240 vollen keskitukilaakerin kumi passaa ulkopelteineen sinne kuorien sisälle kun rälläköi ne kiinnityskorvat irti.. Samoten nissanin kardaanin ja sen ulkokuoren välille passas joku stanulaakeri mikä ei montaa euroa maksanu, mittaa en ny ulkoa muista mutta vois tuolla tallissa olla sellainen "paketti" tehtynä aikanaan omalle varalle..

Äläpä nyt vielä luovuta :) Ja älä ainakaan Kuusankoskea soita hakemaan ku täällä tarvitaan varaosa-autoja :D

Meinasko Lerssinen tätä?
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=18-4240

vai tää?

http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=18-4230

Kävin näpsimässä kuvat, hommasin sillon tuon setin jemmaan kun itellä oli takapotku vaa en koskaan tarvinnu :)
Pitää sitä tosiaan vähän askarrella paskarrella ennenku passaa mutta tosiaan, tuosta ulkokehältä ne korvakot pois vaan nii se muistaakseni meni sinne alkuperäisen kumin pitimien väliin liki suoraan.. Tommonen se on alunperin : http://www.ladu24.ee/et/ladu1/4583/5,802,-1,1/17934

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/kardaan1.jpg

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/kardaan2.jpg

Tuosta laakerista en mene takuuseen, 720:ssa voi olla kardaani eripaksuinenkin kun tämä patentti on alkupään 2wd D21 koriseen..

sama laakeri sopii 720:seen kiitos näistä niin saa ihan tarvikkeena kotimaasta ettei tarvii tilailla sit ulkomailta... :D Hintaa koko komeudelle tulee n.20€ :D nyt olis viel semmonen kysymys että mikä laakeri käy silmälaakeriksi kampiakselin päähän kytkin akselille ja sd23 koneesta kyse. ei tahdo löytä mistään mittoja/nroa sille

Mulla oli Terranon perässä tarra takakannessa jossa luki LSD, eikä tarkoita mitään salakuljettajan päihdekätköä:)

Kitkalukkohan siel on... Mul kingissä kaa tallessa toi tarrula ollut viel.

Paljon laatikkoon öljyä? kyse takavetosesta ja 720 kopalla sekä sd 23 koneella. ja mitä öljyä suosittelette?

Paa ylitäyteen eli aja se auto vinoon pukeille ja sitten täyttö täyttöpropusta ja kun valuu niin vähä lisää ja äkkiä kii, saattaa lisätä käyttöikää kummasti :)

Liian uusia ei kannata laittaa öljyksi, ei pelaa synkrot :eek:

Taitaa entine omistaja / omistajat jo asentanu nuo edllä mainitut, siis sauvat ja lenkit on auki, ja lehdet nyt asfaltilla katottuna ovat vaakasuorassa, iskaritkin on pitemmät ja akseli on lehden alla,

Ja tähänkään ei varmaan trafi anna laittaa kierrejousitusta taakse? Täytyy viellä hieman visioida tuota.

tottahan sinne kierrejouset saa laittaa, Jousituksen saa muuttaa,

akseli swappi eteen ei onnistu, kokeiltu homma,,ei heltiny lupaa...ei edes maahantuojan kautta...

Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

Vaaterissa ne jouset taitaa olla jokaisessa kingissä, siinä on se hyväpuoli, et on mukavasti ulosjoustoja. Ja niinkuin Cybress kertoi ni voit tehä sen kierteillekin. Jossainpäin Suomee on tosiaankin porttokingi kilvissä, on aika härskin näkönen kampe :p

Keulan joustot nyt riittää mulle alkuun ihan hyvin mitä tänään taas kävi kokeilemassa, mutta tuo perä on vaan niin jäykkä kun koittaa viistossa mennä mäkeen niin toine rengas nousee ilmaan jolloin matka loppuu siihen, tuosta kierre jousi hommasta tulikin mieleen että eikös joku liike myynyt jonkun näkösiä sarjoja kingiin? Muuten kyllä auto ajaa asiansa aika hyvin, jos näitä muutamia pieniä ongelmia ei lasketa, mutta taitaapi tuo välitys ongelma tulla melkee jokasella vastaan joka rengas kokoa isontaa huomattavasti, tosin olishan se aika mahtavaa jos etenemis nopeus olisi 1,5km/h :)

Tuleeko suotimen jälkeen hyvinkin käsipumpulla? Ettei olis linjassa töhnää?

Tuossahan tuo on http://forums.offipalsta.com/showthr...c+portaaleilla
Ja tässä ilmeisesti video samasta autosta http://www.youtube.com/watch?v=AR3FRNAvpUg
Onkohan enää liikenteessä, kellään tietoa?

E: Sokea ei osaa lukea, ilman akseleita myyty..

kyseinen autohan on Jokerin omistuksessa, Pitäisi olla ihan jokapäiväisessä ajossa..

Mitäköhän sitä duunais noille takapään lehtijousille? ovat aika kuoleentuneen oloiset :( ja voikos ne kiinnittää silleen että taka-akseli tulaa alapuolelle? mitä tarttee ottaa huomioon?

Ne mahtaa olla jo valmiiksi siellä alapuolella :rolleyes:


Laita kierrejouset kaveriksi sinne...

Niin jos kyseessä on king cab? Tässä ketjussa jo juttua tuosta,


Mullakin on kieree jouset apuna takana, kuvia laittaisin jos osaisin :D

Eikös tuossa olisi käypänen kannatinlaakeri?

http://autopartsmarket.fi/?action=ca...me_group%5D%3D

ja tota onko kukaan purkanut kingin automaattisia napalukkoja?

Lerssisellä mahto olla kokemusta tuosta automatic napalukon purkamisesta...

Tuo kannatinlaakeri on nelivetosiin ja se on erilainen.. Sen saa myäs ihan motonetistä ja oli yllättävän laadukas :)

Automaatit voi purkaa ihan nätisti, ota vaikka kännykkäkameralla kuvia missä ne jouset on purkaessa niin ei mee sit kasatessa sormi suuhun !

Oon kyl yrittäny napalukkoa purkaa mut en ymmärrä miten se puretaan... siel on iso "jousisokka" minkä saa pihdeillä puristettua kasaan ja poori holkin päässä toinen sokka.. ois kyl kiva saada lukko purettua jos sen sais vaikka korjattua :)

Eikä sitä muutenkaan tarvi tuon pitemmälle purkaa... Kun hajoavat osat on muutenkin erillään jo. Ne pronssisen väriset osat ku vaihtaa, niin ne automaattisetkin pelaa taas jonkun aikaa.

Marmoritiskiltä ku hakee korjaussarjan, niin ei siin tuu ku ne pronsisen väriset (kitka) levyt, ja jousi (en muista varmaan et oliko Nissanissa se ku vs. Pajero) ... Olikohan vielä et se lukkorengaskin ja pienituubi rasvaa. Ja tais oll n. 90€.n hujakoilla tuo setti ja se on puolelleen sit.

Lerrsisen Kingi topicissahan on kuvaa ku se oon levällään, mihin sen saa ilman suurempia ärräpäitä. Hitsaus korjauksena, kun oli härpäkkeeseen menossa ja ei tielle.