua. Sitte se ö-lisäys/tikun putki kannattaa tiivistää jotenki, mulla ainaki oli aika löysä ja jos ajaa vedessä ni voipi päästä sekaan vettä. ite laitoin samaa massaa kun vähän pohjaankin, tiivisteeseen ja annoin kuivua yön yli ennen kun lisäsin öljyt.

Automaattiin ja jakikseen Dexron III. AW4- laatikossa on metalliverkko suodattimena, toiset sanoo ettei tarvitsisi vaihtaa ja riittää kun huuhtelee vaikka bräkleenillä. Ei tosin ole kallis, joten miksei samantien vaihda jos haluaa avata öljypohjan..

Periin haluamaasi merkkiä olevaa synteettistä tai ei-synteettistä peräöljyä. Vetokäytössä paksummat 75W-140, muuten 80W-90 (tai lähelle sitä). Jos on takana kitkalukko, niin purkillinen friction modifieria öljyjen joukkoon. Vaikka olisi jo valmiiksi lisäaineistettu peräöljy (esim. GL-5 luokitellut LS- merkinnällä olevat), niin saattaa silti tarvita vähän lisäainetta. Jos kitkalukko tuntuu "tökkivältä" eikä jouhevasti toimivalta, tarvitsee lisäainetta.

Rockauton suodatinlistausta, kun katselee tuohon AMC 4.0 moottoriin, niin siellä aika monessa suodattimessa on sopivuus peugeot 405:een.
Joihinkin renaultteihin myös mutta niissä on hajontaa. Mutta 405 on melkein kaikissa mainittu yhteensopivaksi.
Voiko joku vahvistaa tämän?


Motonetissa halvin on wix wl7086, mikä taas näkyy olevan myös lada nivaan ja hirveän moneen ranskalaiseen autoon sopiva.
Miten on, uskaltaako 405:n suodattimen lykätä 4.0 jeeppiin?

EDIT: ihan 100% tietoa nuo netistä löytyvät sopivuuslistat eivät ole, sen olen huomannut, yhdet laakerit on hyllyssä, mitkä eivät käyneetkään siihen mihin listat näytti.

Eikös vois vaan ottaa suoraan oikeita suodattimia: millinen: http://www.jamant.fi/oljysuodatin-xj...195-p-888.html tai tuumanen: http://www.jamant.fi/oljysuodatin-xj...090-p-837.html .

Tämä oli lähinnä pohdintaa, vielä löytyy hyllystä ihan oikea jeeppivaraosakin. Tuossa vaan motonetin valikoimaa pohdittiin ja tosiaan Amerikan sivut tarjoaa yhteensopivuuslistalle peugeottia. Kai siinä jotain perääkin täytyy olla.

Aika monet osat käy ristiin rastiin. Samoilta valmistajilta ne tulee eri autotehtaille. Ei kannata joka autoon keksiä pyörää uudelleen kun löytyy jo valmiina esim suodattimet jarrupalat tms.

Esim. Mahlen valmistama ilmansuodatin WJ grandiin, paketissa ilmotetaan sopivuus Myös infinityyn ja nissaniin ja osanumerot nissanille ja chrysleriille.

Osanumeroita vertailemalla selviäsopivuudet.

Mullakin on se, etten viitti tilailla ympäri Suomea tai maailmaa perus kulutusosia ja siksi kysyin että löytyykö Motonetistä. Nyt mulla on paikallaan Wix51085 ö.suodatin.

Täytyy muuten nostaa hattua Teille guruille, vastaukset ja apu tulee kuin apteekin hyllyltä! Jamantille pitää varmaan heittääkkin jossain vaiheessa tilaus ku tarvis kaikkea pientä.

Dodiin, seuraava amatöörin kysymys, mikäs perä mulla on autossa? En oikeen tunnistanut kun yritin vastaavia vertailla. Naapuri veikkas "kasi-vartiksi"

Chrysler 8.25" tuo on, näkee banjon alareunan tasaisesta osasta. Pelkkää banjon kantta katsomalla on kohtalaisen helppo sekoittaa D35:een.

Pöh. Oli tarkoitus laitella takajarruja. Nuijin rummun auki ja osat pitkin pihaa. Totesin että on posti tuonut kokolailla väärät jarrusylinterit. Pitäs olla Raybestos WC37844 ja on WC37784 - ei sovi edes rälläkällä.
Jos jollain tässä Hämeenlinnan nurkilla sattuu nurkassa olemaan Dana 35C, 9" ja ABS versioon sopiva sylinteri niin voisi hiukan kiinnostaa. Alan aamulla elvyttelemään tuota vanhaa.