mitkä akselit sulle tähän tulee?

Patrollin aksulat tullee

Semmonen muistikuva olis et joku kehu 200HV kestävän mut tuo ei oikeestaan kerro mitään:D

huhu puheista kuullu et suitsan jakoloota kestää sen 200hv ja sen jälkee häviää etuveto :)

Selvä eiköhän sitä sillä sit koiteta ei tuosta mersu koneest ainaka vakio pumpul sellasii tehoi löydy.

Ei ne hevoset vaan se vääntö taitaa jakiksen tappaa???

mullakin jotain samantyylistä tekeillä.. mut tossa omegan 2l bensakone ja 5-loota.
ajatus oli itelläkin laittaa tuplaloota mut takakardaani olis jääny niin lyhkäseksi et joutuu
varmaan hylkää sen ajatuksen.
mittailin että n50cm saa ehkä nyt sille pituutta opelinlootalla ja patrollin5-v jakiksella.
toi patrollin takamurikka on nii pirun pitkä.. ja toi ompun loota myös.

tossa oli ennen oma jakis tossun välityksillä mut siitä halkes kuoret vai ei oo kuin 115 heppaa..

Ok. Sama tilanne ton takakardaanin kans tuli vastaa ku konetta mallailin paikalle toi mersunki automaatti melko pitkä, mittailin et 20cm manuaalia pitempi. Taitaa tul aika etupainonen ku joutuu konee sijottaa ihan eteen...

paljos sulla on akseliväliksi tulossa? mulla n 218-220cm, molempia on yhtä paljon siirretty..joten 36:lla renkailla ei pitäs enää ylityksiä jäädä.
mullakin olis tohon automaattiloota valmiina mut se tosiaan pidempi kuin manuaali..

kannattaa kyllä tarkoin miettia sitä jakolootanvaihtoa. nyt se olis siihen helppo tehä vaikka tuosta: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=120423
tohon saa välityksiäkin ainakin eskimon kautta teettämällä.

n.2,5m Joo täytyypä hetki viel tuumia tota jakolaatikko hommaa.

Huhupuheita mutta suitsan jakis kestää kunhantekee kunnolliset korvakot eli uudet ja jämerämmät ku orkikset.yks vaan puhu jolla on volvon turpo kone susukisa.

Kyllä tosta aika pitkä paketti tuli vaikka nelipyttynen kone ja molemmat laatikot on nelilovisia. Tarkkaan en muista mut oisko ollu joku 170cm koko paketti. Kone ja akselit on aikalailla vakio kohilla ja takakardaani on 48cm pitkä. Tulee varmaam ongelmia ku ei oo tuplaniveltä ja GRn nelilinkki takana mut testataan ensin ja korjataan sitte:D

Eilen testailtiin takapään elämistä ja hyvin tuo kardaani elää. Itse asiassa todella hyvin nivelien kulmat pysyy kurissa. Nelilinkki tehtiin silla että pinjoni seuraa hyvin kardaanin linjaa.
Edessä sitte onki enemmän ongelmia y-linkin kanssa ahtauden takia. Orbi systeemitki pitäis saada mahtumaan ettei ota öljypohjan

Homma vähän edennyt, moottorille ja laatikolle tehty kiinnikekorvakkeet ja etuakseli haettu kohdilleen. Etupää tuleekin pajeron tukivarsilla. Akseli väli hiukan kasvaa suunnitellusta, kun etuakselia toin sen verra eteen päin et murikka tulee öljypohjan etupuolelle. Muuten olis jääny turhan korkeeks. Etu kardaanille voi tulla ahdasta vaihdelaatikon kohdalla, mutta jos siltä näyttää niin täytyy kone laittaa vinoon että saa hiukan lisätilaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148542

kysäses mäksältä mitä maksas renkaitten pinnan päivitys.... näyttää aikas kulahtaneelta

Niitä on jo kerttaalleen leikelty.

Päivitetään tätäkin välillä, kun jotakin hieman tapahtunut. Eli kaaria tullut väänneltyä tuulilasin kehyksen jätin paikoilleen, että muistuttaisi vielä suzukia, takakulmia leikkelin niin et mahtuu jousteleen paremmin edestäkin tuli lokarit poistettua samasta syystä. Edessä olis jouset paikallaan ja panhardillekkin paikka löytynyt.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149979
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149978

Melkonen TLP kikotin tämäkin ku meikäläisenkin tallin lattialta äijä hakenu jo osia aika kasan ;)