Mullahan se on King size KC on. Pikkasen vaan paranneltu kyseistä laitosta. Mehupilli putki vaihettu suoraan 3" putkeen niin pakopaineet tippui heti alle ahtojen, jerrut levytetty 8pulttisiksi, puskuri muutettu ramseyn 15000lle takavinssi laitettu, akut siirretty pohjan alle ja jakisvälitetty. Nyt pitäis koeponnistaa laatokan rantamaisemissa.

Kertokaas mitä öljyy -96 kc:n vaihteistoo ja periin. Ja mitkä luokitukset vaatii.

Löytyiskö LD28 koneen venttiinien välys tietoa joltain ?

ei perkule ku mobilin sivutkaa ei tunne koko nissanpicuppia. eli kysees -96 vanhempi koppanen 4x4 kinkkukaappi. mitkä öljyt lootaa ja periii. ja mikä api gl pitää olla.

Nissaniin vinssi
 

Vinssin asennus menossa.
EWP12000...
Ostettaessa paikoillaan 12mm "teräsvaijeri".

Syksyllä hirvihommissa riittäis "naru" tuohon.
Mahtuisko tuohon esim Dynamican 8mm narua n 40-50m?
Onko kellään kokeiltuna?

Allekirjoituksen -87 D21 -kaappiin laittelin:
Kitkaperiin Mobilube Syn LS 75W-90
vaihdelaatikkoon + jakolaatikkoon Mobilube 1 SHC 75W-90.

Taisi tuon laitoksen oma manuaali suositella puolisynteettistä vaihdelaatikkoon, mutta pääasiassa talvikäytössä olevaan autoon päätin laitella nuo täys-syntiset.

Ei ole korotettu mutta tarkotus on :)

Kertokaas et mitä menin tekemään väärin ku vaihoin laturiin hiilet ja kytkin laturin takas ni ny palaa laturin valo ja sen vesierottaja valo??? Kytkentä kaavio tai kuva laturista paikoillaa auttas paljon

up!

Johtoja tuskin olet kytkeny väärin, jos saman laturin laitoit paikalleen?


ota se laturi ja leväytä uudestaan, ootko varma että hiilet saa kontaktia ja että siinä kasaus vaiheessa ei käyny mitään koistista?

nii ja perinteinen, ootko tarkistanu kaikki sulakkeet?

Ku sattu näi käymää et unohin johtojen paikat ku homma myöhästy :s ja sulakkeet katottu

Laturilta akulle A , A1, B, B+, +B, BAT, +, 30, 51



Laturilta runkoon B-, D-, E, G, GRD, M-, -, 31, 31-


Latausvalo D, L, WL, I, 61, ind


Oisko näistä apuja tuohon laturin kytkemiseen..eri vaihtoehtoja.


B+ napaan tulee se paksuin johto. menee akulle.

pieni epåäily herää että latausvalon johto ei ole oikeassa paikassa jos ei kerta sammu kun auto käynnistetään.

Tjooo, mikä se möntti on mistä lähtee punanen johto? No se laturi on varmaa rikki ku ei saatu sitä toimii vaik "amattimies" tuli kattoo :x

Minkä ikäsen laturit sopii toho -85 käppii? Ja mikä mahtaa olla halvin?

Laitappa kuva siitä (möntistä)


Motonetistä haet uuden ja viet vanhan vaihossa.... mahtaa olla halvin jos et löydä jostain ehjää laturia joka saattaa toimia tai sitten ei. tai sitten viet vanhan johonki autosähkö korjaamoon, saattaa olla edullisempi vaihtoehto tai sitten ei...

http://i2.aijaa.com/t/00593/12202834.t.jpg


http://aijaa.com/ZO4Otk
Tuo möntti

Pikainen apu tarpeen, nissan pick-up 4x4 -04, pystyykö ja jos niin kuinka kiristää etupyörän laakeria, lähinnä ongelmana kuinka etunapa purkaantuu?
Otin napakupin kehältä pultit auki, ei aukene ainakaan inhimillisesti, hiukan saa rakoa.
Perinteisen näköinen rasvakuppi navan keskellä kai sitten irtoavaa mallia ja siellä jokin lukkorengas, yritin irroittaa tuota rasvakuppia mutta usko loppui, pitäisikö sen irrota, ehjänä, vai mikä kikka tossa on?

Konkka, eli kondensaattori, häiriönpoistaja.

En tiiä olisko sama systeemi kuin vanhemmassa eli kaikki miljoona pulttia irti lukosta ja piyäs irrota vetämällä ja sitten omassa oli ainakin edessä 2kpl pieniä pultteja ja lukko / levu jota pyörittämällä myötä suuntaan kiristy laakeri,


Korjatkoon viisaampi jos olen väärässä??? Itsellä siis manualiset lukot, liekkö eroa automaattiin purkaamisen osalta?

Kuvissa oli kyllä aika rouhean näköinen peli :) mahtaa etenemis puoli olla hiukka eri kun risukeulallisessa kaapissa :) mikäs etenemis nopeus on nyt? Viimeksi kun luin niin taisi olla 1.5km/h?

Etenemis vauhti on pysyny samana jakisenvälityksen jälkeen ainoa rajoittava tekijä on kun keula painaa niin vitusti niin eres pitää olla renkais vähintään puolikiloa painetta niin pysyy jotenkin ers ryhdissään.

Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?

Varsinaista tietoa ei sopivuudesta ole mutta eikö tuon lisä laturiksi voi laittaa? Itsellä kampuran päässä hihnapyörässä yhelle hihnalle viellä tilaa,

Kyllähän sen sais sinne modattua. En vaa 1akkusee kingii tarvi ko yhen ehjän laturin :D

Hmm....
 

Hmmm.... Miks sinne on pienempi tehosta kannattaa suunnitella? Pajeron vakiona teho on jotain 45A:ta ja Kingissä se on 70A:ta. Ompa tuo Kingin orkkis kunnossa ollessa työntänyt penkissä rasitettaessa jotain 75A:ta.

Voinhan mä toki korvakoiten etäisyydet mitata keskenään ja kattoo et miten paljon modata saa, kun kumpiakin löytyy tallista ku molempia löytyy pihasta (ja omistuksestani).

Ois ollu ilmanen :D Ei sopinu, pajeron laturi n. 10mm liian kaponen :/