Tee kesäksi puoli-ovet ja käy nyt heti sammuttamassa toi sisävalo. :D

Kyllä mä sammutinkin sen vaikka kuinka monta kertaa, mutta aina kun päästin sormen siitä nappulasta oviaukon etureunassa,
niin valo syttyy aina uudestaan..?! :)

Eka hahmotelma putkiovista, ei hyvä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58976

Toinen hahmotelma parempi, vielä jotain putkee tohon keskelle niin kelpaa mulle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58977

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58978

Mites jos laittas tohon putkioven punaisten putkien väliin "siiloverkkoa", niin ei tulis kaikki suoturpeet ja kivet munille kun polettaa vaikka rinteessä tai suossa?

Onks noi putket tavallista vesijohto putket jotain 46 - 48mm mitä ne nyt on? Aika hienot noi ovet olen miettinyt ihan sama omaan autoon mutta miten on pitäiskö sitten laitta normaalit ovet paikalleen kun lähte tielle ajamaan ja katsastukseen jne?

Mä olen antanu itteni ymmärtää että tuollaiset putkiovet saa muutoskatsastettua. Salpa oveen ja peili joko oveen tai A-pilariin.

Toi punanen putki on 48,3mm ja pienempi putki mitä on tossa etureunassa on 33,7. Siitä välistä ei tainnu löytyä muita kokoja kuin n.42mm putkea siitä kaupasta missä kävin. Vesijohtoputkea, patteriputkea oli nimeltään, 90ast mutkat oli tuubimutkia tai tuubikäyriä tai hitsattavia teräsmutkia.. Sitä putkea oli kierteytettävää vihreetä ja hitsattavaa punasta.

Onhan toi 48 aika ylikokonen oviputkeks, mut isossa autossa pienempi putki näyttäis vaan niin ujolta..!

Salvaksi/lukoksi oveen tulee bilteman karsinalukot, eli nyt alkaa sikaosasto jo etupenkiltä! Peilit saa kiinni tohon oviputkeen näppärästi ja en tiiä tarviiko noin vanhaan edes muutoskatsastaa mitään ovia, pääasiahan on ettei tuolta pääse putoomaa niinkuin ilman ovea ja vöitä vois käydä. Onhan jeepeissä ja muissakin kaiken maailman puoliovia ja kangasovia yms. Katsastetaan jos tarvii.

Pitää kattoo lenteleeks sieltä jotain sisälle ja voisiko joku ritilä sen estää. Yleensä sitä tavaraa on lennelly sisälle ihan tarpeeks vaikka on vain ollu ikkuna auki.

onko toi kuinka jämäkkää putkee?
joskus kokeiltiin kaaria tehdä tommosesta 48,3 punasesta saumattomasta putkesta niin se oli tosi meltoo.

Kyllä siihen lommon saa moskalla lyötyä, emmä tiiä onko sen pehmeempää kun muutkaan samalla seinämällä olevat röörit mitä tallilla on ollu. En mä noista kaaria kyllä tekis, mut kaikkeen tommoseen epäoleelliseen turaamiseen se näyttää soveltuvan ihan ok. Katotaan kuin helmaputket kestää, oviinhan nyt ei kovin kummosia rasituksia tule, kuhan ny välilä kevyesti nojailee.

Aivan, en ajatellut ollenkaan että niissä jeeppeissä on kaiken maailman eri oveja, jo ja kyllä isossa autosssa tarvii vähän paksumpaa tavara, kuten toi helma putki on myös rajalla että olis ylikokonen mutta kai se aika laihalta näyttäis jos käyttäs ohkasempaa. Itte olen miettinyt jos tekis sitten erikseen jonkinlaista "pressu systeemit" nappeilla kiinni oviaukkon ympäri että on irroitettava mutta myös veto ketjuilla lisäksi vaikka että joku pressu "karmi" tulis nappeilla kiinni koriin ja sitten karmiin tule pressu ovi vetskareilla

Kyllä ralli autoissa ihan normaalia vesijohtoputkea käyttää turvakaareksi, jos ei ostaa luokitellut kromi molubdeeni putki, niin ruve olla vaihtoehdot vähissä, tosiin mä en ole koskaan nähny valmiksi pinta käsitellyt vesijohtoputket saattaa olla niittäkin erilaisia...

Toi putkikoko on vähän optinen harha, takapuskurissa olevat takavalojen suojat on samankokoista putkea, mut vihreeks maalattuna ne sulautuu tonne ihan ok eikä näytä noin paksulta. Pitää maalaa noi helmat ja ovet niin ne "pienenee". :-)

Kävin koeajolla ja ilmavalta tuntuu ajella tollasilla ovilla.

Oviputkien mitat näyttää ihan ok, nyt kun kuva on otettu vähän etäämmältä eikä metrin päästä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59058
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59059


Karsinalukko sikalan ovessa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59060
Ja näin se lukkiutuu B-pilariin:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59061

Huomenna teen toisen oven, laitan noihi jotku peilit ja koitan saada väriä pintaan.

kyllä hyvältä näyttää

Putkiovet valmiit eli maalattu, peilit paikalla ja avausvaijeri asennettu. Aukeaa nätisti yhellä sormella vaijerista vetämällä ja sulkeutuu nätin loksahduksen kera.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60191
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60193
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60195

Kuskinpuolella sama homma, vain kaliiperi on pienempi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60197
Helmaputketkaan ei näytä enää niin isolta kun on vihree väri päällänsä.

