Sama vika vielä vm. 2007 Pathfinderissä?
 

Vieläkös sama laakerivika vaivaa 2007 ->pathfinderia?

Olis 160tkm ajettu -07 pätikkä hankinnassa, tavoitteena ajella tällä vielä semmoset 150-200tkm ilman suurempia laittoja :D

Kokemuksia laakeriremontista
 

Ajattelin kertoa omasta Nissan pickup vm. 2005 -kokemuksistani ja tuosta kiertokangen laakeriongelmasta.

Aivan sattumalta satuin lukemaan tämän palstan taannoin. En ollut kuullutkaan mistään Nissanin pickup -ongelmista sitä ennen. Luettuani palstan ja hetken taustatietoja pengottuani totesin autoni kuuluvan riskiryhmään. Säikähdin niin, että päätin heti varata ajan korjaamolle ja olla ajamatta silmäterälläni niin kauan kunnes kiertokangen laakeri- ja pulttiremontti on tehty. Oikein hinautin auton korjaamolle - ettei se vaan huonolla tuurilla sattuisi räjähtämään juuri sillä matkalla! Korjaamo ei ollut merkkiliike, koska Nissan -huollossa kiertokangen laakeriongelmaan ei suhtauduttu vakavasti.

Auto kävi korjaamolla, kone aukaistiin, mutta onneksi autossani ei ollut hälyttävää vikaa kiertokangen laakereissa - vähän kulumaa. Laakerit vaihdettiin kuitenkin parempiin ja samalla pultit myös. Silti olen tyytyväinen, että remontti tehtiin. Onhan moottori nyt parempi kuin uusi:). Kyllähän se antaa myös mielenrauhaa - eikä mitään dramaattista ehtinyt tapahtua, mitä nyt kukkaro hieman keveni. Samalla luotettava korjaamo myös tsekkasi auton yleiskunnon; ei moitteen sijaa.

Auto on ollut minulla uudesta saakka. Se on ollut lähes moitteeton. Kaksi ongelmaa on esiintynyt: 1) Akku on pitänyt vaihtaa ja sekin vain, koska auto oli pidempään käyttämättä ja akku ei sitä kestänyt. 2) Soitin on pitänyt vaihtaa kaksi kertaa. Nämä ongelmat on siis ollut minun autossani koko sen 7 vuoden aikana!

Ajattelin kirjoittaa tämän, ettei lukijoille jäisi täysin huonoa kuvaa Nissan pickupeista. Harmi, että palstalle eivät kirjoita kaikki autoihinsa tyytyväiset omistajat. Kaikesta tästä opin sen, että vikoja voi minimoida teetättämällä huollot merkkiliikkeessä tai muussa luotettavassa liikkeessä - ei itse. Samalla se auttaa myös selvittämään riitatilanteita maahantuojan kanssa omistajan eduksi. Olen huollattanut silmäteräni aina asianmukaisesti - ehkä silläkin on ollut vaikuttavuutta autoni hyvään kuntoon. Jos minulla on jatkossakin tarvetta pickupille, niin tuskin luovun omastani ikinä!

terveisin,
Tyytyväinen Nissan Picup -omistaja

Paljonko ajettu??

Autolla on ajettu 129 000km.

Osaisko sitä nyt kuka sanoa, että onko pathfindereissä tai udemmissa navaroissa vielä näitä laakeri ongelmia. Ja jos on ni missä vuosimalleissa vasta nissani on ymmärtänyt että tällänen pommi saattaa vaikeuttaa käytettyjen autojen kysyntään. Itelläkin olis pathfinderi ollut hankintalistalla, mutta ei taija hirvitä ostaa jos ei ole vielä niihinkään muutoksia laakereihin tullut!!!!!

Tuossa tulevaksi autoksi katellu vm. 2002 King Cab:iä, kyseinen yksilö 102hp koneella. Onko tämä siis se "vanha ja kestävä" kone vai olisiko jotain huomioitavaa?

Itteäki kiinostas et onko nuo paskakoneet myös navaroissa? Ja ilmeisesti jos on nii 2002-> ?

Paskat koneet on kaikissa 2002-2006 vuosimallien välissä. 130 heppane versio.moottorin tyyppikoodilla muistaskseni yd25td. Oli se auto navara malli tai ei.

Ei ihan näin. Ainakaan Pathfinderiin(r51) ei ole asennettu näitä "paskoja" koneita. YD25DDTi dCi Commonrail pitäs olla ok.

Onko tässä joku ny jostai pathfinderistä puhunu ? Sitä laakeri/pulttivikasta konetta löytyy lavamalleista pick-up. navara. king cap malleista. Se on taas ihan eri kone se pathfinderin mylly

eipä tietenkään...kukaan ei ole maininnut sanallakaan pathfinderiä, joten unohda parhaan kykysi mukaan edellinen viestini:p

Itse tuli tämä laakeri murhe koettua ja elettyä pari vuotta sitten.
Mutta remontin teetin sillä ajatuksella että auto pidetään ja ajetaan vielä kauan. Enkä ole katunut.

Veikkaisin että tästä maasta ei enää löydy yhtään näitä 2002-2006 tehtyä lava nissania, joista remonttia ei olisi jo tehty tai kone räjähtänyt. Ja jos löytyy, niin laakerien vaihto on helppo/halpa homma.

Joten eiköhän olisi jo aika unohtaa tämä "paskakone" ajatusmalli.
Nissan laittoi paskoja laakereita, KYLLÄ. Mutta kone on minusta hyvä, voimaa löytyy ilman kikkailuja ja auto on "hyvä" ajaa (siis lavanelikoksi), 33" renkaat otteeseen ja lukot molempiin tasauspyörästöihin... mitä muuta tarvitaan lavanelikolta :)

Ja sukulaisuus Navaran ja Pathfinderin koneisiin löytyy, mutta toivottavasti laakerit on paremmat????

