Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   hdj:n omistajat tänne. (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77766)

hunter hdj 11.03.2018 17:31

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 (Viesti 1376022)
Siis automaattilaatikolla kampiakseli poikki?

Oliko sulla vakioturbiini? ja alkuperäinen tasapainotettu "vauhtipyörä" paikoillaan?

Ja kuinka laatikko; oliko vakio? vai nostettu paineita ja/tai laitettu kitti?


Tuo 1hd alakerta on aika hyvä, ja luja; jos siellä ei ole noita alkupään lyijyttömiä laakeriliuskoja. (p.s toyotan uudemmat laakeriliuskat, ja nimenomaan oikein valittuna kokona kestää ainakin ns. normikäytössä! p.s.s jotta saa laitettua oikeat laakerit, niin pitää ottaa kampiakseli näkösälle...)

Tuo yleinen käsitys, että tuota 1hdt:tä ei sais kierrättää yli 3500 rpm, johtuu siitä, että (nokka-akseli ja-) kanavat on tarkotettu tuolle kierrosalueelle.
Kiertokanget pysyy nipussa, ainakin jos on edes kohtaliset pakopaineet, hyvinkin tuon 4500, kunhan ei jatkuvasti, hetkellisesti jopa yli 5000 automaatin edessä?
Ja onko kukaan saanut hodarin vakiokankea mutkalle ahtopaineilla/tehoilla, vaikka pakopaineita olisi kuinka paljon?
Tuo hodarin kansi on todellinen insinööritaidon mestarinäyte: venttiilikoppa on muovia 2000- luvun tapaan, ja kanavien muodot valuineen ja venttiilin koneistukset -70 luvulta:D

Mulla on yksi kansi ajalta, kun meinasin alkaa muotoilemaan kanavia... pumppu kerkesi käymään yhdellä arvostetulla "asiantuntijalla-" ja se meni niin perseelleen, että virittäminen tökkäsi siihen:mad:

p.s multa löytyy hodarin mäntä, voin etsiä ja punnita sen, jos joku punnitsee 1hz koneen männän.

alkuperäinen turbiini vetolevy ja vaihteisto ei tietääkseni modattu laatikon paineita .

hunter hdj 11.03.2018 17:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 (Viesti 1376023)
Oliko pakopesä paljonkin isompi vakiota? Kuka sen pumpun muuten teki?

On huomattavasti isompi = ar luku 83 pakosiipi 66mm
Ahdin Pro turbolta.

GT40
turbiinikotelot hukkaportilla tai ilman
yli 2.0l moottoreihin
300 - 600hv
59 / 66mm

Pumpun huolto ja muokkaus JR -Diesel Pieksämäki.

rattimies 13.03.2018 12:03

Ilmavuotoa??
 
Ajoittainen nykiminen ajettaessa 80-100km/h vaudilla vaivailee edelleen. Vaihdoin kaikki pa-letkut ja klemmarit uusiin, jonka jälkeen ongelma on huomattavasti vähentynyt. Luulin jo korjaantuneen mutta sitten taas ilmeni. Vika tuntuu tulevan herkemmin mitä kylmempää. Pa-suodatin on sekin vaihdettu juuri ja kurkistettu tankkiin ettei ole moskaa tai muuta sinne kuulumatonta. Myös tankin imusihti on puhdas ja putsattukin vielä varmuudeksi.. onko kokemusta, voiko esim suodattimenjalassa käsipumpussa olla ilmavuotoa? Ongelma tuntuisi olevan alipainepuolella, koska pa-vuotoa ei näy missään. Ongelmaan hieman auttaa että jättää tankin korkin auki -> kovempi alipaine pa-imupuolella aiheuttanee siis vuotoa jossain.

Gravehill 15.03.2018 11:45

Mitäs öljyjä olette käyttäneet manuaalivaihteisessa vaihteistossa? Omaani oli vaihdettu öljyt edellisen kerran 2007 joten päätin vaihtaa. Ja olihan nuo vaihdon tarpeessa. Omistajan käsikirja kertoo että gl-3:sta vaihteistoon, mutta eihän mulla semmosta ollut hyllytavarana, joten sielä on nyt gl-4. Ottaako tuo vaihteisto tuosta itteensä? Hj:ssä gl-4 meni vallan mainiosti.

Mika_T 15.03.2018 18:20

Mulla oli ex:ssä redline mt-90:set.
Hyvin se niillä toimi vaikkakin pakkasesta lähtiessä oli kyllä vaihteiden vaihto pientä herkuttelua. Muutaman kilometrin jälkeen toimi jouhevasti.

zeus82 15.03.2018 18:35

Minulla oli ainakin hemmetin tahmia gl-4 ja sitten kun laitoin gl-3 nii upposi paljon paremmin vaihteet.

