privat luettu ja vastailtu.
pitäis riittää johonki 200hp asti.

hiukan on taas tehty.
-pesty auto kunnolla viime ajelujen jäljiltä.
-laitettu takapuskuri paikoilleen
-asennettu ratio
-pyörittettyä turboa käsissä ja suhistu kännissä

ja kuvia:

http://static.petrisimolin.com/galle...ilua%20012.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ilua%20013.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ilua%20015.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ilua%20016.jpg

Sulla on sitte peräkärryn heijastimet noissa valoissa. Puskuri näyttää asialliselta, mites vetopisteet?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

kyllä on tiedossa että on peräkärry :D
tuotin ne kaverilla ja se ei tienny.
eipä sanonu katsastuksessa mitään, vaihdan sitten seuraavalle leimalle.

vetopisteet tulossa.
parempi se on liina laittaa ton ympärille edes väliaikaisesti.
on vaan niin paljon hommaa.

jousien jälkeen saattaa tulla tavaraa taka-akselin sisälle :D


Edited by - tjl on 28/10/2007 15:50:27

mikä kierre hilun öp anturissa?

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

muistelen että M10x1

Turbon ja paremman pidon myötä varmasti tulee tavaraa akselin sisälle = pieniä epämääräisiä metalliosia!

nyt hiljaa tai puhkee lj:n mutiaiset :D



"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

nyt on ollu nastat alla ensimmäiset lumisateet. ihan ok tunne jäi.

mutta lataus ei vieläkään kunnossa.
ensin mittasin latausjännitteen. kierroksilla 13,3V. no vaihdoin laturin(käytetty) ja edelleen 13,3V.

no ipe sano et on erillinen lataussäädin.

se löyty.kävin Fynneltä varastamassa säätimen. se rokkas. kävin varaosa autosta hakees vastaavan(fynne tarttee kuulemma itekkin sitä,suppee kaveri ;D), no nyt lataa tyhjäkäynnillä 14,3V ja kierroksilla karvan yli 16V. eli liikaa.

kysynys kuuluu kuinka sitä säädintä säädetään???

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Fynnen säädin? LJ:stä?

Mulla ainakin LJ:ssä ja Hiluksissa on erilaiset säätimet, hiluksissa pyöreällä liittimellä ja LJ:ssä suorakaiteen muotoisella liittimellä.

Tohon säätimen säätämiseen, unohda. Nim itse yrittänyt.

Motonetin säädin on hinta-laatu-suhteeltaan ihan hyvä ja vielä japanissa valmistettukin. Osta sellainen, mulla on rokannut loistavasti parin vuoden ajan vaikka akut on vinssattu välillä todella tyhjiksi.

joo on lj:stä. ja on erilaiset liittimet. lj:n säätimeen sopii apicot ja hiluxin omasta säätimestä johto poikki ja siitä sää liittimet. nyt liittää lj:n säätimet hilun johtosarjaa. aivan sama säädin.

huhut sanoo et tarvikkeet ei kauaa pelaa.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Huhut kertoo myös että tässä tapauksessa Toyotalta ostettava alkuperäinen varaosasäädin ja toi Motonetin myymä malli tulee samalta tehtaalta ja samalta linjalta. Ja huhun alkuperä on lähtöisin Toyotan maahantuojan leivissä työskenneeltä henkilöltä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>...

huomenna motonettiin.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

itse ostin motonetistä säätimen ja latas yli 16 volttia noin 2000 kierroksilla, ja tyhjäkäynnillä oli yli 15. itse en suosittele, tai ainakin kuitti taltee ja yleismittari mukaa ja pihalla kokeilee että toimii!!!

edistystä. säätelin säädintä hiukan ja nyt lataa tyhjäkäynnillä reilu 13V ja kierroksilla noin 15V. totelisn että koskettimet on kulunut((samanlaiset kun kärjellisessä sytkässä) vinoiksi ja ei saa enään kuntoon säätämällä.

soitin lähellä sijaitsevaan autosähköpuljuun ja saan huomenna säätimen.
hintaa noin 30e. ostan sieltä, ja jos ei pelaa niin saa säädellä sen kuntoon. mitä motonetti tuskin osaa.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

kävin ostamassa defan letkulämppärin. 1Kw. aattelin sen laittaa kiinni kennon letkuihin, kuten eberi. ja sit kytkeä puhaltimen pyöriin aina kun lohkari päällä. avais ikkunatkin.
sit kun sais laitettuu sen agrigaatin lavaan kiinni, niin olis köyhänmiehen vebasto :D

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Ton Burtonin viestin jälkeen tulin epäileväksi ja mittasin tänään oman Hilun latausjännitteet. Tyhjäkäynnillä ilman kuormaa 14,8v, kun nosti kierroksia niin nousi 15,1:een volttin. Kun laittoi valot päälle niin jännite koko ajan 14,6-14,7 voltin välilllä riippumatta kierroksista.

ihan hyvät, kylläkin siinnä rajoilla jo. mut parempi noinpäin.
ootko joutunu nestettä lisäileen?

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Tarkistin just pari viikoa sitten öljynvaihdon yhteydessä. Nestepinnat oli ihan normaalissa, akut on 75Ah Exiden työkoneakut, noin 3v. vanhat. Kertaakaan ei ole tarvinnut nestettä lisätä.

nyt lataa. tyhjäkäynnillä lataa karvan alle 14V: kierroksilla 14,8V.
makso 34e.
neuvo viel kuinka sitä säädetään jos tarvis.

samalla kyselin uutta laturi. täyskunnostettu 130A laturi 130e. ei paha.

tänään pelastin myös reilu 2neliötä 4mm terästurkkilevyä. aattelin siitä tehä panssaria. laitan vaan sileän puolen alaspäin.

soittelin ipellekkin. jouset saapuu näillänäkymin joskus ens viikolla.


"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 07/11/2007 19:50:27

mihinkä toi 130A laturi on alunperin tarkoitettu? onko kyseessä alipainepumpullinen vai ihan tavallinen laturi? jos on alipainepumpulla varustettu tai edes sellainen että siihen saa vakion pumpun tilalle niin hintahan on peräti järkevä.

ei ole alipainepumpullinen. ihan bensakoneesta alunperin. aattelin laittaa sen siihen rinnalle.
mutta epäilyttää että mahtuuko se enään turbon kanssa paikalleen.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"