Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   Mersu Geellä (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=75097)

nbf 01.10.2011 17:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 (Viesti 804635)
Tänään tuli aukastua apukuskin puoleinen etunapa tarkoituksena tiukata väljää pyöränlaakeria mutta siitähän se remontti repesi...

Noh kun edellinen noheva seppä oli sitten päättänyt lukita mutterin vetoakseliin muutamalla hitsinapilla niin piti ensimmäisen kerran irvistää.
Aikansa kun porkkanan kanssa telmusi niin saihan sen mutterin liikkeelle helpostikin mutta eipä ne jengat paljoo sitä mutteria pidätelly muutenkaan...

Murroksen päästä on jengat kokolailla sileet ja tietenkin kun laakeri ja koko setti on ollut sopivan väljällä momentilla niin boorit on murroksesta ja navasta myöskin vahingoittuneet ihan kohtalaisen huonoksi. :(
Eli jos ja kun hyvän=katastuskelpoisen haluaa niin eikun ehjiä osia etsimään...
Ostoilmoitus navasta on täällä . Murroksia saapi uutena. Ihanan kallista taas yhden kerran... :)

Kamerasta kaupan päälle loppui akku just kun meinasin kuvia käydä ottamaan eli niitä sitten myöhemmällä.

Olka-akselin kulman korjaus ompi myös mietintämyssyn alla eli onkos kuka tehnyt sen millä tavalla?
Muutama vaihtoehto kävi itsellä mielessä eli napojen kääntö, jakarien kiinnityksen muutos akselin puolella ja pitkittäistankojen taivuttelu rässissä.
Kommentteja kehiin että miten tulee kohtuuvaivalla hyvä...


Oman geen sain tänään oikean korkoon niin siinä samalla katselin että helpoin taitaa olla kun siirtää niitä jakareitten kiinnityksen muuttaminen. Joku edellisistä omistajista oli viilannut jo jakareitten kiinnitys reiät soikeaksi niin oli saanut vähän kääntymään akselia

Patu925 04.10.2011 17:45

Hermot menee kohta noihin huijareihin
 
Eikö kellään rehellisellä satu olemaan vaikka koko akselia varaosiksi, nyt ei ole tullu tarjouksia kuin huijareilta... Tuolta voi lukea lisää... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=805643

Patu925 25.10.2011 22:05

Pitää tännekin muistaa roikellella menneistä tapahtumista.
Kovasta etsinnästä huolimatta ei napajuttu edennyt eli laitoin kulman nippuun vanhoilla rojuilla ja kempin liimalla...
Eli Himalajalla tuli käytyä Mersuu ulkoiluttamassa ja posetiivinen maku jäi suuhun eli laitos antoi melkein ongelmatonta ja varmaa kyytiä särkymättä.
Ainoo ongelma oli kummitteleva startti joka päätti lakkoilla ajoittain...

Jarrut on mielestäni onnistuneet kun uittamisesta ja kurasta huolimatta pitoa oli yli tarpeen ja käsijarru piti mäkilöissä hyvin. Harvinaista herkkua jos vertaa edelliseen levy/rumpujarruun nivassa.

Rengastus on liukkaan makuinen, leikkuria on näytetty kisan jälkeen kuvioon ja seuraavaa testiä odotellaan, onko muutakin vaikutusta kuin optinen harha pitävyydestä ja katu-uskottavuutta lisää....

Pesuhommissa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91852

Sunnuntaina heti puolenpäivän jälkeen oli jo kardaanikin rasvattu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91853

Sisäpesun kanssa ei pidä ujostella
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91854

Uusi kuvio rillukoihin
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91855

nbf 27.10.2011 07:41

Mitkäs pohjaanlyönti kumit teillä on tässä edessä? Kun itse olen nyt puuhastellut tuota 603 tuonne konehuoneeseen niin näyttää siltä että taitaa ottaa kiinni maksimi sisään joustossa

risukärsä 27.10.2011 07:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nbf (Viesti 812726)
Mitkäs pohjaanlyönti kumit teillä on tässä edessä? Kun itse olen nyt puuhastellut tuota 603 tuonne konehuoneeseen niin näyttää siltä että taitaa ottaa kiinni maksimi sisään joustossa

Ihan ne on ne aidot ja alkuperäiset. Akselissa on korotuskakku eikös siulla oo sorvattu kakkara yläpäässä joka ei rajoita joustoa

nbf 27.10.2011 08:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja risukärsä (Viesti 812729)
Ihan ne on ne aidot ja alkuperäiset. Akselissa on korotuskakku eikös siulla oo sorvattu kakkara yläpäässä joka ei rajoita joustoa

Onhan siellä sellanen kakkara. Kymysys mikä on tuolla kone huoneessa iskari tornin sisässä sellanen pikkunen (voisin veikata solenoidiksi) sylinterin muotoinen sähkö härpäke mihin tulee kaksi letkua? Paha mennä arvailemaan kun siellä on aluksi ollut se 5 pyttynen 300 ja sitten se 280 bensa ja näiden tuloksena konehuoneessa on paljon ylimääräistä. Onko näissä sammutin siinä vai virtalukollako se yhdistää letkut?

