On.

Ainakin muutama ZJ ollu, joissa ajonesto pitää kuitata "unlock" napilla.

En kyllä koskaan oo selvitelly, saisko ominaisuuden jotenkin pois.
Jos vaikka kaukosäätimen patteri loppuu?

On, tuon ikäisessä ajonesto on kaukosäätimessä. Periaatteessa ei saa pois, se on ohjelmoitu PCM:ään pysyvästi.

Kuulin huhua että ajoneston saa elminoitua lopullisesti etsimällä sen ajonestoboxin ja repimällä piuhan siitä irti kun auto on käynnissä.
Näin sen pitäisi deaktivoitua.

Mulla on ainaki tuulilasin alaosassa joku molo, missä vilkkuu punainen valo ja siitä sitten piuha menee kojetaulun uumeniin. En ole jaksanut perehtyä sen tarkemmin. Olisihan se hyvä saada pois, koska autoa ei saa käyntiin jos se systeemi hajoaa tai kaukosäätimen näppäimet kuluu.

Boksista tulikin mieleen että mikä boksi on kuskin puolen takapenkin alla?

Edit:ilmeisesti abs poksi

Tietääkseni vanhemmissakin ZJ:ssä ('93-'95) takapenkin alla on vahvistin, jos autossa on "Infinity Gold"- versio poppivehkeistä.

Mulla on tuossa -97 ZJ:ssä takapenkin alla kuskin puolella vahvistin ja toisella puolella CD-boksi. Ja nimenomaan on tuo "Infinity Gold" systeemi..

EDIT:

Tuo ajonesto on joskus rasittava, kyllä sen jo itse muistaa, mutta annappa auto jollekkin vieraalle.
Pari kertaa on katsuri yrittänyt epätoivoisesti startata :D

No sit se on se. Infinity gold systeemi on. Kyl se näyttää vahvistimelta, vaan johdotukset ei. Kovin ohuet piuhat verrattuna teinivuosien rca johto/virta johto viritelmiin:D

Ei ne tehtaan johdot kovin paksut ole, mutta riittää siihen mitä niillä tehdään. En jaksanut omassani vaihtaa kaikkia kaiutinjohtoja, joten samoilla kaiuttimien syöttöjohdoilla mennään siltä osin kuin pystyy vaikka penkin alla on nyt 4 x 200W D- luokan pääte ja uusi mankka kojelaudassa. Soi ihan tarpeeksi siihen mitä tarttee ilman että jännitehäviöt olisi liian isoja tai äänenlaatu sen suuremmin kärsisi.
Virta- ja signaalijohdot kyllä meni uusiksi :D

Moro.

Mistä pitäisi alkaa etsiä vikaa kun ilmastointi tuntuu olevan koko ajan päällä eli kompura käy ja sammuu ja käynnistyy taas huolimatta siitä, että onko ilmastointi päällä tai ei eli lumihiutale näkyvissä tahi poissa?

Ilmastointi huollettiin toukokuussa. Tuolloin aineet olivat kadoksissa eikä kompura lähtenyt käyntiin. Alipaineen järjestelmä piti eli ei pitäisi olla vuotoja. Ilmastoinnin releen vaihdoin mutta sillä ei ollut vaikutusta. Releen kun ottaa irti kompura ei lähde käyntiin - ei varmaan pitäisikään. Toimii muuten normaalisti ja tekee kylmää.

Manuaali vai automaatti- ilmastointi? Onko kompura päällä kaikilla asennoilla? Jos puhallus tuulilasille niin silloin kompuran kuuluu käydä riippumatta onko ilmastointi kytketty päälle vai ei. Jos muilla asennoilla, niin sitten ei toki pitäisi käydä jos laittaa ilmastoinnin napista pois.

Vähän epämääräinen kysymyksenasettelu mutta kun ZJ tuli myytyä ja on hieman orpo olo niin kumpi lienee autona parempi loppupään ZJ kasilla vaiko alkupään 4.7 WJ? Käyttö on melko sekalaista mutta ei kuitenkaan maastoajoa.

Luotettavuudeltaan ZJ (olettaen että on hyvin pidetty) - ajettavuudeltaan, jarruiltaan, alustaltaan ja varauksin maasto-ominaisuuksiltaan (ts. jos on Varilok perillä) WJ voittaa helposti.

Ja jos nyt olet tosissaan katsomassa loppupään kasikoneista ZJ:tä, niin osta enemmin 5.9 kuin 5.2 jos vain löytyy hyväkuntoinen ja kohtuukilsat ajettu yksilö. 5.9:ssä vaan on oikeastaan kaikki paremmin kuin pienemmässä kasissa :D Sitten vielä se, että '97-'98 ZJ:t ei ole ihan niin sekasikiöitä kuin '96 ZJ:t.

