Mulla on siihen sopivia kuusiokoloruuveja hyllyssä, kokoa en nyt suoraan muista!!

unc


http://www.trfastenings.com/pages/Th...version+Tables

Kiitoksia. Töiden jälkeen pulttikauppaan

Tuossa vasta kiristelin yhtä tilttiä, niin ne tapit tuli ulos, kun siihen reikään pyöritti peltiruuvin ja vetäs.
Suurin savotta oli löytää kaikki laakerihaulit, kun sen ylemmän rattiakselin haulit olikin irtosellasia.

Niitä laakereitakin on hyllyssä!!

No eihän semmosta 8/32 pulttia löytynyt Kemistä hyllytavarana. Ja tänään pitää saada tiltti kuntoon. No taidan porata ja kiertää siihen m5 tai m6 jengan.

Voi olla kovaa kamaa, ei välttämättä pysty!!

Joo, niin, se koko on varmaan #8-32 eikä 8/32"

Tuo #8-32 halkaisija on jotain 4.1mm mikä lie sitten se kooltaan muuten...

Sitä reilun 4 mm luokkaa se kyllä on!!

Juu niin on 8-32. Ja oli kovaa kamaa. Ja nämä ei lähde peltiruuvilla.Eli oikeaa työkalua ostamaan ;)

Mistähän sais pidemmän jarru letkun korin ja taka akselin välille??

-00 vuojen xj kyseessä.

Muistaakseni mm. YJ- Wranglerin takajarruletku on pidempi. Katso vaikka Jamantin sivuilta, siellä muistaakseni on letkujen pituudet myös mainittu.

Jotenkin on semmoien olo, että kysyn asiaa, jota olen kysynyt jo aiemmin... mutta. Se tuo jäähytysnesteen määrä askarruttaa. Tuo autohan on -90 4.0 renix, ja sen paisari menee kylmällä etenkin ihan tyhjäksi. Mutta kun sinne pistää nestettä, vaikutta sille että se ei enää sitten taas enää mahdu sinne. Tuo kun on seisonut viime syksystä lähtien, välillä siirretty ympäri pihaa, mutta ei kertaakaan täyslämpimäksi, ja sen vesipumppu on kussut vähäsen ihan uudesta asti. Niin vähän arvelutta että onko siellä koneessa tarpeeksi nestettä, vai nou? Lämppäri kyllä ainakin rupeaa aika nopeesti hönkimään sitä lehmän hengityksen lämpöstä ilmaa.
Vittu että ärsyttää tuommonen tyyten suljettu järjestelmä, kun ei o sitä syylärin korkkia, että vois olla varma. Miulle on jäänyt trauma yhestä Daihatsusta josta konerempan jälkeen palo kansipahvi, kun en älynnyt et siinä oli kaksi korkkia, toinen syylärissä ja toinen sitten selvästi näkyvillä ohjaamossa. sii se syyärin korkki oli hiton ovelasti piilossa siinä.
Jotain Häikkää kai tossa Jeepin jähyttämisessä on, kun pitkällä tyhjäkäynnillä se meinaa keittää, vaikka sähköflektikin lähtee päälle. Ja jopa talvella, kun jonottaa esim. Jenkkiautonäyttelyyn. (muistan toissatalvesta:))

Moro.

Kytkin on ruvennu oireileen, irrottaa huonosti. Pitempään käyttämättä niin eka polkaisu ei meinaa irrottaa vaikka painaa lattian lommolle, pumppaamalla muuttuu taas normaaliksi. Ilmattu on ja ei muutosta. ulkoisia nestevuotoja ei oo.

Pääsylinterikö on moro?

xj -00
2,5td
ax-15 laatikko

Tulipas tilattua VÄHÄN pitkät käsijarruvaijerit.....esim. vasen vaijeri pystyy helposti kiertää oikean jousipakan ja perämurikan kautta vasemmalle puolelle, ja jää vielä reippaasti varaa ulosjoustoille! :D Hätäpäissäni nappasin ebaysta helpoimmat mitä korotettuun XJ:n tarjottiin, enkä muista että olisi tuosta pituudesta sen kummemmin edes puhuttu, muuta kuin että käy +3" korotuksille.....

Mistä ootta hommannu paremmin sopivia ja olisiko näille kellään tarvetta? (Kuva kaapeleiden pussukasta)

Onkohan nää akselit nyt sitten semmoset laippakiinnitteiset eikä c-clippiset?
http://i236.photobucket.com/albums/f...n/IMG_9917.jpg

Onko nuo letkun päät passelit keskenään?

On samat. En kai minä sitä muuten suosittelisi.. ylipäätään 80-90- lukujen nelivetoisten jenkkivekottimien jarruletkujen & -putkien kierteet ja banjot on hämmästyttävän usein samat, merkistä riippumatta. Toki kaikki eivät pariudu keskenään, eli kannattaa aina varmistua.



Jeps, laippakiinnitteinen on ainakin vetarissa olevasta isosta reiästä päätellen.

Mistä vois lähtee metsästään -00 XJ:n ajovalojen korkeudensäätömoottoria, olisko kellään ideoita, tai ehjää ylimääräisenä (apukuskin puoli)? Jamantilla oli Yj:n vastaavaa, mut ainakin kuvan perusteella oli aivan erinäköinen. Boschin moottori kyseessä. Oli päästäny vedet sisälle ja hapettunu/ruostunu täysin korjauskelvottomaksi.

kurkkaa Rockauto.com

Ei amerikkalaislla ole korkeudensäätöjä!! Miten tuolla silloin vois edes olla niitä??

Ajovalon säätömoottori
 

Tosta ooppeli vectran B säätömoottorista voi tehdä jos on kätevä käsistä. Pistoke on vain eri suuntaan ja ottaa sen muovitapin vanhasta oli muistaakseni ooppelin moottorissa isompi pallo ja lyhempi tappi. Ei maksanut täällä purkaamolla kuin muutaman euron

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138789

Jeps, ja taisi vieläpä olla niin ettei ole edes e-hyväksyttyjä umpioita saatavana rokkiautosta.

Voipi olla, että aisiasta on jo keskusteltu, mutta en nyt jaksa kahlata keskusteluja läpi. Siis asiaan. Millaisia kokemuksia Jeep miehillä(naisilla) on lock rightista xj:n etuperässä? Oma kulkineeni on pääasiallisesti maantieajossa, mutta pitäisi maastoonkin päästä...

Millainen soittokone on vuonna 90 ollut cherokeessa? Ois kiva löytää alkuperäinen, tai ainakin samankaltainen jostakin. Mulla on yksi philipsi samalta aikakaudelta mutta se on vähän... Ei ehkä niin premium, kuin Jeeppi on ollut silloin😍