Taitaa olla enempi "metsäsuomalaisilla" tuo ongelma
 

Oletettavasti juurikin näitä ympyröitä täälläkin moittivia "aborginaaleja" joille ympyrät ovat ongelma :D:rolleyes:

Näyttää ne suomen ympyräsäännöt olevan samat kuin Briteissäkin josta ne meille taisivat aikanaan tullakin :rolleyes:

http://www.cambridgedrivingschool.ne...undabouts.html

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/ha...oillaan/26847/

Saatanan tietotekniikka.
Vittu että tökkii taas koko helvetin kone. Youtubesta turha kattoo mitään ku pätkii vaan koko ajan. Hermo menee...

Siis huomasit, että täälläkin nuo on sekaisin!
 

Kun luet tuon Kalevan jutun, ja katsot kuvan tarkkaa, niin huomaat tuossakin tuon ongelman; Monet jotka luulee tietävänsä LIIKENNEYMPYRÄN, Niin puhuu TIETÄMÄTTÄÄN kiertoliittymästä.

Ja jos tarkoitit tuolla 20 tkm päässä olevalla alkuasukas esiintymällä esim. minua, niin minulla on oikeasti vaikea kuvitella miten siellä syrjäsuomessa (pääkaupunkiseudulla) pitäs ajaa niissä kiertoliittymissä, missä keskustaa ei ole merkitty mitenkään muuten kuin maalilla:confused:,ja tilaa on niin vähän, että vasemmalle ei voi kääntyä yhdistelmällä, ilman että ei oikaise keskipisteen yli. (siis missä sanotaan, että kiertoliittymä voidaan oikaista normaaleilla (-ei erikoiskuljetus) yhdistelmillä?)

Ja vielä kerran, kiertoliittymässä on AIVAN ERI VÄISTÄMISSÄÄNNÖT, kuin liikenneympyrässä.

Ja siinä ollaan aluepoliittisesti eriarvoisessa asemassa, että Oulussa PISIN moottoritien ramppi lienee LYHEMPI, kuin siellä ruuhkasuomessa lyhin 4-tien ramppi. (-> tästä johtuu se, että täällä tuon lyhyen rampin jälkeen myös hitaammat pääsee moottoritielle, kun kaikki "paikalliset" joustaa/antaa tietä, mutta sitten jouluna/keväällä kun on ruuhkasuomesta tulijoita, niin tuo tieliikennelain kirjain astuu voimaan: turvaetäisyydet, ja se, että rampilta tuleva väistää! Jännä juttu, ruuhkasuomessa vaihdetaan kaistaa moottoritiellä 80 km/h rajoituksella semmoiseen väliin, että väliä jää vajaa 10 metriä molempiin...

Kummassakin suunnassa suomenniemeä ajaneena ei ne teidän OULUN rampit ole sen lyhyempiä kuin vanhat moottoriteiden rampit esim Lahdenväylä KehäIII-Järvenpään liittymä. (kummassakohan niitä liittymisiä sinne liikennevirtaan päivässä enempi) ja ihme juttu kun se "Tieliikenne laki" pitäisi olla samankaltainen tulkintoineen koko maassa eikä paikallisilla sopimuksilla täydennetty.

Iisalmessa on tilaa liittyä kun on tehty motari keskelle ei mitään (liikennemäärät suorastaan kauheat :)

Iisalmessa ei ole moottoritietä. ;)

vituttaa kun ei saa naista ja kumminkin saa mutta saa sitä väärää

aina sitä ympyrässä/kieroliittymässä olijaa väistetään
 

Kyllä meillä on noita molempia "ympyröitä" täällä pk-seudulla ja on tullut sellasissa ajeltua jo 60-luvulta lähtien päivittäin eli ei ole ihan vieras asia:)
Mitä tulee tuohon erilaiseen väistämissääntöön niin voisit vähän tarkentaa että mikä siinä on erilaista (ympyrääntulija väistää olipa kyse kiertoliittymästä tai "oikeasta" liikenneympyrästä) ja jos sattuu olemaan monikaistainen kierto- tai liikenneympyrä niin siellä vilkutellaan silloin kun vaihdetaan kaistaa ja kun poistutaan!
Ja kun ihmettelet miten niissä pienissä kiertoliittymissä ajetaan niin luulis ammattikuskin osaavan niissä ajaa ilman ongelmia kun meillä nuo maahanmuuttajabussikuskitkin osaavat niistä ajaa suoraan jollei mahdu kiertämään sitä maalattua tai lievästi korotettua keskipistettä. Ei sitä erikseen tarvitse jostakin säännöstä lukea :rolleyes:

