Riippuu käytettävästä TESsistä.

Metallin tes.

Jotain pientä tähänkin
 

Metallin ja teknologiateollisuuden välisen TESin mukaan pekkasia kertyy vuodessa 12½ päivää (edellyttäen viikkotuntien täyttymistä). Eli 1,04 päivää kuukaudessa.

Vuosilomalaki taas määrittää vuosilomaksi "Työntekijällä on oikeus saada lomaa kaksi ja puoli arkipäivää kultakin täydeltä lomanmääräytymiskuukaudelta. Jos työsuhde on lomanmääräytymisvuoden loppuun mennessä jatkunut yhdenjaksoisesti alle vuoden, työntekijällä on kuitenkin oikeus saada lomaa kaksi arkipäivää kultakin täydeltä lomanmääräytymiskuukaudelta." Eli tässä tapauksessa 4 päivää.

Kahden kuukauden työsuhteesta tulee siis 4 päivää vuosilomaa, 2,08 päivää pekkasia ja 4*50% palkasta lomarahoja. Lopputuloksena voidaan todeta, että kotiin maksetaan viiden päivän liksa ja lomarahat. Saatan olla hirveestikin väärässä ja tässä on joku kiva kirjanpidollinen kikka mitä en tiedä, mutta tämä veikkaus TESin ja vuosilomalain perusteella.

Oikaskaa ihmeessä, jos joku paremmin tietää. Haluais itsekin paremmin tietää...

Mistä löytyy leijona?

Kokeiles tota http://www.leijona-pro.fi/

Muistelin nähneeni Tuirassa? Olisko nuin?

Limingantullissa entisen Euromotorcentterin huitteilla... sekä seen kumiliikkeen vieressä jossain....

Siellähän se tuirassa yks leijona on http://www.kaleva.fi/uutiset/tuiran-...uipulle/794718

Hankook Dynapro MT koossa "31 x "10.5 / "15 alle asennettuna 450€ sarja.. Mahtaako kannattaa ostella käytettyjä palstalta kuudellasadalla :D

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT...Hankook-MT.htm

Mutta mutta, millainen rengas on noin muuten..?

Miksi nämä nykyajan diisseliautot sammuu niin herkästi jos kytkintä nostaa liian nopeesti?
Vanhat hyvät diisselit ei sammunu sitten niin millään...

On hyvä rengas ollu käytössä... Tosin ei mitn rankkaa offia oo ajettu, mut ihan ok kokemus.

VAG-konsernin huoltomies tuumas kajaanissa, että on laitettu elektroniikka suojaamaan koneen särkymiseltä. Sanoin kyllä sille, että "elähän kehtoa valehella". Totes vaan, että näin hänelle on kerrottu

No vaikka nyky 17 puristukset vs. 22 puristukset. Plus reaaliajassa reagoiva keskipako tai paine erosäätäjä vs. tietokone jonka täytyy laskea kaikki tapahtuvat muutokset...

Sviddu että hävetti joku vuosi siten kun kävin ihan vanhoja muistellakseni ajamassa kuorman erään palstalaisen kasettiyhistelmällä, perhana kun ei meinannu osata lähteä sepeliltä liikkeelle ilman että kone sammuu ja tuntui ettei lootasta löydy tarpeeksi pientä numeroa hakemallakaan..."#¤¤%%&## tana

Vanha kone ois vaan sanonu romps romps ja oisi lähteny ihan kytkintä nostamalla... No taitolaji se on sitten kai sekin.

Mistä tuohon hintaan? Ja monesti olen tämän sanonut ja sanon taas 70%tielle 30%maastoon,kuvio tukkeentuu aika herkästi ja talvella vastaa huonoa kesärengasta pidoltaan. Eli täysin normaali mutikka siis kyseessä:D

Nyky dieselit sammuvat niin herkästi koska:

Pyöriviä massoja on pienennetty reilusti
Vääntömomentin rajoitin puuttuu peliin helposti
CDV (clutch delay valve) ventiilin käyttöä ei taideta harrastaa neloskoneisissa dieseleissä
Esim 1,5dci renaulta/nissan moottorista otetaan uskomattomia tehoja mutta jos sen suhteuttaa painoon niin moottorit ovat edelleen pieniä