Lisäksi vahvistelin etuperän koppaa, senverran helposti tulee kolhittua kiville että alkoi vuotamaan aina muutaman offireissun jälkeen. Eli tiivisteen mukaan leikattu kehä 8mm tai 10mm kamasta (kiitokset rytarille) ja samanvahvusesta noita pikku palasia pulttien luokse etteivät kannat ole aina ihan ruvella.. Katotaan kuin nyt kestää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60201
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60203


Seuraavaks koneen ja lootan kumityynyjä vaihtamaan uretaanisiin ja vanteiden tiivistys + takakaarien muokkaus.

Vanteista tuli tiiviit sika-massalla ja etuperän koppa kesti kulmakorven kivikoissa rymyymiset. Vanha alkoi siis helposti vuotamaan, vaikkei varsinaisesti rikki mennytkään. Takakaarien hillitty avartaminenkin onnistui, renkaat mahtuu nyt joustamaan puhtaasti takalokarien sisälle eikä raavi niinkuin ennen.

Tolta se näyttää nyt.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60802

Ovet oli kätevät metässä, näkyvyys oli huomattavasti parempi kuin normiovilla, eikä autoon tullu sisälle juurikaan enempää skeidaa kuin ennen. Helpompi ajaa kuitenkin kun vähän näkeekin.

Koneen ja lootan kumityynyjä aloin vaihtamaan ja ei ollutkaan ihan helppo homma. Vanha koneentyynyt ihan muussina ja runko kait eläny hieman, niin uudet tyynyt ei kirveelläkään paikalleen. Mutta kaks iltaa vääntelyy ja kääntelyy, niin nyt ne uudet hienot uretaanipuslat on siellä. Vaihteiston tyynyt vielä vaihtamatta, mutta senverran purin että molemmat tyynyt ihan lörönä hyytelönä ja molemmista pultit poikki loota-jakis adapterin sisälle. No kerran aiemmin oli kans poikki ja nysä tuli ihan helposti pois, toivottavasti tulee tälläkin kerralla.

Päivitetääs tätäkin välillä. Sain vihdoin vaihdettua kotteroon kunnon penkit, eli subaru wrx tms jakkarat tuli asennettua. Hyvät on istua sekä maastossa että kadulla. Vielä lämmitykset kun asentaa noihin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62949
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62948

Lattiat tuli maalattua kauttaaltaan samalla vihreällä kuin muukin auto, tuli heti huomattavasti yhtenäisempi ulkonäkö.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62951

Vielä pitäis tuo kojelauta väritellä. Ajattelin jos maalais peltiosat vihreeks ja yläosan toppauksen joko mustaks tai sitten joku sopiva ruskean sävy vois toimia maastohenkisessä kokonaisuudessa. Kattoopi ny.

Toimiskohan vinyylimaali siinä toppauksessa? Joskus maalasin sellasella sisäkaton ja hyvä tuli :)

Toimii kyllä, maalasin sellasella VHT merkkisellä vinyylimaalilla harraste volvosta ovipahvit ja kattoverhoilun vuosia sitten ja tuli/on edelleen erittäin hyvä. Jaksais vaan lähteä tältä helteeltä liikkeelle niin kojelauta värjääntyy.

No nyt on kojelauta värjätty vihreeks ja ruskeeks.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63098

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63099

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63100

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63101

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63102

Tulee kommentti hieman myöhässä, mutta olisin kyllä henkilökohtaisesti vetänyt tuon kojelaudan yläosan mustaksi, tulet kyllä huomaamaan miksi. :)
(eri asia sitten haittaako)

joo.. eukolla valkee nahka sisustainen Volvo ja oikeen hyvin peilaa sopivassa paisteessa lasiin...

Eiks se oo loppupeleissä ihan sama minkä värinen se kojetaulu on? Muta on ruskeeta/harmaata ja se lentää ihan saleen sisälle asti :D

no on se hienompi väritys toi ruskea verrattuna se punainen

Ei se ainakaan näillä keleillä peilaillu mitenkään haitallisesti tuulilasiin. Ehkäpä nykyautoissa on aikapaljon pidempi kojelauta ja loiva tuulilasi verrattuna tähän, niin heijastumatkin on paljo pahempia. Väriks ei tullu mustaa koska kojelauta on kuitenkin välillä ihan mutainen ja mustaa on hankala putsailla kun se skeida on siellä kuvioinnin pohjalla. Tossa ruskeessa se muta ei niin näy.

Tänään oli sitten vuorossa takaperän pinionin stefan vaihto kun alkoi vuotamaan, se oliki ainoa tiiviste jota en taka-akselilta vaihtanu aikanaan.

Värivalinta on loistava, mattamustaahan on kaikilla ja se on aina niin halvan oloista....mutta on se vaan mukava seurata topikkia kun vanha sotaratsu senkun nuortuu ;o)