Tuosta kaistanvaihdosta niin täällä kun on motarilla yleensä hiukka useampi auto menossa samaan suuntaan niin jos jäisi odottelemaan sitä turvaväliä että pääsee vaihtamaan kaistaa niin jäis kokonaan tekemättä :eek:

Ramppisääntöhän on kaikkialla sama eli rampilta tulija väistää ollaanpa sitten PK-seudulla tai Oulussa!! :) Se että rampilta tulijaa väistetään edellyttää että ohituskaistalle voi muita tielläliikkujia haittaamatta siirtyä tarkoittaa että liikennettä on vähemmän ja ohituskaistalla ei ole juuri tulijoita joita tulisi väistää ennen kaistanvaihtoa. Joustavuus on ihan hyvä asia jos siihen on tilaisuus mutta järki siinäkin on oltava mukana. Monesti on tullut siellä Oulussa huomattua, että porukka ei muista katsoa peiliin ennenkuin "törmäävät" vasemmalle kaistalle väistämään sitä rampista tulijaa. Siellä kun saattaa olla joku kiireisempi muutaman kymmenen metrin päässä tai peräti rinnalla:mad:

vähän edellisen nähden mitättömämpi ongelma, lavurin eber kiukutteli jatkuvasti antamalla eri vikakoodin, kylmänä saattoi jopa hetken suostua palamaan mutta... melko varma ohjainboksivika ja kun hehkukin olsi tarvinnut uusia niin päätin että nopein ja järkevin taka korjata on ostaa siihen vaan uuden lämmitinyksikön, joka sitte tuli torstaina ja nopeasti siinä ennen töihin lähtöä iltasella sen vaihtelin paikalleen sen kummemmin murehtimatta ja heti napista tulille... kunnon pöhinä ja puhina, ja savua kun taikurin telttassa heti alkuunsa, ja sitte lämmitin sammui...

minä katselemaan että mikäs sitä riivaa, kokeilin kädellä että kerkiskö se yhtään lämpiään jos n vaikka joku ilmalukko mutta siinä sitten osui silmään koneen kyljessä olevasta tyyppikilvestä teksti diesel. ..ttu b5wsc sen piti olla, bensakone, ei hyvää päivää, melkonen työmaa vaihtaessa ja nyt sen joutu ottaan pois ja lähettään takasin, myyjä myönsi virheensä mutta uutta ei lähtä ennenku toi on takasin niillä kädessä eli mun täytyy nyt keksiä joku millä tulpata letkut siksi aikaa ja odotella kun posti lakkoilee muutaman viikon kuljetellessaan noita lämmittimiä, olihan taas nopeasti hoidettu sekin lämmittimen huolto...

Vanha digiboxi, procaster pvt6300 ei enää herää, remote valo palaa pelkästään.. Kokeilin vaihtaa virtalähteen, kun verkkokaupasta löyty varaosa.. Eipä auttanu..

Nytten meinaa mennä hermo, nykyboxeis ei ole samoja ominaisuuksia!

Kukas korjais ton vanhan?

Vai mikä olis hyvä tallentava boxi?

Minä olen satamassa, mutta laiva ei. Mitä kirottua!? Miten syysmyrskyt voivat yllättää merenkulkijan?

JOS vielä on oikeita liikenneympyröitä, kuten -80 luvulla:
 

Niin se pieni ero tuossa väistämisessä (oli aikaisemmin); Liikenneympyrässä ajaja väistää sinne tulevia, mikäli liikenne merkit ei muuta osoita.

Ja kiertoliittymässä aina kiertoliittymään tuleva väistää siellä olijoita.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182#L5

MUTTA nyt näköjään tiehallinto on nimennyt tuon liikenneympyrän synonyymiksi kiertoliittymälle, siis SUOMESSA ei pitäisi enää olla noita liikenneympyröitä, missä ympyrään tulevilla on etuajo-oikeus.

