Hienoa! ku oot korinkorotuksen tehny nii laitappa mitä kaikkee jouduit muuttamaan! Miksi et SOAaa tehny?

Diesel 4x4

Et sitten lukenut tuosta vähän ylempää sivulta?

---sitä saa mitä tilaa---

http://static.petrisimolin.com/galle...rottamista.jpg
Hitsaa sit toi lappu takas tai muuten siulla leviää perse tosta ajanmittaan, sama ilmiö kuin naisilla.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Niin oli tarkoituskin se oli vaan sen takia auki että sai porailtua sen kiinnitys pultin auki!



Edited by - Urria4x4 on 17/12/2007 23:05:10

No niiin! Saatiinhan se kori koroteltua ja eikä aikaa mennyt itse palojen lyömiseen kun joku 2 ja puol tuntia.Ongelmiltakaan ei vältytty löytyi ruostetta taka rungosta jonkun verran, etu korin kiinnike oli huonossa hapessa.

Eli kaiken näköstä pikku näprättävää tuli lisää. 1 Tankin täyttöputken jatko 2 etuperän huohotus letkun uusiminen/pidentäminen 3 kytkimen letkun pidentäminen/muuttaminen 4 ulosoton kytkentä vaijerin muutaminen 5 syylärin alapelti piti ottaa poies. 6 ohjauksen rätti nivel oli avattava. 7 jakolaatikon kepin aukon muokaaminen. Eipä kait muuta ei tietenkää nyt tule muuta mieleen.

Meinaan kumminkin laittaa kunnon ohjeet kuvien kera tonne tekniikka puolelle. Rupes itseäni vituttamaan, kun ei ollut kunnollisia ohjeita että mitä kaikkee piti avata/löysätä/jatkaa.

Mutta tuossa pari huonohkoa kuvaa. Täytyy ottaa paremmat vielä kun kerkiää.

http://static.petrisimolin.com/galle...%20valissa.jpg

Tuossa on tuo rättinivel
http://static.petrisimolin.com/galle...s%20akseli.jpg

Pistin tuossa nuo jarru putket aika tukevasti kiinni klemmareilla.
http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-takaa.jpg





Edited by - Urria4x4 on 21/12/2007 00:34:45

tota rätti nivel tulee hajoamaan maastoajossa vakiona kun kori elää rungoon nähden nyt enenmän ja repeää,tee siihen tupla kumi pitkillä pulteilla.
on noita ohjeita ollut palstalla jo moneen kertaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ok täytyy kuunnella viisaampien neuvoja! Eli jotain roiskeläppä kumia väliin ja pitemmät pultit.

No joo tänään tuli otettua vähän parempia kuvia. Perkule kun tahtoo tuo tila olla vähän ongelmana että ei saa autoa kuvattua mitenkään sivusta kun on niin pienet tilat.

http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-eesta.jpg

Takaa puuttuu vielä yksi korin kiinnike kun piti vähän hitsailla sitä korin kiinnitystä, ja runkoa.
http://static.petrisimolin.com/galle...x4-takaata.jpg

Ja tuossahan tuo onkin.
http://static.petrisimolin.com/galle...20kiinnike.jpg

Saattaapi olla toi savupiippu aika lyhytikänen maaston puolella.
Perin vittumaisesti on patukassa tankki tiellä, jos meinaa saada putken
taakse asti.

Näinköhän takakulman helmapalkki käryäis, jos kaasut laskis siitä läpi ?

Niin se pitää kyllä kahtella mitä sille tekee. Ei se nyt ainakaan noin pitkäksi jää :D

Tossa korinkorvan vieressä on yks passeli paikka.
Putki vaan sieltä tankin päältä perille asti.
Mieluummin kuitenkin takapyörän etupuolelta sivulle.

Note! This message was posted anonymously!

mulla tulee samasta paikasta putkenpä pihalle ja ei kestä siinä mikään. oon laittanu jopa 3 millin seinämällä olevaa putkea siihen perään, mut aina se on lytyssä, nyt mulla on haitariputkea siinä, joten on helppo avartaa ruuvarilla. pitää laittaa se tulemaan jostain muualta ulos, tossa se ei kestä.

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

Taka akselin päältä kohti maata ja reijät lattiasta umpeen niin ei ole ongelmia putken kanssa .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
www.maasturistitry.fi

No niin nyt mä sen sitten keksin! Eli laitan sillä taipuisalla haitari putkella, sen tuohon korin kiinnikeen ja helma palkin väliin. Eli jättää tuon suoran putken vaan suosiolla poies ja ton kardaani mutkan jälkeen laittaa sen haitari putkella perille asti.

Eikös se ole ihan toimivaa, kun sen vaan kiinnitään kunnolla, ettei pääse resonoimaan putken kanssa?

Kerroppa vähä tarkemmi noista muutoksista mitä teit tohon korin korotukseen! Pääsis ite helposti korottelee!

