Noiden hankinnan peruste oli se ettei tarvitse lamppuja vaihdella ja on vesitiivis. Toi on ihan 24v malli. Tarvii olla sellanen elektroninen vilkkurele.

kyl nuo valot tuntuu kestävän ainakin normi maantie oloissa suola sontaa hyvin.

No voe helvata ja mä menin noita ostamaan ja sulla olis ollu noin monta. Kyl niist yhet ois joutanu:D

No asiaan. Eilinen tallipäivä oli taas melko plusmiinusnolla.

Olin vähän putsaillu sähköjohtoja ja yllättäen katkoin sitten vääriä piuhoja jotka aiheutti mm. peruutusvalojen toimimattomuutta. No kun tarpeeks monta johtonippua purki niin löytyhän se vika lopulta.

Suurin ongelma tuli kun pulttasin pohjapanssarin kiinni. Koko laatikkopaketti makas aika pahasti panssarin päällä. Eipä siinä muuta mutta käsijarrulevy oli ihan kiinni siinä. Nostin sitten laatikon kannatinpalkista koko pakettia noi 10mm mutta vieläkin levy hinkkasi panssariin pahasti kiinni. Sitten otin taas kerran panssarin alas ja otin isohkon lekan 1,5m varrella ja aloin nuijimaan. Hetken päästä panssari oli nuijittu siihen uskoon että alle laitettuna käkkärilevyn ja panssarin väliin jäi noi 5mm tilaa. Voi olla että se levy siihen vielä jossain tilanteissa tapaa mutta katotaan nyt. Ainakin jos panssarin taas ajaa solmuun niin ongelma toistuu. Pitäs jotain vahviketta laittaa tai sitten kylmästi nostaa laatikkopakettia vieläkin enemmän.

Sitte käsijarru. Pitää hyvin paitti mäessä. Edellisenä päivänä toimi ihan hyvin mutta pienen testisession jälkeen taas ei. Levy oli kyllä aika lämmin mutta liekkö se pitoon vaikuttaa. Bertan kojelaudan alla olevalla kahvalla ei vaan tunnu oikeen saavan tarpeeks voimaa vetoon. Jatkoin satulan pään vipuvartta noin 3-4cm että sais lisää voimaa. Saas nähä miten käy. Jostain vielä tihkuu hieman peräöljyäkin. Levyssä sitä ei ollut mutta satulalla kyllä.

Teet semmossen amerikan autojen tyylisen poljettavan käkkärin niin saa ainakin voimaa siihen kun tempaset koko elopainosi sen päälle :)

Onx tää se vehje millä ajelet työkses? siistin näköinen peli...

Oli. tää kyseinen musta volvo jatkaa töitään jossain muualla euroopassa tai jossain täl hetkel.

Tuli tuossa tuollainen käsijarrusysteemi vastaan ameriikan pojilta:

http://www.tsmmfg.com/4065%20Transfer%20Case%20web.jpg

http://www.tsmmfg.com/4065.htm

Siinä on tuollainen rei`itetty levy ja vähän erilainen satula. Mitenhän siinä pidon kanssa? Meinaan että rei`ityksellä sais nostettua pintapainetta suuremmaksi ja samalla pitotehoa kasvatettua. Varmasti myös levyn uritus ajaisi samaa asiaa.

Tuolta samoilta sivuilta voi näköjään halutessaan tilata tee-se-itse sarjojakin, kaikkia nippeleitä löytyi irtomyynnistä.

Joo tota samaa settiä tutkailin ja paria muutakin. Jos olis järkevä valmis setti ollut kohtuu hinnalla niin olisin ostanut. Mulla toi ei vaan toimisi kun satula on levyn alapuolella. Tilaa on vähän panssarin takia enkä maavarasta rupea tinkimään. Toisaalta toi ei kyllä ole alempana kuin levy mutta vois toi satula hajota jos se kolkkais panssariin. Auttaisikohan reikien poraus pitoon? Ne voisi tehdä seuraavaksi kun tuon purkaa. Samalla levyä voisi sorvata muutaman millin pienemmäksi kun näyttäisi olevan varaa.

menee vähän ohi mutta menkööt...

