Aleksanterilta ihan asiallinen kommentti, sieltä tekstin seasta löysin asian jota voitaisiin hyödyntää myös suomessa....

" kun aja kerran koko radan varmistaksen koordinaatit"

Suomessakin koordinaatit on ollut riittävän hyvin kohdallaan, mutta puitahan ei saisi ajaa nurin, joka rastille on kuulemma reitti, mutta edessä on kummiskin risuja/pieniä puita... mielestäni ei ole kilpailijan asia päättää mitä ehkä saa kaataa ja mitä ei.
Jos rastien laittaja kävisi joka rastilla auton kanssa, siitä jäisi selkeä ura, kilpailussa olisi sitten selkeää että edes mulk** paksuisia puita ei kaadeta.

Esim. eksytyksessä kaikilla rasteilla ei oltu autoilla käyty ennen kilpailua. (saatan olla väärässäkin, mutta siltä se ainakin vaikutti)

Tornissa oli eräs video puuhapeteltä, cattivolvolla haimme sen ensimmäisinä nätisti kahden vinssin avulla puita kierrellen, videossa oli ns. risut ja pikkupuut kadonneet siitä ympäriltä. Jonkun mielestä ne olleet niin pieniä et nurin vaan.

Ennen kuin joku siitä valittaa, niin kaadoin itsekin pikku risuja, olisin mielummin jättänyt kaatamatta jos reitti olisi löytynyt, eli autolla olisi käyty rastilla aikaisemminkin.





Edited by - JPK on 16/02/2007 16:16:37

Varokaa nyt kovasti kritisoimasta, ei kohta kukaan järjestä kisoja enää, kun noin paljon on parannusehdotuksia.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Täytyy tunnusta,että järjestjana en ole itsekin aina ajanut ihan kaikissa vaikeimissa rasteissa viimeisia metreja,vaan jokus kävellytkin.Muuten olisi vaara,että kilpailupäiväksi ei ole enä yhtään ehja autoa,milla valvoa kilpailupäiväna.

No niin jokohan kaikille tuli selväksi tämän vuoden(2007) tuomariston ja sääntöjen tulkinnan ihmeellisyydet.

Tavoite on sääntöjen noudattaminen, jotta kilpailu saadaan KAIKILLE tasapuoliseksi, SE SIITÄ.


STILL PLEIS VIT TRAKS !

Erittäin hyvin sanottu. Samaa mieltä.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Aiemmin on ollut puhettä autoissa olevista numeroista – kilvista.Jos ette pahastuu sanoisin nyt vielä pari sanaa siita:
Kaikissa autoissa on numerot joka kyljessa – edessa ja takana rekisterikilvet (tai siirtokilvet) kilpailunumerot ovissa.
Hyvät ihmiset! Miksi pitaisi puhua jostain lisänumeroista jossain ikkunassa tai katossa,jos me kilpaillan keskenaan myös ajotaidosta* (*ajotaido offroad suunistuksessa=kuskin,kartturin ja vinssimiehen yhteistyö auton siirtamiseksi esteiden yli) ja autoissa on nykyaikana joka kyljessa numero?Eikö se ole ihan riittava?
Onko kenenkään kilpailevan teamin ajotaido* niin huono,että hän ei pystyisi ajamaan yhtään neljasta kyljesta rastille niin lähelle,että voisi kosketta?En usko.
Lisaksi piru viekoon ,se on HAUSKA,jos rastissa pita vähen ajatella,milla tavalla aja.
Saisi olla nyt pikkusen haastetta ainakiin modi ja proto luokassa,voidais jättä sellaiset rastit ,missa ajetaan suoran merkille eikä edes nousta autosta tavalisille autosuunistuskisoille (eikos suomessakin ajetaan autosuunistusta myös henkilöautoilla!?).
Samoin jätetais kilpanumeroiden liimaminen joka puolelle ympäri autoa ja teleskoopisten/taittetavien numerotelineiden valmistaminen johonkin auto-tuning kilpailuihin.
Eikös olisi järkevampi keskittyä siihen että miten saa osavammin auton ajetuksi rastille(kehitelis ajotaitoa*) , sen sijasta,että ajatelis vaan sita,miten saadan kilpanumerot näkymaan koko kehässä ympäri autot,tai miten saatais kilpanumerot rastille lähemmäksi ilman että tarvisi aja autoa sinne!?

