Mitäs arvon raati veikkais viaks, kun -03 l200 savuttaa sinistä ja kone yskäsee vähän aina sillon tällön. Savutus ja rykiminen loppuu vasta kun auto lämpiää kunnolla, paikallaan käyttäminen ei riitä. Lämpösenä toimii täysin normaalisti. Öljyä en ole huomannu syövän.

Vähän epäilen ettei olis pinjonin laakeri kun eikös luulis ääntävän myös takaveto päällä..?

Takaveto päällä etukardaani ei pyöri.

Etukardaanin ristikko taitaa olla paskana.

Voi olla, mutta sillon pitäis ääntää muulloinkin kun vedätettäessä.

Ainakii kannattaa kattoo ensimmäisenä se ristikko, äkkiä todettu kunto.

Oliskos jollakin tietoa että onko kuvassa oleva jakopumppu vapari koneesta?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189581

Meikäläisen ymmärryksen mukaan turbon pumpussa pitäis johonkin tulla painepuolelta letku joka kertoo paljoko laitetaan lisää soppaa??

Vaparin pumppu.

Sopii muuten vanteet ihan törkeen hyvin. Minkä verran tota on korotettu?

Ilmaantui tuossa kuukausi takaperin erikoinen vika tuohon omaan L200:n, nimittäin kun sammuttaa auton ja kääntää valot nollille niin lähestulkoon aina hetken kuluttua syttyy ajovalot päälle... Ja nimenomaan pelkät ajovalot, ei pala parkit eikä muut valot. Vaihdoin releet ja viiksen mutta apu oli hetkellinen, viiksen vaihdon jälkeen toimi päivän.. :confused: Semmosen havainnon tein että kun kääntää parkit päälle, niin kello himmentyy niinkun kuuluu mutta kun kääntää vielä ajovalot päälle niin himmennys lähtee taas pois päältä, liekö jotain yhteyttä asiaan :confused:

Muistelen joskus lukeneeni että jollain oli samanlaisia ongelmia mutta en nyt löytänyt sitä juttua enää. Vai tulisko kenellekkään mieleen mistä tuossa nyt lähtis seuraavaks vikaa etsimään?

Missäs puolella on vuotoo sillon kun pa-suodattimen primer-pumppu menee löysäks jonkun ajan päästä kun auto on seissy? Vai onko kenties ihan normaalia. Meni meinaan suuttimet huoltoon, ja ajattelin että mahtaako olla vielä ilmavuotoo jossain, kun lähtee niin huonosti käymäänkin?

Oli muuten kuitenkin se etukardaanin takapään ristikko :) Viimeks ku katoin nii en huomannu mitää mut nyt oli yks "sakara" jo irti poikki. Onneks ei ole nelikkoa käytetty :D

Hyvä että vika löyty.

olikos kukaan vaihtanut tuota kardaanin tukilaakeria?

missä järjestyksessä kannattaa purkaa että homma onnistuu??

Missähän mahtaa olla takajarruissa vikaa kun vasen puoli ei jarruta käytännössä ollenkaan. Osat näyttää kaikki uusilta, liinat on tarpeeks lähellä, ei vuotoja, jarruletku ehjä eikä pullistele. Viime joulukuussa katsastuksessa vielä vasen puoli jarruttanu enemmän kun oikea. :/

Oikee puoli siis tuntuu jarruttavan ihan normaalisti kun takapyörät ilmassa, mutta vasen pyörä pyörii ihan tyhjäkäynnillä vaikka jarru painettuna pohjaan. Sylinteri liikkuu kyllä kun jarrua painaa ja rumpu irti.
Koitin ilmata järjestelmää alb-venttiilistä mutta ei vaikutusta. Eli onko nyt kuitenkin sylkässä vika, koska painehan menee vasemman puolen sylinterin kautta oikeelle puolelle?

Ei näköjään ollu motonetissä sylinteriä?? Joutuuko muka marmorille meneen?

Onko tuohon kakkoskoppaseen laitettu tehtaalla suurempaa rengasta kuin 205R16 eli saako 33" otteeseen 77mm säännöllä?

Kyllä ainakin 265/70/16 on omassa vakio koko. Joten heittämällä kun ero on 60,8 mm

Voisitko heittää vaikka kuvan otteesta, jossa näkyy tuo koko? Mikä vuosimalli?

2003 oletin siis että tätä 99-06 mallia tarkotit?

Tarkotin 86-96 mallia

Jaa no ei sitten käy...

Mistäköhän voisi löytää tietoa mallisarjaan asennetuista renkaista muualla kuin Suomessa?

Pitäiskö tollasessa kolmos koppasessa 05 vuosmallisessa magnum l200:ssa olla kitkalukko takana?
On toi sähköllä kytkettävä 100% lukko takana.(saa päälle vain nelivedolla)

Eli korvaako toi sähköllä kytkettävä 100% lukko sen normaalin kitkalukon mikä näissä yleensä on vai pitäiskö sieltä löytyä myös se kitka?

Ei siellä kahta lukkoa ole. Eli sähkölukko korvaa kitkalukon, molempia ei voi asentaa yhtäaikaa samaan perään.