tuli tuossa rakennettua tälläinen ei pärisevä rojekti..

150cc takaveto mönkkäri mistä motori ja siihen liittyvät pois-> tilalle koiravoimaa:D

Tässä ei ole siis enää yhtään hevosvoimaa :D

Nostettiin kaverin Jeepistä kori pois.... Ja pakkohan se oli pelkällä alustalla lähteä ajelulle :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184517

Juipin PV up and running, valot ja kaikki toimii. Vielä pitäis kulkupuolta vähän hillitä että kehtaa mennä konttorille anomaan +10v sitten lähteneitä kilpiä takas. :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184724

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184750

lavuri sai lavansa takaisin,vähä täytyy vielä seoksia säätää niin pääsee leimalle

Tälläistä täälä, Uaziin tuli chervolet astron V6 kone ja tässä nyt sitten laatikko... kytkinkoppa on kotivalmiste samoin kuin volvon automaattilaatikon ja uatsin jakolaatikon välinen sovite, sovitteen sisällä on väliseinä,tukilaakeri ja stefa joka pitää jakolooran ja automaattilooran öljyt erillään....saa nähdä kuinka henkilöauton automaatti kestää tässä käytössä:eek::)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185127

Punanenällä on oikea meininki! "ei sitä voi laittaa siihen" ei se ole muuta ku laittaa menemään! Miten oot mitoittanu omavalmistekiinnityspinnat samaan keskiöön?

Samaa aattelin itekkin

Ja jossois kysytty, et voiko kytkin koppaa tehä ite pellistä niin ehdotonta ei mussutusta olisi vastaukset ollut :rolleyes:

Kyllä se Volvon, tai eikö se oo Borg warnerin lodju pitäisi kestää maastossakin. Muistaa vaan riittävän jäähdytyksen sille ja että siellä kirstussa pitää riittävästi öljyä.

Vähän ihmettelen tuota mutustelua..
Edellisen työnantajan leivissä kaikki vanhemman konesukupolven kotelot oli tehty "pellistä". Tuossa kohtaa tais ainepaksuus olla 16mm, mutta läpimenevät voimatkin oli vähän isompia..:D
Siellä kytkinkopan päässä ei tosin roikkunu vaihdeloota, vaan jakolaattikko neljälle hydraulipumpulle, mutta reipas 400kW ja 1.5kNm vääntöä siitä läpi kulki..:rolleyes:

Iso käsi punanenälle! Hyvän näköinen paketti..

olen sorvannut sellaisia apukappaleita jotka keskittävät eri laipat toisiinsa nähden,eli siis laipat on tehty ensin ja sitten toiseen puoliskoon on kasattu kuori ja viimmeisenä asennettu toisen puolen laippa sen sorvatun lnjaamistyökalun kanssa, oli sääli sorvata hienoja tarkkoja juttuja jotka sitten kerta käytön jälkeen lentää roskakoriin mutta sellaistahan tuo on muutenki koko ajan:o

Läjän takaoveen uus alareuna..vielä olis etuovet jäljellä

Minkäs takia kekkeruusi ei ole rakentelu topikkia laittanut vielä?:-)

Koska "autossa" ei ole enää kuin etuovet jäljellä :D

Eikai sitä parane paljastaa millanen on tulossa :D

Eilinen meniki taas tallin puolella, -42 Willyksen parissa.
Kytkimen vinkumisen etsimistä, Silmälaakeri oli väljä.... Toivotaan et sen ja painelaakerin vaihdolla korjaantui.

Early mallinen akkutelinekin asennettu runkoo + Moottorin siistimistä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185369

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185370

Lolvoa varten aattelin väkästellä konelavan sisun niskaan, jottei aina tarttei ajamalla jyrätä joka paikkaan.

Lähtökohta:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185352

Tilanne tällä hetkellä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185393

Juoksuja lyhensin metrillä keskeltä (pahimmat mutkat pois) ja takaa viistin sen verran, et ois mukavampi ajaa matalampiakin vehkeitä. Väleihin oli tarkotus laittaa vielä lankut tai jotain.

