aamulla 7.30 tuli matkahuollosta viesti, ja ei kun 8.00 volvonrattiin ja paketin hakuun.

Eteen tuplanivelkardaani ja taakse normi etukardaani, jota piti vähän lyhentään.

pikainen testilenkki ja tuntuis kaikki toimivan. varsinainen testi jää odottaan, että saan ton etuakselin viellä purettua ja vaihdettua hilut murikkaan ja uudet stefat vaihdttua, mutta kyllä se nyt ominvoimin taas etenee.

ja ehkä ois aiheellsita laatikoiden öljytkin vaihtaa :D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133685

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133686

Eiii jumalauta... patrolllissa tojotan akselit :D patrolliakselitku ois ni ei tars miettiä että kestääkö murrokset ja vetarit ;)

No jaa..:rolleyes: ei ne nyt hirveen paljo paremmin kestä nekään..;)

Kaiken saa hajalle pitää seki paikkansa ;) mutta en tiä si mistä johtuu mutta täälä patrolli akselit pysyny nipussa ja ehjänä paremmin ku tojotalaisten

Joo ei ne nyt ihan tyhjäkäynnillä hajoile.. Toisin ku tojotalaiset.;) mut yleens aina ku oikeen jalan on oikassu ni on sen jälkee saanu olla lompakko levällää varaosakaupan tiskil tilailees murroksia..:D:D

Edit; nii ja miäkii ajoin kaks safarintynkää tojotalaisil.. ekal hajos takaperäst lukko ja toisel meni murros..:D sit vaihoin patrollin aleksit ni meni taas heti ekal reissul murros.;)

Onko lokraitti testattu jo?
Ilmottele tosiaan jos tarttet vaikka osiks ton 5v hoojiin laatikon mis kolmoses häikkää
Edittiä.. tässähän oliki patrollin loota

ei ole viellä lockrightia testattu vasta tänään sain auton liikkeelle, ja ekan testilenkin tehtyä. huomenna alkaa etuakselin purku jos jaksaa.

eiköhän tuo trophyssä joudu sit testiin ehjällehän tuo kaikinpuolin näytti kun päällisinpuolin kattelin hampaatkin hyvässä kunnossa.

etuakseli purettu paikalleen ja murikka tallin pöydällä. nyt sit vaan ootellaan uusia murroksia ja tiivisteitä saapuvaksi, että pääsee niputtaan ton.

tässä ootellessa vaihellaan toi kitka pois tuolta murikasta ja asennellaan se takas ehkä huomenissa nyt on niin hyvä ilma että taidan painua ongelle eilen kun venekkin saatiin veteen.

kyllä kesälomalla on kiva rakennella kun ei ole hoppua mitään. saa päiväs aikaan kasailla ja trophyynkin on hyvin aikaa.

tässä iltapuhteena ajattelin että käyn vaihtaan noi murikan romut eli kitka pois ja välitys pois siittä ja näky oli seuraava.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133716

Huh ajattelin. ja pulttasin lockright murikasta myös lautaspyörän pois ja aloin uutta sovitteleen, siinä kuitenkin alkoin tota lukko katteleen vähän tarkemmin ja näky ei ollut sen lohdullisempi :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133715

kaikki tapit poikki ja tainnu olla tovin, 2 tappia hakkautunut niin reikiinsä, että ei lähde pois reiät myös hakkautunu soikeeksi ja kyllä syö miestä.

ei taida toi lukko olla enään elvytys kelponen, mutta pakko kai sitä on yrittää uudella tappisarjalla saada edes 1 reissu kestämään. noi pari tapinpätkää joutuu poraan pois, eikä uudetkaan kauan kestä noin väljissä reissä.

Cybresin suikan hanskalokeron kannessa luki teksi jokseenkin näin KUKA HALPA OSTAA SE PASKA SAA :D

taitaa pitää paikkansa.

kuka halpa osta se paska saa :D täytyy viel käydä tarkistaa et oliks se noin :D



Joo oli se oikein :D

Siis oletko vasta ostanut tuon "rikkinäisen" lockraitin. Vai onko ollut jo patukan alla aikaisemmin?
Laita eteen suosiolla mekaaninen lukko ja myy eteen ostettu lockrite eteenpäin. Ei mene kuin hermot automaattilukolla edessä. Esim urasta nouseminen kovemmalle maalle vaikeutuu kun molemmat renkaat vetää.

Multa pitäis löytyä mekaaninen lukko jos kiinostaa. Ja onhan niitä palstallakin myytävänä.

juu vasta ostettu... mekaaninen ois ihan jees, mutta keksiäppä nyt sellanen tohon 2 viikon sisällä jostain. perät levällään pöydällä nyt. ja kitka on paskana samoten kun toi lockright. jompi kumpi pitää laplandtrophyyn elvyttää tai löytää 61sen perämurikka.

Edit enpä taas oikeen ajatuksella lukenu tota edellistä viestiä, laittelin yv.

Toi on se syy miks mä en osta noita pala lukkoja käytettynä, aika monta samanlaista näkynyt.

saatto olla mullekkin viimenen.

jos killer-won kans päästään kauppoihin mekaanisesta lukosta, niin mielummin, en tuota tonne perään laittais ees uusien tappien kans.

Tais tulla patrolliin viisain ostos sitten perävälitysten.

hdj:n mekaaninen tulee nyt eteen. nyt pitäs hj:n pitkäboorinen vetrari löytää. ainakin ja alkaa vaihteleen oikee välitys tohon murikkaan. banjoa pirrata sopivaksi ja rakentaa lukolle ohjaus. miten musta tuntuu, että tääkin homma taas vähän laajeni. koko etuakselin remontti alko yhestä vuotavasta stefasta ja tähän on nyt tultu :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133718

jospa se tulis nyt kerrankin tehtyä kunnolla

Mitkä välitykset tuossa murikassa? Onko tiheämmät kuin takana ? Jos niin hommaa eteenkin sellaiset.

vanhasta murikasta vaihoin välitykset tohon hdj murikkaan sopi suoraan paikalle.

niin ja välityshän tossa oli 4.11 ja nyt 4.88

Jos orkkis automaatin välitys, niin 4.100 siis 41/10 hammasta (näyttäs olevan) bj:ssä 4.111 siis 37/9 hammasta.

nyt on banjo laikattu nyt sit ootellaan puuttuvia osia ja aletaan miettiin jatkoa

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133727

4.1 tuo murikka on.

juu niin se tais olla 4.1 kävi kuitenkin tosta hj:n murikasta nuo 4.88 välitykset suoraa siihen niin ei tarvi niitä alkaa hommaileen erikseen.

kompura ja inventteri laitettu. nyt pitäs joku jakotukki väsätä tohon, että sais etulukon ohjaukselle toisen lähön ja toisesta vaikka ilmapistoolille letkun renkaiden täyttöä varten.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133775

puuttuvia osia viellä ootellaan

krymppiholkki ja pinjonin stefa niin saa murikan kasaan.

etuakselin tiivisteet ja murrokset

pitkäboorinen vetari.

sit ois viellä hankinnassa paineilma sylkky ja magneetti venttiili. niin pääsis rakenteleen ton lukon ohjauksen.

sekä erillinen määrä letkua liittimiä ja pari pitempää pinnapulttia pitäs murikkaan löytää

Minkä kokosen invertterin laitoit pyörittää kompuraa ?

1000w

Tää vaikuttaa hyvältä, Reissuun lähtööön aikaa 14 vuorokautta :D