Kyllä se voimavirta kone on lähes välttämätön ja etenkin se kaasu. Vaikka toki hitsataanhan noita jykevämpiäkin rakenteita täytelangalla, mutta yleensä kaasun kanssa sekin. Eikö kaarissa riitä korkeus laittaa suoraan lattiaan kiinni? Ainakin näyttäisi heti varmemmalta.

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 15/04/2007 22:02:59

Kriittisissä paikoissa (akseli/runko) on kylmät saumat rälläköity auki ja hitsattu uudestaan, tossa kopassa ei ole niin väliä.

Hain vanhalta tallilta woikosken vanhan pullon, mutta mitens täyttö mahtaa onnistua, kun pullo ollut -useita- vuosia kylmässä varastossa. Suojahattu paikallaan ja venttiili kiinni kylläkin, mutta ilman "minimi" painetta. Argon pullo.

Kaarista:
Joo, koeistuin tolla opelin penkillä ja kypärän ja kaarien väliin ei vaadittavaa tilaa olis jääny, jollei noita palkinpätkiä ole välissä.

Ahdasta tulee nytkin, kun laittaa pehmusteet.

Kaaret on Tamagotchin vanhat ja siinä on hojon runko, jossa kiinnikkeet erikorkeudella.

Edit: löyty vanhasta tallista pari toimivaa laturiakin, mutta 55A ei taida riittää: flekti, bensapumppu ja myöhemmmin ruisku?



Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 15/04/2007 22:45:34

Sun kaarien kiinnitystapa on ihan hyvä, samalla tavalla on tehty usein ralliautoihinkin, jos kaarien alapää on jäänyt johonkin pahaan koloon tai nurkkaan missä niitä ei pääse kunnolla hitsaamaan.

Täh, paljonkos nuo muka vie virtaa? Jos ei kerran valoja, lämppärin puhallinta tuu niin varmaan riittää.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Itse en kyllä heppailis mitään rasitukseen joutuvia rakenteita tolla pommilangalla (siis nyt se pommilanka, missä ei tarvi suojakaasua ollenkaan) kun jopa valmistjat ovat kieltäneet sen.
EDIT:(ei nyt kieltäneet, vaan ovat ilmoittaneet sen olevan soveltumaton kyseisiin hommiin)

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Edited by - Kovakalu69 on 16/04/2007 13:49:27

Siis nyt faktaa pöytään, onko ton ydintäytelangan käyttö kielletty jossain?? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Kaarien hitsauksessa suositellaan kaasunkäyttöä, mutta se ei ole pakollista. Vai onko pykälät muuttunu tossakin?

Kyllä lähtee..

Niin, mutta ajoaika luokkaa 5min ja sitten seis ja hetkenkuluttua taas käymään 5min jne. Ainakin losmopiili(olds350) ei tavallisella akulla käynnistynyt kuin 5-6 kertaa. Kahdella akulla lähti luumäjellä jokakerta.

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 16/04/2007 16:13:13

5 vuotta sit olin yhes nyrkkipajas töis, joka oli saanu merenkulkuhallitukselta laivaväylien poijujen hitsauskeikan (Uudet uhripalat + poijujen kiinnitystä muokata.
Suurimmat poijut oli satamas ja Pomo haki pari rullaa tuota suojakaasutonta pommilankaa, koska ynnäs että tuolla voi hitsata paikanpäälllä, kun ei tuulesta tarvi murehtia (Suojakaasu olis muuten tuulen viemää)
Mä en nyt muista mitä merkkiä se lanka oli, mutta tuoteselosteessa mainittiin tyyliin sen olevan sopimaton rasitukseen/jännitykseen altistuville kohteille.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

nyrkkipajas töis, .
Suurimmat poijut oli satamas ja Pomo haki pari rullaa tuota suojakaasutonta pommilankaa, koska ynnäs että tuolla voi hitsata paikanpäälllä, kun ei tuulesta tarvi murehtia (Suojakaasu olis muuten tuulen viemää)


EIKÖS ULKONA TUOLLAISIA HITSATA PUIKOLLA!

Note! This message was posted anonymously!

Niihän ne hitsattiitnki lopus. Aikaa vaan meni enämpi kuin mitä mig/mag tsydeemillä.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

onko hyytyny?

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

No lootat makas naantalissa puol vuotta ja nyt kun kiire meni ohi, niin kahtellaan kuinka töiltä kerkee. Eilen kattelin Sipoossa että aikas paljon joutuu panssarointia tekemään.

Nyt harmittaa ihan oikeesti, ettei tullut tuota kolmio ratkaisua tehtyä. Näytti kivikossa kestävältä ratkaisulta, kun oli tilaisuuksia kattella kyljellään/ katollaan olevia kilpureita.. (sen mitä kolmoselta kerkes karkuun..)

Emännyksen kun saa usutettua kukkapuskaita kiusaan, niin ite voi liueta illaksi tallille..

Eli mutterimyrkytys alkaa laantua.

Kyllä lähtee..