-> siis siinä olet oikeassa, että suomessa väistetään molemmissa samoin.

p.s en ole ammattikuski.

Ja noihin liikennesääntöjen maanlaajuiseen voimassaoloon, myös tulkinnan mukaan; siellä pääkaupunkiseudulla olisi paljon vähemmän ruuhkia, jos noita turvavälejä valvottaisiin....

Joko kohta kerrot miten ne väistämissäännöt eroaa?

Kiertoliittymiä ei ole olemassa, kaikki ovat liikenneympyröitä. Ja ympyrään tulevat väistävät, koska heillä on kolmia tai stop-merkki. Taikka jos ei kolmiota/stoppia ole, ei ole kyseessä liikenneympyrä.

Sekä kiertoristeyksesä että liikenneympyrässä ajava on Suomessa suojattu niin että em. härdelleihin sisäänajavalla on joko stop- tai kärkikolmimerkki. Muuten niissä ajava joutuisi väistämään härdelliin ajavia.
Joskus aikoinaan kiertoristeyksen ja liikenneympyrän ero oli vilkuttamisessa, liikenneympyrästä vilkutettiin poistumiskaistan suuntaisesti kun taas kiertoristeyksessä vilkutettiin tuloajosuunnasta tapahtuvaan kääntymissuuntaan. Nykyään ilmeisesti vilkutustapa on yhtenäinen eli vilkutetaan ympyrästä poistumissuuntaan.
Kiertoliittymä=liikenneympyrä
Kiertoristeys=tavallinen risteys rakennettuna ympyrän muotoon

Porissa on ollut näitä jonkinverran ja kaikenlaisia muitakin ihmeellisyyksiä kuten sellanen neljän kolmion risteys=kolarigeneraattori...:)
Ei osannut poliisikaan päättää kuka oli syyllinen. :p

Siis puolikas tunti sitten edellisessä viestissä, sinun viestin yläpuolella. Jäikö huomaamatta vai kerroinko epäselvästi?

LIIKENNEYMPYRÄÄN tuleva väistää, JOS heillä on kolmio taikka stoppimerkki. (Tästä en ole varma onko enää voimassa suomessa)
KIERTOLIITTYMÄÄN tuleva väistää aina (yleensä nuo kolmiot/stoppimerkit on, mutta muistaakseni lakitekstissä oli mainittu tuo-; aina väistää...)


Ja siis vielä kerran; tielaitos on ottanut kannan, että Liikenneympyrä ja Kiertoliittymä on toistensa synonyymejä, sitä en tiedä onko asia laissa/asetuksessa nykyään, mutta varmaan varustanut kaikki liikenneympyrät noilla kolmioilla/stoppimerkeillä, ETTÄ väistämisvelvollisuus muuttuu päinvastaiseksi, kun ainakin vanha asetus tämän mahdollistaa! (siis ajetaan samoilla säännöillä kuin kiertoliittymä)

Ulkomailla asia ei välttämättä ole näin.

-> siis molemmat ajetaan periaatteella, ympyrään/liittymään pyrkijä väistää.

edit lisää:

Lisään tähän vielä yhden mielenkiintoisen jutun, liittyen noihin pääkaupunkiseudun maalattuihin kiertoliittymiin, koska sivuaa niin nätisti tuota "valtakunnallista yhtäläisyyttä laista ja soveltamisesta", ja vielä poliisin kertomana:http://www.poliisi.fi/poliisi/pohjoi...2579450043562F

"Et voi ajansäästämiseksi myöskään oikaista kiertoliittymän yli vaikka se rakenteellisesti olisikin mahdollista - kiertoliittymän keskusta ei ole ajorataa."

Kiertoliittymä ja liikenneympyrä ovat myös Liikenneturvan mukaan yksi ja sama asia.

http://liikenneturva.magazine.fi/www...e_objectID=354

Kyllä kerroit, löydätkö jotain lakitekstejä tueksi? Tai edes mainintaa kiertoliittymästä?

Jännä juttu, yhtä-äkkiä ei löytynyt kiertoliittymää!
 

