Eli muistelin väärin. Kampuraanhan tuo tosiaan vetää eikä askiin.

Onkos tuolla tekniikka jutusteluissa yleistä turbo osastoo? Jos kasailis kaikki turbotus prjektit saman otsikon alle. Ehkä mainita turbo, kuva kone huoneesta ja kenties teho/ vääntö. jos sellaiset tiedot on vaan saatavilla. Vai meneekö se jo vaikeeksi?

Välillä asiaakin. Jos tänään yrittäs saada taka aksulan jousilleen ja lopullisen panhard tangon valmiiksi. Illemalla kuveja.

Riittääköhän toi hiluxin vesipumppu jos syylärin värkkäis taakse? Ajattelin perälautaan naplata jonkun syylärin ja ilman otton vaikka lavan pohjasta, tai sit ihan lavan kylestä.

Hyd. pumpun meinasin ruukata suoraan kampiakselin päähän ja jättää hihna viritykset pois.

Miten ois jos yhdistät hilux:in ja toyotan.Eikös siitä tule HiToy.
Aika korkeehan tuo sun lelu ruppee olemaan.:D

Eikös tuossa ole kyseessä ikiliikkuja, mikäli toi pikkuahdin myös ahtaa eikä vain jarruta ilman kulkua?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ikiliikkuja
http://fi.wikipedia.org/wiki/Turbo

:D:D:D

http://forums.offipalsta.com/showthr...Turbotus+kuvia

Vähä rennoksi jäi taka pää. Lokarin ja renkaan väli 20cm, mut ulos joustoissa löytyy. Tunkilla nostin 25cm (loppu tunkista pituus) rengasta ylös, niin meni sisään 4cm ja loput ulosjoustoo toisella puolen. Kori pysy suorassa, ku etu pää pönkätty.

Iso osa ajasta meni perinteisesti ruostevautioiden korjailuun, runko poikki jne.

Suoraa joustoa (akseli suorassa) on 40-50cm. Eli jos etu pää kellus samaan tapaan, niin pitäs päästä risti riipunnassa toiselle metrille. Tottahan hydrauisesti avitettuna vieläkin enemmän.

Pitänee keskittyä etupään ripustuksiin seuraavaksi.

Taas jos vähä muuntelee, tulis Hi-ota. Tarkkaillaan ehdotuksia. Jos vaikka äänestyksen pitäs jossain välissä.

Eräs osuvampia mitä olen kuullu, Humpparaketti :). Kuopion sakki varmaan ymmartää asianyhteden:D

Missäköhän vehkeessä ois tolokuttoman pitkä kierre vieterit? Mielellään 12cm ulko hakaisialla.

Pitkät vieterit
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20480
Uusia teollisuusjousia, ainakin 5 kpl. Halkaisija 160 mm, korkeus n. 500 mm, löysät esim. Bj:n alla.

Hp. 10€/kpl

040 557 83 18 Ei tekstiviestejä

Löytyy Nurmijärveltä

Voi ollä löysät hiluxin allakain. Vois pari ottaa kokeeks, jos yksittäin myyt... Soittelen Tässä illan mittaan.

Eli mistä ahdin saisi tuon ahtamiseen tarvittavan energian, mikäli pakokaasu ei sitä pyörittäisi? Eli ikiliikkujahan se. Mutta eiköhän tämä riitä tästä offtopikista, palataan taasen Hiluksin vaiheiden seurantaan

Ihan hyvä et on vähä offtopiikkia. Tapahtuupahan täälläkin jotin tähellistä.

Kosla otti ja laskeutu mahalleen siihen kentälle. Sen verran tapahtumassa oli vauhtia, et piti laittaa juoksuksi:D. pikku tarkastelun jälkeen totesin etu pukin antaneen periks. Oli ihan napakasti hitsattu, mut jatkuva tunkkailu ja nitkuttelu väsytti hitsi sauman. Toinen antautunu paikka oli palikka johon panhard tanko tulee kiinni rungon puolelle. Sieltä puuttu vielä kriittiset tuet.

Projekti jatkuu siis uusien KUNNOLISTEN pukkien teon merkeissä.

Pistin varuilta nuitä yllä olevia vietereitä tilaukseen. Tiiä vaikka niitä voisi hyödyntää.

Sain uuden kempin tontille ja meinasin ensimmäiseksi tehdä uudet pukit.
Ei oikeen kehtaa mennä Hilun alle, kun takana on puulaatikko ja edessä keskellä kaksi kirvespölkkyä päälekkäin ;-)

Juu, mullakin lavalla yks vaihdelaatikko, yks jakolaatikko hyd. öljysäiliö ja 180Ah akku:D

MUISTAKAA KUNNON PÖNKÄT AUTON ALLE!

ps. minäkin olen aina muistanu, mut nyt tuli arviointi virhe ja se voi sattua jollekkin muullekkin. Tänään kahtelemaan pukki tarpeita.

tämäkin oli suht hutera.. :D

Tosta kuvasta voi vaan todeta fiestan kelpaavan mopon talliksi :D

Ekan ahtimen tekemä ahtopaine pyörittää sitä, eli ei se mikään ikiliikkuja ole, kyllä se saa ulkopuolista energiaa.

Pukki talkoot melkein puolessa välissä. Taakse tulee 165cm korkee ja eteen vähän matalampi. Näitä pukkeja tullaan käyttämään tulevaisuudessa esim. kytkimen vaihtoon. Vaihteiston käpälöinti vaatii ainakin etu akselin irrotuksen:). Tosi huolto ystävällinen:D

Auto taas asennuskorkeudessa. Yhteen renkaaseen ilmat saatu ja jousi suunnitelmia jatkettu.

Motivaatiota haettu yksityisellä sisävesi risteilyltä:D.

Eiku joo, ekan puhaltimen ahtoilma menee siis tämän toisen turbiinin läpi. Jotenkin kuvittelin että ilma menisi niin kuin compoundeissa, eli pikkuahtimen kompurapuolelle ja turbiinipuoli vaan pyörisi mukana. My bad.

Peräti kahdessa renkaassa ilmat. Ohessa kuva laitteesta jolla renkaat täytetty, ei muuten sammutettu kompuraa kertaakaan täytön aikana:D. Flunssa syöny vähä motivaatiota, jospa tänäänkin jaksas jotain käydä tekemässä.

mitenkäs nuo teollisuus jouset? vois itelläkin olla käyttöö?

En ole vielä kokeillu. Aika rennon oloiset. Kunhan etupään saan akselin varaan, niin pääsee kokeilee jousia paremmin. Vaikuttaa kuitenkin varsin eläväisilta kierteiltä, paljon kierroksia ja iso halkaisia->pitkä pätkä lankaa.

Tänään sain etupään pukin lähes valmiiksi. Rajoittaa budjetti ratkaisut tässäkin, hidasta hitailla putkee putken perään.

Toinenkin takalokasuoja avarrettu vastaamaan renkaan muotoja.

Sit kuva mikroauton startterista joka sisältää hydrauliikalla pyörivän startin, kompuran ja tätä nykyä myös mp3 soittimen kaiutimen kera:D

Edelleenkin flunssa kangertaa ja vie voimia...

Hyvin istuu nokialainen vanteella. Laitoit renkaaseen oikein ilmaakin, eikö kanna bi-luxin painoa ilman? :) Älä kuitenkaan laita yli kuutta kiloa, niissä on vain 18 kangasta. :D