X-trail pata
 

Kiinnostais hankkia X-trail 2.2D -04. Onko tietoa kestääkö tässä alakerta, vai onko samaa sukua kingcabin kanssa?

Tervehdys!
Olisi tuollainen vm-04 King Cab yd25-koneella työkäytössä ja nyt olisi korkea aika tehdä ennakoivana huoltona tuo
kiertokankienlaakereiden+pulttien vaihto.
Mahtaisiko hommasta olla missään jonkunlaista ohjeistusta?


Mitäs muuta tuolta alakerrasta kannattaa samalla sitten uusia/tarkistaa.
Jostain lukasin öljyputken o-renkaasta joka kannattaa uusia?

Autolla on nyt menty 180tkm ilmeiseti aika hyvällä tuurilla.
Käyttö ei ole ollut kevyttä...

Pienellä kauhulla näitä juttuja olen nyt täältäKIN lukenut.

Hmm ei samaa alakerta ongelmaa mutta kuuntele jakopäätä. Se on lähes mahdotonta kone muutenkin niin "karkee" mut sit ku kuullostaa et joku OIKEASTI haluu ulos ni.....

Onkos tämä R1723 uudelleen laakerointi vai tehdäänkö siinä muuta(kin)?

https://huutokaupat.com/fi/v/752324

"Viat: Moottorin kiertokanki sylinterilohkosta läpi.
Takaisinkutsukampanja (R1723) tekemättä."

Terve

Tuli heräteostoksena hommattua vuoden 2003 King Cab jossa oli valmiiksi moottori porsinut ja itseasiassa on jo toinen moottori joka siinä myyjän mukaan on mennyt eli ensimmäinen n.150t kieppeillä ja nyt oleva 200t kohdalla, ja tietoisena kaikista murheista ko. merkin kohdalla ostin siis tämmöisen itselleni lähinnä metsästyskäyttöä ajatellen.


Auto on muuten kaikin puoli loistokunnossa ja sisätiloiltaan kuin uusi ja käytännössä täysin ruosteeton niin ajattelin sille vielä antaa mahdollisuuden ja alkaa mestästää siihen uutta moottoria ja siihen kaivataan pikkuisen apuja.

Olen siis hakenut moottoria tuolla moottorikoodilla YD25DDTI ja sillä lyö tarjolle melkoisen määrän motteja aina vm.2014 saakka ja noissa uudemmissahan on ainakin reilusti enemmän tehoja, joten kysymys kuuluukin että miten löydän varmuudella sopivan moottorin, etenkin jos tilaan motin ulkomailta niin vitutus on suuri jos moottori on vääränlainen.

Onko jotain muuta numeroita joiden pitää täsmätä ja mitkä mallit tuohon saa sopimaan niin että jos ostan vaikka puolimoottorin niin vanhat moottorin lisälaitteet siihen istuu.

Ja tässä viimeisimmässä moottoririkossa oli tullut kanteen reikä ja lohkoon oli tullut sylitereiden välille kolo ja en ole muutoin purkanut eli alakerta saattaa olla ehjä.

Moottorin sopivuus 02-06 vm YD25DI 133 hv Uudemmat common rail moottoreita.
löytyy 2004 vm King cab moottori

Nissanin d22 moottoriongelmat käyny selviks ja ymmärtäny että pitää vältellä niitä. Olis kumminki moottorivikane navara kaverilla myynnis mikä muuten sopis kätee. Onkohan joku vaihtanj siihe jotain tyystin muuta mosaa johon vois luattaa, aikka tyotalta. Sitä paskaa ei viittis alkaa urakoimaa mutta vois vaihtaa jonku vallan toisen. Ja parasta olis iskee bensakone kiinni ni vois pitää 5paikkasena. Ajokilsoja tulee niin vähä ettei isompi kulutus niin haittaa

Laakerit
 

Tuli hankittua king cab vm. 2002 ajettu 180000 ja nyt vien saman tien sen kone remppaan. Minkä merkkisiä laakereita porukka on vaihtanut paskojen tilalle. Hirvittää että eivät kai korjaamolla vaihda samanlaisia tilalle

Onko nämä muuten miten pahasti rungostaan ruostuvia, noin yleisesti?
Emännän veli joutui hitsauttamaan puoli runkoa (oikeasti) kuskin paikalta taaksepäin pari vuotta sitten. Täysin rapsakka oli. Onkohan se nyt 2002 tjsp.
Ei kai sitä muuten olisi kannattanut hitsauttaa noin, mutta kun siihen tehtiin 5000+ euron remppa joitain vuosia sitten, kun ei uskonut vaikka varoittelin :D

Minulla meneillään kk-laakerien ja pulttien vaihto 2003 King Cabiin moottori kiinni autossa.
Pultit on tiukalla sovitteella, vanhat oli helppo naputella ulos alhaaltapäin.

Onko vinkkejä miten painaisi uudet ARP:n pultit ylhäältäpäin kiertokankiin?
Yritin liukuvasaralla kulmasovitteella, mutta tuntui ettei kevyehköllä paukuttelulla mene...

YD25
 

Mistä kannattaa noi pultit ja laakerit hommata täältä Suomesta tai onko joku näihin erikoistunut paja, jota voitte suositella laakeri/pulttiremppaan?
Potilas 2004 auto ja vielä ehjä. Varmuutta pulttirempasta ei ole koska tuontiauto.
Öljypohjan tiivisteliima ei näytä alkuperäiseltä, eli On käyty siellä joskus,mutta mielellään tekisi tuon rempan pois.