Diesel 4x4

No siinä on eissä:lle jonninmoiset ohjeet korin kurotteluun.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12389

No niin nyt on taas tullut painittua patrollin kanssa.

Tuli sitten vedettyä sähköt radiolle ja öljynpaine mittarille, Mittarikin toimi niikuin pitikin. Onneksi sai tuon johto hässäkän vituun tosta lattialta. Johdot tuli nätisit alkuperäisestä radion virtajohdosta ja kaiuttimien eli taka 6x9 piuhat menivät nätisti oven tiivistettä pitkin taakse.
http://static.petrisimolin.com/galle...x4-Sahkot2.JPG

Kuppipenkkiin tuli kiskot citroen bx:än penkistä, kävi muuten suoraan paitsi penkin säätö vipu piti taivutella uusiksi.
http://static.petrisimolin.com/galle...n%20kiskot.jpg

Taka "ovipahvit" tuli tehtyä uudelleen vanerista ja päällystettyä kulutusta kestävällä kankaalla. Yllättävän näppärästi hoitui spray liimalla tuo verhoilu.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-Ovipahvi.jpg

ja sitten se uusi KESTÄVÄ takapuskuri tuli 120x50 4mm rhs:tä.
http://static.petrisimolin.com/galle...kutekiossa.jpg

Puskurin kiinnikeet.
http://static.petrisimolin.com/galle...iinnikkeet.jpg

Puskuri sovitteissa, vielä pitää hitsata veto pisteet ja maalata koko puskuri. Melko tökerästi jäi nyt tuo väli tuohon puskurin ja korin väliin, mutta eipä tästä mitään näyttely autoa ollakaan tekemässä.
http://static.petrisimolin.com/galle...teissa%202.jpg

Kertokaapa millä tuo puskuri kannattaa maalata, että varmasti maali pysyy. Tarkoitus olisi maalata se mustaksi, ja ruiskulla. Tuo puskuri tuskin heti ruostuu, kun on kalvanoitua.

Hyvä että joku näyttää eeltä mallia. Mulla on pätkän kanssa samanmoinen savotta kesällä edessä. Etupyörien takaa korista peltiä hävinnyt ja etulattian korikiinnikkeen kohdat huonossa hapessa. Runko näyttää ehjältä, mutta varmaan puuhastelua löytyy kun pääsee työn alkuun. Helma pelleille rälläkkää ja palkit tilalle. Lopputalvi hyvää aikaa suunnitella, harjoitella hitsausta ja nostattaa motivaatiota.

millos lähetää testailemaan kuinka se sun pätkä menee maastossa?? :)
http://static.petrisimolin.com/galle...-45.jpg&lite=1

Ja löytyyhän sitä puuhastelua lisää koko ajan. Takalokalokasuojat, lattiat jne. Keväällä lankaa palaa. Ensi alkuun täytyy tehdä väliaikaiset paikat ettei vesi tule sisään ennenkuin pääsee kesällä hitsaamaan kunnolla.

Tänään revin matot viidakkoon ja puuhastelua löytyi lisää kuten osasin jo odottaakkin. Suunnitelmissa olisi tehdä kaikki korikiinnikkeet uusiksi samalla kun liimaa uutta peltiä lattioihin ja lokasuojiin. Korikiinnikkeiden kohtiin hitsataan 50x50 rhs:stä palikat, jolloin saadaan kori samalla nousemaan ja vahvat kiinnityspisteet. Aloitan oman topicin kuvien kera, kunhan projekti saadaan käyntiin huhti-/toukokuussa.

No niin nyt on vinssin kardaanin osat valmiina, Eli vinssin kardaanin putkeksi tuli 6mm saumatonta putkea sisä halkaisia on ~25mm ja ulko ~35mm, Tukilaakeriksi tuli joku 35,7mm sisähalkaisijaltaan oleva isokuulainen laakeri ja ristikoksi tuli jonkinmoinen kuorma auton ulosoton ristikko nivel.

http://static.petrisimolin.com/galle...nin%20osat.jpg

Eli tuossa ristikossa on umpimetalli putkea päissä ja se on kiinnitetty ristikkoon pulteilla. ja lopuksi nuo umpiputki hitsataan tuohon kardaaniin kun se on leikattu keskeltä poikki, ja toinen pää tulee ulosotoon pultilla ja vinssin päähän putki sokalla.

Kahtotaan kun tuo saadaan siihen malliin että tuon uskaltaa viedä leimalle, niin sen jälkeen.

Olikos tää nyt niiku "poliisi sanoi ratsiassa pojalle, sullon pakoputkessa reikä, poika vastas, niinon, muuten se ois tanko."

Ei mutta, hyvän näkösiä osia, ja varmaan kestää vinssin kardaanilla tuommonen saumaton putki. Mitä kustansi nuo osat?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

ristikko oli 25euroa. Itse kardaani "tanko" oli 15e ja sitä oli 1,5metriä. Ja tuo laakeri tais olla jotain 20e

mitäpä tälle rokjektille kuuluu, miten edistyy??