Jare, aiemmasta viestistä huolimatta, ihan oikeat onnittelut. Säännöt on samat kaikille ja te korjasitte ihan reilun voiton!

Nyt kun tätä hommaa on vähän enemmän miettinyt niin toiminnan yhdenmukaisuuden ja jatkuvuuden varmistamiseksi on vain yksi vaihtoehto: tehdään säännöt (on tehty jo hyvät) ja noudatetaan niitä just eikä melkein. Tällöin homma on tasapuolista kaikille. Kaikki "maalaisjärjen" ym. käyttö johtaa aina lopulta tulkintavirheisiin. Talvieksytyksen porukka on antanut hyvän esimerkin sääntöjen tarkasta noudattamisesta, toivottavasti tämä linja jatkuu myös tulevissa kisoissa.

Kiitos kisaorganisaatiolle hyvästä kisasta. Oli meikäläiselle eka suunnistuskisa ja tulen Talvieksytykseen mielellään myös uudelleen.

M-07 kartturi Ville

Note! This message was posted anonymously!

Nyt on pakko kommentoida.
Kitos Aleksanteri näistä kommenteista.
Kilpailun tekeminen ei ole ihan helppo juttu.
Itte olin Vaan kolmissa talkoissa ja kilometrejä tuli käyttikseen 1200km.tosin make oli jokaisessa eksy talkoissa vaikkakin asui hieman lähempänä,puhumattakaan Kentsun ja Kirsin osallisuudesta.
Omasta mielestä lost´n frost oli kokonaisuudessaan paras Talvieksytys kilpailu vaikkakin kilpailijana ei ole kokemusta kun ykkösestä mutta kun täällä "etelässä" järkätään alan kisat niin mukana pitää olla vaikka voisa paistais.

Aina kun otetaan uus softa käyttöön niin jossain vaiheessa tulee väistämättä jotain bugeja vastaan ja niden mukaan on elettävä.
Nykkin meni nolla ja ykkönen sekasin,mutta seuraavaan kisaa se on korjattu.
Elkää menettäkö uskoa Cup:iin
Yhdessä yritetään tehdä parhaalla mahdollisella tietotaidolla kisoja.

"vapaasti lainattua" Ja luetaan ne säänöt.
T:Vuorokauden palellut Sheriffi alueelta Koppimäki.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Juuri näinhän se menee. Talvieksytykset ovat olleet koko historian hienosti järjestettyjä kisoja. Ja tämänvuotinen oli suorastaan loistava kaikinpuolin...

Ja kun nuo Asuurin kommentit lukee, niin ei niihin voi kun yhtyä. Asiaa kaikki.

Vielä kerran, suuri kiitos järjestäjille, maanomistajille ja kanssakilpailijoille. oli aivan mahtava kisaviikonloppu, mukana taatusti myös tulevaisuudessa, niinkuin näinä kaikkina kolmena vuotenakin.

Paskat pienistä tuloslaskentaohjelman synnytystuskista tai muista pikku ongelmista. Tulokset saatiin ja ilmeisesti kaikki kadonneet kuvat ovat löytyneet jne..

Kertakaikkiaan hieno kilpailu! Täydet pisteet järjestäjille.

Mulla ei ainakaan ollut mitään ongelmaa soittaa niistä "risuista" ja ei mennyt kauaa kun sheriffi saapui ja totesi että yli vaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Siellähän on kuitenkin joka alueella sheriffejä ja ei niillä kauaa kestä tulla katseleen tilannetta. Varmaan parempi soittaa kuin alkaa jyräämään puita yli ja myöhemmin metsän omistaja vaatiikin korvauksia.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

No nyt vihdoin voorumille eksyttyä on jaettava omakin mielipide kisasta ja järjestelyistä.
kilpailu oli hieno ja haastava.