Yleensä sammumis ongelmat liikkeelle lähtö vaiheessa loppuvat viritys ohjelman asentamis jälkeen

Kyllä tuo sammuminen taitaa suurimmalta osaltaan mennä noiden olemattomien J-voimien
piikkiin. siis se että ennen alta 100 heppasessa dieselissä oli parikymmentä
kiloa rautaa kampiakselin päässä, ja isoa halkaisijaltaan. nyt vauhtipyörä
on lahvilautasta pikkasen isompi ja -raskaampi.
Haetaan kuulemma kierrosherkkyyttä.

ja kytkimet lienevät pikkasen eri tavalla optimoituja, pitää tuon 1,5 litrasen
100kg painavan dieselin kytkimen käsitellä suurempia vääntömomentteja kuin
ennen 400 kg painavan 4-litraisen kytkimen.

Ja noiden nykydieseleiden nokka-akselitkin taitaa olla hivenen "viritetympiä"

Noista tietokoneiden laskentatehoista/mekaanisen säätimen nopeus:
Taitaa tuo bittimylly keretä ensin annosta kasvattamaan, mikäli softa antaa myöten.

P.S sais autoon (tyhjäkäynnin alapuolelle) edes yhtäpaljon vääntöä
kuin tuossa 80 Heppaisessa -80luvun Belaruksessa :mad: (maksimi vääntömomentti oli muistaakseni alle 1000 kierrosta/min)
ei ole sammunut koskaan vahingossa.
Toki tuo vääntö on tarpeen kun vaihteisto on pikkusen "ihmeellinen"

Letukan pikkulohkon orkkismallin öljympumputtimen std/maksimi välykset?

Lähden lentelemään suihkukoneella taivaalle tennispallon kanssa. Ajelen pikkuisen vajaata äänennopeutta. Heitän ohjaamossa pallon eteenpäin. Rikkooko pallo äänivallin?

lisä kysymys tähän. jos lentää yli äänen nopeuden ni onko mikrofoonin oltava kuskin takana, että se toimii

Pitää vaan puhua nopeemmin.

Ei,koska pallo liikkuu yhtäkovaa kuin se missä sitä heitetään,eli periaatteessa se on "0" tilassa ennen heittoa,sama homma tuon mikin kanssa. Vähän sama kuin ajat autolla 100km/h ja pudotat tennispallon ohjaamossa niin eihän se lähde taakse päin,eriasia sitten jos heität sitä palloa ohjaamon ulkopuolella,voi vaan vaatia hettokädeltä paljon:D En vaan osaa selittää mitä tarkoitan,mutta toivottavasti edes joku tajusi mitä ajan takaa.
Mutta mitenkäs tämä sitten,jos lentokone vaatii esim 300km/h nousunopeudeksi ja kone on hihnalla joka liikkuu vastakkaiseen suuntaan 300km/h kuin kone,nouseeko kone ilmaan vai jääkö se vain paikoilleen?

Mitä jos jarrutan samalla kun pallo on putoamassa? Lähteekö pallo eteenpäin vai mitä se tekee? Jos se olisi 0-tilassa niin periaatteessa jarrutus ei pitäisi vaikuttaa asiaan. :D

Lentokoneen nopeudet on aina siiven tjs lentopinnan nopeus väliaineeseen eli yleensä ilmaan. Mitä vauhtia allaoleva maa menee ei merkitse tippaakaan. Tarpeeks kovassa vastatuulessa koneet siis nousee näennäisesti paikaltaan. Kato joskus miten lokit tekee rantakallioilla :)

Näinpä,alustan vastakkaiseen suuntaan liikkuminen ei vaikuta koska ei ole vetäviä pyöriä.
Kuten sanoin,en osaa selittää mitä tarkoitan mutta karkeudessaanhan homma menee niin,lennät 990km/ ja äänivallinmurtumiseen vaaditaan 1001km/h(nämä vain n. lukuja),joutuu hävittäjän ohjaamossa palloa heittämään edelleen sen 1001km/h koska palloa ympäröivä tila liikkuu samaa nopeutta kuin pallo.

Minkäslaisella ET:llä olevia vanteita porukat on laittanu 33'' renkuloihin kinkkukaappiin?

Riittääkö -20 vai pitääkö olla jopa -44??:rolleyes: