kaikista maailman autoista on pitäny tollane juna keula tuhota ja panna toisen harvinaisuuden selkään..:rolleyes:


IHA vitun siisti!:D

KUVIA: Syncrot Saharassa

Lantikalle kyytiä 31" Syncrolla

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...73497952_n.jpg

Onkos arvon persmoottori penat lukenu jo viimeisimmän mobilistin???

Siinä on 16" syncron koeajo.

Kyllähän tuo lehti tuli ihan ostettuakin.

Hankintalistalla...

Vai Persmoottori Penat, Hege saattaa tehdä tuosta vielä tarran ;)

Antakaa mennä. :D

Hyvä juttu ja hyvää tarinaa muutenkin valmitusmääristä historiasta ym. Esim. pornokoppi 16" syncroja on tehty jotain 300 kpl, ja suurin osa niistä on myyty Suomeen. :eek:

Piti ihan kaivaa lehti ja tavata juttu uudelleen. Mikä on pornokoppi-malli?
Pritscheniä, lyhytkoppinen avolava, on tehty vain 33kpl, näitä ei kyllä suomessa montaa ole. Kaikkiaan huhun mukaan 2138 valmistuneesta 16" mallista olisi Suomeen tullut n.700kpl ja pohjoismaihin muutenkin iso osa lopuista.

Pornokoppi=dobbeli... Ei hajuakaan mistä moinen nimitys jatko-ohjaamoille tulee mutta ainakin täälläpäin on ihan puhekielessä.

porno kopilla viipurin huoran kanssa mukavampi harrastaa.

Vau lisää kuvia aiheesta!

:eek: no huhhuh...

Sori, unohdin kokonaan linkin kuvagalleriaan.
http://s873.photobucket.com/albums/a...y/Splitzgauer/

Kaveri suunnitteli joskus puolivakavissaan laittavansa persmoottori syncro-portterin tekniikan kuplaan. :D Koneena tietysti 2.1 bensa ruisku. Olis tullu kiva talviauto..!?

Semmonen Golf Country tyylinen kupla olis kyllä hieno. Onnistuisiko tuommosen saaminen kilpiin?

Mitä Hegen selvittelyistä olen ymmärtänyt, niin takatuuppari Tölkkiin ei saa ainakaan laittaa vetävää etuakselia, joten epäilen ettei taida onnistua. Voisihan sitä tietty Trafin virkamiehiä rasittaa kysymyksillä. Vastauksen saaminen kestäisi varmasti yhtä kauan, kuin minun N1G asiassa.

Kaikki on sallittua jos kynä kestää käsissä vähintään yhtä hyvin kolvikin.

Eli aken/trafin luvilla se joko onnistuu tai ei. Puhelimella tai s.postilla ei varmaan saa mitään vastauksia.

Onhan noita väsätty mm. johonkin escorttiin roverin kasi ja nivan neliveto ym.

Mutta jos joku tommosen syncrokuplan väsää niin nostan kyllä hattua , olisi meinaan asiallinen sleepperi miehekkäillä ajo-omituisuuksilla.:D

http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=563

;)

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...85909913_n.jpg

mites tällänen?:D

Nicht kleinbus.Ein großer Bus...:D

Vakio Tölkillä offiautojen matkassa
http://www.youtube.com/watch?v=ctEvzxFzTwk

Onneks löyty noita kiertoreittejä. Veijo Volkkari ois voinu viistää nokkaa hiukan jo piirustuslaudalla. :)

Aavistuksen se nokka saisi olla lyhyempi, mutta eipä ne muutkaan tainneet olla tehtaan suunnittelijan piirustuslaudalla suunnitellun mukaisia?

Tuskin tähän ihan niin isoja

Saattaapi sopia, kunhan pikkasen avartaa lokarien alakulmia. Takatukivarsien saumoja saattaa joutua myös silottelemaan.

205R16 nastarengas hipasee edessä sisään joustossa lokarin takakaareen.
Kunhan saan korotuspalat paikalleen, niin näkee tarviiko alkaa silpomaan.
Katsastusmiehen mielestä ei tarvitse, koska renkaat eivät koskeneet lokariin muutoskatsastuksen koeajossa. Saattoi olla turha muutoskatsastus, koska osassa 14" Syncroissakin tuo 205R16 rengas löytyy jostain LTJ taustatiedoista.
Odottelen maahantuojan vastausta kysymykseen aiheesta ja jos löytyy, niin sitten saattaa uuden kytkimen jälkeen rengaskokokin joskus kasvaa.



Itselläni kesti vakiokytkin n 7000 Km. Tosin luistaminen alkoi ylämäkiparkkeeraamisen jälkeen, katosi pikkuhiljaa ja uusiutui taas myöhemmin lumikasan päällä seistessä. Eli taitaa laatikosta tihkua öljyä stefan läpi, vaikka kytkin näyttikin talvella puhtaalta, kun se avattiin.
Kohta pitäisi kestää, kun tilalle tulee isompi...

Kytkimen luistattamista maastossa?
http://www.youtube.com/watch?v=_Bk04...layer_embedded

Mites noissa meni välitykset noiden 14" vs 16" kanssa??

Ja käykö tuo 16" vertailu malliksi noissa rengas swapeissa. On saattanu olla jo juttuakin... Vaan kunhan länkytän.

Jes pat nou. Riippuu autosta että löytyykö 205R16 tiedoista vai ei. 31" suurin mitä taitaa virallisesti saada otteeseen. 235/85-16 olen nähnyt laitetun näihin, ja taitaa olla isoin pyörä mikä kohtalaisella työllä sopii.
Välitykset on suurimmassa osassa 14" ja 16" samat, ainoastaan osassa TD koneella olevissa 16" on tiheämmät perät.