Vaikeusastetta oli tosiaankin riittävästi kun katseli ja kuunteli minkä verran kalustoa oli rikkoontunut yön aikana.

Osa rasteista oli isolle autolle liian ahtaissa paikoissa. (No henkilökohtainen valintahan on ajaa täysikokoisella autolla vaikka pienempiäkin olisi tarjolla) <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Tuloslaskennassa peli oli kovaa mutta reilua ja hieno todeta että kilpailun järjestäjien selkäranka tuloslaskennassa piti loppuun saakka ja kaikkien kohdalla..




bollocks!

Kyllä kisat oli hyvät. Suuret kiitokset vielä järjestäjille.
Ja eikö tämä sääntöjen purnaaminen ole hiukan vaarallista....
Eikös trialissa käynyt juuri niin että aikansa purnattiin sääntöjä ja sit meni niin monimutkaseksi et kilpailijat väheni???

Vai meniks radat niin vaikeiks, että siks putos kilpailijat trialista? Ei mee varnaa kauaa suunnistuksessakaa, ku alkaa kalustovaurioiden takia putoon kilpailijoita?? Tai sit ei? Paha sanua, ku ei nää tulevaisuuteen.




Note! This message was posted anonymously!

okei...keskustelu alkaa laantumaan.Jospa olisinkin niin,että pelkästään ovinumerot kelpuutetaan kuvaan.Niinkuin Aleksenteri sanoi,kyse on kuitenkn autolla ajamisesta perille asti.Jäisi pois nuo kikkailut takaovien yms. kanssa.Eikä tule ongelmaa heijastavien rek.kilpien kanssa.
Rasteilla pitäisi ehdottomasti olla se viimeisten metrien reitti.Kilpeläinen meni hienosti yhdelle rastille KAATAMATTA puita ensinmäisenä,mutta seuraavia en katsellut.
Pari tuntia ja metsä oli poissa häritsemästä.
Neljäsataa rastia on aika vaikea siimoittaa ja vaikka merkittäisiin vain ne puut joita ei saa kaataa,sekin on jo aika urakka.
Kenties tulkki,joka metrin korkeudesta mahtuu puunrunkoon,joka kilpailijalle,olisi sellainen must varuste?
Tai sitten vaan ajetaan reitti prille asti ja aloitetaan kilpailun tekeminen jo heinäkuussa?

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

No ei tuo tuota takaovella kikkailua poista mielestäni. Kyllä monesti takaovella saa jatkettua autoa, vaikka kuvaan tulisikin sitten se ovinumero ja rastinumero.

Ja keskustelu kyllä laantuu, kun huudetaan naama punasena että turpakiinni, ei näistä asioista saa keskustella. Sen pelossa vissiin, että lähtee kisat oman nurkan takaa pois? :)

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Tuli tuossa mieleen idis:

Yhdistetään emitin ja valokuvauksen "hyvät puolet". Autoon vaijerin päähän yksilöllinen "laatta", joka täytyy ylettää rastin päälle. Valokuva rastista ja "laatasta". Autoa ei tarvitse näkyä. Laatta oi olla levy, jossa auton kilpailunumero + joku järjestäjän sinetti (esim tarra, mitä ei saa ehjänä pois) T PasiK

pasi_p_kuusela (at) hotmail.com

Note! This message was posted anonymously!

Niin, toimiva systeemi ehkä tuokin. Tulee mieleen vain että rastimerkkienkin pitäisi olla jollain tapaa yksilöityjä, siis ei vain tuollaisia A4:lle tulostettuja numeroita, niitä kun on aika helppo kanssa väärentää, jos kuvassa tosiaan ei tartte näkyä sit mitään muuta kuin rastinumero ja sen päällä tuo "laatta", rastikuvia voi sit räpsiä numerolappukasan kanssa niin paljon kuin haluaa. Siis jos joku nyt niin tosissaan kisailee, että jaksaa alkaa väärentämään. Mut kai tota on jo aiemminkin ilmennyt kuulemma.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Ääni tälle!