Mutta niitä on rakennettu yhteisillä rahoilla, pitänee alkaa vissiin hakemaan joku linkki paremmalla aikaa...

Mutta kuten jo kerroin pariin otteeseen, (vanhaa tietoa?) että liikenneympyrän käyttäjä väistää ympyrään tulijoita, tuon vanhan/vanhentuneen? linkin mukaan, MIKÄLI liikenne merkit muuta ei osoita, sikäli; JOS kiertoliittymiä ei juridisesti ole olemassa, niin silloinhan niissä ei voi olla väistämissääntöjä:confused: ja jos liikeneympyrässä olijat väistää siihen tulevia, mikäli liikennemerkit ei muuta osoita.... ja liikenneympyrä merkitään liikennemerkillä 166 (1982 linkin mukaan, jos voimassa):confused::confused:

Ja tuo tiehallinto kertoo että kiertoliittymä on liikenneympyrä!

Mutta onko päivitetty tuo liikenneympyrän väistämissääntö vuodelta 1982?


Jos tuo kiertoliittymä on vain "omaa elämää elävä aivopieru", niin mm. nuo pienet kiertoliittymät saavat mielenkiintoisaa pohdintaa...

Pitänee tutkia paremmalla aikaa:o

Tuo kiertoliikenneympyrä, aikuset miehet jaksaa vääntää :D :D
Täällä Huittisten metropolissa on pari tollasta palluraa ja niissä osataan ajaa ihan tosissaan, eli kaikki väistää kaikkia varsinkin jos sattuu jalankulkija tulemaan niin koko pyörintä loppuu kun tuo jalankulkija päästetään ensin.... Aikanaan kohdassa jossa nyt on ympyrä niin risteyksen keskelle pysähdyttiin surutta päästämään rollaattorimummo yli, eli yleensä koko risteysalue oli pysähdyksissä niin kauan että tuo mummo pääsi yli......
Siinä teille liikennekulttuuria ja oppia kuinka noissa ympyrän mallisissa risteyksissä ajetaan... :D :D

Pörö puhuu kerrankin asiaa (peukku tähän)

Näin pienillä pakkasilla (-14) ei valmetin 840 rähjä jaksa lähtee käyntiin... on buusterilla ja toisella konneella annettu 24v virtoo... muttaku ei! nyt varustauduttu kaasutoholla, tarttipilotilla ja lohkolämmittimellä seuraavaan yritykseen!!
Posted via Mobile Device

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288627469379.html

On kyllä omaperäisen listan taas ministeriö saanut aikaan... Jos tuo toteutuu niin emäntä saa ottaa lopputilin kunnasta ja jatkaa sitten vuokratyöntekijänä...

Sama saatanan napina noista km korvauksilla tienaakisesta on jatkunu vaikka kuinka kauan. Viimeksi kun asiaa käsiteltiin kotikunnan tasolla niin selvisi mm.semmonen asia että km korvauksia maksetaan 200-400 egeä kk.per ukko ja sillä rahalla työnantaja saa käyttöönsä auton jonka omistaja tankkaa ja huoltaa ja hoitaa muutkin kulut.

No mikä tälle on sitten vaihtoehto? No liisinki auto joka maksaa 500 plus euro kuukaudessa ja muut kulut päälle...ja näitä tarvittaisiin sitten kolme noin niiku Lemin mittakaavassa. Ei oo vaikea kuvitella kuka tuotakin asiaa on ollu lobbaamassa taksimiesten lisäksi.

Meni ne teidän "Kainuuntiet sekaisin"

Muuten käänteinen vaihtoehto mikä vaihtoehdoksi kun työnantaja vaatii käyttämään omaa autoa ja kilometrikorvaukset ei tee edes 100euroa/kk eli tämän summan ansiosta ei kannata pitää sitä "omaa" ajossa , hommatkoon kamppeensa ja tekijänsä työnsuorittamispaikkaan ei kai suomessa ole pakko autoa omistaa ainakaan työnantajalle.

http://alk.tiehallinto.fi/kiertol/kiertol.htm
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288394749329.html
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kiertoliittym%C3%A4
http://kaksplus.fi/keskustelu/plussa...altaa-saannot/