On tuo kyllä aika härski peli :)

Ja ensi testi etukartaani paikallaan.

http://www.youtube.com/watch?v=arbtRwlw85o[/QUOTE]

Aikamoinen tehon vajaus kun joutuu kytkintä lypsää noin paljon tollasessa kohtaa. Olisko moottorin vaihto aika? esim V8 bensa niin rupeis noi shit bullit pyörii. Vai onko tästä tulossa jonkin sortin suunnistus lelu että pitää olla kiisseli?

Mitäs se on ennenkää nyypien palleja kutittanu?

Nimenomaan.

On kyllä kieltämättä ihan tautisen hyvää jälkeä. Kunpa ois itelläki paikka/vehkeet millä tehdä

Tai nyybi luulee että tuosa yritettään tosissaan ajella(:D) Ei oo menevämpää filimin pätkää tähän hättään mutta kyllä se joten kuten liikahtaa.

Joko oot jarruja kokkeillu nelinelosilla?

Jarrut pellaa sen enempiä kehumatta kuin unelma. Ens viikolla pitäs hakia tiivisteitä ovviin ja pölykarponaatit takakoppaan lasien tilalle. Mitehän jos tekis takaluukun ylhäältä alas pleksistä. Sisäverhoilut tullee 2mm mustasta muovista.

tää on kyllä hienoimpia, ellei hienoin kuluvana vuonna, saaks äänestää monta kertaa...

Do dii, nyt ois ovisa tuplatiivisteet ja painepesun kestävät verhoilut. Saas nähä pyssyykö vesi ulukopuolella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=44336

Mistä sää tuota muovia hommasit? Onko kuinka taipuvaista tavaraa?

Villi veikkaus että Etra (ent. Etola). Saa siitä pyöränkaarenlevikkeet tehtyä kivuttomasti eli taipuu melko kivuttomasti.

Joo Raahen Etrasta hajin ja sieltä löyty oventiivisteekki. Oulusa on Vink Finland ja Aikolon josta saa monenlaista muovia, kävin alakuviikosta puoli viiden aikaan nykkii kahavaa mutta menevät ryökäleet kiinni 16.00.

Moottoriin tuli laitettua pakkasnesteet ja kaks vanhaa hehkuaaki vaihon paikalleen, jää kohtuu nätisti käymään.
Sitte vähä tuninkia eli valokaapelista kojelautavalot.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=44554

Ja Paineitten testausta, ei ollu metanooliruisku päällä.
http://www.youtube.com/watch?v=hGgTixPCenU

Vaakattiin patikka, neste säiliöt täynnä, takakopan pleksit kyytisä. Uupuuhan siittä tavaraa mutta suuntia vähä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45274

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45275

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45276

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45279

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45280

nii onko tämä nyt tulosa kilipien välliin?

Kyllä se semmonen ois ollu ajatuksena, ei tosin nuilla rattailla:) Lähtee katsastukseen meleko palijo pois painua, 360kg painaa nuo renkaat ja palijokohan painanee jokku vakiorenkaat tai jopa 33". Kattokorkeus tuosa tällisä n.205cm ja eipä nuisa muisakaan muutoksisa pitäs mittään ihmeellistä olla. 30kg ylitetty omamassa tämmössään.

Takakopan pleksejä tuli laiteltua paikalleen, maalasin laiat mustaksi niin ei jää liimat näkyviin ja jos jopa innostuu kalavot laittaa niin helepompi rajata.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45452

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45453

Keulapää on ollu tommosena muutaman päivän mutta ei oikeen miellytä silimää, vähä muokkasin sitä mutta ei hyvä vieläkkään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45454

Ai kun tulee nätti. :)

Minkälaiset newtonit noista konepeltiä kannattelevista pumpuista löytyy?

Hajottamolta hajin kokkeeksi ja Carina II oli maalitussilla präntätty kylykeen. Ajovalot jos laittaa konepeltiin vielä kiinni niin ei taho pysyä ennää ylhäällä, tosin ei sovi tallisa nousee pystyyn asti.

33":t painaa vanteineen jotain vajaasta 40-45 kg/kpl eli jotain 150-180 kg.

eikös tähän turvakaaria tullu ollenkaa?:O
minkäslaiset vinssit oli ajatus laittaa?

Onks tietoo, onko konttorilla jäjenkäyttö mahdollista
kun sulla näkyy olevan tollanen turvatankki? Voisin
vaan kuvitella että päivästä riippuen normi-inssi vaatii
joko turvetäytteisen betonivalun, kaksinkertaisen kahitiiliseinän
tai jotain muuta vastaavaa sen ympärille.

Joskushan ne on noita vaatinu "eristämään" erilleen ohjaamotiloista, mut sehän on aika pitkälti katsurista sitten kiinni.

edelliseen suikkaan tein köykämiinistä tollasen koteloinnin päälle ja siihen sitten toinen korkki.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10286

Sääntöjen mukaan täytys erottaa tulipellillä ja huohotus ohjata ulos. Yleensä kyllä noi turvatankit on saanu leimattua ilman mitään eritysjärjestelyitä. Vähän eri asia, ku joku veneen tankki tai muovikanisteri irrallaan kontin pohjalla.

Kait ne jonkulaiset kaaret pittää laittaa, ulukopuoliset kiinnostas mutta hyvästä putkipokkarista/pokkaajasta ei varmaa havaintua. Joku tai jokku sähkövirvelit laitetaan ens alakuun. Jos tuo paino pysys offi valmiina alle 2000kg nii ois ok. Tuohon tankin päälle tullee samantapanen koppa ku tuosa kuvasa.

Posti tuo, postin tuo pate jokaisen luo ; ) Siis väriin viitaten...

^Väärin, postiautot on valkoisia.;)