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

quote:
------------------------------------------------------------------------
Jospa olisinkin niin,että pelkästään ovinumerot kelpuutetaan kuvaan.Niinkuin Aleksenteri sanoi,kyse on kuitenkn autolla ajamisesta perille asti.
------------------------------------------------------------------------
Ääni tälle!
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Kannatettava ajatus jollei reaaliaikaista sähköistä järjestelmää saada aikaiseksi! Ei luulisi olevan kohtuuton vaatimus että autolla mennään perille asti. Vaatii tosin ratamestareiltakin harkintaa miten rastit sijoittelee, että rastin "ottaminen" käytännössäkin on mahdollista ilman että tarvitaan amfibiolaitetta tai sukellusvenettä! Kysehän on kuitenkin autolla tapahtuvasta suunnistuskisasta eikä mistään uinti tai extremekiipeilykisasta. Paras uimari- tai nopein vinssivoittaa-kilpailut samoin kuin veneilykisatkin voisi järjestää erikseen!!

Note! This message was posted anonymously!

Ja jos rasti numeroihin jätettäis pikkuisen pelivaraa.Eli sais valita kummalta puolelta rastia ottaa kuvan.Eksytyksessä oli muutama kuva pakotettu ottamaan tietyltä puolelta puuta jossa oli HELVETIN moista ryteikkö kun taas toisella puolella olis ollut tilaa mutta kun ei rasti numeroa saanut käännettyä yhtään.

Nyt oot erehtyny lajista, tässä ei ole kyse autosuunnistuksesta. http://www.autosuunnistus.net/
Nomutta, jos ei ole pehmeetä, niin sitten on kivikkoa. Ja kivikossa peuhaaminen käy pahasti kaluston päälle jos sitä meinaa 24h tehdä putkeen.
Menee turhan hankalaksi jos vaan ovinumerot kelpaa, muutenkin hankalaa saada kaikki tarvittava näkyviin oksien ja risujen takaa. Luukuilla kikkailut jos häiritsee, niin vois määrätä et luukkujen pitää olla kiinni kun kuvaa otetaan, tai luukkujen maksimipituus on 90% auton leveydestä (ei tulis mitään teleskooppi-luukkuja).

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Osassa "luukullakikkailu" jutuissa luultavasti tarkoitetaan uazsini takaluukkua, en vain ymmärrä miten se poikkeaa muista aukeavista takaluukuista? paitsi että uazsissa on 10cm kapeampi luukku kuin volvossa tai noin 20cm kapeampi kuin susukissa.
-hannu

Mikä siinä on että AINA pitää valittaa näistä säännöistä. Eikö vaan voitas mennä näillä ja jos joskus tulee jotain TOSI ongelmia niin mietitään sitte. Nämä säännöt on varmasti kaikille samat ja mun mielestä myös oikeuden mukaiset.
toki tuohon kuvien tulkintaan voisi antaa järjestäjille/kuvientarkistajalle pienen maalaisjärjen käytön mahdollisuuden, esim jos rekkarin tai kilpailunumeron eka merkki puuttuu, nii olis mahdollisuus käyttää sitä......?..jos kohtuudella ajoneuvo on tunnistettavissa, tai jos kuski tai appari autossa istuen koskettaa rastimerkkiä, niin ei pitäisi olla epäselvää onko auto ollut riittävän lähellä rastia.

millo se MAASTO alakaa?

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

<center> NÖY PÄNIK</center>

Sorry vaan, mut tuata mulle jäi ristiriitainen kuva kommentistas. Eli ensin sanot olevien sääntöjen olevan hyvät ja heti perään pyytelet, että niitä ei tarvis noudattaa 100%????? Häh?? Miks näin???

Mun miälipide:

Eli jos säännöissä kerran ilmoitetaan, että kädet pitää näkyä ja numerot rastista ja autosta, niin mitä tässä nurisemaan, ku keskittyy vaan ottamaan ne kerpeleen kuvat niin, että ne sääntöjen vaatimat hommat näkyy. Ei luulis olevan ylitsepääsemättömän vaikeeta. VAI ONKO??????????




Note! This message was posted anonymously!