Y61 Ovilukot
 

Lakkas ovilukkojen kaukosäädin toimimasta, toki oon tottunu käyttään mekaanista lukkoo eikä se ole ongelma mutta tietääkö joku miten kaukon sais toimimaan. Vois sillai viel säästää mekaanisia.

On vaihdettu patterit kumpaankin avaimeen ja kokeiltu Suomi24:stä löytyvää ohjetta jossa vemputetaan virtalukkoo ja painellaan avainten näppäimiä mut se ei auttanu alkuunkaan. Tietysti on NissanNats korjaamo mutta kysympä ensin jos joku olis onnistunu korjaamaan halvaantuneen lukituskaukosäädön

Y61 parkki
 

Ja toinen kysymys. Tää Patrol ei oo vielä maastokäytös, kaikki aikanaan mutta vetojuhtana toimii niin en vielä murjois pahemmin. Siks tarttisin vihjeen miten parkin polttimon saa vaihettua. Ite lamppu liikkuu muutaman sentin kun oon purkanu kulmaa sen verran, että ajovalon polttimon vaihto onnistuu. Liekkö siellä jotain liparetta, joka pitää kiinni vai onko vaan sähköjohot tiukalla. Onko kukaan purkanu ja kasannu niin, et säily ehjänä

siinä ajovaloumpion päällä kulmassa on yksi ja vieressä toinen 20cm pitkä ruuvi joka nostetaan ylös jonka jälkeen pitäisi tulla suoraan eteenpäin vetämällä ulos. hieman joutuu voimaa käyttämään ja niivittämään joka suuntaan.

GR patrolin akselimassat?
 

Oliskos kenelläkään tietoa (faktaa) gr:n akselimassoista tai jopa antaa linkkiä josta voisin tulostaa sit tiedot jemmaan? Raidelevys löyty helpostikkin mut akselimassoja ei sit millää. hakusessa painavin joka lie 5D siis pitkä versio??

Homma muuttu hovissa eli ei tarve tiedolle enää.

Kiitos tiedosta. Tuo pitkä metalliruuvi oli just se avain tähän hommaan, siitä joku aiempi asentaja oli kiristäny kierteenkin pois mutta taitaa täs tapaukses toimia ihan ilman kierrettäkin kun lukinnee valon ettei pääse putoomaan. Sitä en heti lähteny availeen kun arvelin, et moottori tipahtaa maahan jos se sattuu oleen kuningaspultti:)

Hyvin irtos kun sattumalta kampesin vilkun valaisinta alareunasta, siellä on semmonen mulpero mikä vähän pitää kiinni, voitelin sen kun kasasin.

Samalla vaihdoin ajovalon polttimon kun lyhyt oli siitä palanu. Vasemmalla puolel on sen homman edes ilmanputsari ja se lähtee aika helposti irti muutaman mutterin avauksella. Ei tarvii irrotella imulman letkujakaan. Ainakii kolme mutteria on etupyörän kotelos että voi olla ruosteessa, tuos ei ollu ja laitoin seuraavaa kertaa varten holkit mutterien alle niin ei ruostu kierre

Minkälaisilla kilometriluvuilla on tuohon Y61 moottoriin nokka-akselin ketjun vaihto aiheellinen. Kolmilitranen turbo Di tuos on. Kuuleeko rallatuksesta tai jostain ajankohdan vai onko vaihto tehtävä kilometrimäärän mukaan. (Tai poikimisen jälkeen:o)

Gr:ään 3.3td
 

Moro, ajatuksia heitelly ilmalle että laittais gr nokalle vanhemman mallin koneen, kyselisin vähä onko joku jo tehny kyseisen operaation, ja onko jotain erityistä huomioon otettavaa, ei oo tulos leimapeli, että sen puolesta ei tarvi murehtia turhia, laatikkoineen tämä operaatio varmaan on järkevin totetuttaa.

