Nyt saa laskettuu keulan tikut pohjaan asti ilman et ylätukivarret ottaa putkikehikkoon kii. Muuttu tukivarsien asentokii aika hyväks, eikä oo enää nii tiukilla isoilla renkailla.. Takapäälle ei onneks tarvinnu tehä mittää..

Pikkuhiljaa alkaa palikoita kerääntymää.
On muute hirmu rankkoja nää osien hakureissut.. Vaihteiston takia "joutu" saunomaa iha kahtena iltana:D

Se on pakko sen verran saunoo kun sieltä savosta asti vaivainnuit eteläkarjalaan ja viellä Jenkki on Jees osia hakemaan niitten tojota ei sojata osien tilalle :D

Ny ei sojota muu ku milteman putkentaivutin:D
Eipä jaksanu taivuttaa vaik mite veivas. Viaks osottautu turvaventtiili..
Nyt kuitekii taas kunnossa ja kylkiputkien asennus alkoi. Eihä nuo mitekää nätit tuu olemaa, mut ehkä ajaa asiasa:D

Noi jyrkemmät kurvit on varmaan tehty jollaki muulla aparaatilla? :rolleyes:

Joo ei saa bilteman rypyttimellä ku loivia mutkia ohkaseen putkeen. Nuo on edelliseltä työmaalta(romuttamo).
Varmaa jollai astetta kalliimmalla vehkeellä taivuteltu..:D

Täst taitaa sittekii tulla lentokone:D:D Jotekii kalahtaa tuo kylkiputkiviritelmä silmää mut ehkä siihe ajastaa tottuu..

Nättiä halusit tehdä, joten ota kylkiputket pois jos ei miellytä silmää. ;) Ja jos tulee ohjaava taka-akseli niin kuin taisi olla toiveissa, niin mahtaneeko noista hyötyäkään olla. Hieno projekti kun ei tehdä vain suorasta putkesta ja haetaan muutenkin kunnon amerikanmeininkiä. Mielenkiinnolla seuraillaan @Vannepaja.

Takana raideleveys muuttuu n. 10cm leveemmäks. Renkaat tulee ton kylkiputken ulkopuolelle. Tarkotus näillä estää puun pääsy renkaan ja korin väliin ja toisaalta näihi saa helposti asemoitua jonniinlaiset lokarit jos sitä joskus tulee kurassakii ryvettyä:D Jätän hepeillä kii ja kattoo mite nää sopii tratorin kumien kanssa, jos ei toimi ni pitää tehä toisenlaiset:D

Tänää soitteli vaihteistovelho ja keskusteltii tarvittavista osista mitä siihe vaihetaan. Alkaa olee lista kohta selvillä ja sit osat tilaukseen.. Vkl tarkotus viijä loota vahvistettavaks.

Puujumi:p
https://youtu.be/cEIhTmX-YEI?t=938

Sitä vaa joskus tuntee ihtesä toooodella fiksuks.. Just tovi sitten honasin et eihä tää putkikasa mahu enää tallista pihalle ilman tallin ovien irrotusta:D:D
Ja sitten ihan asiaakin.. Mitä hengityssuojaimia ootta käyttäny metallitöissä??
Viime yö meni taas yskiessä rautaa ja emännälläkii palo jo käpy..
Mie ku käytän suojalaseja tai tavan rillejä, ni meinaavat vahvasti huurustua tavan naamaräteillä. Pihalla tein tänää suurimman osan rälläköinnistä, mut aika älytöntä sekii ku joutuu jatkuvasti ramppaamaa sisältä ulos. Sukat kastuu ja lämpö karkaa..
Joku kohtuu hintane, lärviin tiivisti imeytyvä suoja ois paras. Mitää selässä roikkuvia suodatin ja puhallin yksiköitä en meinannu iha jo niitte hinnan takia. Kömpelöitäkii ovat putkien välissä hitsatessa..
Jollai kokemusta tällasesta motonetin suojaimesta??

https://m.motonet.fi/fi/tuote/781829...5-puolinaamari

Mäkin joskus sanoin etten ikänä osta tommosta tonnin kypärää selässä kannettavalla puhallinyksiköllä, kun työterveyshoitaja sitä suositteli, nyt en antaisi pois. Oli kyllä kivihommiin, mutta ei se sen terveellisempää ole. Ostat vaan kunnon vehkeet, niin ei tartte ostaa montaa kertaa ja loppuu se rykiminen.

Bilteman suojavisiiriä en ole saanut huurteeseen, ihme kyllä.
Aiempi suojavisiiri kyllä huurtui, olisiko tämä nyt sitten ollut iha huurtumaton versio.
Hengityssuojaimeksi taas tuli ostettua tuollainen, kai tuo rälläköintiinkin kelpaa.
https://www.ikh.fi/fi/kokonaamari-he...on-l-shjsp086l
Visiirin vaihtoon ei kyllä ole tullut tutustuttua. oletettavasti ei pysty vaihtamaan niin ei ehkä kannata koko ajan naamaa vasten rälläköidä.
Huom. suodattimet tulee ostaa erikseen, suodattimet käyttötyypin mukaan.

Kivimiehen työtä itekkii nykyää teen, mut työmaalla paljon hitsuuhommiaki.
Juttelin eile pomon kaa ja oli puhetta nyt keväällä tehtävistä kunnostustöistä.. kaivurin kauhaa pitäs hitsuutella, mehtäkoneen kouraa vahvistella ja kaivurialustaine kappaletavaranosturihärveli vielä pikkuse vaiheessa jne jne.

Kerroin sit tästä suojaimen tarpeellisuudesta ja suostu ostamaan puhaltimella varustetun suojaimen ku kerra hänelle noita rautahommiaki teen. Saan kuulemma käyttää omissa harrastuksissa.
Tällasta kahtelin.. Vois olla ihan riittävä ja edulline. https://www.agripalvelu.fi/sundstrom...suojainpaketti

Ja tuon Repron suosittelema maski pitää hommata kans.. helpompi putkiviidakossa tuon kaa luikerrella.

Itsekin hienossa kivipölyssä ku mineraali jalostamossa töissä ja todennut et 3M versaflow toimivaksi, köykänen pitää ja puhallin suodatin hässäkän muoto ja koko hyvä pääsee ahtaampaankin paikkaan.

Ja juu hyvän näköinen härveli tulossa ja nättiä työn jälkee tulee

Pieniä suunnitelmia moottorin osalta..
Mitä jos nakkais pari turboa moottoria koristamaa ja sais kerrasta miehekkäästi voimaa ulos??
Pitäs joka tapauksessa vaihtaa nokka miedommaks, keinut(huonot), kannentiivisteet uusimaa, pakosarjat tekemää jne. Saattaa tulla halvemmaks ahtaa nyt, eikä sit myöhemmi ku on vapariks rakennettu. Säästäs paljon aikaa työssä ja eikä tarviis maksaa montaa kertaa samoja osia:confused:
Vääntöä sais miedoillakii paineilla jo yli 1000nm...

Tällä äijällä aika hyviä videoita erillaisista moottoreiden virityskokeiluista..

https://www.youtube.com/watch?v=zp65Y7wKaEo

Ehottomast solmut pakosarjoihin ja mielellää viel sellanen kuminauhavetonen ruuvi siihen imusarjan päälle :D

Johoki se on raja vejettävä ja olkoo se nyt tuo lisähihnojen asemointi:D:D
Tuos tuli mietittyy hytraulivinssin järkevyyttäkii.. Eli se jää pois tästä härvelistä ja tilalle sähköne virveli. Jää paremmin tilaa konehuoneesee ja säästää painossa ainaki 50kg.. jos se ny enää täs painos mitää merkkaa:D

Ei se paine vaan se ilman määrä.
Toki jos isoilla ahtimilla pumpataan ilmaa paljon niin siinä rupeaa jo painekin merkitsemään.

Niin oliko noi akselitkin menossa kohta vaihtoon?? Eikäkö....mahtaakos ne olla kuitenkin mitoitettu Neuvostoliitossa noin 18,5Nm voimalle:p:D:D:D

Mä luulen että jos tota konetta hieman kesyttäis maastoajoon nokalla joka kelpais myöhemminkin turbokäyttöön, mut lähtis kokeilee ihan vaparina. Silti lähtee helposti se 500hp ja se on mettään ja maastoon oikeasti jo ihan ok määrä. Moni ajaa vähemmälläkin. Turbojen kanssa sitä voimaa tulee helposti ja paljon tollasesta motista ja sitten alkaa paikat särkymään.

Ehkä ennemmin tyvestä puuhun kuin latvasta maahan. :D

jos rakentaminen ja rassaaminen on tärkein pointti niin sitten ahtimia ja mitä vain hullutuksia mieleen tulee lisäät reseptiin. jos taasen haluat joskus ajamaan niin ruiskuvapari alavetoisella nenällä on varmasti jees. pakokaasuahtimilla tavanomaisella maastoajossa käytös varmasti lajinsa kulmikasta kun ahtimet alkaa työskentelemään.

mitä yksinkertaisempi tekniikka niin sen toimintavarmempi laitos tulee. itse en ainakaan lähtisi tuollaiseen moottoriin pakokaasuahtimia laittamaan.

No höh.. Perjantai ja porukka näi tylsällä päällä:D
Tän lähtökohtane tarkotus on olla hivenen muista poikkeava, iha niiku rakentajasaki on. Vissii tippunu liia monesti ja liia korkeelta:D:D
Tos oltii moottorin rakentajan kaa puhelimes ja hänel oli vahva tunne et tästä saahaa kahella turbolla hyvin toimiva kokonaisuus.. Ihmettelen jos ei saa.
Tää rakennetaa adrenaliinitasoa nostattamaa. Fiilis pitää olla iha jotai muuta ku mitä kingkäpillä safaroijessa. Samanlaisuus on yhellä sanalla sanottuna.. Tylsää:D
Ahtoja muuttelemalla sopii mehtärämpimisee tahi sit kunnon pelto/hankiralliin..

Kävin hakee tänää ton puhallinyksikön ja siihe maskit. Hitsausmaski ja maalaushommiin/rälläköintiin soveltuva maski. Onneks pomo makso nuo:D

Täytyyhän sinne turbot laittaa vaikka palstan vanhat sedät kuinka toppuuttelee. Eihän joku 500hv riitä niille 130cm traktorin pyörille mitenkään.😄

Kun nuo akselit hajoaa, niin vaikka Sisun akselit alle, saat vähän tiuhemmat välitykset samalla.

Millon pääsen koeajolle?