Totahan miekii ensin suunnittelin ja kyllähän se pitäisi toimia, mut molemmat vaijerit pitäisi saada tiukalle vaikka vanttiruuvilla kiristettyä löysät pois. Ja tuosta oli jotain juttua ATV foorumilla...
Mut pitää nyt sit kokeilla toisenlaista kääntösysteemiä.

joo, totta tuokin, aina helpompaa sitä auraa viksailla, kun autorobotilla sitä auton runkoa:o

Pistäkääs sitten videoitakin kehiin että nähdään kuinka näppärästi se lumi liikkuu tällaisella kalustolla.

Ei löydy videota, mutta tuo vitara on jaksanut tuupata ihan kiitettävästi viimeisen talven lumet, jotka oli aika reiluja näin rannikon normi talveen nähden. Kiinnitys rungon poikittaisen tukiputken päihin about oven takareunan kohdalla. Sulakkeena toimii liina, joka on pari kertaa katkennut. Nosto korkeutta ei paljoa ole kiinnitys tavan takia.

Ja jos ei ole jaksanut tuupata, niin sitten on otettu vauhtia! :)


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58306



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58305





http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58304





http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58303

Nyt olis versio 1.2 valmis..., eli löytyy kääntö, kallistus, sukset, ja jousikuormitteinen tiltti. Hydrauliikka seuraavana haaveena...:) tuo kääntö noilla kahdella tuki-tangolla, jotka siirretään toisiin kiinnityspisteisiin, niin kääntyy.

Ja auran kiinnitys auton omiin vahvistettuihin hinaus lenkkeihin 12mm pultilla, jotka toimii viimesenä "sulakkeena"... liekkö liian hennot, aika näyttää.

Videoo laitetaan, kun tulee enempi lunta, niin pääsee tositoimiin.

Ja kuvat aina kivoja:

Noihin kääntötankoihin tulee melko suuri voima kun pusketaan toispuoleisesti auralla, todennäköisesti pettävät ensimmäisenä...

Omassa virityksessä käännön topparina oli 25x25x5mm kulmaraudat jotka litistyi kuin makarooni. Tosin pyöreä muoto olisi kestänyt paremmin

Joku viisas voisi laskea voiman jonka tuollaisella "vivulla" saa aikaan: Auran laidasta keskelle saranaan 1040mm ja auton painaessa n.2200kg , 15,5 leveillä kumeilla lukot päällä, pakkaslumella renkaiden sutimatta vaikka 5km/h nopeudella...

Ainakin pääaisa 60x60x3mm oli hieman, hmm, taipuisa :(

Paljon mahdollista...jää nähtäväksi, tein tuon käännön vähän niinkuin "bonukseksi", kun eniten tulee kuitenkin aura suorana puskettua (semmoinen piha, ettei pysty reunoille auraamaan)
Tietysti jos olis se hydrauliikka, niin TOTTAKAI sitä tarviis kokoajan käännellä..:D

lisää kuvia
Liite 23447 Liite 23446 Liite 23448

Tommonen tuli kötösteltyy,kääntö on ketjuilla lukittava.Tuntuu kestävän jopa sepelin lanaamista.Tulkoon lumi.

Oma lumikolan korvike :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95326

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95327

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95328

Tänään oli viimein sen verran lunta että pysty testaileen auraa.

Vähän oli löysät noi jouset kun meni heti aura naamalleen kun oli enemmän lunta, parani kyllä kun pisti jouset kireemmälle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95331

Heitti ylitte lunta aika herkästi ennekuin laitoin kumia yläreunaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95330

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95329

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95332
Aura tulee vain kahdella 12mm pultilla kiinni , pitää ehkä laittaa paksummat jos noi ei kestä.

toi otto kulma on ainaki hyvä pitää suorana tälläses maasturi käyttös muuten on kyllä nii lujilla ainakin akseli kiinnitteisis ni pahaa tekee ees ajatella kuin aura vie autoo ja haukkaa johonki... :( noi sukset kannattaa kyl laittaa vaik ei oliskaa mitää säätöö, olkaa jätkät helvetin varovaisii niitte vehkeitten kans :D

Yöllä sato parisenttiä lunta niin piti aurata pihaa että sai videoo aikaseks :D Meinaa olla välillä luikkaat nuo melkeinpä sileet 33" allterrainit
TÄSTÄ viteoo

Kanttaa muuten suojata tuo venttiilistö jotenkin,tekee rumaa jälkeä kun letku katkeaa. Paljonko on paineet maksimissaan?

Itellä on tollainen oman pihan kolaukseen turailtu lumiaura kiinnitys autoon on lehtijousien alapuolelle tulevan palkin alla olevissa korvakoissa, hyvin työntää,ei ala kampeen keulaa ylös, eikä tartte mitään suksia alleen. Pitää jalostaa kääntöjä sun, muita sitten kun kokee tarpeelliseksi.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95423

Eihän tuo nyt mikään komea ole, mutta en ainakaan viime talvena vielä kyllästynt lumen puskemiseen ;)

Joo, pitää varmaan laittaa vielä joku suoja eteen.
Paineet on muistaaksen vain 100bar luokkaa, mutta toki
sylinteriportteihin voi tulla suuriakin paineiskuja kun levy tökkää johonkin.

suunnittelu asteella on oma aura hjiihin. mutta saakos jostain joojoo vinssiä 24volttisena? ois helpompi käyttää nostoa kuin vakio vinssillä. koska sitte joutuis vähän väliä heittää jakiksen vapaalle ja ulos oton päälle-> aura ylös ja ulos otto pois ja jakis päälle ja matka jatkuu..

voi sitä ykkösellä ja pakilla tökkiä ulosottoo päälle tyhjäkäynnillä. suuntaa vaan tarvii muuttaa jos pakittaa tai ajaa eteenpäin :D

Pienellä harjoittelulla homma toimii kuin römssöössä.Eikä tarvi jakista vapaalle.

Eli aina pysäyksissä vinssi lasku asentoon ja pakilla se nousee,hop, ja eteenpäin ajettaessa laskee hop.
Liikkeen aikana kun haluttu korkeus on kulloinkin saavutettu niin vinssi vain vapaalle ja homma toimii.

Tarkkana saa olla ettei se vinssi jää pyörimään mutta kokemus opettaa senkin ajastaan. Samoin kuin muutkin niksit.

Eli anna mennä ei siihen mitään sähökeloja tarvi.

tarkotatko tuolla vinssin vapaalle laitolla että vetää vauhdissa ilman kytkintä ulos oton pois?

Voihan sitä kytkintäkin polkasta jos tarvii, pikkusen käyttää kaasua löysällä niin yleensä lähtee ilmankin. Itse alkuun käytin kanssa mekaanista vinssiä levyn nostoon, sitten sain halvalla tehtyä hydrauliikan ja käyttömukavuus on ihan eri planeetalta. Sähkövinssi ajaa kutakuinkin saman asian. Pihoja aukastessa keppivetonen kela on kyllä työläs käyttää. (Nimim. kahdesti vaijerin katkaissut)

Tälläinen vanha NASAn kuuauto se pitää olla. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82071

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82070

Muutoksia on tehty sen verran että tuohon härveliin on laitettu katto, eturenkaat on ketjutettu ja levyn nosto on vinssillä. :p

Tekniikkana on Datsun 100A -kone ja laatikko. Tasauspyörästössä on kerran kytkettävä lukko(kytketty).

ootko ostanut tämän härvelin valmiina?

Joo pelastin sen kaverin romukuormasta.