Adapteri:

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06320.JPG

Kone ja loota asemissa:

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06587.JPG

Kiirusta pukkaa..

Kyllä lähtee..

Unta pallooon pari tuntia jotta maali kerkee kuivaa. Viis päivää ja kuus kohtaa jäljellä.. Toivottavasti saan orbin huomenna, muuten hommaa kusee kunnolla.

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06653.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06654.JPG

Armotonta kasaamista ja sitten illalla (yöllä) savut.

Syyläri joutuu taakse, tarviiko koteloida? Jäähtyis meinaan paremmin jos sais jättää edestä auki.

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC06608.JPG

Kyllä lähtee..

Jäähytin on eristettävä ohjaamosta, ettei tule kuumat vedet iholle jos tulee vuotoja

Komia on väri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sama eristäminen koskee myäs bensatankkia!!

Note! This message was posted anonymously!

Optiman keltasta ei sentään tarvi koteloida. Mutta mistäs orbi? Eipä vastannu kaveri puhelimeen jonka piti ko. kapine kiikuttaa töistä..

Noh, on tossa muutakin väännettävää mutta ekat savut sentään otettu! Ja pelkillä pakosarjoilla naapurien iloksi. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Aamusta: turbiini vetolevyyn + lootan öljynjäähdytin putkineen kiinni + öljyt, koneen vesiputket + syyläri kiinni, samoin tankki ja akku.

Illaksi pitää jättää sähköhommat ja konepellin pilkkominen/jatkaminen, kun ei mahdu putsari muuten. Samaten tulipelti syylärin & tankin päälle.

Yöllä sitten penkkejä + vöitä. Ja bensalinjaa, kunhan näkee /keksii mistä vesiputket mahtuu.

Keskiviikolle jää jarrut ja kardaanit, torstaille ohjaus. Perjantaina pitäskin sitten jo päästä illalla testailemaan.

Tai sitten testataan La aamusta ja ajetaan kisaa vasta sunnuntaina.

Toi lista pitenee kokoajan kun kirjottaa ylös..<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Jos nurkissa pyörii ylimääräinen orbi, saapi mainostaa..

Edit, tarttis jostain parit käsijarrukahvat kans.


Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 12/06/2007 02:12:37

Kaikki nestettä kulettavat letkut ja putket pitäis suojaa, jotta niiden rikkoutuessa ei kuumat tai palavat nesteet proisku kuskien päälle aiheuttaen viälä suurempaa vaaraa

Note! This message was posted anonymously!

Kaksi päivää jäljessä aikataulusta, orbin sain eilen mutta lauantaina tolla ei ajeta kilpaa, se on varmaa.

Josko jarrut olis yön liotuksessa irronneet & koneen sais tänään käymään sekuntia pitempään.. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Eikun letkuja hakemaan.

Kyllä lähtee..

Eipä saanut letkujen ja sylkyn väliin sopivaa nippaa, eikä jarruja ilmattua.

Eli ei ajeta vkl kisaa.

Noh, katsastusmieskin oli sitä mieltä, ettei kisaan kannata lähtee testaamaan..
<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Kyllä lähtee..

Tulipellit:

http://static.petrisimolin.com/galle...akkupellit.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...atulipelti.jpg

Syylärin korkeus vrt kannet:

http://static.petrisimolin.com/galle...4-sivukuva.jpg

Ei toi syyläri loppujen lopuksi kauhian korkealla ole.

Kyllä lähtee..

Ei se paljoa ole korkeemmalla tosiaan, mutta nyt toi alkaa jo näyttään huvältä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Loppu rutistusta vaan, ettei motivaatio lopu viimemetreille!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Noh, joko on koneen käyntihäiriö löytyny??? Entä onko ekat metrit ajettu???




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Laite näyttää jo lähes valmiilta kilpurilta. Tuo syylarin paikka hiukka kuitenkin askarruttaa sillä täyttökorkki ja pääty muutenkin on tulipellin ylä/ulkopuolella ja hyvällä "ottipaikalla" jos sopivasti kellahtaa pelit kylelleen tai selälleen. Joku katsuri voinee tarkemmin kommentoida onko nesteet "koteloitu" tuolla rakenteella kabiinista??
Tulipelti muilta osin näyttää ihan käypäseltä. Kaarien läpiviennin tiivistys??
Syylarin asennon ei kai muuten tartte olla pysty??? Ainakin rata- ja jokkispuolella on ollut vaakaankin asennettuja. Silloin tietty tarvitaan kunnon ilmakanavat ja "huiskut" tehostamaan ilman saantia. Mettäautoonhan sellainen tuskin käy, mutta trial ja kalliokikkailuautoilla ei kait pahemmin mutaränneissä ja suolutakoissa ryvetä niin siellä vois vaikka toimiakin, vai toimisko. Jare tietänee onko rakennettu.
Sillä tavoin saisi rakennetta ainakin madallettua jos korkeus on haitaksi eikä olis myöskään niin vaurioherkkä?
Tsemppiä rakenteluun, kyllä tuo Luumäkeen ehtii!!
Inhorealisti