Tattista. Katotaan miten vanhan äijän käy. :)

Mitenkäs muuten onko ok laittaa yksi alkuperäinen spring isolator kumi lisää etu ja takajousien väliin jos haluaa hieman lisäkorotusta?

Autossa on siis kaksi tuumaa korottava trail masters sarja ja joka jousen yläpäässä 1kpl kumeja. Eli jos laittasi jokasen jousen yläpäähän kaksi vaimenninkumia päällekkäin kun nehän on muodoltaa pinottavissa.


https://www.renegade-station.de/imag...7767-S2-V2.jpg

http://www.jeep-perm.ru/upload/ibloc...3e2496e063.jpg

On.

Ajovalon lasi tipahti maantielle, saakohan jostain pelkästään uutta lasia tilalle vai meneekö koko umpio vaihtoon?

Menee koko umpio vaihtoon...

Kiitoksia tiedosta, Näin vähän arvelinkin kun ei googlella löytynyt pelkkää lasia.. mitähän sitä laittaisi tilalle, saako nykyvalosäädösten mukaan vaihtaa esim dot-hyväksytyt projektorivalot e-hyväksyttyjen tilalle?

Laita vaan ihan suosiolla tilalle Crownin uusi vastaava kuin alkuperäinen. Jos haluat lisää valotehoa, niin releytä ajovalot ja paksummilla johdoilla syöttö suoraan akulta sulakkene kautta.

Dot -valot saa laittaa vain, jos autossa on sellaiset alunperin ollut ja niillekin tarvitsee lausunnon valokuviosta. Lausunnon tekijä pitää lisäksi olla eri henkilö kun varsinaisen katsastuksen suorittaja. Itellä meni vielä niin, että lähin pätevä henkilö lausunnon kirjoittamiseen löytyi 130km:n päästä, eli ei ilmeisesti joka asemalta löydy.

Sitä en osaa sanoa, että jos auto on DOT valoilla hyväksytty, niin saako sitten valot vaihtaa erityyppisiin DOT valoihin.

Ihmettelen mitä mä ihmettelen....
 

Eikö ns. USA tuontiautossa saa olla ja laittaa DOT valot ilman mitään paperisotaa...? :o
Omassa Jeepissä oli ennen nykyisiä E-hyväksyttyjä umpioita harmaan kusenkeltaiset muoviset DOT umpiot, niillä mitään tietä valaissut...! :p
Ei nuo nykyiset releytetyt E-umpiot vahvistettuine johtoineen autuaaksi tee ainakaan valotehossa....:(
Sen takia on lisäpitkät valaisemattomia teitä varten, esim. mökille mennessä, muija on ristinyt ne "Sumiaisvaloiksi"....:D

Kiitos vastauksista, eipä tuossa itsellä siis pahemmin vaihtoehtoja ole kun on "alkuperäinen suomiauto". Vanhempaan zj:n olisi tarjolla hieman erinäköistä projektorivaloa joka varmaan pienellä muokkauksella uudempaankin menisi mutta tarkoitus ainakin vielä pitää tuo tieliikenteessä..

Ei tartte enää mitää lausuntoja 28.8. jälkeen. Euroautoon ei edelleenkään saa vaihtaa DOT-valoja. Jos on DOT-hyväksytyt alunperin niin jatkossakin saa olla tarvike-dotitkin.

Kiitos Matille kun tarkensit.

Eli pari kuukautta oman katsastuskäynnin jälkeen on näköjään tilanne muuttunut. Ja parempaan suuntaan onneksi.
Olihan se kyllä mielenkiintoista säätöä kun katsastus vaati kaks käyntiä konttorilla ja molempina kertoina meni 1,5 tuntia aikaa ja kaikenkaikkiaan kolme katsastajaa teki töitä :D
Ja edes maksun periminen ei sujunut ongelmitta kun konttorin kassa ei tuntenut tuommoista lausuntoa kun sellaista palvelua ei normaalisti kyseisellä asemalla ole :D

Harmi kun noista Jenkkilän valojen valokuvioista ei löydy tietoa oikein mistään.. Voisi mielenkiinnosta kokeilla ledivaloja kun niitäkin näkyis olevan DOT -merkittyinä. Tai sitten projektoriumpiot xenoneillakin löytyisi vaihtoehtoisesti.

Mopar V8 öljytikku
 

Öljytikun putken #53009121 valmistus on lopetettu (discontinued). Tilalle käy seuraavat Dodgen osat:
-Dorman 917-336 dipstick
-Dorman 917-316 dipstick tube

Tulee n 7 cm korkemmalle kuin alkuperäinen. 5.5 litraa kylmää on full merkissä.

Jos joku muu kohtaa samat haasteet :cool: