Kokeile T€€mu sitä vesipumpun toimintaa, jos pyörii mutta vesi ei liiku niin lämppärin pääty lämpeää niin kuumaksi ettei kärsi pitää kiinni. Minulla pumppu pyöri ja vesi liikkui.

mulla webasto 90 ST ei käynnistyny, pohahteli vaan muutaman kerran ja sitte sammu. vika koodi F01, muutaman kerran ku yritteli ni meni vika tilaan. F--. sen kuittaaminen kävi koti konsteinkin onneksi. vika korjaantu polttoaine suodatin vaihtamalla. on toiminu nyt 2 päivää moitteitta yli 25 asteen pakkasella. eli kannattaa vaihtaa suodatin. laitoin siihen semmosen läpinäkyvän metalli verkolla olevan putsarin. sama putsari toimii myös artikissa.

Mulla on Hiluxissa 5.2kW Webasto joka toimii muuten ihan hyvin mutta se ei minusta lämmitä ainakaan moottoria rittävästi.

25-30 asteen pakkasessa olen käyttänyt 23min webastoa ja moottori käynnistyy ihan niinkuin se olisi kylmä. Parina aamuna olen lämmittänyt 2h-lohkolämppärillä ja ihan erilain käynnistyy.


Onko tuo ominaisuus vai onko jossain vikaa?

No nyt T€€mu selvisi, eli palopesän vaihto auttoi.

Laitettiin naftapumppu samalla kun ei jaksa viedä korjaamolle koko aikaa, minähän en käyttiksiä ropaa. Pumppu kuulostaa paljon virkeämmältä kuin vanha, mutta syytän silti sitä automaatti päälle lähtöä ja lyhyitä ajomatkoja. Tunkeutunut palotila käynnistää laitteen huonosti, varsinkin pakkasilla.

Tuosta automaatti startista pääsisi eroon poistamalla sen ulkolämpö anturin laitteen kyljestä, mutta olkoon nyt siellä. Jos alkaa kiukuttaa niin laitetaan katkaisija väliin.

Defe oli seissyt nyt yli viikon ajamatta tuolla pakkasessa ja ajattelin herättää sen tänään henkiin ja käydä vähän ajelulla. Eli menin aamulla pistämään auton lohkolämmittimeen kiinni (Lohko+sisätila+akkulaturi) ja samalla käynnistin webaston lisälämppäriksi. No, webasto ei sitten inahtanutkaan, valot vaan paloi kellossa. Annoin auton olla tolpassa pari tuntia ja lähdin sitten ajelemaan. Puolen tunnin päästä hyrähti webasto sitten yllättäen tulille. Ajelin pari tuntia pitäen webastoa koko ajan päällä ja pelasi hyvin.

Osaisiko joku webastomaestro kertoa, miksei startannut heti aamulla?
Akuissa oli jännitteet kohdillaan ja tankissa kiisseliä 3/4 tankkia.

Dieseli jähmeetä on sen verran ohut weban imuputki niin ei litku mene läpi siitä ennen ku notkistuu onko välilaatua vai arktista tankissa on eroa juuri tuohon.

Voiko webaston (dbw46) asentaa pystyyn? Ja jos voi niin onko väliä kumminpäin pystyyn?

Miten on lämmittimen letkut kytketty? Lämmitin pitäisi olla lämmityslaitteelle menevän letkun väliin liitettynä, eli lämmityslaitteelle menevä neste kulkee aina tuon lämmittimen kautta, ei millään T-haaroilla tms.

Pitäisi tuo 5kW lämmitin riittää hiluunkin.

Miule asentaja sano et kunhan ei laita ylösalaisin, niin kaikki muu käy...

Vesilähdöt yläpuolelle ja ylimmäksi, muuten ei väliä.

talliin tuli tollanen eberi D5LC, muuten täydellinen paketti paitsi että kello puuttuu.. saako tota mitenkään käymään ilman kelloa? mulla on webasto hl18 ja se ainakin toimii ilman kelloa.ihan normi kytkin päälle pois. sitten hieman epäselvyyttä johdoissa..ne niinkuin haarautuu. paksu musta ja paksu punainen on oletettavasti virran syöttö.. sitten oli muistaakseni myös keltainen johto samassa nipussa..? toisessa nipussa on kasa ohkasia johtoja jotka epäilen menevän kellolle.

Kaverille joku sähkäri teki sellaisen on/off-kytkennän muttei kyllä mitään havaintoa mistä piuhasta sen nappasi. Toi kello on kuitenkin sen verran edullinen ja näppärä että kannattaisi laittaa sellainen.

kaiken kruunaa se että liitintä ei ole vaan johdot vetästy vaan tylysti poikki.. :D eli vaikka kellon ostaisi niin aika arpomiseksi menee.

toi on off olisi kaiken parhain jos vaan tietäis miten kytkeä.

No just... Otan huomenna ton oman Eberin kellon esille ja katson miten piuhat menee?

Mulla pitäisi olla jotain kaaviokuvia johtoväreineen, katselen huomenissa.

ei uudessakaan eberissä mitää kelloliitintä ole valmiina. pelkät irto liittimet johdon päissä. varmaan siksi ettei tarvitte niin isoo reikää tehdä tulipeltiin mistä tunkis koko liittimen läpi :D
ja itsekin osasin ne johdot laittaa kun aikani kellon ja eberin kytkentä kaavioita vahtasin... ja sähköt ei ole mun juttu :D

googlella löytyi että PikkuMyy nimimerkkinen henkilö joskus 2007 vuonna myi samanlaista eberiä täällä ilman kelloa. en tiedä yksinkertaisuudessaan voi olla että ei tarvitse kytkeä mitään niihin kellon johtoihin jos tossa toisessa nipussa on syötöt ja heräte boksille että lähtee pörisemään. mulla olis kaapissa iän vanha webaston kello mutta en tiedä onko noi yhteensopivia..:D

nyt oon päässy siihen pisteseen että lähtee pyörimään ja tulppa kuumenee mutta pumppu ei pumppaa. yhdistin paksut pääjohdot ja kellojohdoista keltaisen plussaan niin heräsi henkiin. pumppu kyllä toimii kun antaa suoraan sähköä.

pitäiskö ton koneen ekana pumpata ja sitten vasta lähtee tuuletin pyörimään..? jonkun aikaa kun pitää johdoissa menee tuuletin nopeampaan asentoon.
ainakin webasto hl18 pumppaa ekana ja sitten tuuletin lähtee pyörimään.

edit oliskohan ohjainboksi sökönä.. pumpulle tulee jatkuva sähkö eikä pätkivää.

edit edit ekat savut otettu manuaali pumppauksella..:D piruuttaan purin koko masiinan ja edellinen omistaja vasta vaihtanut sen haihdutusvanun vai mikä se on..ihan valkonen. tulppa on myös uusi. tai voi olla että kone on erittäin vähän käytetty. purin myös ohjainboksin ja silmämääräisesti kaikki on kunnossa. ei mustia komponentteja tai ratkenneita juotoksia. jos ei muuta keksi niin vilkkurele pumppaamaan..:D

Kelit kylmenee ja laitteet temppuilee:), eli nostellaas vanha topicci jos vaikka apuja sais. Mitenkäs vaihdetaan tuollaseen 8kw ilma eberiin ne moottorin ja palotilan välissä olevat akselin laakerit? Ei hirvii lekalla pätkiä akselia kun tuntuu että jotain hajoo kohta. Myös kiinnostas mitä arvoja tuon liekkivahdin pitäs näyttää?

530d e39 kyrvänjatke/heitti webasto thermo top z/c toimimasta,antoi vikakoodiksi hehkutulpan eli höyrystinpaketti vaihdettu uuteen,sulakkeita käytetty pois vaikka missä järjestyksessä et sais nollattua mut ei ala uhkumaan..kun laittaa päälle niin tekee vaan 90sek tuuletuksen ja sit sammuu eikä tee tätä uudestaan ennenku sulake on taas käytetty pois..löpöpumppu testattu suoraan akulta et se ainakin on ehjä,vaihtoehdoksi ei taida jäädä ku ohjainkortti ja vesipumppu...huhupuheiden mukaan pitäisi lähteä päälle auton käynnissä ollessa vaikka ois vesipumppu menny..(ei lähde) ja jos ohjainkortti ois menny niin ei pitäis sillon tehdä yhtään mitään...?ois mukava saada kohta pelaamaan ku pakkaset tulee :) oisko vinkkejä??

Ohjainkortilla se vika on. Lähetäppä se kortti minulle niin korjaan sen. Toimiva e39 korttikin löytyy tarvittaessa.

laitettu privaa

Laakerit saatu vaihdettua,mutta mykkänä pysyy tuo eberi. Vikakoodin antoi lämpöanturille. Kokeilin vanhemman eberin lämpöanturilla ja ei antanu enää vikakoodeja, mutta mykkänä pysyi. Osaisko se Pingviini kattoa tuonkin kortit? Siinä on semmonen avonainen piirikortti ja sitten boxi...

Saattaa olla silti ohjainlaite vika. Töikseni noita kumpaakin laittelen ja myös joudun korjailee. Webaston ohjainlaitteen pystyy korjaamaan en muista nyt firman nimeä. Eberiä ei koska monikerros piirilevy. Korjaaminen oli jtn satasen luokkaa ja 4kw lämmitin muutetaan 5kw lämmittimeksi.

No eikös tuossa jo joku tiennytkin että se on korttivika :rolleyes:. Kortti on nyt korjattu ja jokseenkin kauas jäätiin tuosta satasen tavoitehinnasta

:cool:

- Penguin