Kuvan auto on kaverin, jonka lomia tuurailin viime kesänä.
se mun "pikkumusta" on myyty eurooppaan ja sieltä ties minne numibiaan,
ja tuo mun nykyinen työkalu on valkoinen.

Komiat on takavalot, mutta laita Mikjus vielä jotkii takaheijastimet, ainakin ennen katsastusta. ;) Max. 40 cm ulkoreunasta.

Joo ne heijastinlätkät hajoo aina ja joka katsastukseen on tarvinnu ostaa uudet. Nekin tarvis varmaan upottaa puskuriin.

Hmm... tohon työvalojen allehhan ne menis ja jos ostas sellaset pyöreet jotka tulee m6 pultilla kii... mut hajoo nekin. Ei kyl välttämättä koska noi n25tkin on viel ehjät.

Rekkarikilven valokin puuttuu. Hommattu kyllä on jo kun leima on uusittava het kohta kisan jälkeen.

Nii ja mitäs se olikaan maasta, 80cm heijastimen alareunaan vai mites? Ja tarkottaako 40cm ulkoreunasta että sen sisään pitää mahtua vai alkaa siitä?

itse kanssa himoitsin tommosia ledivaloja mutta oli liian suuret suikan puskuriin
onneksi löysin jonkun moottoripyörän ledvalot noin puolet pienemmät ja soikion malliset

90 cm heijstimen alareunaan (max. 150 cm, jos korin rakenne ei salli sijoitusta alemmaksi). Ja 40 cm ulkoreunasta pitää alkaa, ei tarvitse mahtua sisään.

Käykö tohon heijastinteippi? Ei ainakaan hajoais niin helpolla.

Ei oo E-hyväksytty. Ja kolmiomalliset vaan vedettäviin vehkeisiin..

Tartteekos noin vanha mitään hyväksyntöjä? Mulla ainakaa beejiin valoissa mitään merkintöjä eikä ikinä katsastuksessa ole niistä huomauteltu.

Jep, e-hyväksynnät keksittiin joskus 80-luvun loppupuolella. Mullakin oli yhessa eskortissa tehty lisäheijastimiksi heijastinteipistä Ford-logot.

Ei o katsuri kaivannut e-hyväksyntää mun teipeistä, niil on kai ollu kädet niin täynnä muuten. Voishan niihin tussilla sellaset pienet eet sutasta.

Räikän kahnutuskin selvisi. Rummun päätylaipat on kun kattilan pohjat.

Seuraava steppi on:

"made in usa, made to last in turakkipaja Finland".

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22079

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22078

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22077

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22076

ohhoh
 

No voi hevosen v###u! Tämäkö nyt on se paras sähkövinssi mitä rahalla saa? Näin minä ainakin olen luullut.

No täytyy muistaa että räikkä on vaan 8000lbs. Saattaahan se että roikuttaa 2200 kilon autoa 100 kilosen kuskin kanssa melkein pystysuoralla kalliollakin vähän vaikuttaa. Mut aika erikoinen juttu kun tossa on kuitenkin koko ajan ollut 10mm naru käytössä. Mut tuntuu et nykyään ei saa mitään hyvää ellei itse sitä vahvista.

Kohta siinä on se mekaaninen takasi, kun tuo ameriikan ihme tarpeeks monta kertaa menee särki:D

Josta tulikin mieleen, notta saakohan noihin mekaanisiin mistään korjausosia? Omasta oli siitä kuparisesta rattaasta kulunu hampaat puoleen paksuudestaan jo... Pronssisessa matopyörässä ei näkyny vielä kulumisen merkkejä...

Heh, eihän toi ole edes rikki vielä. Onkohan tollasta vastaavaa muilla käynyt?