BoRo 23.03.2018 10:59

Onko tietoa käykö hdj pakkivalon anturi vaihelaatikosta tasauspyörästön lukon anturiksi. Onko eroa vai sama anturi?

Artzi 02.04.2018 16:44

Osaisko joku neuvoo mistä voisi tilata oven ikkunan tiiviteitä.

Ebaysta ja marmorilta varmaan löytyy mutta onko jollain tiedossa joku luotettava paikka mistä tilata?

jobe 02.04.2018 17:23

Onko kukaan ottanut liukuvia takasivulaseja irti? Jos on niin mitens se tapahtuu?

jmk 02.04.2018 17:39

Hj.sta otin jos samalla tavalla niin se on liimattu sen kantin ulkopuolelle johon tavallisessa menee tiiviste. On muuten perin vittumainen irroitettava...

dodge3500 02.04.2018 17:46

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jobe (Viesti 1378189)
Onko kukaan ottanut liukuvia takasivulaseja irti? Jos on niin mitens se tapahtuu?

Se on ihan tavallinen tiiviste ikkuna sydeemi
Mutta kuinka ne lasit otetaan tiiviste kehästä niin sitä en oo tehny
Oon vaihtanu vaan kokonaisuuden

dodge3500 02.04.2018 18:11

Onko kellään tampereen seudulla alkuperäistä vinssiä alkuperäisillä kiinnikkeillä autossa tai varastossa et näkis mallia

Hessu888 03.04.2018 17:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jobe (Viesti 1378189)
Onko kukaan ottanut liukuvia takasivulaseja irti? Jos on niin mitens se tapahtuu?

Tais olla niin, että ensin otetaan sisäpuolelta se U:n muotoinen muovinauha irti ja sen jälkeen esim. muovisella kiilalla ja sormilla nypitään tiivaria irti pellistä johon se on vuosien saatossa jymähtänyt. Sitten aletaan kampeamaan vaikka taka-alanurkasta tiivaria peukaloilla ylöspäin ja laitetaan kiilaa alle. Sitten edetään vaikka alareunaa eteenpäin ja välillä takakulmasta ylöspäin ja laitetaan kaikenlaista ei-naarmuttavaa väliin jotta tiivari irtoaa koholle ja lopulta kun tarpeeks on kammennut, niin tiivari nousee ikkuna-aukosta ulkopuolelle ja sitten lasin voi nostaa ulkopuolelta irti. Ei tarvii joka reunaa saada irti, vaan riittää esim. takareuna ja alareuna. Jokunen minuutti per ikkuna jos yksin tekee, mutta peukalot on kyllä hellänä.

Hailuksi 04.04.2018 22:13

Sähkövikaako 🙄
 
Onko muilla ollut ongelmaa, että sisävalot, koelaudan kello ja ajovalojen äänimerkki(eli summeri joka alkaa huutamaan oven avautuessa, kun virrat on pois ja valot päällä) lakkaavat toimimasta..? Ei ainakaa äkkiseltää näyttäs olevan mikään sulakevika, ja kaikki mainitut viat ilmaantui samaan aikaan.. Voi toki olla jotain muutakin pimeenä mutta nämä nyt tuli ainakin huomattua..:confused:

rattimies 14.04.2018 09:23

Onkos porukka tilaillut jostain sisälokareita hdj:iin?

Artzi 20.04.2018 22:24

ABS ongelma
 
Abs:t toimii muuten hyvin, kunnes vauhti hidastuu kävelynopeuteen jolloin absit alkaa jurnuttaan vastaan. Samalla ohjaus pyrkii kääntymään vasmmalle. Vika voisi siis viitata oikean etukulman anturiin.
Onko kellään ollut vastaavaa ja jos on niin millä korjaantunut? ABS valo ei pala, paitsi ku ottaa sulakkeen irti :)

Luulis että abs valo palaisi jos anturi olisi viallinen... pystyykö anturin toimnnan jollain tarkistaan?

EDIT: Anturilla huono signaali ABS kehältä, korjaantu anturin puhdistuksella ja asennon hienosäädöllä (yksi säätöshimmi pois anturin ja olkaosan välistä)

Hessu888 21.04.2018 08:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Artzi (Viesti 1379825)
Abs:t toimii muuten hyvin, kunnes vauhti hidastuu kävelynopeuteen jolloin absit alkaa jurnuttaan vastaan. Samalla ohjaus pyrkii kääntymään vasmmalle. Vika voisi siis viitata oikean etukulman anturiin.
Onko kellään ollut vastaavaa ja jos on niin millä korjaantunut? ABS valo ei pala, paitsi ku ottaa sulakkeen irti :)

Luulis että abs valo palaisi jos anturi olisi viallinen... pystyykö anturin toimnnan jollain tarkistaan?