Ite jos oisin tehny oisin samalla leikannu noi pystyt pois, sisulla kun pystyy lastaamaan lavan ilman etusermiäkin, niin käytettävyy paranisi

Jossain pihan reunassahan tuota lavaa pidetään, niin voisi ajaa auton päälle sitoa kiinni ja nykästä lavan päälle.

Ahtaissa paikoissa purkamiseenkin se ois näppärä, et voi edestä ajaa alas

Se voi periaatteesa olla vaihtoehto, mut sen lavan päälle otto vaikeutuu melkosesti, kun ei oikein voi tähtäillä kohilleen.
Vielä mie aattelin leipoa tuohon jämäkän etusermin, niin kestääpähän vehkeet myös onnettomuuksissa omilla puolillaan.
Loppu puikot ja rälläkän laikat kesken, mut osapuilleen alkas olla ritilä kasassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=185400

Sisulla ei viittiny, mersulla ei tarvinnu ja scanialla ei onnistu sihtaaminen, eli puol metriä väliä vaijerit kiinni ja lava päälle

Nostatko muuten kippiä tyhjää lavaa päälle otettaessa? ja onko lavan vivut lattialla ja mekaaniset?

Pitää sitä sen verran nostaa, et näkee kunnolla, miten se lava juoksee laitteiden päällä ja miten sinkit rullaa.
Eikä se lavakaan kolaha sitten niin korkeelta laitteita vasten.
Vaijerilaitteet on paineilmaohjattu.

Paineilmaohjauksella se kolaus on tosiaan kovempi, aikanaan ajelin mekaanisella lohkonohjauksella olleella kontiolla ja en tainnu kuin jonkun tuuman nostaa kippiä, et vetomoottori pääsee vaan elämään, oli hyvä kun vivulla sai himmattua vetoa, ettei kaatunut alas

Jos sulla on nummilift vaihtolava laitteet niin meillä on puolitoista jousta siinä ohjain rullassa, niin kestää purkaa vaijerit ulos asti ilman, et ees yrittää solmuuntua, mutta sit jos pääsee löysälle niin ei niitä käsin kireelle kisko eikä auttanut rautakangellakaan vääntäminen :p
Mersusta nakkelin koko rullat helvettiin, niin lakkasi sotkemasta vaijereita


Cargon laitteissa oli toisella puolella kierukka siinä rullan päällä, mutta kun toiselta oli kadonnut, niin sai rälläkkää se jäljellä ollut samalla kun uudet vaijerit tuli laitettua, siinä ei ole lainkaan koskaan ollutkaan etustopparia saati niitä vaijerin ohjain rullia eikä kyllä lukkojakaan :eek:

Mutta kippi taitaa nostaa johonkin 80°kulmaan ellei enemmänkin. Miettiny, et sillä ois näppärä säilöä lavat ahtaalla pihalla, kippaa ne takalaidalleen, vaatis vaan tikkaat, et sais vaijerit uudestaan kiinni :(

Löyty melko huonossa kunnossa oleva lj tuulilasin karmi , ei ihme että tulee vähä vettä repsikan lattialle.

Oli näppärästi korjannu joku pakkelilla ja sikaflexillä ton karmin,prkl :(

Puuhastelin jopa pajalla jotain muuta, kuin pelkkää siivoomista;).... niin tai tavallaan tääkin liittyy siihen mun siivoamiseen.

....elikkä myynnissä olevan Range projektin kiikutin sisälle ja virittelin väliaikaisen ö-painemittarin ja bensapumpun hässäkät ja koekäytin pikkusen+tein videon. Renkaiden vaihto tuli suoritettua samalla. Vielä kun joku ton ostais:rolleyes::rolleyes:

Z
 

Projekti "Z" runko ja akselit tuli kärrättyä metsän reunasta ennen lumia ja haalittua muitakin joutilaita osia lähemmäs varastokatokseen....mitähän tästä(kin) syntyy vielä :rolleyes: