Mulla on pikkuprojektina kiinan monkey jossa on joku kiinalainen 125cc kone. Sytytys on ignitech johon saa ohjelmoitua sytkäkartan. Oon suunnitellut että laitan mankin toimimaan re85:lla. Se vaatii enemmän ennakkoa.
Osaako joku piirtää jonkun ruutupaperisytkäkäyrän jonka voin kopioida sytkäboksiin? Mihin kierroksiin tuo kannattaa rajoittaa?

Joskus vuosia sitten youtubessa pyöri videoita joissa joku seikkailija ylitti maasturillaan isompiakin rapakoita. Oli tehnyt maasturilleen ponttoonit yms. En löydä nyt millään löydä kyseisiä videoita. Muistaisko joku tämän sankarin ja videot?

Mikä maasturi kyseessä?

Ainakin muistan Lantikoista moniakin videoita, että jos pistät
google hakuun esim.

"Land Rover with pontoons" tai "floating Land Rover" tulee noita kellukkeilla
olevia videoita läjä.

On uutinen
https://yle.fi/a/74-20150873
ja aamulla naputtelin puhelimella kommentin siihen. Joo huomasin kirjoitusvirheeni koska piti lukea tietysti että "ely-keskusten" mutta puhelin sitä itsekseen korjailee.

Kertokaapa mikä kommentissa oli asiatonta :confused:

Se että Ylen sivuilla ei saa arvostella julkishallinnollisia tahoja.

YLE on kaiken YLEpuolella. Voivat väittää mitä tahansa epätosia, ja samaan aikaan huutaa suuna- päänä- perseenä muita "faktantarkistukseen" ja itkustaa jostain muka "sitoutumattomuudesta" vaikka ovat selkeästi yhden sortin viherpunikkeja. Ja usein vieläpä aivan vitun avoimesti!

https://x.com/MatiasTurkkila/status/1905204967616487679 Tuo kannattaa vilkaista, ei ole kovin pitkä. Lisää aiheesta löytyy hakukoneilla.



Jokin aika sitten YLEnannon pää agendoihin kuului "monikulttuuristaminen" joka tästä nousseen haloon jälkeen se taidettiin muuttaa muotoon "kulttuurien moninaisuuden vaaliminen" Tms. Tokikaan oma kulttuurimme ei todellakaan ollut mikään ykkös prioriteetti.

Noh, enivei, halusit sitä tai et, käytitkö YLEn tarjoamaa ¤?#&& tahi et, niin maksat siitä. Halusit tahi et!

Tänään täytyy myöntää että leuka tipahti lattiaan. Rouva oli käyttäny Dusteria leimalla ja hylsy tuli, se nyt ei itsessään paljoa hetkauta mutta syy kylläkin.

HEHKUTULPPA pimeänä ja siitä sitten hylkäys :confused: Vikavaloja ei pala mutta testerihän sen näytti kun tarkistin, Eikä siinä vika on vika ja korjataan mutta minkä helvetin takia siitä tulee suoraan hylky kun mitään muuta vikaa ei autosta ollu löytyny ?

Aika HC:tä! Mikähän oikeasti perusteena/takana?

Vikakoodi P0380 on kuulemma saastelaite

Noi kait se menee nykyään ihan pykälien mukaankin. Jos haluaa välttyä noilta huolilta niin kannattaa ostaa vanhempi auto kuin 2007 ja pitää siitä hyvää huolta maailman tappiin.

Katsastuskonttorilla kun mitataan päästöt, otetaan kierrokset yleensä obd-pistokkeesta. Siellä on sitten löydetty tuo vikakoodi ns vahingossa.
Tai sitten auto on rekisteröity syksyllä 2016 tai sen jälkeen, jolloin pakokaasuja ei enää mitata vaan luetaan vikakoodit.
Saastelaitteiden viat numeroilla 0-2000 johtavat hylkyyn suoraan.

Auto on 2018 ja saastelaitteen vian vuoksi se on hylätty, närästää silti hieman nuin niinkuin jo ihan ajatuksen tasolla :(

Rikkinäinen hehku kuitenkin kammettu ulos ja uus tilalla, ostin kaikki 4 mutta kun muut oli just arvossaan niin sielläpä hehkukoot käyttöikänsä ensin loppuun.
Paketti kieltää avopäin asennuksen ja pitäs olla lippalakki sekä lista mutta pistelin kuitenkin avopäin hylsysarjalla...

Mielipiteitä kaivataa!
Jos kattoo macgyverin jeeppiä nii sillä on pääkaari takatuin liki samas kulmas ku tuulilasin kehys...
Täs pitäs berttaa vääntää uus pääkaari ja takatuet ni laittasko takaviistoo kallellee vai perinteisesti pystyy?
Auto ei ole mihkä kilpaluokkaa tulos ja kaari tulee vaa bikini-topin ja turvavöitten takia. Eli takaviistoo vai pystyy?

Se takaviisto asennus johtuu yleensä siitä että pääkaari pitäisi saada pysymään pään takana, mutta alakiinnike halutaan lattiaan eikä takalokasuojan päälle. Minä laittaisin niin pystyyn kun näillä spekseillä saa menemään. Ja takatuet kiinni pääkaaren yläosaan.

Sovitelaippamysteeri
 

Nyt lyö taas tyhjää...varastoja siivoillessa tämä käikäle tuli eteen.
Hämärä muistikuva vuosien taa, että tuli jossain Rover osaläjässä, ja on sovitelaippa johonkin väliin (moottori/vaihteisto/jakis ? ),
jossa toinen on Rover ja toinen joku muu merkki. :confused:

Tunnistaako kukaan kuvasta? Kuvat eri puolilta ja klikkaamalla suurenee.

Dieselissä ei ole väliä mikä on koodi, kaikki moottoripuolen vikakoodit on hylkyvikoja, ellei sitten ole jotain valmistajan ilmoittamaa poikkeusta.

Bensoissa P0 001-499 ja P0 650. Muut ei haittaa, ellei sitten jätä vikavaloa päälle.

Konttoreissa siis eroja. Löytyiskö mustaa valkoisella, joku linkki?

Tuolta 7. sivulta alkaen: https://www.finlex.fi/api/media/auth...inPdf/main.pdf

Mikähän on homman nimi kun Trafin tiedoissa on merkattu turvavarusteet kohdassa:

Etuturvatyyny
Penkkirivi 1, Vasen (Asennettu valinnainen)

Ja toisessa samanlaisessa ajoneuvossa tuon "asennettu valinnainen" kohdalla lukee "pakollinen".

Eli onko noilla merkinnöillä käytännön tasolla eroa?

Akryylin liimaus
 

Onkos kellään kokemuksia akryylin onnistuneesta liimaamisesta?

Paatin hytin oviaukossa on liukuva "ovi", kuvittelisin että se on akryylia ja siitä on jo aikaa sitten alakulmasta lohjennu n. kämmenen kokoinen pala joka on nyt vaan teipattu kiinni. Jotain pikaliimaa aikanaan kokeilin mutta ei kestä siinä. Koko homman uusimiseen ei ole nyt intoa/budjettia, kun on tummennettu eikä ole suora, vaan yläosassa taivutus ja muodon mukaiset tiikkirimoitukset.

Elikkäs millä tökötillä vois koittaa parempaa tulosta, jos kellään on kokemusta moisesta?

Acrifix 192, kovettuu muutamassa minuutissa auringonvalossa.

Ja miten hyvin kestää, oliko siitä kokemusta?

Täältäkun löytyy monen alan harrastajia, niin miten on toimiiko 2prosenttinen pienkonepensa pitkässäjuoksussa pappa tunturissa vai pitäskö hiukan "terästää" synteettisellä kaksitahtiöljyllä.
Lähinnä hiertää nyky bensan huono säilyvyys harvoin käytettävissä koneissa, tekee epämääräistä sakkaa ja tappintuu pienempiin kanaviin.

Tästä on aika kauan ku pappatunalla tullu ajettua :D

https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=147579

muistelen et siinä ois ollu 4%:sta siihen Puchin myllyyn, mutta voi olla, että se oli vaan kun sellasta niistä käsipumpuista silloin sai.

Mutta joo, ite terästäisin pikkasen, kun kuulostaa toi 2% vähän laihalta, nykymotit varmaan kestää, ja kävihän ne Jammun perämoottoritkin vaan 1%:lla. Mut pappaan pistäisin enempi ku 2, voitelee ainakin paremmin.

Onko vinkkejä aaltopeltisen katon (mekaaniseen) irtoruosteen poistoon? Sinkattu maalaamaton siis kyseessä, ja maalata pitäisi. Ruoste on satunnaisissa paikoissa aallon pohjissa, tosin paikoin suh´t runsaastikkin

Porakone ja vähän aallon pohjaa suuremmalla R:llä oleva nyloninen lautasharja? Kuppi mallinen rälläkällä?

Nöyränä ja kiitollisena otan varsinkin kokemuspohjaisia vinkkejä vastaan...