Ainoo halkalampi on löytää sellain sd koneeseen aopiva 12v startti helkut saa helposti ja laturiksi käy terranon jne laturi btw mul on 12v alipainepumpullinen laturi jouten terranosta.

Tätä laturi startti asiaa mä tuumailinkin, mistä hehkut? Mä katon jo löytyis koko terranon raato jostain, käsitys että terranon takakitka käy gr etuperään? Onko totta vai legendaa?

Riippuu millä takaakselilla se on. Noissakin nähty c200 ja h233b akselia.

Muistaakseni jonkun sd sarjalaisen 12v hehkut käy.

Hyvä tietää, hain tänään 160 turbo patukan, nyt saaki ruveta sitte sorvaamaan moottoria tilaan, toki tuo gr on sellases tilas tällähetkellä että meinaa olla vielä muutakin askaresta :D mutta kaikki aikanaan, pääasia että on kivaa ja tontilla romua.

Siirtopumppu
 

-83 patrollin orkkis siirtopumppu vuotaa. Onko näihin olemassa joku korjaussarja? En itse löytänyt netin syövereistä.
Oisko helpoin laittaa sähkönen pumppu? Mitä siinä tapauksessa tehdään alkuperäselle?

Osto uusi siirtopumppu..ei oo kallis..35e

Mikä on tuo loota patrollin takalokasuojassa?
Datsunissa ei ainakaan samallaista ole. Paksu nippu johtoja näkyy menevän...

Onks siinä 24v järjestelmä? jos on niin veikkaan peräkärry pistokkeen muuntaja.
Hj:ssä ainakin vastaava löytyy

Jep
 

Jännitteen alentaja vetokoukulle meneville sähköille.

Jelppia. Tänä käytiin katsastuksessa Y60 patrolin kanssa ja takajarrut tehottomia. Ilmeisesti jarrupaine säädin paskana. Mistä sais uuden mitä mahdais maksaa?

Autodoc on mutta 560e hintaa sillä.

Tässä nyt muutaman illan kokeillut pähkäillä patrolli sd33t pumpun ajoitusta. kumpaan suuntaan pumppua käännetään jos haluaa aikaistaa ruiskutusta. Kerotkaa viisaammat:o

No poispäin lohkosta.

Kiitos. Kun ongelma on että meidän kylästä on vissiin kuollut se viimeinenkin joka osasi nuita rivipumppuja säätää. Kaikki vain muistelee jotain joutsenen kaula työkalua muttei kukaan enää muista sen tarkemmin mitään muuta. Joten joudun nyt korvakuulolla säätämään.

Kiitokset neuvoista.

Pyry tuotteen tekemä ja muutama kesä sitte kysyin kytkentä ohjeen sieltä ja vielä sai sen ku kaikki merkit oli hävinny.

Aloitetaan projekti kunnostus pakosarjan tiivisteen vaihdolla, öljy vuodolla ja samalla turbon vaihdolla isompaan.

Eli mitkä laipat vakiossa tai mikä passaa suorilla paikalle?
Kyseessä sd33

Avaimen sisällä olevasta piirilevystä on tod.näk mennyt ne pienet mikrokytkimet jumiin. Ne voi vaihtaa jos osaa ja on välineet. Maksavat pari € kpl.
Avaimeen saa myös uusia piirilevyjä joissa tietenkin uudet mikrokytkimet.

Ebay ja hakusanoiksi nissan nats key.

Ohjelmointi: ovet lukkoon oven napista. Virtalukossa 6xavain on off. Suunntavilkut välkähtää ohjelmointitilan merkiksi. Avaimesta avausnappia ja samalla 3x avausnappia. Suuntavilkut välkähtää onnistumisen merkiksi. Avain on asentoon ja homma valmis. Max 4 avainta voi olla yhtä aikaa ohjelmoitu autoon.

Muutamamia ohjelmoinut ja aina toiminut.

Just aamulla tilasin ebay comista primeraan uuden kaukosäätö laitteen.