Ja kierrosnopeus ei sitten ole "täysillä". HSS terillä mustalle teräkselle sama laskukaava kuin poranterille eli 6000 jaettuna halkaisija. Vaikkapa 64mm terälle siis n. 100rpm, melko nihkeetä millään käsiporalla. 1,5mm peltiin porasin neljä reikää ja oli aika tuskanen.

Ei menny hukkaan tämäkään päivä :D nyt tiedän miten kierrokset lasketaan :D tää ei oo mitään vittuilua vaan oon aina menny ihan mutu tuntumalla ja kokeilemalla :D

Ohoh :D eli boschin terät kestää kohtalaisesti väärinkäyttöä, useampi palkki sahattu muutaman vuoden aikana 76millisellä 250 kierroksilla ku ei pienempää pykälää kinukista löydy ja hyvin puree :D

:) Teknisempi laskukaava on leikkuunopeus/(halkaisija*pii). Leikkuunopeus pinnoittamattomalle HSS:lle on n. 20m/min. Muutetaan muotoon mm/min eli kerrotaan tuhannella.
20*1000/(64*3.14)=99,53rpm. Kovametallille yleisarvo n. 120m/min eli saa olla aika lail enempi jenkaa.

Pitäs niitten terien mukana tulla vähintään toi leikkuunopeus eri materiaaleille jos ei suoraan kierroksia oo annettu.

Jonkin verran on tullut bi-metal -terillä tehtyä reikiä, ja mielestäni ne ohjeelliset kierrosnopeudet on ihan vitsi. Niin matalilla kierroksilla kun poraa vähänkään epätasaista materiaalia, niin kuppiterä nappaa kiinni ja vääntää morse-pidikkeen mutkalle ja huonolla säkällä hampaat lähtee terästä siinä rytäkässä. Sen verran olen noita rikkonut että nykyään kun käytän tube-notcheria ja sahaan esim. 42 mm reikää, niin 400-600 kierrosta on koneessa. Tuon laskukaavan mukaan 150 kierrosta olisi oikea nopeus.

tallin edustalla
 

Pistettiin Bora hyötykäyttöön :D
ja asetettiin paraatipaikalle yleisen tien läheisyyteen eli noin 7 metrii tiestä :D:D
lankun pätkästä sai hienon kattokoristeen :D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176583
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176584
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176586
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176587
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176588

Vissiin ihan kilvetön peli?
Jos sillä tieliikenteessä ajaa niin maalaus on liian lähellä virka-autoa ja sanomista tulee. :rolleyes:

Toi on hyvä nopeuden rajotin tien vieressä, meidän kylällä on yhden talon pihassa saksalainen polizei bemari ja sitä säikähtää joka kerta kun ajaa ohi.

joo tavallaan ei oo ajokelpoinen liikenteessä :D
yks pikku öljyvuoto kun korjataan niin sit voi kurvailla omas pihas :D:D

Juu kun kahvia kittasin maitolaiturilla vaimon kanssa ,
seurailtiin autoilijoiden reaktioita kaikki hiljensi nopeuden reilusti alle sallitun 50km/h
ja revittiin turvavöitä päälle :D:D
yks heikkohermo pui nyrkkiä kun oli kohilla :)
mää kun oon niin ylen ystävällinen heilutin kyllä takaisin kauniisti hymyillen :D:D:D

Mää löysin tarinaa...
Laitetaan kaikille näytille tuskin rakentaja pahastuu.

http://harvelit.proboards.com/thread...eni-linkkukone

Hienoa työtä!

johan siellä oli käyty selfie kuviaki ottamassa "poliisi" auton vierellä :D

Olisiko ollut alunperin tuollainen?

http://media.tori.net/image/medium/77/7745698873.jpg

Kai tuollakin olisi höyrymakkarat tehnyt http://forums.offipalsta.com/images/smilies/biggrin.gif

http://www.tori.fi/varsinais-suomi/H....htm?ca=17&w=3

Milloinkahan Poliisi hiffaa, kun resurssipulaa on yleisestikin muustakin valvonnasta, että alkavat pistää vanhoja autoja parkkiin sinne tänne, kummasti rauhoittais kaikenlaista menoa kun ei ole varmaa mikä on aito "on duty" ja "off duty" ja et onko itse miehistökin mahdollisesti lähistöllä... :D

Ruotsissa vanhoja poliisiautoja on jo vuosikymmeniä käytetty "pelotteina" teiden varsilla. Jos oikein muistan, niin niistä poistettiin moottori ja muu tekniikka jottei kukaan pölli niitä :D

Jospa sais pian maalaukseen?

Tällästä tässä viimeaikoina...
 

Tallissa jotain kardaanin sovitus holkkeja ja kierre jousitusta.

Emännän A-mantaa vähän räppäilin. Ei käyny tyhjäkäyntiä ja kuulemma renkaat ei sauhua risteyksissä. Ensiksi sverige pojkarnan tekemä imuputkikötöstys mäkeen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177309

Sitte hitsailin vähä putkia ja silikonimutkia moponetistä. Cruiserin vanha ilmansuodatin pestiin ja öljyttiin ja löytyy nyt tuolta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=177310

Emäntä oli onnellinen, nyt ei tartte härnätä kaasulla että käy tyhjäkäyntiä ja nyt renkaat sauhuaa :D

Vielä kun keksis kuinka sais madallettua tuota moottoriaettä sais alkuperäsen nokkapellin kiinni, näyttää tyhmältä kun nykyiseen peltiin on tehty kyömy.

Mitä on palstan väki mieltä jos vaan kiillottais tuon imusarjan ja vaihtelis kaikki siihen tulevat letkut teräspunospäällysteisiksi ja tohon toiseen nokkapelliin sen kokoinen reikä?

Kovin paljon yhteneväisyyksiä, mutta myös eroavaisuuksia? Mielenkiintoista...

Enstalvena vaan joku pätevä seppä kyhää uuden imusarjan.

tuo mariestad on hyvää olutta :D eli ei mikään paska räpellys!

Pätkästy kutosen imusarja, niin mahtuu pelti kiinni. Tietty sen mallisesta koneesta, että passaa kannen kanaviin. Eikä tarvi alkaa rauskun peltia tärväämään.