risukärsä 27.10.2011 08:52

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nbf (Viesti 812738)
Onhan siellä sellanen kakkara. Kymysys mikä on tuolla kone huoneessa iskari tornin sisässä sellanen pikkunen (voisin veikata solenoidiksi) sylinterin muotoinen sähkö härpäke mihin tulee kaksi letkua? Paha mennä arvailemaan kun siellä on aluksi ollut se 5 pyttynen 300 ja sitten se 280 bensa ja näiden tuloksena konehuoneessa on paljon ylimääräistä. Onko näissä sammutin siinä vai virtalukollako se yhdistää letkut?

alipaineella sammuu 603 virtalukossa on systeemit, iskaritornin sisässä on perien ja vaihte lootien huohotukset vejetty yhteen pönttöön

nbf 28.10.2011 10:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja risukärsä (Viesti 812744)
alipaineella sammuu 603 virtalukossa on systeemit, iskaritornin sisässä on perien ja vaihte lootien huohotukset vejetty yhteen pönttöön


Juu taisin sitten olla sokia ja katsoa väärin että siihen olis piuhoja menny :D

YRJÖ VI 28.10.2011 17:03

Mulla oli vasemmalla iskarin läheisyydessä kurasuojan pellissä "tuntematon esine". Kaiketi magneettiventtiili, johon meni kaksi johtoa, ja paikat kahdelle letkulle (letkut poistettu aikaisemmin). Minulle selitettiin, että ko-laite liittyi aikoinaan auton G230 bensavarustukseen, nyt dieselinä, raksin sen pois.

Patu925 16.11.2011 22:50

Rojekti on ollu nyt jäissä jos jonkinlaisista epämääisistä syistä johtuen eli silloin on hyvä aika tehdä "toimistohommia" eli tyhmiä kysymyksiä osa xxx katsastusta ajatellen... Lakeuden kutsu lähestyy uhkaavasti... :o

Aiheena alleajosuoja. Korotetussa vehkeessä tarvitaanko sitä?
Jos tarvitaan niin missä menee raja, monta senttiä min. korkeus ennen kuin vaaditaan ko. härveli?

Haku antoi kovin vaihtelevan kuvan asiasta...

Tietoo varmasti on ken sitä vain malttaisi meille jakaa... :rolleyes:

risukärsä 26.12.2011 16:22

Jatkuu
 
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95923

;););)

Patu925 26.12.2011 18:25

Lyhenee
 
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95926

;););)

Samsonite 26.12.2011 19:06

Nii kikkelinmitan verran poies. :D

pee 27.12.2011 23:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite (Viesti 833125)
Nii kikkelinmitan verran poies. :D


Miks pitää aina vähän liioitella :p


Tuostapa tullee oikea huGGapätGä !

risukärsä 28.12.2011 07:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 833504)
Miks pitää aina vähän liioitella :p


Tuostapa tullee oikea huGGapätGä !

no jos totta puhutaan ni jos ois kikkelinmitta lyhennetty ni eihän sitä olis kukaan ees huomannu ja mittaansa nähden hirveä työ :D

Patu925 02.01.2012 20:31

Tommoinen raita oli maalattu auton kylkeen...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96519

Jonku kalsarit oli jääny painepesurin päälle
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96535

Kirkasta rautaa vuodelta 82?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96525

09 vuoden tekele tilalle...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96530

Lisää kuvia rohviilissa.

Patu925 05.01.2012 19:07

Rojekti etenee laajalla rintamalla eli perän loppumuotoilu on työn alla ja etuakseli kasaantuu uusilla ja olka-akselin kallistuma korjataan epäkeskopuslilla. Takaoven alareuna oli pehmoista sorttia, eli se piti uusia ja samalla pintapelti meni kanssa uusiin. No siitä on sen verran huötyä että vararenkaan kiinnitysreijät katoavat ja taas ruosteen määrä vähenee... Ovenkahva muutti myös pikkuisen paikkaa ihan vaan sen takia kun Risukärsä halusi... :)

Etuakselin kasaus on myös mielenkiintoinen rojekti kun laakerisarjan mukana tulleet tiivisteet ei luonnollisesti olleet käypäsiä ja muutenkin tiivisteitten koot ei ole niitä yleisemmän kokoisia. Pienellä etsiskelyllä löytyi riittävän lähelle käypäsiä tehvoja, navan sisäpuolinen tehva oli 502 valmetin alkujaan mutta sitä kun rälläkällä kavensi parimillii niin sopivuus on 100 rosenttista. ;)

Olikohan HDJ Toitsun epäkeskopuslat löytävät paikkansa Mersun jakareihin itse tehtyjen sovitenholkkien kanssa ainakin teuriassa niitten antama säätövara pitäisi riittää sopivaan olka-akselin kallistukseen...

Jatkuu huomenna...
Kuvia kun ne on kivoja... niitä on lisää rohviilissa...