Netistä voi ladata alkuperäsen korjauskirjan jossa on pitkät tarinat abseista ja niiden vikahausta. Ite koetin joskus löytää ratkasua vastaavaan vikaan jossa valo kyl aina sytty. Vaihtelin antureita jne. mut mitään ei selvinny joten ajoin ilman sulaketta. Jos autoon on tehty murrosremontti niin sen jälkeen alkaa yleensä vastaavat ongelmat.

Mika_T 21.04.2018 09:12

Mistäs kasikympin tukivarsiin uudet KUMIpuslat?
Uretaanit ei ole vaihtoehto.

EDIT: Alvadi.ee:llä näkyy olevan kumipuslat listoilla.

Mika_T 01.05.2018 20:41

Mistä mahtaa johtua jommankumman kardaanin tärinä ~70-85kmh välillä kun veto on päällä.

En löytänyt ristikoista välyksiä ja ristikotkin näytti olevan oikein linjassa.
Samalla rasvasin kaikki nipat.

Tärinä on sen verran nopeataajuista että se tulee varmasti kardaaneista, tosin esiintyy vain kun turbiinilukko on kiinni.
"O/D off" päällä kun turbiini ei lukitu niin tärinän huomaa ~95kmh:ssa juuri kun kaasua keventää niin että veto loppuu eikä moottori vielä jarruta lainkaan.

Autossa on 2"-2.5" korotus.

Etuakselin casteria käänsin plussalle mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta tärinään.

EDIT: Toinen kysymys, etupään jousitus on ihan helvetin kova. Auttaisiko vaihtaa sinne perus korotusjouset ilman +kiloja. Oletettavasti siellä on nyt jotkin +100kg jouset ja keula on niin helevetinmoinen kyrpäjyrä ettei tuolla viitti juuri pääteiltä pienemmille teille poiketa.
Iskareina siellä on jotkin OME:t

Edellinen 80 oli jousitukseltaan kyllä tosi mukavan pehmeä kun siellä oli vakio iskarit ja tavallisille painoille 2" korotusjouset.

Mika_T 03.05.2018 10:23

Jatketaas tätä yksinpuhelua...
Mahtuuko abs-jarrulliseen 15" alumiinivanteet?
Rengas valikoima olis aikapaljon parempi 15tuumasissa.

jmk 03.05.2018 13:05

Muistaakseni ei mahdu.

bj45lava 03.05.2018 19:20

Mahtuu jos et on -92, muuten kyl ei perus 15” millään

dodge3500 03.05.2018 20:31

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T (Viesti 1380680)
Mistä mahtaa johtua jommankumman kardaanin tärinä ~70-85kmh välillä kun veto on päällä.

En löytänyt ristikoista välyksiä ja ristikotkin näytti olevan oikein linjassa.
Samalla rasvasin kaikki nipat.

Tärinä on sen verran nopeataajuista että se tulee varmasti kardaaneista, tosin esiintyy vain kun turbiinilukko on kiinni.
"O/D off" päällä kun turbiini ei lukitu niin tärinän huomaa ~95kmh:ssa juuri kun kaasua keventää niin että veto loppuu eikä moottori vielä jarruta lainkaan.

Autossa on 2"-2.5" korotus.

Etuakselin casteria käänsin plussalle mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta tärinään.

EDIT: Toinen kysymys, etupään jousitus on ihan helvetin kova. Auttaisiko vaihtaa sinne perus korotusjouset ilman +kiloja. Oletettavasti siellä on nyt jotkin +100kg jouset ja keula on niin helevetinmoinen kyrpäjyrä ettei tuolla viitti juuri pääteiltä pienemmille teille poiketa.
Iskareina siellä on jotkin OME:t

Edellinen 80 oli jousitukseltaan kyllä tosi mukavan pehmeä kun siellä oli vakio iskarit ja tavallisille painoille 2" korotusjouset.

Itse vaihdoin 2" jousista 3" +100kg jäykisty mut hyvään suuntaa

hunter hdj 04.05.2018 21:27

Ekana tulis mieleen..Etukardaanin irrotus ja koeajo. Irtaallaan hyvä ristikot pyöritellä takerteleeko. Takakardaanin putki kerran sai kipeää jyristi 80km h vauhdissa . Pyörät ilmassa ajoi nosturilla huomasi putken vääntyneen.

Mika_T 05.05.2018 22:27

Etukardaanin nappasin irti niin tärinät loppu. Ensin piti vaan metästää center diff lock nappula että pääsi kokeileen. -93:ssa kun ei cdl nappulaa alunperin ole. Noh... Hätävilkkukatkasijasta sen saa näppärästi :D

Etukardaanin ristikot on kyllä timmit ja boorikin tuntu jämäkältä. Pinionissa tuntu käsin vääntelemällä ihan olematon välys. Johtusko mokoma tärinä siitä


Onko hodaristit vaihdellu koneen kannatintyynyjä? Ottaa aika jyrinän koriin ~1200-1300rpm kohdalla.


Sivu luotu: 00:49 (GMT +2).