Vanha oven alareuna
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96642

Sama kohta kunnossa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96640

Oven pintapelti ennen väriä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96654

Pohjavärissä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96656

M24 mutterista sorvattu vetoakselin mutteri 36mm avainvälillä ja lukitusta varten sorvattu olake...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96655

Epäkesko holkki mallia Offroadtarvike
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96647

Viimehetken tilannetta...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96657

Patu925 05.01.2012 23:06

Tiimille logoa pukkaa
 
Tuollainen siitä sitten tuli...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96671

pee 05.01.2012 23:16

^^^^^

tuo on SIKAHIENO !

teettäkääpä jokunen musta tai oranssi T-paita, jossa tuo logo pienellä rinnassa, ja selässä teksti support niin mä ainakin ostan kannatukseks yhen tai pari

Patu925 06.01.2012 20:33

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee (Viesti 836699)
^^^^^

tuo on SIKAHIENO !

teettäkääpä jokunen musta tai oranssi T-paita, jossa tuo logo pienellä rinnassa, ja selässä teksti support niin mä ainakin ostan kannatukseks yhen tai pari

Kiitos tilauksesta. Kerhon fanituoteosasto käsittelee tilauksen ensitilassa (tai ensivuonna)... :D:D
Tarkoitus on jotain paitaa ja pipoa tehdä ainakin omaan tarpeeseen, siinähän niitä tulee teillekin...

Tänään saatiin auto pitkästä aikaa pyörilleen, ja huomenna jatkuu sisätilojen ja varusteitten virittely.

Alle laitettiin nurkissa pyörineet 33 12.5 all-terrainit jotka toivottavasti kelpaa katastukseen 10" ET -10 vanteille. Pikkuisen ulkona näyttäsvät olevan mutta eipähän kumi raavi runkoon kiinni kun aurapenkan yli hujauttaa...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96707

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96716

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96713

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96711

Tukivarsien uudet puslat kääntivät akselin mukavasti kohti oikeaa asentoa, kunhan pääsee testaamaan tiellä niin tietää auttoiko se levottomaan kulkuun miten paljon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96709

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96708

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96710

Auton kun sai ulos hallista niin kyllä se näyttää äkkiiseltään aika töpöltä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96712

Touring Diesel merkki löyti paikkansa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96715

risukärsä 08.01.2012 13:01

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=96710

http://i1-news.softpedia-static.com/..._006-large.jpg

Janne1986 08.01.2012 13:22

On kyllä hieno projekti.:)
Tuleeko levikkeistä sanomista?
Täällä haminassa olivat tarkkoja kun puuttui se "kouru" niistä...
Mutta sekin ratkesi sillä kun ei ollut kyseessä enään muutoskatsastus.
Eli ennen kelpasi ilman sitä kourua ja nykyään vaativat sen noihin levikkeisiin.
Miksi muuten toi kaari on katkastu tuossa ylemmäs kuvassa?(maalauksen?)

risukärsä 08.01.2012 13:31

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986 (Viesti 837636)
On kyllä hieno projekti.:)
Tuleeko levikkeistä sanomista?
Täällä haminassa olivat tarkkoja kun puuttui se "kouru" niistä...
Mutta sekin ratkesi sillä kun ei ollut kyseessä enään muutoskatsastus.
Eli ennen kelpasi ilman sitä kourua ja nykyään vaativat sen noihin levikkeisiin.
Miksi muuten toi kaari on katkastu tuossa ylemmäs kuvassa?(maalauksen?)

levikkeisiin tulee katsastus miestä varten korjakumilta lurpakkeet..
kaaren katkasin koska tuo taka osa on 16 läpitapilla kiinni ja kuitenkin ois pitäny se 25 senttiä lyhentää sitä kuten koriakin

Patu925 08.01.2012 22:34

Testivideoo
 
Tasamaalta. Paljon tehoa tai vähän pitoa... :D:D:D

http://www.youtube.com/watch?v=kLtIOcmK9eo

Patu925 09.01.2012 12:35

Hyödylliset linkit
 
Kerään tähän G mersuaiheisia linkkejä jonoon, näistä on jotain hyötyä (itselleni muistilappu) tämän rojektin suhteen...

Etuakselin ympäriltä keskustelua + linkkejä
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=91924

Teknistä tietoo saksalaisista autoista ja vähän muistakin
http://www.automobile-catalog.com/browse.php

Katsastusta varten vertailumoottorikeskustelua
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=67194

Levyjarrumuutokseen liittyvä linkki, speksejä volkkarista
http://www.autowiki.fi/index.php/Vol...Transporter_T4

om603 pumpun säätö
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=38436

om603 ja om60x koneista kuvia ja dogumenttejä vaikka miltä kantilta
http://www.w124performance.com/

G juttuu ja paljon kuvia huollon kannalta saksalaisittain suomeksi käännettynä.
http://translate.google.fi/translate...98.htm&act=url

Venäläinen sivusto, räjäytyskuvia osanumeroilla
http://mb.ilcats.ru/2/ccode/1

Tekniset tiedot välitykset, mitat etc...
http://et.mercedes-benz-clubs.com/me...egorie:W460/en

Aika selkee sivusto räjäytyskuvat ja osanumerot
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cat...&client=dr2000


Sivu luotu: 10:36 (GMT +2).